Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SSM-N-9 Регулус II
Graybackmissle.jpg
USS  Grayback  (ССГ-574) готовится к запуску Регул II ракеты
ТипКрылатая ракета
История производства
ПроизводительШанс Воут
Произведено1956 г.
Характеристики
Масса23 000 фунтов (10 000 кг) [1]
Длина57 футов 6 дюймов (17,53 м) [1]
Диаметр50 дюймов (1,3 м) [1]
БоеголовкаW27 Термоядерное оружие [1]
Детонационный
механизм
воздушный взрыв или наземный взрыв (воздушный взрыв - огненный шар не достигает земли, обычно на высоте не менее 10 000 футов, поверхностный взрыв - огненный шар касается земли, на высоте менее 10 000 футов)
Двигатель1x турбореактивный двигатель General Electric J79 -GE-3
1x твердотопливная ракета Rocketdyne [1]
15 600 фунтов силы (69 кН) + 135 000 фунтов силы (600 кН) [1]
Размах крыльев20 футов 1 дюйм (6,12 м) [1]
Рабочий
диапазон
1000 морских миль (1852 км) [1]
Потолок полета59 000 футов (18 000 м) [1]
Максимальная скорость M 2.0 [1]

Система наведения
Инерционный [1]
Стартовая
платформа
Подводные лодки класса SSG и SSGN, крейсера

Регул II SSM-N-9 крылатая ракета сверхзвуковой Ракетная вооружившись ядерной боеголовкой, предназначенной для запуска с надводных кораблей и подводных лодок ВМС США (USN). [2]

История [ править ]

Ограничения Regulus I были хорошо известны к тому моменту, когда он поступил на вооружение в 1955 году, поэтому ВМС выпустили спецификацию на сверхзвуковую корабельную крылатую ракету надводного базирования, оснащенную ядерной боеголовкой, которая имела большую дальность, точность и устойчивость к контрмеры.

Разработка Regulus II шла полным ходом, когда программа была отменена в пользу системы БРПЛ UGM-27 Polaris (подводная баллистическая ракета), которая обеспечивала беспрецедентную точность, а также позволяла пусковой подводной лодке оставаться под водой и оставаться скрытой. Опытные образцы и начальные серийные ракеты были позже преобразованы в сверхзвуковые дроны-мишени KD2U-1 для ВМС США и ВВС США , которые использовали KD2U-1 во время испытаний ЗРК Boeing IM-99 / CIM-10 Bomarc (ракета земля- воздух. ). [2]

SSM-N-9a Regulus II был переименован в RGM-15A в июне 1963 года, почти через пять лет после прекращения ракетной программы. В то же время беспилотник-мишень KD2U-1 был переименован в MQM-15A . Некоторые цели, оснащенные шасси, были переименованы в GQM-15A s. [1]

Дизайн и разработка [ править ]

Тестовый запуск Regulus II в 1957 году. Виден выдвинутый вперед воздухозаборник в стиле Ферри.

Основным недостатком оригинального Regulus было использование радиокомандного наведения, которое требовало постоянной радиосвязи с пусковым кораблем / подводной лодкой, что было относительно легко создать помехи. Более ранняя ракета также страдала от ограниченной дальности, которая требовала, чтобы пусковой корабль запускал ракету близко к цели и оставался открытым до тех пор, пока ракета не поразила цель. Чтобы смягчить эти недостатки, Regulus II был разработан с инерциальной навигационной системой , которая не требовала дополнительных действий со стороны пускового корабля / лодки после запуска, а также большей дальности за счет улучшенной аэродинамики, большего запаса топлива и более низкого удельного расхода топлива из-за его реактивный двигатель . [2]

Были построены опытные ракеты, получившие обозначение XRSSM-N-9 Regulus II , с убирающимся шасси, чтобы обеспечить возможность многократных пусков, а также с двигателями Wright J65 -W-6 и ускорителем Aerojet General , что ограничивало их дозвуковой полет. Первый полет XRSSM-N-9 состоялся в мае 1956 года. С 1958 года проводились испытания XRSSM-N-9a , оснащенного турбореактивным двигателем General Electric J79 -GE-3 и твердотопливной ракетой Rocketdyne. ускоритель, позволяющий исследовать весь диапазон полета. Опытно- тренировочные ракеты с убирающимся шасси выпускались как ЯЦСМ-Н-9а и ЦСМ-Н-9а соответственно. [1]

После наземных испытаний испытания, в том числе испытательные запуски ракет, были проведены на борту авианосца  Кинг Каунти  (LST-857) , который был модифицирован с помощью реплики ангара для подводных ракет и системы пуска.

Ракета SSM-N-9 Regulus II предназначалась для запуска с палубы SSG (подводной лодки с управляемыми ракетами) , и ракета, скорее всего, должна была быть размещена на двух подводных лодках класса Grayback и военном корабле USS  Halibut  (SSGN-587 ) , которые были разработаны для ракеты, и, возможно, в конечном итоге на четырех тяжелых крейсерах, которые были развернуты с Regulus I, и 23 другими подводными лодками, потенциально доступными для конверсии. Несущие две ракеты Regulus II в ангаре, объединенном с корпусом (больше на надводных кораблях), подводные лодки и корабли, оснащенные Regulus II , должны были быть оснащены SINS (корабельной инерциальной навигационной системой ), позволяющейсистемы управления ракетами должны быть точно выровнены перед пуском. [2]

Ангар для сверхзвуковой крылатой ракеты Regulus II устанавливается на борту USS  King County  (AG-157) , на десантный корабль, танк (LST) преобразуется в экспериментальной ракетному испытания корабля, 5 апреля 1957 года USS  YD-33 делает подъем.

Было выполнено 48 испытательных полетов опытных образцов Regulus II, 30 из которых были успешными, 14 - частично успешными и только четыре - неудачными. Контракт на производство был подписан в январе 1958 года, и единственный спуск подводной лодки был осуществлен с USS Grayback в сентябре 1958 года [2].

Из-за высокой стоимости ракет (примерно один миллион долларов каждая), бюджетного давления и появления БРПЛ 19 ноября 1958 года программа разработки ракет Regulus была прекращена. Министр ВМФ Томас С. Гейтс отменил проект. На момент отмены Vought было изготовлено 20 ракет, и еще 27 находились на производственной линии. [2]

Описание [ править ]

Конструкция планера соответствовала современным технологиям авиастроения, с уменьшением веса за счет использования современных материалов и короткого срока службы ракеты в воздухе. Фюзеляж был по существу трубчатым, сужающимся к носу, в нем размещалось оборудование наведения, боеголовка и системное оборудование. Воздух в двигатель подавался через характерный клиновидный воздухозаборник под центральной частью фюзеляжа. Его стреловидные крылья прикреплены к фюзеляжу в среднем положении, примерно на полпути по его длине, а большой стреловидный киль прикреплен к верхней части фюзеляжа в задней части, который иногда дополняется большим брюшным кильем в крайней задней части фюзеляжа.

Основное управление Regulus II осуществлялось за счет использования элевонов, установленных на внешней половине задней кромки крыла, поскольку ракета не была оснащена хвостовым оперением, а руль направления был установлен на задней кромке киля. Закрылки были прикреплены к внутренней половине задней кромки для использования во время взлета. Дополнительную устойчивость и управляемость по тангажу обеспечивали небольшие трапециевидные носовые части фюзеляжа в носовой части фюзеляжа.

Для запуска ракеты корабль-носитель должен был всплыть и развернуть ракетно-пусковой аппарат, который состоял из пусковой установки нулевой длины. После развертывания ракета должна была быть связана с навигационной системой подводной лодки или корабля, чтобы выровнять инерциальную навигационную систему и ввести координаты цели. Когда навигационная система будет готова, и будет выдано разрешение на запуск, ракетный двигатель будет разогнан на полную мощность с форсажной камерой, а большой твердотопливный ракетный ускоритель будет запущен, ракета немедленно покинет пусковую установку нулевой длины и продолжит путь к цели автономно.

Дроны-мишени Регулуса [ править ]

Подходящие ракеты из программы разработки и производственной линии были преобразованы в сверхзвуковые беспилотники-мишени как KD2U-1, позже переименованные в MQM-15A и GQM-15A. Эти цели были использованы для подготовки BOMARC зенитно-ракетные бригады стрельбы из Санта - Роса - Айленд, штат Флорида , и под контролем сектора Монтгомери ПВО , Air Force Base , Гюнтер , Монтгомери, штат Алабама . Мишени KD2U-1 были запущены с базы Eglin Gulf Test Range недалеко от Ft. Уолтон-Бич, Флорида. Полеты беспилотников в Эглине начались 3 сентября 1959 года, совершив 46 полетов с 13 ракетами. После того , как BOMARC тестирует оставшиеся ракеты были перенесены в Морских Рузвельт Роудс , Пуэрто - Рико 30 сентября 1961 года, где полеты начали тестировать татарина, Terrier, и Талос ракеты земля-воздух . По завершении испытаний в Пуэрто-Рико в 1963 году дроны Regulus II были перемещены в NAS Point Mugu , Калифорния , где они использовались до декабря 1965 года [2].

Варианты [ править ]

SSM-N-9 Регулус II
Базовое обозначение ракеты до 1964 г.
SSM-N-9a Регулус II
Обозначение серийных ракет до 1964 г.
XRSSM-N-9 Регулус II
Опытный образец ракеты с убирающимся шасси для наземных экспериментальных полетов, оснащенный турбореактивными двигателями Wright J65 и ракетами-носителями Aerojet General .
XRSSM-N-9a
Опытный образец ракеты с убирающимся шасси для наземных экспериментальных полетов, оснащенный турбореактивными двигателями General Electric J79 и ракетами-носителями Rocketdyne .
YTSSM-N-9a
Разработка Учебно-тренировочные ракеты с убирающимся шасси.
ЦСМ-Н-9а
Серийные учебно-тренировочные ракеты с убирающимся шасси.
КД2У-1
Обозначение до 1962 года версии Regulus II для беспилотного летательного аппарата.
RQM-15A
Мишень KD2U-1Regulus II переопределена в апреле 1963 года.
MQM-15A
KD2U-1 Дроны-мишени, используемые для исследований и в качестве целей для ЗРК IM-99 Bomarc .
GQM-15A
Дроны-мишени КД2У-1 с снаряжением переназначены.

Операторы [ править ]

Соединенные Штаты
  • ВВС США
  • ВМС США

Выжившие ракеты [ править ]

Музей границ полета , Даллас Лав Филд , Техас
Ракета Регулус II
Ракетный парк Пойнт-Мугу, военно-морская авиабаза Пойнт-Мугу , Калифорния
Коллекция музея включает в себя как ракету Регулус, так и ракету Регулус II.
Мемориальный музей ветеранов США , Хантсвилл, Алабама
Тренажер для обучения управлению ракетами Regulus II (нелетающий)
USS Growler Intrepid Музей моря, авиации и космонавтики , Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
Ракета "Регулус I" на стартовой позиции подводной лодки, оснащенной "Регулусом"; не Регулус II.

См. Также [ править ]

  • Список ракет
  • Знаки отличия ПЛАРБ сдерживающего патруля

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м Парш, Андреас. "Воут SSM-N-9 / RGM-15 Регулус II". Справочник военных ракет и ракет США , 2001 г. Дата обращения : 6 января 2013 г.
  2. ^ a b c d e f g Кох, Чарльз А. "Крылатая ракета Регулус II". Крылатая ракета Регулус II. Дата обращения: 6 января 2013.

Внешние ссылки [ править ]

  • Регулус 2 в энциклопедии астронавтики
  • Регулус II в NavSource