Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Грузовые корабли Victory выстроились в очередь на верфи на западном побережье США.jpg
Третий корабль с V-12 на корпусе - SS Joplin Victory .
История
Соединенные Штаты
Имя:СС Джоплин Победа
Тезка:Джоплин, штат Миссури
Владелец:Администрация военного судоходства
Оператор:Компания McCormick SS
Строитель:Калифорнийская судостроительная компания , Лос-Анджелес
Положил:24 февраля 1944 г.
Запущено:25 апреля 1944 г.
Завершенный:15 июня 1944 г.
Идентификация:Номер IMO :  5175185
Судьба:Утилизация в Аланге, Индия , 1994 г.
Общие характеристики
Класс и тип:VC2-S-AP3 Победный корабль
Тоннаж:7612 брутто , 4553 нерента
Смещение:15200 тонн
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Черновой вариант:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:8,500  л.с. (6,300 кВт)
Движение:Турбины высокого и низкого давления с одним гребным винтом шириной 20,5 футов (6,2 м) производства Westinghouse Electric & Mfg. Co., Essington
Скорость:16,5 узлов
Лодки и десантные
суда:		4 спасательные шлюпки
Дополнение:62 торгового флота и 28 военно-морских гвардейцев США
Вооружение:
Заметки:[1]

SS Джоплин Победа была 12 - й корабль Победы построен во время Второй мировой войны в рамках программы Emergency Shipbuilding. Он был спущен на воду Калифорнийской судостроительной компанией 25 апреля 1944 года и завершен 15 июня 1944 года. Судно было обозначено Морской комиссией США VC2-S-AP3, бортовой номер 12 (V-12). Корабли Victory водоизмещением 10 500 тонн были разработаны, чтобы заменить более ранние корабли Liberty Ships . Корабли Liberty были спроектированы для использования только во время Второй мировой войны. Корабли Победы были разработаны, чтобы служить дольше и служить ВМС СШАпосле войны. Корабль «Победа» отличался от корабля «Либерти» тем, что был быстрее, длиннее и шире, выше, имел более тонкий штабелер, установленный ближе к надстройке, и длинный поднятый бак . [2]

SS Joplin Victory был крещен 26 апреля 1944 года и спущен на воду на верфях Калифорнийской судостроительной корпорации. Катер SS Joplin Victory упал на воду в Уилмингтоне, Лос-Анджелес . [3] [4]

Вторая мировая война [ править ]

SS Joplin Victory служил в Тихом океане во время Второй мировой войны в рамках Тихоокеанской войны . Экипажи морской гвардии SS Joplin Victory получили "боевые звезды" во время Второй мировой войны за штурмовую оккупацию Окинавы . [5]

Инцидент в опеке [ править ]

SS Joplin Victory была частью проекта международных отношений между Соединенными Штатами и Китаем, который назвал инцидент в Уорде дипломатическим инцидентом. В 1949 году она направилась в китайский портовый город Тяньцзинь , в то время называвшийся Таку Бар, чтобы выслать граждан США из Мукдена . Она вошла в историю с Lakeland Victory . SS Joplin Victory находился в порту с 5 по 7 декабря 1949 года. Два корабля удалили дипломатический персонал США в Китае. Генеральный консул США Ангус Уорд и девятнадцать других американских граждан провели время в коммунистической китайской тюрьме. [6] [7]

3 февраля 1949 года она прибыла в Сан-Франциско с шанхайскими беженцами. [8] [9]

Корейская война [ править ]

SS Joplin Victory служил военно-морским кораблем торгового флота, поставлявшим товары для Корейской войны . Она помогает перемещать 140-й средний танковый батальон. Около 75 процентов личного состава, отправленного в Корею для участия в корейской войне, прибыло на торговые корабли. Эсэсовец Джоплин Победа перевозил грузы, почту, продукты и другие припасы. Около 90 процентов груза было перевезено торговым флотом в зону боевых действий Кореи. SS Joplin Victory совершал поездки с 18 ноября 1950 года по 23 декабря 1952 года, помогая американским войскам противостоять коммунистической агрессии в Южной Корее . [10] [11]19 ноября 1952 года он унесся сильным ветром и сорвался с пирса Оклендского лимана в Окленде, штат Калифорния . Она столкнулась с бортом транспортного корабля SS Neshoba ВМС США . [12]

Джеймс Ривер [ править ]

Она стояла на приколе в Астории, штат Орегон, в 1952 году, а затем была переведена на реку Джеймс в Вирджинии в составе Резервного флота национальной обороны на многие годы. В 1994 году она была отправлена на слом в Аланге , Индия . [13]

См. Также [ править ]

  • Список кораблей Победы
  • Корабль свободы
  • Корабль типа С1
  • Корабль типа C2
  • Корабль типа C3

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Babcock & Wilcox (апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской техники и судоходства .
  2. ↑ Национальные парки, Литература 2: Победные корабли.
  3. ^ /shipbuildinghistory.com, Победные корабли
  4. ↑ The Neosho Daily News из Неошо, штат Миссури · Страница 4, 26 апреля 1944 г.
  5. ^ usmm.org, «Звезды битвы» во Второй мировой войне.
  6. ^ state.gov, государственный секретарь генерального консула в Тяньцзине, Вашингтон, 2 декабря 1949 г.
  7. ^ Эриксон, Элден. «Заложник в коммунистическом Китае, 1948-49» . Ассоциация дипломатических исследований и обучения: проект «Устная история иностранных дел» . Проверено 8 мая 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ ЖИЗНЬ БЕЖЕНЦА: ШАНХАЙ 1939-1949
  9. ^ Joplin Victory фото
  10. ^ Корейский военный педагог, торговый флот, отчеты о корейской войне
  11. ↑ Малые военные корабли США и Организации Объединенных Наций в войне в Корее, Пол М. Эдвардс
  12. ↑ San Bernardino Sun, Volume 6, Number 32, 16 ноября 1952 г.
  13. ↑ Резервный флот: Актив или металлолом?, 30 сентября 1990 г., ЧАРЛЬЗ Х. БОГИНО.

Источники [ править ]

  • Сойер, Лос-Анджелес и WH Митчелл. Корабли Победы и танкеры: История грузовых кораблей типа «Победа» и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Морская комиссия США: [1]
  • Грузовые корабли Победы [2]