 | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Калгарик (бывший Орка ) |
| Владелец: | |
| Порт регистрации: |  Лондон , Соединенное Королевство |
| Строитель: | Харланд и Вольф , Белфаст |
| Запущено: | 5 апреля 1917 г. |
| В сервисе: | 1918 г. |
| Не работает: | 1934 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Продан на металлолом, 1934 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Океанский лайнер |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 550 футов 3 дюйма (167,7 м) |
| Луч: | 67 футов 3 дюйма (20,5 м) |
| Проект: | 43 футов 0 дюймов (13,1 м) |
| Колоды: | 2 стальных настила, стальной тент, частично обшитый деревом и сталью, затененный настил обшит тиком и 3-й стальной настил в трюмах № 1, 2 и 3 [1] |
| Клиренс палубы: | Электрический свет |
| Установленная мощность: | Одна турбина низкого давления, работающая под давлением 215 фунтов на квадратный дюйм , и шесть двухсторонних котлов, 36 гофрированных печей [1] |
| Движение: | Двигатели тройного расширения с 8 цилиндрами [1] |
SS Calgaric был океанским лайнером, построенным в 1918 году Харландом и Вольфом в Белфасте для Pacific Steam Navigation Company как Orca . В 1927 году она была продана компании White Star Line и переименована в Calgaric . [1] Она оставалась на вооружении до 1934 года. [2]
История [ править ]
В 1927 году компания White Star Line зафрахтовала судно для обслуживания, но оно было слишком маленьким. В 1932 году она вышла на пенсию и в 1934 году была продана на металлолом.
Круиз с разведчиком и гидом [ править ]
Она была зафрахтованный для Балтийского Круза из Scouters и Guiders , [3] [4] в круиз , который длился с субботы, 12 августа во вторник, 29 августа 1933 года [5] На борту находились Баден-Пауэлл семья, и около 100 Scouters , 475 гидов и 80 не-скаутов и гидов - предположительно супруги участников. Было 85 мужчин и 570 женщин, некоторые из Волчьего Куба Акеласа были женщинами. [6]
Маршрут был: - Саутгемптон , Роттердам ( Нидерланды ), Кильский канал , Гдыня ( Польша ), Клайпеда ( Литва ), Рига ( Латвия ), Таллинн ( Эстония ), Хельсинки ( Финляндия ), Стокгольм ( Швеция ), Осло ( Норвегия ), Пентленд-Ферт , Обан ( Шотландия ) и завершился в Ливерпуле ( Англия).). [7]
Официальный номер и кодовые буквы [ править ]
Официальные номера были предшественниками идентификационных номеров судов ИМО .
У Калгарика был официальный номер в Великобритании 140579 и использовались кодовые буквы JTLW. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Норвегия-Наследие-Калга .
- ^ a b Плимсолл-Калгарик .
- ^ http://www.spanglefish.com/calgaric
- ^ http://www.pinetreeweb.com/calgaric.htm
- ^ http://www.titanic-titanic.com/calgaric.shtml
- ^ http://scoutguidehistoricalsociety.com/calgaric.htm
- ^ Отведенные из журнала хранится Бетти Глина , младшим Баден-Пауэлл дочь,затемвозрасте 16 лет.
Источники [ править ]
- "Т / С Калгарик, Уайт Стар Лайн" . Норвегия-наследие.
- «Детали корабля» (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июня 2012 года.
- "РЕГИСТРАЦИЯ ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" :
- «Калгарик 1930» (PDF) .
- "РЕГИСТРАЦИЯ ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" :
