 | |
| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | СС Бремен |
| Тезка: | Бремен |
| Владелец: | Северогерманский Ллойд |
| Порт регистрации: | Бремен |
| Строитель: | |
| Номер верфи: | 583 |
| Запущено: | 14 ноября 1896 г. |
| Судьба: | Передан Великобритании в качестве военных репараций 4 апреля 1919 г. |
| История | |
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | СС Бремен |
| Владелец: |
|
| Оператор: | |
| Приобретенный: | 1919 г. |
| Переименовано: |
|
| Судьба: | Распавшаяся Италия 1929 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Океанский лайнер класса barbarossa |
| Тоннаж: | 10 525 брутто. |
| Длина: | 550 футов (170 м ) |
| Луч: | 60,2 футов (18,3 м) |
| Черновик: | 34 футов (10 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) |
| Дополнение: | 250 |
SS Bremen , позже переименован в Константинополь , а затем король Александр , был немецкий Барбаросса класс океанский лайнер сдан в эксплуатацию в 1897 году Norddeutscher Ллойда .
История [ править ]
SS Bremen был построен Ф. Шихау из Данцига для линии Норддойчер-Ллойд. В свой первый рейс она отправилась 5 июня 1897 года из Бремена в Нью-Йорк с остановкой в Саутгемптоне . В дополнение к трансатлантическому рейсу она также отплыла из Бремена в Австралию через Суэцкий канал . [1]
30 июня 1900 года она сильно пострадала в результате пожара у пристани НДЛ в Хобокене , штат Нью-Джерси . Пожар возник в результате самовозгорания тюка с хлопком. Корабли Lloyd SS Kaiser Wilhelm der Grosse , SS Saale и SS Main также были повреждены в результате пожара, при этом SS Saale затонул, а корабль Bremen сел на мель. После пожара судно было восстановлено компанией AG Vulcan Stettin , увеличено до 575 футов, а тоннаж увеличен до 11540 брутто- тонн . Она вернулась на службу в октябре 1901 года. [1]
20 апреля 1912 года, плывя из Бремена в Нью-Йорк , SS Bremen прошел через поле обломков, оставленное затоплением RMS Titanic . Пассажир из Богемии по имени Стивен Рехорек сфотографировал айсберг, который соответствовал описаниям очевидцев и наброскам, которые были сделаны об айсберге, на который ударил « Титаник» . Кроме того, пассажиры и члены экипажа сообщили, что видели сотни тел, плавающих в воде, а также множество шезлонгов и кусков дерева. Поскольку у компании White Star уже был корабль, специально зафрахтованный для извлечения каких-либо тел, « Бремен » не остановился, чтобы забрать их. [2] [3] [4] [5]
Бремен был поставлен на прикол во время Первой мировой войны . После войны она была передана британской линии P&O в рамках военных репараций . Два года спустя она была продана компании Byron SS и переименована в Константинополь и работала по маршруту Пирей - Нью-Йорк . К 1924 году она была переименована в Короля Александра . Она была списана в 1929 году. [1] [6]
Ссылки [ править ]
Библиография [ править ]
- 1858-сегодня: шесть пассажирских судов под названием "Бремен".
- Описания кораблей - B - theshipslist.com
- Национальная греческая линия - Byron SS Co. - theshipslist.com
Цитаты [ править ]
- ^ a b c Арнольд Клудас. Великие пассажирские корабли мира Vol 1 1858-1912 . Патрик Стивенс Лтд., Стр. 18 . ISBN 0-85059-174-0.
- ^ «Великобритания | Шотландия | Обнародован снимок« айсберга Титаника »» . Новости BBC. 28 июля 2002 . Проверено 25 января 2017 года .
- ^ [1]
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 28 февраля 2008 года . Проверено 23 апреля 2019 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 3 января 2007 года . Проверено 9 февраля 2007 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Сью Swiggum (5 февраля 2005). "Национальная греческая линия - Байрон СС Ко" . Theshipslist.com . Проверено 25 января 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Картина SS Bremen
