Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Имя:
  • Котати ( 1919-42 )
  • Империя Avocet (1942)
Владелец:
  • Совет судоходства США (1919-37)
  • Морская комиссия США (1937-42)
  • Министерство военного транспорта (1942)
Оператор:
  • Владелец эксплуатируется за исключением: -
  • Новозеландская судоходная компания (1942 г.)
Порт регистрации:
  • Соединенные Штаты Сан-Франциско (1919-42)
  • Великобритания Лондон (1942)
Строитель:Судостроительная компания Мура, Окленд, Калифорния
Номер верфи:133
Запущено:30 марта 1919 г.
Завершенный:26 августа 1919 г.
Идентификация:
  • Официальный номер 218780 (1919-42)
  • Официальный номер 168289 (1942)
  • Кодовые буквы LSMC (1919-33)
  • ICS Lima.svgICS Sierra.svgICS Mike.svgICS Charlie.svg
  • Кодовые буквы KJGQ (1933-42)
  • ICS Kilo.svgICS Juliet.svgICS Golf.svgICS Quebec.svg
  • Кодовые буквы GQYD (1942)
  • ICS Golf.svgICS Quebec.svgICS Yankee.svgICS Delta.svg
Судьба:Потоплен U-125 29 сентября 1942 г.
Общие характеристики
Тоннаж:5 963 брт
Длина:402 футов 4 дюйма (122,63 м)
Луч:53 футов (16,15 м)
Глубина:32 футов (9,75 м)
Движение:2 паровые турбины, одинарный редуктор с двумя винтами
Скорость:11 узлов (20 км / ч)
Вместимость:807 869 кубических футов (22 876,3 м 3 ) охлаждаемых грузовых помещений
Дополнение:51 плюс 7 стрелков DEMS ( Empire Avocet )
SS Cotati находится в Африке.
СС Котати
Место затопления Empire Avocet .

Cotati - это грузовое рефрижераторное судно водоизмещением 5963 тонны [1], построенное в 1919 году. В1942 году онобыло переименовано в Empire Avocet и потоплено U-125 29 сентября 1942 года.

История [ править ]

Cotati был построен компанией Moore Shipbuilding Co , Окленд, Калифорния, и спущен на воду 30 марта 1919 года. Он был завершен 26 августа 1919 года. [2] Cotati был построен для Совета судоходства США . [3] 19 декабря 1920 года она спасла экипаж американской шхуны « Джейн Палмер» , брошенной на берег в  / 35,067 ° с.ш. 65,417 ° з. / 35.067; -65,417 ( Джейн Палмер ) точке 35 ° 04 ′ северной широты 65 ° 25 ′ западной долготы . Их высадили на Бермудских островах . [4] Котати был передан Морской комиссии США в 1937 году и оставлен в резервном флоте 31 декабря 1939 года. В 1942 году Котатибыл передан Министерству военного транспорта и переименован в Empire Avocet , действующий под управлением New Zealand Shipping Co. [3] Cotati не был переименован сразу, поскольку зарегистрировано, что она была членом нескольких конвоев во время Второй мировой войны .

Конвой SC 79

Котати числился членом конвоя SC 79, который отправился из Галифакса , Новая Шотландия, 11 апреля 1942 года и прибыл в Ливерпуль 27 апреля, но она не пошла с этим конвоем. [5]

Конвой SC 80

Котати числился членом конвоя SC 80, который отправился из Галифакса 17 апреля 1942 года и прибыл в Ливерпуль 3 мая. Хотя Котати плыл с конвоем, позже она вернулась в Галифакс. [6]

Конвой SC 82

Конвой SC 82 отправился из Галифакса 30 апреля 1942 года и прибыл в Ливерпуль 16 мая. Cotati был вторым кораблем в составе конвоя, вышедшим из порта. Она везла замороженное мясо. [7]

Конвой OS 35

Конвой OS 35 вышел из Ливерпуля 21 июля 1942 года и прибыл во Фритаун , Сьерра-Леоне, 10 августа. Empire Avocet перевозила химикаты, машины и другие генеральные грузы, направлявшиеся в Монтевидео , Уругвай . [8]

Тонет [ править ]

9 сентября 1942 года Empire Avocet покинула Буэнос-Айрес и направилась во Фритаун. В 00:35 30 сентября 1942 г. она была торпедирована U-125 под командованием капитанлейтнанта Ульриха Фолкерса примерно в 560 км к юго-западу от Фритауна ( 04 ° 05′N 13 ° 23′W Координаты : 04 ° 05 ′ С.ш. 13 ° 23'з.д. ). U-125  / 4,083 ° с. Ш. 13,383 ° з. / 4,083; -13,383  / 4,083 ° с. Ш. 13,383 ° з. / 4,083; -13,383потопил ее огнем. Два члена экипажа погибли. Выжившие 42 члена экипажа и 7 артиллеристов покинули судно в двух спасательных шлюпках правого борта, обе портовые спасательные шлюпки были уничтожены. Мастер и главный инженер попали в плен. На следующую ночь две спасательные шлюпки были разделены. Одна из лодок, на которой находился старший офицер и 23 человека, была спасена HMS  Cowslip . Они приземлились во Фритауне. 7 октября вторая спасательная шлюпка, в которой находились второй офицер и 22 человека, вышла на берег недалеко от Бонте, Сьерра-Леоне. [9] Империя Авочет перевозила 3724 тонны мяса и 1225 тонн генерального груза. [3] Память о погибших в « Империи Авосет» в Мемориале Тауэр-Хилл в Лондоне.[10] [11]

Официальный номер и кодовые буквы [ править ]

Официальные номера были предшественниками номеров ИМО .

У Котати был официальный номер в США 218780 и использовались кодовые буквы LSMC [12] и KJGQ [13]. У Empire Avocet был британский официальный номер 168289 и кодовые буквы GQYD [14]

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уотерс, Сидней Д. (1949). Испытание на море . New Zealand Shipping Company Ltd., стр. 103, 167–171, 247.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «СПИСОК ДЕЯТЕЛЬНЫХ МАШИН ФРИГОРИФИКОВ» (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 22 января 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "2218760" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 22 января 2009 года .
  3. ^ a b c "Империя Авосет" . Uboat.net . Проверено 22 января 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ «Отчеты о несчастных случаях». The Times (42599). Лондон. 21 декабря 1920 г. col D, p. 19.
  5. ^ "КОНВОЙ SC 79" . Военные моряки . Проверено 22 января 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "КОНВОЙ SC 80" . Военные моряки . Проверено 22 января 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "КОНВОЙ SC 82" . Военные моряки . Проверено 22 января 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Конвой OS.35" . Convoyweb . Проверено 22 января 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ https://uboat.net/allies/merchants/ship/2227.html
  10. ^ "Корабельный указатель AF" . Брайан Ватсон . Проверено 20 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ https://uboat.net/allies/merchants/ship/2227.html
  12. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРИИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 22 января 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРНЫЕ УСТАНОВКИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 22 января 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРНЫЕ УСТАНОВКИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 22 января 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )