Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Имя:
  • Каттентурм (1944–46)
  • Империя Эдем (1946–47)
  • Низина (1947–59)
  • Мэри Энид (1959–63)
  • Стелианос (1963–64)
  • Мариник (1964–67)
  • Еврипид (1967–69)
Владелец:
  • Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft Hansa (1944-45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945–47)
  • Currie Line Ltd (1947–59)
  • Poseidon Shipping Co (1959–63)
  • Дельфийская судоходная компания (1963–64)
  • Marynik Compagnia Navigazione (1964–67)
  • PD Marchessini (Far East) Ltd (1967–69)
Оператор:
  • Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft Hansa (1944-45)
  • China Navigation Co Ltd (1945)
  • Currie Line Ltd (1945–59)
  • Poseidon Shipping Co (1959–63)
  • Дельфийская судоходная компания (1963–64)
  • Marynik Compagnia Navigazione (1964–67)
  • Euripides Shipping Co Ltd (1967–69)
Порт регистрации:
  • Германия Бремен, Германия (1944–45)
  • объединенное Королевство Лондон, Соединенное Королевство (1945-47)
  • объединенное Королевство Лейт (1947–63)
  • Греция Пирей, Греция (1959-63)
  • Либерия Монровия, Либерия (1963–67)
  • Панама Панама-Сити, Панама (1967-69)
Строитель:Deutsche Werft
Выложено:2 октября 1943 г.
Запущено:18 января 1944 г.
В сервисе:16 марта 1944 г.
Не работает:Июль 1969 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 180640 (1945-59)
  • Кодовые буквы DOXZ (1944-45)
  • ICS Delta.svgICS Oscar.svgICS X-ray.svgICS Zulu.svg
  • Кодовые буквы GMJG (1945-63)
  • ICS Golf.svgICS Mike.svgICS Juliet.svgICS Golf.svg
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:91,85 м (301 футов 4 дюйма)
Луч:13,56 м (44 футов 6 дюймов)
Проект:6,18 м (20 футов 3 дюйма)
Глубина:8,20 м (26 футов 11 дюймов)
Движение:Составной паровой двигатель, одновинтовой пропеллер
Скорость:10 узлов (19 км / ч)
Экипаж:25, плюс 8 или 10 артиллеристов ( Каттентурм )
Примечания:1 30-тонная, 1 10-тонная, 10 5-тонная буровая вышка

Lowland было грузовым судном общим объемом 1923  тонны, которое было построено в 1944 году как Kattenturm компанией Deutsche Werft , Гамбург , Германия для Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft Hansa , Бремен (DDG Hansa). В1945 годуона была конфискована как военный приз , передана Министерству военного транспорта (MoWT) и переименована в Empire Eden . В 1947 году она была продана торговым предприятиям и переименована в Лоуленд . После продажи бермудскому владельцу в 1959 году ее переименовали в Мэри Энид . В 1963 году она была продана греческому владельцу и переименована в Стелианос, а затем в Мариник.после другой продажи в 1964 году. В 1967 году она была продана в Гонконг и переименована в Евфипид , где служила до тех пор, пока не была списана в 1969 году.

Описание [ править ]

Судно было построено в 1944 году немецкой фирмой Deutsche Werft , Гамбург . [1]

Корабль имел длину 91,85 м (301 фут 4 дюйма) и ширину 13,56 м (44 фута 6 дюймов). Она имела глубину 8,20 м (26 футов 11 дюймов) и осадку 6,18 м (20 футов 3 дюйма). Ее оценили в 1923  брутто , 935  нирн , 3800 дедвейт . [2]

Корабль приводился в движение паровой машиной типа ЛЕС 9 . Двигатель был построен Rheinmetall-Borsig AG , Берлин . Он имел одновинтовой гребной винт и мог развивать скорость до 10 узлов (19 км / ч). Корабль был оборудован 30-тонной, 10-тонной и десятью 5-тонными вышками. [2]

История [ править ]

Kattenturm ' s киль был заложен 2 октября 1943 г. Она была начата 18 января 1944 и доставлены в DDG Hansa 16 марта. Кодекс Письмо DOXZ были выделены. На ней находился экипаж из 25 человек плюс восемь или десять артиллеристов. [2] 1 мая 1945 года она была захвачена британскими войсками в Брунсбюттеле , Германия, в качестве военного приза , [1] уведомление о котором было передано 18 марта 1946 года. [3] Она была передана MoWT, который позже стал Министерство транспорта . [1] 5 июня 1945 года она была доставлена ​​в Метил , Файф . Каттентурмпервоначально работала под управлением China Navigation Co Ltd. Позже она была передана под управление Currie Line Ltd, Лейт , Восточный Лотиан . [2] В 1946 году она была переименована в Empire Eden . [1] Были присвоены официальный номер Соединенного Королевства 180640 и кодовые буквы GMJG. Ее портом приписки был Лондон . [4] 8 декабря Empire Eden села на мель у Сперн-Хед , Йоркшир, во время шторма, но была снята с мели. [5] В 1947 году Empire Eden была продана ее менеджерам и переименована в Lowland.. [1]

В 1959 году низменность была продана Poseidon Shipping Co, Гамильтон, Бермудские острова и была переименована Мэри Энид , [1] оставаясь под британским флагом. В 1963 году он был продан Delphic Shipping Co, Пирей , Греция, и переименован в Stelianos . В результате продажи в 1964 году компании Marynik Compagnia Navigazione, Монровия , Либерия, она была переименована в Мариник . В 1967 году она была продана компании PD Marchessini (Far East) Ltd, Гонконг и переименована в Euripides . Ею управляла компания Euripides Shipping Co, Гонконг. Она прослужила до июля 1969 года, когда 8 февраля она была списана и прибыла в Гонконг для утилизации компанией Ming, Kee & Co.[2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е Mitchell, WH; Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c d e "D / S KATTENTURM (2) (DOXZ) 1944-1945" (на немецком языке). Фотографии кораблей . Проверено 6 августа 2011 года .
  3. ^ "Призовые суды". The Times (50407). Лондон. 22 марта 1946 г. col E, p. 1.
  4. ^ «База данных сигнальных писем» . Convoyweb . Проверено 6 августа 2011 года . (Введите GMJG или Empire Eden в соответствующее поле поиска)
  5. ^ "Суда по течению в шторм". The Times (50629). Лондон. 9 декабря 1946 г. col C, p. 2.