Класс нежестких дирижаблей или «дирижаблей» SST ( Sea Scout Twin ) был разработан в Великобритании во время Первой мировой войны из более раннего дирижабля класса SS . Основная роль этих кораблей заключалась в сопровождении конвоев и разведке или поиске немецких подводных лодок . [1] Второй целью было обнаружение и уничтожение мин. [2]
Класс SST | |
---|---|
Роль | Патрульный дирижабль |
национальное происхождение | Великобритания |
Вступление | Июнь 1918 г. |
Основной пользователь | королевские воздушные силы |
Количество построенных | 13 |
В 1917 году были представлены проекты двухмоторного дирижабля класса SS. Идея заключалась в том, что в случае отказа двигателя самолет не будет беспомощным и, следовательно, с меньшей вероятностью будет потерян. [3] Первое представление было неудачным, но второе было многообещающим и было запущено в производство. Обозначенный как класс SST, первый из 13 экземпляров поступил на вооружение в июне 1918 года, а последний - в мае 1919 года, три из которых, SST9 , 11 и 12, были приобретены ВМС США. [4]
SST использовала большую площадь в 100 000 куб футов (2800 м 3 ), чем любой из других типов класса SS, и была оборудована обтекаемой и водонепроницаемой машиной, которая могла вместить экипаж из пяти человек. [4] Два двигателя Sunbeam мощностью 100 л.с. (75 кВт) или Rolls-Royce Hawk мощностью 75 л.с. (56 кВт) были установлены на портале с обеих сторон автомобиля и приводили в движение четырехлопастные винты диаметром 9 футов (2,7 м) в толкателе. конфигурация . [4] [5] На скорости 57 миль в час (92 км / ч) SST имели большую максимальную скорость, чем все другие типы классов SS, имели самую высокую полезную подъемную силу и могли оставаться в воздухе до двух дней. [1] [6] Они также были дешевле в производстве и проще в обращении, чем успешный дирижабль класса C Star . [5] Три SST были переданы флоту в июне 1919 года. Серийные номера не были присвоены, и нет никаких свидетельств того, что они использовались флотом. [7] 3 SST были переданы в армию в 1919-1920 гг. Армия использовала SST до конца 1923 или начала 1924 года. [8]
Эксперименты с SST проводились в конце войны; Одним из примечательных примеров является SSE.3 (SS Experimental), который имел конструкцию оболочки, известную как форма «U.271», форма, из которой были получены корпуса как R100, так и R101 . [9]
Операторы
Характеристики
Данные из [4]
Общие характеристики
- Экипаж: 5 человек
- Длина: 165 футов 0 дюймов (50 м)
- Диаметр: 35 футов 6 дюймов (10,8 м)
- Высота: 49 футов 0 дюймов (15 м)
- Объем: 100 000 куб. Футов (2 800 м 3 )
- Полезный подъем: 2240 фунтов (1020 кг)
- Силовая установка: 2 × Sunbeam мощностью 100 л.с. (75 кВт) каждый или
- Силовая установка: 2 × Rolls-Royce Hawk , 75 л.с. (56 кВт) каждый
Представление
- Максимальная скорость: 57 миль / ч (92 км / ч, 50 узлов)
- Скорость подъема: 1,200 фут / мин (6,1 м / с)
Смотрите также
Рекомендации
Заметки
- ^ a b Фонд " Наследие дирижаблей " "Класс подводных лодок" . Проверено 25 марта 2009 г.
- ^ TA Anti-Submarine Warfare в Первой мировой войне: британская военно-морская авиация. Проверено 13 сентября 2018.
- ^ Whale (2008), с.61.
- ^ a b c d "Идентификация судна: SST AIRSHIPS". AHT. Проверено 26 марта 2009 г.
- ↑ a b Whale (2008), стр.62.
- ^ См. Сравнительные характеристики для всех вариантов класса SS.
- ^ Шок, Джеймс Р., Дирижабли ВМС США 1915-1962, 2001, Atlantis Productions, Эджуотер Флорида, ISBN 0-9639743-8-6 , стр.
- ^ Шок, Джеймс Р., Армия США 1908-1942, Дирижабли 1908-1942, 2002, Atlantis Productions, Эджуотер Флорида, ISBN 0-9639743-9-4 , стр. 49
- ↑ «Двадцать один год развития дирижаблей», стр. 87, полет 3 января 1930 г. Проверено 27 марта 2009 г.
Библиография
- Кит, Джордж (2008). Британские дирижабли: прошлое, настоящее и будущее . Торонто, Канада: Bastian Books. п. 124. ISBN 0-554-30772-3.
- Моуэторп, Сес (1995). Боевые сумки британских дирижаблей времен Первой мировой войны . Глостершир, Великобритания: Издательство Алан Саттон. ISBN 0-7509-0989-7.
- Шок, Джеймс Р. (2002). Дирижабли армии США 1908-1942 гг . Atlantis Productions, Эджуотер, Флорида. ISBN 0-9639743-9-4.
- Шок, Джеймс Р. (2001). Дирижабли ВМС США 1915-1962 гг . Atlantis Productions, Эджуотер, Флорида. ISBN 0-9639743-8-6.
Внешние ссылки
- Дирижабли класса SS на сайте Airship Heritage Trust
- Технические характеристики и журналы дирижаблей класса SST на сайте Airship Heritage Trust