Остров СС Моны (1830 г.)

SS (RMS) Mona's Isle (I) было первым судном, заказанным для обслуживания компании Steam Packet на острове Мэн , когда она начала свою работу в 1830 году. Официальный номер для судна не зарегистрирован, поскольку официальная регистрация не была введена до тех пор, пока Торговец Закон о судоходстве 1854 года .

Mona’s Isle — деревянный колесный пароход, спроектированный и построенный компанией John Wood & Co., Глазго . У нее не было официального дворового номера.«Остров Моны» был спущен на воду Джеймсом Вудом в среду, 30 июня  1830 ^года . длина 116 футов 0 дюймов (35,4 м); ширина 19 футов 0 дюймов (5,8 м); глубина 10 футов 0 дюймов (3,0 м); скорость 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль в час).

Ее двигатель и котел были изготовлены компанией Robert Napier & Co., Глазго , и привлекли значительное внимание, поскольку работа Napier считалась очень продвинутой для своего времени. Котел производил давление пара 15 фунтов на квадратный дюйм (100 кПа), а двигатель был одним из первых примеров двигателя с боковым рычагом. Это был действительно известный лучевой двигатель того времени, адаптированный для использования на море .

Эта конструкция двигателя с боковым рычагом стала самым популярным типом двигателя для морских целей и была адаптирована для использования на океанских судах до 1850 года.

Шхуна Mona's Isle , считавшаяся быстрой и красивой, была оснащена стоячим бушпритом. У нее была квадратная корма , резная постройка , на ней была женская фигура, а ее грот- мачта стояла на высоте 70 футов (21 м).

У нее была высокая воронка на миделе (высота 56 футов (17 м) с окружностью 12 футов (3,7 м)), ^[2] и Три ноги человека были изображены на ее ящиках для весла. Еще одной особенностью дизайна был ее длинный бушприт и клиппер . ^[3]

Двигатель Napier с боковым рычагом, установленный на Mona's Isle

Капитан Уильям Гилл, первый линейный капитан.

Эскизное изображение острова Моны (художник неизвестен).

Корабельный колокол острова Моны .

Памятный кувшин острова Моны (1830 г.)