Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SSMeredithVictory.jpg
СС Мередит Победа на море
История
Соединенные Штаты
Имя:СС Мередит Победа
Строитель:CalShip , Лос-Анджелес , Калифорния
Положил:1 мая 1945 года.
Запущено:23 июня 1945 г.
Завершенный:24 июля 1945 г.
Идентификация:Номер IMO :  5232593
Почести и
награды:		Награда за доблестный корабль * Награда за звание президента Кореи * Медаль за заслуги перед
Судьба:Разбито и сдано в металлолом в Китае, 1993 г.
Общие характеристики
Тоннаж:10 658 [1]
Смещение:15200 тонн (при осадке 28 футов) [2]
Длина:455 футов (139 м) [2]
Луч:62 футов (19 м) [2]
Проект:28 футов (7,6 м) [2]
Глубина захвата:38 футов (11,5 м) [2]
Скорость:От 15 до 17 узлов (от 28 до 31 км / ч)
Емкость:Всего 59 (35 членов экипажа, 12 офицеров и 12 пассажиров) [1]
Вооружение:
Примечания:[3]

SS Meredith Победа была Соединенные Штаты Merchant Marine корабля Victory , тип грузового грузовое судно построено для Второй мировой войны . Под руководством капитана Леонарда LaRue , Meredith Победа приписывают крупнейшей гуманитарной спасательной операции на одном корабле, [4] эвакуируют более 14.000 беженцев в одну поездку во время корейской войны . Судно часто называют «Кораблем чудес», поскольку оно было спроектировано для перевозки всего 12 пассажиров с экипажем из 47 человек. [5]

История [ править ]

SS Meredith Victory был назван в честь колледжа Мередит , небольшого женского колледжа в Северной Каролине . [6] Корабль был построен для перевозки припасов и оборудования за границу во время Второй мировой войны . Во время Второй мировой войны ею управлял американский президент Лайнс . В 1950 году он был оставлен на приколе в Олимпии, штат Вашингтон , в составе Резервного флота национальной обороны . Затем она участвовала в Корейской войне .

В декабре 1950 года войска Командования Организации Объединенных Наций отступали с северо-востока Кореи после массированного нападения китайских и северокорейских войск. Более 100 000 солдат UNC должны были эвакуировать город Хунгнам на 193 кораблях, направлявшихся в южный порт Пусан . Новости об эвакуации распространились, и примерно такое же количество мирных жителей также собралось в порту, надеясь также подняться на борт этих судов.

21 декабря капитан Леонард ЛаРю решил выгрузить почти все оружие и припасы со своего корабля, чтобы эвакуировать как можно больше беженцев. Посадка продолжалась со второй половины дня 22 декабря до следующего утра. [7] Используя стрелы и импровизированные лифты, команда заполнила пять грузовых трюмов и всю главную палубу. Хотя корабль был построен для размещения всего 12 пассажиров, помимо экипажа и персонала, на его борту находилось более 14 000 корейских гражданских лиц. Мередит Виктори вылетела вскоре после 11 часов утра 23 декабря в Пусан, примерно в 450 морских милях оттуда [8], поскольку артиллерийский огонь с кораблей UNC и взрывчатка разрушили порт в ходе операции «противодействие врагу». Корабль не имел сопровождения и средств самообороны. [8]

Спустя годы ЛаРю подумает об этой поездке: [9]

Я часто думаю об этом путешествии. Я думаю о том, как такое маленькое судно могло вместить столько людей и преодолевать бесконечные опасности без вреда для души. И, как я думаю, мне приходит ясное, безошибочное послание о том, что в то Рождество, в мрачной и горькой воде у берегов Кореи, собственная рука Бога была за штурвалом моего корабля.

Несмотря на то, что беженцы были «упакованы, как сардины в консервной банке», и большинству из них приходилось стоять плечом к плечу в морозных погодных условиях на протяжении всего рейса, на борту не было раненых или пострадавших. Пищи и воды было очень мало, и люди практически не могли двигаться. Дж. Роберт Ланни, штабной офицер корабля и ветеран флота Второй мировой войны, заявил:

Нет никакого объяснения тому, почему корейский народ , каким бы стойким он ни был, мог стоять практически неподвижно и молча. На нас произвело впечатление поведение беженцев, несмотря на их отчаянное положение. Нас это тронуло.

Первый помощник сержанта Савастио, который прошел только курс оказания первой помощи, доставил пятерых младенцев за трехдневный переход в безопасное место. Корабль прибыл в Пусан в канун Рождества , но никого не пустили, кроме нескольких раненых и тех, кто сочувствовал коммунистам. [8] Meredith Victory пришлось проехать еще 50 миль до острова Кодже, прежде чем он смог высадить своих пассажиров 26 декабря. [8]

Среди пассажиров были родители Мун Чжэ Ина , 19-го президента Южной Кореи . Он родился на острове Кодже через два года после эвакуации. [10]

Капитан ЛаРю оставался командующим, пока корабль не был списан в 1952 году. [7] Он покинул море и стал бенедиктинским монахом из Ньютаунского аббатства, штат Нью-Джерси. 25 марта 2019 года епископ Артур Серрателли, епископ Римско-католической епархии Патерсона, открыл дело о канонизации капитана Леру, известного как брат Маринус, OSB. [11]

После войны в Корее корабль находился в гавани Бремертона , штат Вашингтон, как часть « нафталинового флота », пока в 1966 году его не вернули в строй для выполнения некоторых миссий во время войны во Вьетнаме . Для войны во Вьетнаме его переоборудовали в военный корабль .

В 1973 году она стояла на приколе в заливе Суйсун . В 1993 году ее отбуксировали в Китай и отправили на слом. [12]

Награды и отличия [ править ]

После войны правительство Южной Кореи удостоило команду награды президента Кореи . [8] Соединенные Штаты Merchant Marine наградил экипаж судна Почетная медаль за службу , ее самая высокая честь. [13] 24 августа 1960 года судну SS Meredith Victory специальным актом Конгресса США , подписанным президентом Дуайтом Д. Эйзенхауэром, было присвоено звание « Галантный корабль » . [1]

Департамент транспорта объявил его «величайшее спасение в истории человечества». Книга рекордов Гиннеса описала это как «самую крупную эвакуацию с суши на одном корабле». [14]

Изображения [ править ]

Документальный фильм « Корабль чудес» описывает события спасения. [15] [16]

SS Meredith Victory занимает видное место в историческом романе 2012 года « Надежда в Хуннам» . [17]

Драматический фильм « Ода моему отцу» начинается с эвакуации из Хунгнама в 1950 году и подробно показывает процесс эвакуации с корабля.

Эвакуация и SS Meredith Victory играют роль в финале сериала Timeless (сериал) (сезон 2, эпизод 11 "Чудо Рождества - Часть 1")

Библиография [ править ]

Примечания
  1. ^ a b c " " Величайшая операция по спасению одним кораблем в истории человечества ": Победа СС Мередит " . moore-mccormack.com.
  2. ^ a b c d e Калвер, Джон А. (февраль 1977 г.). «Время побед». Слушания Военно-морского института США : 50–56.
  3. ↑ Babcock & Wilcox (апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской техники и судоходства .
  4. ^ http://www.usmma.edu/about/news/feature.asp?StoryID=344 [ мертвая ссылка ]
  5. ^ msc.navy.mil, Корабль чудес
  6. ^ " Документальный фильм " Корабль чудес "Р. Дж. Макхэттона" .
  7. ^ a b Дэн ван дер Ват (19 декабря 2001 г.). «Некрологи: Брат Маринус» . Хранитель .
  8. ^ a b c d e Фен, Розанна (ноябрь – декабрь 2002 г.). «Путешествие милосердия: мореплаватели спасают 1400 корейских беженцев, которым грозит смерть» . Журнал USAA .
  9. ^ "Чудо" . koreamonitor.net. Архивировано из оригинала на 2011-07-23.
  10. ^ Форни, Ned (9 мая 2017). «Мун Чжэ Ин: От Кодже до Чхон Ва Дэ» . The Korea Times .
  11. ^ «Епископ Патерсонский, Нью-Джерси (США) открывает дело святого брата Маринуса ЛаРю OSB» . 2019.
  12. ^ "Победные корабли - М" . mariners-1.co.uk .
  13. ↑ Дженнифер Голдблатт (11 января 2004 г.). «Сказка о спасении» . Нью-Йорк Таймс .
  14. ^ "Самая большая эвакуация с суши одним кораблем" . Книга рекордов Гиннеса . Проверено 12 марта 2013 года .
  15. ↑ Корабль чудес на IMDb
  16. ^ " Документальный фильм " Корабль чудес "Р. Дж. Макхэттона" . shipofmiracles.com (официальный сайт документальных фильмов).
  17. ^ Ватт 2012
Рекомендации
  • Уоттс, Дэвид Уоттс (2012). Надежда в Хуннам . Независимая издательская платформа CreateSpace. ISBN 9781434829665.

Внешние ссылки [ править ]

  • Корабль чудес
  • МЕРЕДИТ ПОБЕДА МЕДИА КОМПАНИЯ