Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Antilla.jpg
СС Антилла в 1939 году
История
нацистская Германия
Имя:ES Antilla
Тезка:Антилла, Куба
Владелец:Hamburg America Line [1]
Оператор:Гамбургская линия Америки
Порт регистрации:нацистская Германия Гамбург [1]
Строитель:Deutsche Werft , Гамбург [1]
Номер верфи:222 [2]
Запущено:21 марта 1939 г. [3]
Завершенный:11 июля 1939 г. [3]
Первый рейс:15 июля 1939 г. [3]
Не работает:10 мая 1940 [3]
Идентификация:
  • позывной ДКБА [1]
  • ICS Delta.svgICS Kilo.svgICS Bravo.svgICS Alpha.svg
Судьба:Затоплен, 10 мая 1940 г. [2]
Общие характеристики
Тип:грузовое судно
Тоннаж:
Длина:398,3 футов (121,4 м) [1]
Луч:55,7 футов (17,0 м) [1]
Глубина:22,8 футов (6,9 м) [1]
Движение:
Скорость:15 узлов (28 км / ч) [2]
Экипаж:35 [3]
Датчики и
системы обработки:
Примечания:

SS Antilla (или "ES Antilla ", где "ES" означает "Elektroschiff" немецкий : электрическое судно ) было грузовым кораблем Hamburg America Line (HAPAG) , спущенным на воду в 1939 году [1] и затопленным в 1940 году.

Антилла была построена для торговли между Германией и Карибским морем и получила соответствующее название. Антилла - город в провинции Ольгин на востоке Кубы .

Здание [ править ]

Antilla был спущен на воду в Гамбурге 21 марта 1939 года и завершен 11 июля. [3] Он был одним из трех сестринских кораблей, спущенных на воду в 1939 году для HAPAG. Она и ее сестра Оризаба были построены Deutsche Werft в Финкенвердере , Гамбург, [1] [4], в то время как их сестра Араука была построена Бремером Вулканом в Бремен-Вегезаке . [5]

Антилла и ее сестры имели турбоэлектрическую трансмиссию . [1] [4] [5] На каждом корабле было два нефтяных котла высокого давления, которые питали парные турбогенераторы AEG . [1] [4] [5] Это производило ток для электродвигателя AEG, который приводил в движение единственный гребной вал. [1] [4] [5]

Первое путешествие [ править ]

15 июля 1939 года Антилла покинула Гамбург в свой первый рейс , который привел ее в Карибское море. [3] Путешествию помешали технические проблемы с ее двигательной установкой, [3] но в конце концов она достигла Кюрасао на Нидерландских Антильских островах .

9 августа Антилла покинула Кюрасао и направилась в Галвестон , штат Техас, где она погрузила 3000 тонн серы в Европу. [3] 25 августа, все еще находясь в Галвестоне, она получила радио-сообщение из Германии, в котором было кодовое слово «Эссбергер» , которое было сигналом для ее капитана , капитана Фердинанда Шмидта, открыть запечатанные приказы. [3] Запечатанные приказы были отданы всем немецким торговым судам и предписывали им покинуть основные морские пути. [3] Вскоре после этого Антилла получила второе радиосообщение с тем же кодовым словом. [3]Согласно запечатанным приказам, это был приказ капитанам изменить названия и внешний вид своих кораблей, общаться только в коде и как можно скорее вернуться в Германию. [3]

Бегство и убежище [ править ]

Антилла покинул Галвестон и укрылся в Картахене, Колумбия . [3] По пути 28 августа она получила закодированное радио-сообщение о том, что все немецкие корабли, которые не могут достичь немецкой гавани в течение четырех дней, должны искать убежища в нейтральных портах. [3] 1 сентября, в тот день, когда Германия вторглась в Польшу , Antilla бросила бункер в Картахене и отплыла на нейтральный Кюрасао. [3] Однако по пути Шмидт узнал, что гавань Виллемстада уже была заполнена немецкими торговыми судами, поэтому он и три других немецких корабля изменили курс на Арубу . В октябре Antillaразгрузил свой груз серы в Сан-Николаас [3] на юге Арубы. Однако якорная стоянка четырех кораблей находилась в заливе Малмок [3] на северо-западе острова.

Подводная лодка ВМС Нидерландов HNLMS  O 14 осуществляла наблюдение за немецкими кораблями в водах Нидерландских Антильских островов. [3] За пределами вод Нидерландских Антильских островов, корабли Королевского флота Америки и Вест-Индии, а также ВМС Франции патрулировали, блокируя выход любых немецких кораблей. [3] Однако, 9 января 1940 года десять членов Антилья « экипаж s подписался на одну из других германских кораблей, HC Horn » s Консул Хорн , который в этот вечер успешно сбежавших через блокаду союзников. [3] 29 февраля два других корабля, Rudolf Christian Gribel«S Heidelberg и Hapag в Троя пытался бежать. [3] Корабли Королевского флота перехватили их, поэтому их экипажи затопили двух торговых судов, чтобы предотвратить их захват. [3]

Scuttling [ править ]

СС Антилла (1939)
Место крушения " Антиллы " у берегов Арубы

9 апреля Германия вторглась в Данию и Норвегию . Это увеличило опасение , что Нидерланды будут также вторглось, так и на 12 апреля голландских властей в Арубе приурочено AntillA " экипаж с их кораблем. [3] 10 мая Германия вторглась в Нидерланды, поэтому голландское правительство приказало захватить все немецкие корабли на голландских Антильских островах. [3] В 0310 часов на 10 мая секция из голландских морских пехотинцев в двух лодках подошли Antilla на абордаж , но Шмидт отказался опустить трап. [3] Голландскими морскими пехотинцами командовал капитан.который ожидал вооруженного сопротивления со стороны немецкого экипажа. [3] Поэтому он отложил посадку на борт до первых световых лучей, когда пулемет, установленный на берегу, мог обеспечить прикрытие. [3]

Немецкий экипаж использовал задержку, чтобы затопить Антиллу . Один из членов экипажа заперся в машинном отделении , открыл морские краны и вылез через воронку . [3] Другая команда подожгла несколько частей корабля. [3] В 05:00 голландские морские пехотинцы поднялись на борт корабля, а в 05:30 немецкий экипаж был собран на корме . [3] Морские пехотинцы вывели команду на берег в спасательной шлюпке и передали их в распоряжение Royal Marechaussee . [3]

В 0600 часов, два Нидерланды Coastguard суд, HM Aruba и HM Practico , достиг Malmok залива и обнаружил Antilla на огне. [3] Два из Aruba ' экипажа с садился Antilla , нашли комнату двигателя и держит 4 и 5, в огне и что не удалось достичь seacocks, чтобы закрыть их. [3] После того, как голландские морские пехотинцы удалили немецкий экипаж, Аруба произвела два выстрела по Антилле из своего 37-мм орудия . [3] К 06:50, Антиллагорел от носа до кормы, и он кренился на 20 градусов левого борта . [3] Аруба покинул Malmok залив в 1130 часов, к этому времени AntillA " список сек был увеличен до 30 градусов , и она тонет. [3] [ требуется пояснение ]

Интернирование [ править ]

Власти голландских Антильских интернированы в качестве вражеских иностранцев 220 граждан Германии, в том числе Антилья ' 35 экипажа s. [3] Голландская сделал Антилла " Экипаж построить лагерь для интернированных на Бонайре для размещения своих товарищей заключенных. [3] Однако британские власти согласились задержать их на Ямайке . [3] 5 июля 1940 года все 220 задержанных были отправлены на борт британского бананового судна Jamaica Producer . [3] Это привело их на Ямайку, где они были интернированы до конца войны. [3]

Обломки [ править ]

Бисса плавание по Антилье ' кораблекрушения s

Antilla - одно из крупнейших кораблекрушений Карибского моря, уступая только круизным лайнерам Bianca C. и Antilles длиной 600 футов (180 м) . Antilla находится по левому борту в заливе Малмок, Аруба, на глубине до 60 футов (18 м), но небольшая часть правого борта находится над водой. [2] К 1953 году шторм разбил обломки двух кораблей на миделе. [3]

Кораллы [6] и трубчатые губки [7] заселили затонувшие корабли , которые привлекают омаров [7], морских черепах-ястребов и многих видов рыб, в том числе мурен [7] и синего хвоста . [6] В 2010 году сообщалось, что в передней части жил большой атлантический окунь-голиаф. [6]

Антилла - популярное место для дайвинга, популярное среди любителей глубоководного дайвинга . [7] Ущерб от шторма продолжал разрушать место крушения, и некоторые дайверы считают, что сейчас входить в него небезопасно. [2]

Заблуждения [ править ]

Сад угрей на Антилья ' кораблекрушения s

Вокруг Antilla возникли популярные заблуждения . Во-первых, она тайно участвовала в тендере подводных лодок . Фактически, между ее прибытием с Арубы в сентябре 1939 года и вторжением Германии в Нидерланды в мае 1940 года голландские власти неоднократно искали Антиллу в поисках оружия и не нашли его. [3] Один источник даже утверждает, что Antilla была тендером на операцию Neuland , [2] хотя эта операция проводилась в феврале и марте 1942 года, через 21 месяц после того, как Antilla была затоплена.

Второе заблуждение состоит в том, что, когда голландцы пытались захватить корабль, капитан Шмидт договорился о 24-часовой задержке. [2] [7] [8] Фактически задержка между прибытием голландских морских пехотинцев на Антиллу и посадкой на нее составила менее двух часов. Это было достигнуто не переговорами, а тем, что Шмидт отказался опускать трап, а капитан морской пехоты решил дождаться рассвета. [3]

Третье заблуждение состоит в том, что при затоплении корабля экипаж нагрел его котлы, так что морская вода, проникающая через его морские котлы, вызвала взрыв котла, и этот взрыв сломал корабль пополам. [2] [7] [8] Фактически между маем и августом 1940 года голландские водолазы обнаружили, что затонувший корабль не был поврежден. [3] Только в 1953 году было обнаружено, что он сломался пополам, и это было вызвано повреждением урагана. [3]

Четвертое заблуждение состоит в том, что капитан Шмидт с «Антиллы» провел войну в лагере для военнопленных на Бонэйре, а после войны купил лагерь, чтобы построить отель «Диви Фламинго». Фактически вся команда была перевезена на Ямайку, а после войны лагерь был куплен местным предпринимателем Лодевейком Герхартом, который построил отель, первоначально названный «Hotel Zeebad». [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1940 . Проверено 24 мая 2013 года .
  2. ^ Б с д е е г ч Peppie; Аллен, Тони (12 мая 2012 г.). «СС Антилла (+1940)» . Место крушения . Проверено 24 мая 2013 года .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av " Правдивая история Эс. Антиллы (1939) и ее команды » . Виллем Погруженный . WordPress. 2 марта 2009 г.. Проверено 24 мая 2013 года .
  4. ^ a b c d Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1938 . Проверено 24 мая 2013 года .
  5. ^ a b c d Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1941 . Проверено 24 мая 2013 года .
  6. ^ a b c "1. Обломки Antilla" . Сайты для дайвинга . Дайвинг-центр Mermaid. 2010 . Проверено 24 мая 2013 года .
  7. ^ Б с д е е Dwyer, Том (26 марта 2012). "Антилла - Дайвинг на затонувших кораблях Аруба" . deeperblue.com . Проверено 24 мая 2013 года .
  8. ^ a b Лиддиард, Джон (июнь 2010 г.). «Аруба - остров затонувших кораблей» . divernet.com . Архивировано из оригинального 28 февраля 2013 года . Проверено 24 мая 2013 года .

Координаты : 12 ° 36′07 ″ с.ш., 70 ° 03′29 ″ з.д. / 12,602 ° с.ш. 70,058 ° з.д. / 12.602; -70,058