| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Bethlehem Shipbuilding Corporation Ltd, Sparrows Point, Мэриленд |
| Номер верфи: | 4182 |
| Запущено: | 7 декабря 1918 г. |
| Завершенный: | Март 1919 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Утилизация в Гамбурге, 1958 г. |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 4714 GRT |
| Длина: | 377 футов (114,91 м) |
| Луч: | 52 футов 3 дюйма (15,93 м) |
| Глубина: | 27 футов (8,23 м) |
| Движение: | 1 паровая машина тройного расширения (Bethlehem Shipbuilding Corporation Ltd) 320 л.с. (240 кВт) |
| Скорость: | 11 узлов (20 км / ч) |
Hoxie был грузовой корабль 4714 тоннкоторый был построен в 1918 году она была переименована в Empire Альбатрос в 1940 г. В 1942 г. она была переименована Бельгийский Рыбак . В 1946 году она была переименована в Belgique, а затем в Martha Hendrik Fisser в 1950 году. В 1958 году она была списана.
История [ править ]
До Второй мировой войны [ править ]
Hoxie был построен Bethlehem Steel Corporation , в Sparrows Point, Балтимор, как Emergency Fleet Corporation (EFC) бортовым номером 4182. Она была начата 7 декабря 1918 и завершено в марте 1919 года [1] Она принадлежала Совету судоходства Соединенных Штатов . Хокси был зафрахтован Baltimore Steam Ship Co в 1920-х годах. [2] Она перешла к Морской комиссии Соединенных Штатов в 1937 году.
Военная служба [ править ]
Хокси перешел в ведение Министерства военного транспорта в 1940 году и был переименован в Empire Albatross под управлением Sir W Reardon Smith & Sons, Кардифф . Позже управление перешло к Dene Management Co. Она была членом ряда конвоев.
- HX 145
Конвой HX 145 отплыл из Галифакса , Новая Шотландия, 16 августа 1941 года и прибыл в Ливерпуль 31 августа. [3]
- SC 74
Конвой SC 74 вышел из Галифакса 12 марта 1942 года и прибыл в Ливерпуль 28 марта. Империя Альбатрос везла груз стали и грузовики. Ее конечным пунктом назначения был Халл . [4]
В 1942 году Empire Albatross был продан бельгийскому правительству и переименован в Belgian Fisherman под управлением L Dens et Compagnie, Антверпен . 28 февраля 1944 года бельгийский рыболовец был поврежден в столкновении с SS Grodno около Сафи на пути в Гибралтар. [5]
После войны [ править ]
В 1946 году компания Belgian Fisherman была продана компании Compagnie Royale Belgo-Argentine SA, Антверпен и переименована в Belgique . [6] В 1950 году Belgique была продана на слом Ван Хейген Фререс, Гент , который перепродал ее Хендрику Фисеру АГ, Эмден, который переименовал ее в Марта Хендрик Фиссер . Она прослужила с ними восемь лет. Марта Хендрик Фиссер была продана на слом Уолтеру Ритчеру, который перепродал ее компании Eckhardt & Co [5]. Она была сдана на слом в Гамбурге в первом квартале 1958 года. [1]
Официальный номер и кодовые буквы [ править ]
Официальные номера были предшественниками номеров IMO .
У Хокси был официальный американский номер 217613 и кодовые буквы LQBF. [7] Империя Альбатрос имела официальный номер 168090 в реестре Ллойда и использовала кодовые буквы GNLF. [8]
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Результаты поиска" 2217616 " " . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 21 декабря 2008 года .
- ^ "Корабли, построенные Union Iron Works" . Фонд острова Эллис . Проверено 21 декабря 2008 года .
- ^ "CONVOY HX 145" . Военные моряки . Проверено 21 декабря 2008 года .
- ^ "КОНВОЙ SC 74" . Военные моряки . Проверено 21 декабря 2008 года .
- ^ a b «Вооружение Адольфа Деппе» (на голландском языке). Уилфран . Проверено 21 декабря 2008 года .
- ^ "Империя-А" . Маринерс-Л . Проверено 21 декабря 2008 года .
- ^ "NAVIRES VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 21 декабря 2008 года .
- ^ "ПАРЫ И АВТОМОБИЛИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 21 декабря 2008 года .
