Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из SS Matsonia (1913) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с похожими названиями, см. SS Matsonia .

Мацония (1913) .png
Мацония на коммерческой службе
История
Имя:СС Мацония
Владелец:Matson Navigation Company
Строитель:
Запущено:1913 г.
Судьба:приобретен ВМС США 22 января 1918 г.
Военный корабль США "Мацония" (ID 1589) .jpg
Прибытие в гавань Нью-Йорка в конце путешествия из Европы, 1919 г. с войсками.
История
Соединенные Штаты
Имя:Военный корабль США " Мацония" (ID-1589)
Приобретенный:22 января 1918 г.
Введен в эксплуатацию:1 марта 1918 г.
Списано:12 сентября 1919 г.
Судьба:возвращена бывшему хозяину 17 сентября 1919 г.
История
Имя:
  • 1919–1937: СС Мацония
  • 1937–1940: Этолин С.С.
Владелец:
Судьба:зафрахтован в армию США , август 1940 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USAT Matsonia
Приобретенный:Август 1940 г.
В сервисе:Август 1940 г.
Не работает:28 апреля 1946 г.
Судьба:передан резервному флоту Джеймс Ривер 28 апреля 1946 г .; слом, 1957
Общие характеристики (как USS Matsonia , 1918–1919)
Смещение:16800 тонн (нормальный)
Длина:501 футов 4 дюйма (152,81 м)
Луч:58 футов 1 дюйм (17,70 м)
Проект:29 футов (8,8 м) (среднее)
Скорость:17 узлов (31 км / ч)
Вооружение:

USS Matsonia (ID-1589) был транспортным средством для ВМС США во время Первой мировой войны . До и после службы во флоте она была на океанском лайнере SS Matsonia в Matson Navigation Company . В 1937 году лайнер был продан Ассоциации упаковщиков Аляски и переименован в SS Etolin . Незадолго до Второй мировой войны корабль был зафрахтован армией США как USAT Etolin . Передан Управлению военного судоходства в 1946 г., Этолин.был помещен в резервный флот реки Джеймс и окончательно списан в 1957 году.

История [ править ]

Matsonia , построенная судостроительной компанией Newport News Ship Building Company из Ньюпорт-Ньюса, штат Вирджиния , в 1913 году, служила Matson Navigation Company до тех пор, пока не была передана в управление судоходному совету США и передана флоту в Нью-Йорке через Панамский канал [1]. ] 22 января 1918 г., для использования в качестве войскового транспорта. Он был введен в строй 1 марта 1918 года под командованием капитана Джона М. Луби . [2]

Начиная с 14 марта, когда она отплыла во Францию ​​с войсками и армейским грузом, Мацония совершила шесть рейсов в Европу до перемирия . Подготовка к превращению « Мацонии» в военный транспорт включала в себя снос лестниц из красного дерева, «как будто они ничего не стоят», и использование каждого кусочка пространства для установки 3000 коек для солдат, где бы они ни находились. Во время ее второго путешествия во Францию ​​во время Первой мировой войны конвой был атакован немецкой подводной лодкой, затонувшей примерно в 800 метрах от « Мацонии» . [1]За это время она перевезла 13 329 пассажиров в Европу и перевезла только 10. После перемирия она продолжила свои трансатлантические переходы, вернув более 23 000 военнослужащих за 8 рейсов, завершив такие переходы в Нью-Йорке 20 августа 1919 года. Она была списана с вооружения 12 сентября. 1919 г. и вернулась к своему бывшему владельцу 17 сентября. [2]

26 марта 1937 года SS Matsonia отплыл из Сан-Франциско в Гонолулу под командованием капитана Ф.А. Джонсона, USNR. В 1937 году Мацония была продана аляскинским компаниям и переименована в Этолин . Армия США зафрахтовала ее для службы в войсках в августе 1940 года и провела во время Второй мировой войны , сохранив ее второе имя. [3] 5 декабря 1941 года Этолин с 1400 военнослужащими отправился из Сан-Франциско вместе с зафрахтованным на тот момент армейским транспортом Tasker H. Bliss, направлявшимся на Филиппины . [4] Корабли были повернуты обратно в Сан-Франциско после нападения на Перл-Харбор и высадили войска 8–9 декабря. [5]Она совершала довоенные рейсы на Филиппины, включая Аляску и Гавайи, а в начале 1942 года спустилась в Южную Америку, прежде чем вернуться на гавайский транспортный маршрут. Позже в том же году Этолин поехала в Балтимор, штат Мэриленд , где была тщательно отремонтирована. Вернувшись в Сан-Франциско, Калифорния , в июле 1943 года, она работала из США в Австралию и Гавайи. После ремонта, который длился с последней половины 1944 года по первые семь месяцев 1945 года, USAT Etolin дважды пересек Тихий океан в Японию и Окинаву . В начале 1946 года она служила междуНовый Орлеан, Луизиана и Панама , прежде чем в конце апреля 1946 года были переданы Управлению военного судоходства для простоя в резервном флоте Джеймс-Ривер (Вирджиния). Этолин был списан в Балтиморе, штат Мэриленд, в 1957 г. [3]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b «Личный дневник квартирмейстера Лестера Х. Смита о Мацонии и его втором из трех путешествий через Атлантику 30 апреля 1918 года» . Рождественский свисток. c. 1918 г.
  2. ^ a b Словарь американских военно-морских боевых кораблей: Matsonia .
  3. ^ a b Военно-морское командование истории и наследия 2002 .
  4. ^ Matloff & Snell 1953-59 , стр. 72.
  5. ^ Matloff & Snell 1953-59 , п р. 73.

Ссылки [ править ]

  • Матлофф, Морис; Снелл, Эдвин М. (1953–59). Военное министерство: стратегическое планирование коалиционной войны 1941–1942 гг . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. LCCN  53061477 .
  • Военно-морское командование истории и наследия. « Мацония » . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 18 января 2015 года .
  • Военно-морское командование истории и наследия (2002 г.). « Мацония (Пассажирский пароход, 1913 г.)» . Онлайн-библиотека изображений: Гражданские корабли . Военно- морское управление , Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 27 мая 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • USS Matsonia (ID # 1589), 1918–1919 - Виды с борта и крупным планом (Управление морской истории и наследия: онлайн-библиотека избранных изображений)
  • USS Matsonia (ID # 1589), 1918–1919 (Управление морской истории и наследия: онлайн-библиотека избранных изображений)
  • Фотогалерея из Matsonia в NavSource военно - морской истории