 Военный корабль США Марта Вашингтон прибывает на Хэмптон-Роудс, Вирджиния, из Бреста, Франция, 1918 год. | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Австро-Венгрия | |
| Имя: | СС Марта Вашингтон |
| Тезка: | Марта Вашингтон |
| Владелец: | Австро-американская линия |
| Порт регистрации: | Триест , Австро-Венгрия |
| Маршрут: | Триест – Нью-Йорк |
| Строитель: |
|
| Запущено: | 1908 г. |
| Судьба: | Интернирован в США, 1914 г. |
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USAT Марта Вашингтон |
| Приобретенный: | 6 апреля 1917 г. |
| Судьба: | передан ВМС США, ноябрь 1917 г. |
| Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Марта Вашингтон (ID 3019) |
| Приобретенный: | Ноябрь 1917 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 2 января 1918 г. |
| Списано: | 18 ноября 1919 г. |
| Поражены: | 18 ноября 1919 г. |
| Судьба: | передан военному ведомству для использования армией США |
| Соединенные Штаты | |
| Имя: | USAT Марта Вашингтон |
| Приобретенный: | после 18 ноября 1919 г. |
| Судьба: | Продан Линии Косулич, 1922 г. |
 Италия | |
| Имя: | Тель-Авив |
| Владелец: |
|
| Порт регистрации: | Триест, Италия |
| Переименовано: | 1932: Тель-Авив |
| Судьба: | Сдан на слом, 1934 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 8312 БРТ [1] |
| Смещение: | 12700 тонн |
| Длина: | 460 футов (140,2 м) |
| Луч: | 56 футов (17,1 м) |
| Черновой вариант: | 24 фута 6 дюймов (7,5 м) |
| Движение: | паровая машина с винтовой пропеллером производства Rankin & Blackmore Ltd [2] |
| Скорость: | 17,2 узлов (31,9 км / ч) |
| Войска: | 3,380 |
| Дополнение: | 949 |
| Вооружение: |
|
Военный корабль США « Марта Вашингтон» (ID ‑ 3019) был транспортным средством для ВМС США во время Первой мировой войны, названным в честь Марты Вашингтон , первой леди США . Изначально он был океанским лайнером SS Martha Washington на австро-американской линии до войны. До и после службы во флоте она была транспортным агентом армии США Марта Вашингтон . Лайнер был продан итальянской компании Cosulich Line в 1922 году. В 1932 году, когда Cosulich был поглощен компанией Italia Flotte Riunite.(Англ .: United Fleets Italy ) корабль был переименован в SS Tel Aviv . Корабль списан в 1934 году.
Ранняя карьера [ править ]
Марта Вашингтон была спущена на воду в 1908 году компанией Russell & Co. из Порт-Глазго , Шотландия для австро-американской линии (официальное название: Unione Austriaca di Navigazione). [3] Лайнер ходил между Триестом и Нью-Йорком . [1]
Вечером 20 ноября 1911 года, плывя в Ионическом море из Патры и направляясь в Нью-Йорк, Марта Вашингтон попала под обстрел итальянского линкора в течение десяти минут, при этом снаряды упали на расстояние одного корабля (примерно 500 футов). 150 м) хвостовика. По словам капитана лайнера, итальянцы, сражавшиеся против Турции в итало-турецкой войне , приняли Марту Вашингтон за турецкий корабль. Судну разрешили пройти невредимым после того, как команда использовала сигнальную лампу, чтобы сообщить итальянцам о своей личности. [4]
С началом Первой мировой войны Марта Вашингтон была интернирована в Хобокене , штат Нью-Джерси , в 1914 году [3].
Первая мировая война [ править ]
После того, как Соединенные Штаты вступили в войну, 6 апреля 1917 года Марта Вашингтон была передана квартирмейстерскому департаменту армии США . Бывший лайнер был приобретен военно-морским флотом в ноябре 1917 года. Он был введен в эксплуатацию 2 января 1918 года под командованием командующего Чонси Шекфорда. [3]
Транспортировка войск во Францию [ править ]
Два месяца круглосуточных работ вернули корабль в мореходные качества и переделали его в боевой транспорт. Марта Вашингтон совершила восемь рейсов военного времени с войсками во Францию, погрузив в общей сложности 24 005 пассажиров. [3] Плавая в составе крейсера и транспортных сил , [5] Марта Вашингтон отплыла из Нью-Йорка 10 февраля в свой первый рейс с войсками во Францию на военно-морском транспорте Антигона , президента Линкольна и фон Штойбена , а также на армейском транспорте. Финляндия , под конвоем крейсера " Пуэбло" . Марта Вашингтонвернулся в Нью-Йорк 14 марта. [6] Покинув Нью-Йорк снова 23 марта, она в составе конвоя с Эль Оксиденте , Похатаном , Финляндия , и крейсером Пуэбло , прибыла во Францию 4 апреля. Марта Вашингтон и Поухатан вернулись в США 22 апреля. [7]
Затем Марта Вашингтон уехала из Ньюпорт-Ньюса 30 апреля 1918 года вместе с Поухатаном . Рандезвинг с двумя транспортами представлял собой конвой, отплывающий из Нью-Йорка, состоящий из Кроонланда , Мацонии , Маньчжурии и Финляндии (теперь транспорт ВМФ). Южная Дакота обеспечивала охрану конвоя до его прибытия во Францию 12 мая. Марта Вашингтон вернулась в Вирджинию 1 июня. [8] Вылетая из Ньюпорт-Ньюс 10 июня, Марта Вашингтон отплыла с Эолусом , Поухатаном , Мацонией и британским военным кораблем Царица.. Встретившись с Маньчжурией, которая отплыла из Нью-Йорка, конвой в сопровождении крейсеров « Сиэтл» и « Фредерик» и эсминца « Стивенс» прибыл во Францию 18 июня. Марта Вашингтон вернулась в США 30 июня. [9]
10 июля снова отправившись из Ньюпорт-Ньюса во Францию, Марта Вашингтон в сопровождении Эола , Поухатана и Мацонии присоединилась к нью-йоркскому контингенту - транспортным средствам ВМФ Сьерра и Маньчжурия и пароходам Наррагансетт , Лютеция и Толоа - и прибыла во Францию на 21 июля. Крейсер « Сиэтл» и эсминцы Stringham , Fairfax , Mayrant и Paul Jones сопровождали переход на восток. Эол и Мацония присоединилисьМарта Вашингтон прибывает в Вирджинию 5 августа. [10]
С Маньчжурии , Хендерсон , Aeolus , Koningen дер Nederlanden и парохода Patria , Марта Вашингтон отплыл из Ньюпорт - Ньюс во Франции 14 августа. Луисвилл и Мацония , плывущие из Нью-Йорка, присоединились к конвою, который сопровождали крейсеры « Рочестер» , « Сиэтл» и « Фредерик» . Записи об этом конвое отрывочны, но известно, что Хендерсон и Мацония прибыли во Францию 25 августа, а другие корабли, вероятно, прибыли примерно в то же время. По Марте Вашингтон По возвращении в США она переехала в Нью-Йорк. [11]
Посадив на борт 3029 солдат [12], Марта Вашингтон снова отправилась в путь 15 сентября на кораблях Хендерсон , Покахонтас , Каламарес , Финляндия , Поухатан и пароход Улуа . Группа Марты Вашингтон в Нью-Йорке встретилась с группой вирджинских кораблей ВМС « Эол» и « Конинген-дер-Недерланден» , а также с пароходами « Патрия» и « Курск» . Эскорт - в составе линкора « Нью-Гэмпшир» , крейсеров « Сент-Луис» и « Пуэбло» и эсминцев.Stribling , Хопкинс и Стрингхэм -helped обеспечить безопасное прибытие всех судов во Франции 28 сентября. Финляндия и Покахонтас сопровождали Марту Вашингтон на обратном пути и прибыли в Нью-Йорк 12 октября. [13]
Начиная с того, что должно было стать ее последним переходом военного времени, Марта Вашингтон 21 октября отплыла на « Эолус» и итальянском пароходе « Дука д'Аоста» из Ньюпорт-Ньюса. Военно-морской транспорт « Покахонтас» и бразильский пароход « Собрал» , отправлявшийся из Нью-Йорка, и сопровождающие Нью-Гэмпшир , Чарльстон , Южная Дакота , Талбот и Рэдфорд заполнили конвой, прибывший 4 ноября. [14] Возвращаясь к США через пять дней после перемирия , Марты Вашингтонсовершил восемь дополнительных рейсов - с 26 ноября 1918 г. по 11 ноября 1919 г., вернув 19 687 солдат и пассажиров из иностранных портов. Во время своего седьмого рейса она также высадила 945 интернированных немецких иностранцев в Роттердаме в Нидерландах . [3]
В свой последний рейс он прибыл в Брест 14 августа и получил новый приказ доставить американскую миссию по оказанию помощи в Турцию и Россию . Под руководством генерал-майора армии США Джеймса Харборда миссия провела первые две недели сентября в Константинополе, а после прибытия в Батум , Россия, 18 сентября, провела там следующие три недели. В этот период гражданских беспорядков Марта Вашингтон привезла в Константинополь 324 армянских и польских беженцев. Отправляясь в Соединенные Штаты 15 октября, она заходила на Мальту , Марсель., и Брест перед прибытием в Нью-Йорк в первую годовщину подписания перемирия. Списана 18 ноября 1919 г. и передана военному ведомству . [3]
Более поздняя карьера [ править ]
В ноябре 1922 года Марта Вашингтон была продана компании Cosulich Line . Примерно в то время, когда эта линия была поглощена государственной компанией Italia Flotte Riunite в 1932 году, Марта Вашингтон была переименована в Тель-Авив . В 1934 году лайнер списали на металлолом. [1]
Заметки [ править ]
- ^ a b c "Unione Austriaca (Austro-Americana) / Cosulich Line" . 3 мая 2008 года Архивировано из оригинала на 1 октября 2011 года . Проверено 22 июня 2 008 .
- ^ http://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=16357
- ^ a b c d e f "Марта Вашингтон" . DANFS .
- ^ "Итальянский военный корабль обстрелял лайнер" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 6 декабря 1911 г. с. 14 . Источник +22 Июне +2008 .
- Перейти ↑ Gleaves, p. 240.
- Перейти ↑ Crowell and Wilson, p. 605.
- Перейти ↑ Crowell and Wilson, p. 606.
- Перейти ↑ Crowell and Wilson, p. 608.
- Перейти ↑ Crowell and Wilson, p. 610.
- ^ Крауэлл и Вильсон, стр. 612-13.
- ^ Крауэлл и Вильсон, стр. 614-15.
- Перейти ↑ Crowell and Wilson, p. 559.
- Перейти ↑ Crowell and Wilson, p. 617.
- Перейти ↑ Crowell and Wilson, p. 619.
Ссылки [ править ]
- Кроуэлл, Бенедикт ; Роберт Форрест Уилсон (1921). Дорога во Францию: транспортировка войск и военного снаряжения, 1917–1918 гг . Как Америка вышла на войну: отчет из официальных источников о военной деятельности страны, 1917–1920 гг. Нью-Хейвен : издательство Йельского университета . OCLC 18696066 .
- Гливс, Альберт (1921). История транспортной службы: приключения и опыт транспортов и крейсеров Соединенных Штатов во время мировой войны . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана . OCLC 976757 .
- Военно-морской исторический центр . «Марта Вашингтон» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Источник +22 Июнь 2008 .
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Мартой Вашингтон (корабль, 1908 г.) на Викискладе?
- Фотогалерея из Марты Вашингтон в NavSource военно - морской истории
