Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
СС Адмирал (1907)
Пенсионер Адмирал казино ship.jpg
Адмирал в 2006 году
История
Маршрут:Река Миссисипи
Запущено:1907 г.
Приобретенный:1937 г.
В сервисе:1940 г.
Не работает:1979 г.
Судьба:2011 продан на металлолом
Общие характеристики
Длина:374 футов (114 м)
Луч:92 футов (28 м)
Колоды:5
Емкость:4400

SS Admiral был экскурсионным пароходом, курсирующим по реке Миссисипи из порта Сент-Луис, штат Миссури, с 1940 по 1978 год. Корабль был на короткое время преобразован в развлекательный центр в 1987 году и преобразован в казино в 1990 году. с 2011 г. разобран на металлолом.

Происхождение [ править ]

СС адмирал происходил из СС Альбатрос , на пароме для тяжелых транспортных средств , находящихся в собственности Язу и Миссисипи долины железной дороги . [1] Ввиду отсутствия моста через реку Миссисипи в Виксберге, штат Миссисипи , железные дороги получили доступ к паре перегрузочных судов, чтобы перебраться через них в железнодорожные вагоны. Альбатрос был оснащен рельсами, встроенными в палубу, что позволяло железнодорожным вагонам заезжать на корабль, проехать небольшое расстояние на борту парома, а затем перекатиться на рельсы на противоположном берегу после завершения перехода через реку. Строительство моста, построенного в 1930 году, сделало " Альбатрос" устаревшим по прямому назначению [2].уволить его с паромной переправы через 23 года. [3]

Восстановить [ править ]

Streckfus Steamers , компания, которая управляла прогулочными катерами по рекам Миссисипи и Огайо, приобрела в 1935 году катер с металлическим корпусом Albatross . Компания переоборудовала пароход с пятиэтажной стальной надстройкой. [2] Построенный в 1940 году и длиной 374 фута, Streckfus Steamers переименовал его в SS Admiral . [4] Внешний вид ар-деко был разработан Мази Кребс для капитана Джо Стрекфуса в 1933 году. Молодой Кребс был иллюстратором моды в универмаге Famous-Barr в Сент-Луисе , и ни она, ни Стрекфус изначально не воспринимали дизайн всерьез, но она также спроектировал бы другое судно для Стрекфуса, президента СС., в 1934 году. [5] [6] Строительство было завершено в 1940 году и обошлось в 700 000 долларов (что эквивалентно примерно 13 миллионам долларов в 2019 году). Streckfus Steamers испытали перестроенное судно 28 мая 1940 г. [2]

С 1938 по 1940 год компания Steamers Service Company перестроила более чем за 1 000 000 долларов корабль с пятью палубами, две из которых были кондиционированы, что было неслыханной роскошью. Ее стальной корпус был разделен на 74 отсека, из которых до 11 могли быть затоплены, а корабль все еще оставался на плаву. Новый стальной каркас был разработан и изготовлен Banner Iron Works. Два массивных поршневых вала, которые приводили в движение боковые гребные колеса, были названы Попай и Вимпи и были видны с нижней палубы.

Экскурсионный бизнес [ править ]

Адмирал пришвартовался на реке Миссисипи , к северу от арки ворот.

« Адмирал» отправился в свой первый круиз с набережной Сент-Луиса в июне 1940 года. Пароход вмещал до 4400 пассажиров. Среди множества удобств корабля - ресторан, большой бальный зал и палуба для пляжного отдыха . Когда Streckfus Steamers начали экскурсии на SS Admiral , у них было много однодневных экскурсий, но позже рынок переключился на более короткие поездки. Gangplanks вела к первой палубе, где продавался попкорн, а позже компания добавила сувенирный киоск. [7]

Вторая и третья палубы были оборудованы кондиционерами, и вместе эти уровни назывались «Хижиной». Большой бальный зал вместимостью около 2000 человек занимал большую часть второй палубы, на потолке его окна украшали изразцы, украшенные знаками зодиака. Вокруг бального зала были столы и будки, а также была эстрада для живой музыки. Вторая палуба также включала бар и концессионный стенд. Третья палуба, также известная как антресольный уровень, была окружена большими окнами и имела несколько обеденных и лаунж-зон. Большая дамская комната в мезонине была названа и оформлена в честь Греты Гарбо . Внутреннее убранство и другие украшения выполнены в стиле ар-деко. [8]

В раме четвертого этажа были неостекленные окна, которые образовывали частично открытую террасу. Там была главная кухня, а также большая гостиная и обеденная зона с кафетерием и пивоварней . [9] Верхняя палуба, или «палуба лидо», была единственным местом на « Адмирале», доступным для отдыха под открытым небом. С прекрасным видом, это была выгодная позиция для Сент - Луис арки , топ-террасами домов на Bluff Chouteau в , в Идс мост , на Мартина Лютера Кинга - Бридж и Джефферсон Barracks мост. Несколько телескопов с монетоприемником облегчили просмотр крупным планом. Рулевая рубка, свистки, фонари и корабельная каллиопа также располагались на палубе лидо. [10]

В 1973 году компания Streckfus Steamers переоборудовала Admiral с пара на дизель. Валы гребных колес были разрезаны и сняты, чтобы освободить место для левого и правого дизельных гребных винтов. Боковые винты и установленный на корме гребной винт приводились в движение большими двигателями Caterpillar. [3]

Стационарная развлекательная площадка [ править ]

В 1979 году береговая охрана США осудила корпус « Адмирала» и запретила кораблю ходить по Миссисипи. Два года спустя Streckfus Steamers продала пришвартованное судно Джону Коннелли , бизнесмену из Питтсбурга, с планами по переводу его в свой родной город, которые так и не были реализованы. [11] Столкнувшись с примерно 1,5 млн долларов на ремонт стареющей лодки, Streckfus Steamers решил продать Admiral Коннелли за 600 000 долларов. Коннелли отправил адмирала в Кентукки для ремонта. Позже он вернул его в Сент-Луис и продал за 1,5 миллиона долларов группе местных инвесторов SS Admiral Partners. Дочерняя компания Six Flags , Six Flags Admiral Corporation, приобрела Admiralи стал новым генеральным партнером SS Admiral Partners. Новая группа собственников вложила 31 миллион долларов в последний ремонт: 25 миллионов долларов из частных фондов и 6 миллионов долларов из федерального гранта. [12] Четвертая и пятая палубы были преобразованы в закрытые помещения. Корабль был окрашен в серебро. К комплексу пристроили театр и стационарную многоуровневую стыковку. На списанном судне располагалось несколько ресторанов и спорт-бар. [3] Товарищество решило не проводить инспекцию сухого дока за счет средств, но позже заменило конструктивные недостатки. Это, вместе с ошибками при строительстве и проблемами с рабочей силой, привело к окончательным капитальным затратам на 37 миллионов долларов, что на 11 миллионов долларов больше первоначальной оценки. [12]

« Адмирал» открылся как развлекательный центр в 1987 году, в нем есть несколько музыкальных площадок, ресторан и «Театр Бердленд», состоящий из четырнадцати анимированных механических птиц, играющих музыку. Предприятие не оплатило счет за электроэнергию в ноябре того же года. Группа подписала Джона Э. Коннелли (бывший владелец) в качестве инвестора; однако менее чем через год партнерство теряло 100 000 долларов в месяц и не выполнило своих обязательств по выплате ссуды в размере 10 миллионов долларов. [12]

Казино [ править ]

После начала 1990-х он использовался с причала возле моста Идс в качестве пристани президентского казино Laclede . В нем было 1230 игровых автоматов , 59 игровых столов, 18 туалетов и один ресторан.

Столкновение баржи [ править ]

Около 19:50 4 апреля 1998 г. буксир теплохода « Энн Холли» , состоящего из 12 загруженных и двух пустых барж , который шел в северном направлении по реке Миссисипи через гавань Сент-Луиса, наткнулся на пирс на стороне штата Миссури. центральный пролет моста Идс . Восемь барж оторвались от буксира и поплыли обратно через пролив Миссури. Три из этих барж плыли к адмиралу . Дрейфующие баржи врезались в " Адмирал" , в результате чего 8 из 10 его причальных линий вышли из строя. Затем " Адмирал" повернул по часовой стрелке вниз по реке, прочь от берега реки Миссури. Капитан Энн Холли высвободил свое судно из шести оставшихся на буксире барж и поставил Энн Холли« S лук против Адмирала » лука s , чтобы держать его против банка. О времени Энн Холли начал упираясь адмирал , адмирал ' ы следующем за последней причальной линии разошлись. Энн Холли и единственный швартовки провод , который остался прикреплен к адмиралу ' кормового якоря с провел адмирал недалеко от берега Миссури. Погибших в результате аварии не было; 50 человек были обследованы на предмет легких травм. Из обследованных 16 были отправлены в местные больницы для дальнейшего лечения. Ущерб был оценен в 11 миллионов долларов. [13] С безмоторным адмираломПрижавшись к берегу, спасательные лодки работали часами, доставив в безопасное место около 2500 человек. [14]

История 21 века [ править ]

"Адмирал" без верхних палуб отбуксируется из Сент-Луиса на демонтаж 19 июля 2011 г.

В июне 2005 года сообщалось, что Columbia Sussex Corp. хотела купить President Casino на Admiral и заменить его новым судном. [15]

В августе 2008 года владелец Pinnacle Entertainment рассматривал возможность переноса лодки на север, в район возле моста « Цепь скал» . [16] После того, как штат отказался одобрить сделку, компания Pinnacle сдала свою игорную лицензию и в 2010 году была продана компании St. Louis Marine. Верхние колоды были сняты, но дальнейший демонтаж был отложен из-за наводнения на реке Миссисипи в 2011 году , что сделало его невозможным. для транспортировки судна вниз по течению под мостом Идс. После того, как уровень воды в реке опустился до приемлемого уровня, 19 июля 2011 года «Сент-Луис Марин» перевезла ее останки в Колумбию, штат Иллинойс , и ее нижние палубы были разобраны. [17] [18] Затем корпус отбуксировали в Калверт-Сити, Кентукки., где его вытащили на берег реки Теннесси и завершили лом.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Уильям Хоуленд Кенни (2005). Джаз на реке . Чикаго: Издательство Чикагского университета. п. 173.
  2. ^ a b c Энни Амантеа Блюм (2017). "Глава 2". Пароход "Адмирал" . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия.
  3. ^ a b c Энни Амантеа Блюм (2017). «Глава 8». Пароход "Адмирал" . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия.
  4. ^ Кенни, стр. 26.
  5. ^ "Экскурсионный катер Адмирал в стадии постройки, с корпусом с боковым колесом" Альбатрос ", построен в 1907 году. Новый каркас разработан и изготовлен на заводе Banner Iron Works" . Исторический музей Миссури . Проверено 21 июля 2017 года .
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2006-08-15 . Проверено 3 июля 2006 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ Annie Амантеа Blum (2017). "Глава 4". Пароход "Адмирал" . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия.
  8. ^ Annie Амантеа Blum (2017). «Глава 5». Пароход "Адмирал" . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия.
  9. ^ Annie Амантеа Blum (2017). "Глава 6". Пароход "Адмирал" . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия.
  10. ^ Annie Амантеа Blum (2017). «Глава 7». Пароход "Адмирал" . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия.
  11. ↑ Тим Брайант (19 июля 2011 г.). «Небольшая толпа наблюдает, как адмирал покидает Сент-Луис» . Сент-Луис Пост-Диспетч . Проверено 25 октября 2017 года .
  12. ^ a b c Мелинда Рот (7 июня 2000 г.). «Альбатрос» . Riverfront Times . Проверено 30 октября 2017 года .
  13. ^ Umbright, Эмили (25 мая 2005). «8-й окружной суд США отменяет решение по делу о сбегающей барже» . Ежедневный рекорд . Архивировано из оригинала на 2007-03-11 . Проверено 16 июня 2008 года .
  14. ^ "Речной авария устанавливает плавание лодки казино". Нью-Йорк Таймс . 6 апреля 1998 г.
  15. ^ Бернелл Dorrough (27 июня 2005). «Подслушано в сети:« Адмирал СС »может встретить свой конец». Сент-Луис Пост-Диспетч .
  16. ↑ St. Louis Post-Dispatch , 19 августа 2008 г., стр. C1
  17. ↑ Тим Брайант (7 июля 2011 г.). «Пора прощаться с адмиралом» . Сент-Луис Пост-Диспетч . Проверено 18 июля 2011 года .
  18. ↑ Тим Брайант (20 июля 2011 г.). «Адмирал в последний раз отплыл из Сент-Луиса» . Сент-Луис Пост-Диспетч . Проверено 21 июля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Оглянитесь назад: время расцвета адмирала , фотографии штатных фотографов St. Louis Post-Dispatch
  • "Наводнение в Сент-Луисе 1973 года, пароход SS Admiral 8MM" , видео на YouTube.
  • « Адмирал- снос». , YouTube видео.
  • "Сосуды ар-деко" , PDF.