| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: |  СС канадский |
| Владелец: | Allan Line SS Co. |
| Порт регистрации: | Лондон , Соединенное Королевство |
| Строитель: | Роберт Стил и Ко. |
| Номер верфи: | 21 год |
| Запущено: | 10 декабря 1859 г. |
| Завершенный: | Март 1860 г. |
| Идентификация: | 28222 |
| Судьба: | Столкнулся с айсбергом и затонул 4 июня 1861 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пассажирское судно |
| Тоннаж: | 1,926 брутто |
| Длина: | 86,9 метров (285 футов 1 дюйм) |
| Луч: | 10,4 метра (34 футов 1 дюйм) |
| Установленная мощность: | 1 х 2 цил. Составной двигатель |
| Движение: | Винтовой пропеллер |
| Скорость: | 12 узлов |
| Вместимость: | 300 |
| Экипаж: | 60 |
SS Canadian - британское пассажирское судно, которое врезалось в айсберг и затонуло в проливе Бель-Айл в 4 морских милях (7,4 км) к северу от мыса Баульд ( 51 ° 30′N 55 ° 30′W / 51,500 ° с. Ш. 55,500 ° з. Координаты : 51 ° 30′N 55 ° 30′W / 51,500 ° с. Ш. 55,500 ° з. ), когда она ехала из Квебека , Канада, в Ливерпуль , Великобритания . [1]
Строительство [ править ]
SS Canadian был спущен на воду 10 декабря 1859 года и завершен в марте 1860 года на верфи Robert Steele & Co. в Гриноке , Великобритания, для компании Allan Line.
Корабль был 86,9 метра (285 футов 1 дюйм) в длину, с шириной 10,4 метра (34 футов 1 дюйм) и был оценен в 1,926 брутто . У нее был один 2-х цилиндровый. Составной двигатель, приводящий в движение одновинтовой пропеллер. [2]
Тонет [ править ]
4 июня 1861 года SS Canadian отправился из Квебека , Канада, в Ливерпуль , Великобритания, с 60 экипажем и 241 пассажирами на борту.
Когда канадец плыл через пролив Бель-Айл , лед и непогода начали формироваться, и капитан приказал замедлить судно до 5 узлов при прохождении через лед. В 11:50 канадскийстолкнулся с айсбергом, который в значительной степени был скрыт под водой. В результате столкновения корабль был смертельно поврежден, и 3 отсека корабля были быстро затоплены. Поскольку столкновение произошло на такой низкой скорости и большинство пассажиров готовились к обеду, никто не заметил, что что-то пошло не так, пока пассажиры не заметили, что команда капитана готовила спасательные шлюпки к спуску. Поскольку корабль быстро тонул, команде нужно было действовать очень быстро, чтобы всех эвакуировать. Все спасательные шлюпки были благополучно спущены на воду, за исключением шлюпки № 8, которая опрокинулась при спуске, в результате чего погибло не менее 30 человек. Корабль затонул в ледяной воде через полчаса после столкновения с айсбергом. Некоторые пассажиры и экипаж не сели на спасательную шлюпку и затонули вместе с судном, всего в катастрофе погибло 35 человек.Среди погибших был почтовый офицер Джеймс Пантон, которого считают одним из героев затопления. Ему удалось провести многих людей к спасательным шлюпкам и даже сохранить несколько своих почтовых мешков. Он также уступил свое место в спасательной шлюпке для женщины-пассажира. В последний раз мистера Пэнтона видели висевшим на веревке за борт корабля, когда он спускался. 266 выживших вскоре были подобраны четырьмя французскими рыболовными судами и доставлены в залив Квирпон.266 выживших вскоре были подобраны четырьмя французскими рыболовными судами и доставлены в залив Квирпон.266 выживших вскоре были подобраны четырьмя французскими рыболовными судами и доставлены в залив Квирпон.[3]
Обломки [ править ]
Канадец затонул в 4 морских милях (7,4 км) к северу от мыса Баулд , Ньюфаундленд ( 51 ° 30′N 55 ° 30′W ). [4] / 51,500 ° с. Ш. 55,500 ° з.
Ссылки [ править ]
- ^ "Столкновения корабля и айсберга" . icedata.ca. 22 мая 2009 года Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года . Проверено 9 февраля +2016 .
- ^ "SS Canadian (+1861)" . wrecksite.eu. 12 ноября 2009 . Проверено 9 февраля +2016 .
- ^ «Джеймс Пантон и гибель« канадца »4 июня 1861 года» . robertsewell.ca . Проверено 9 февраля +2016 .
- ^ "ПАРА КАНАДСКИХ ПРОБЛЕМЫ" . gendisasters.com. +1861 . Проверено 9 февраля +2016 .
