Empire Airman - танкер грузоподъемностью 9 813 тонн,построенный в 1941 году. В1946 году онбыл переименован в San Wenceslao и прослужил до 1959 года, когда его отправили на слом.
История | |
---|---|
Имя |
|
Тезка | Святой Вацлав |
Владелец |
|
Оператор | Eagle Oil & Shipping Co (1942-59) |
Порт регистрации | Сандерленд |
Строитель | Sir J. Laing & Sons Ltd., Сандерленд |
Номер верфи | 739 |
Запущен | 18 ноября 1941 г. |
Завершенный | Январь 1942 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Утилизация в Гонконге, 1959 г. |
Общие характеристики | |
Тонны Burthen | |
Длина | 484 футов 0 дюймов (147,52 м) |
Луч | 68 футов 3 дюйма (20,80 м) |
Глубина | 36 футов 1 дюйм (11,00 м) |
Движение | 1 паровой двигатель тройного расширения (North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн) 674 л.с. (503 кВт) |
Скорость | 14 узлов (26 км / ч) |
Описание
Корабль имел длину 484 фута 0 дюймов (147,52 м), ширину 68 футов 3 дюйма (20,80 м) и глубину 36 футов 1 дюйм (11,00 м). Она приводилась в движение паровым двигателем тройного расширения мощностью 674 л.с. (503 кВт), который был построен компанией North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн . [1] Он мог развивать скорость 14 узлов (26 км / ч). [2]
История
Empire Airman был построен Sir J. Laing & Sons Ltd, Сандерленд как верфь номер 739. Он был спущен на воду 18 ноября 1941 года и завершен в январе 1942 года. Empire Airman принадлежал Министерству военного транспорта [2] и эксплуатировался под его управлением. компании Eagle Oil and Shipping . [3]
Военная служба
Empire Airman был членом ряда конвоев во время Второй мировой войны.
- HX 178
Конвой HX 178 вышел из Галифакса , Новая Шотландия, 3 марта 1942 года и прибыл в Ливерпуль 17 марта. [4]
- SL 112
Конвой SL 112 вышел из Фритауна 4 июня 1942 года и прибыл в Ливерпуль 23 июня. Empire Airman присоединился к конвою в море, направлявшемуся из Арубы в Белфаст, груженный маслом и моторным спиртом. [5]
- ТЕГ 19
Конвой TAG 19 вышел из Арубы 6 ноября 1942 г. и прибыл в Гуантанамо 11 ноября 1942 г. [6]
- KMS 4
Конвой KMS 5 вышел из Клайда 11 декабря 1942 года и достиг Гибралтара 24 декабря и Боун 27 декабря.
- МКС 16А
Конвой MKS 16A вышел из Триполи 29 июня 1943 года и достиг Гибралтара 6 июля. [7]
С 1944 года Empire Airman находился в распоряжении американской нефтяной компании для перевозки авиационного топлива. Она работала между Уильямстауном на реке Ярра и различными островами Тихого океана, включая Новую Гвинею и Соломоновы острова . [8]
Послевоенная служба
В 1945 году Empire Airman был продан ее операторам, которые переименовали ее в San Wenceslao . [9] Она прослужила тринадцать лет и прибыла на слом в Гонконг 20 июля 1959 года. [2]
Официальный номер и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками номеров IMO .
Компания Empire Airman имела официальный номер 169009 в реестре Ллойда и использовала кодовые буквы BCWX [1]
Рекомендации
- ^ a b "ПАРЫ И АВТОМОБИЛИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 20 декабря 2008 года .
- ^ а б в «1169009» . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 20 декабря 2008 года .
- ^ «Империя - А» . Моряки . Проверено 20 декабря 2008 года .
- ^ «КОНВОЙ HX 178» . Военные моряки . Проверено 20 декабря 2008 года .
- ^ «КонвойСЛ.112» . Convoyweb . Проверено 20 декабря 2008 года .
- ^ «КонвойТАГ.19» . Convoyweb . Проверено 24 октября 2013 года .
- ^ «Конвой МКС.16А» . Convoyweb . Проверено 20 декабря 2008 года .
- ^ "Рассказ мистера Д. В. Халдена" . BBC . Проверено 20 декабря 2008 года .
- ^ «Публичные уведомления». The Times (50311). Лондон. 28 ноября 1945 г. col D, p. 1.
Внешние ссылки
- Фотография SS San Wenceslao