Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
История
Имя:
  • 1911-1919 Норманби
  • 1919-1929 Норвич Сити
Владелец:
  • 1911-1919 London & Northern Steamship Co Ltd (Pyman Brothers), Лондон
  • 1919-1929 St Just Steamship Co Ltd (Sir William Reardon Smith & Sons Ltd), Кардифф
Порт регистрации:1911 Лондон
Строитель:Уильям Грей и Ко. Лтд., Вест-Хартлпул
Номер верфи:792
Положил:9 февраля 1911 г.
Запущено:12 июля 1911 г.
Завершенный:Август 1911 г.
Не работает:1929 г.
Идентификация:Британский ON 132596
Судьба:Затонувшие 4 ° 39′39 ″ ю.ш. 174 ° 32′40 ″ з.д. / 4,66083 ° ю.ш. 174,54444 ° з.д. / -4,66083; -174,54444
Примечания:История кораблей [1]
Общие характеристики
Тоннаж:4219 брутто
Смещение:8730 тонн
Длина:397,0 футов (121 м)
Луч:53,5 футов (16 м)
Глубина:23,0 футов (7 м)
Установленная мощность:412 NHP
Движение:Пар тройного расширения на жидком топливе
Скорость:9 узлов
Экипаж:35 год
Примечания:[1] [2]

СС Норвич Сити был мазутный паровой грузовым питается от тройного расширения парового двигателя .

История [ править ]

Она была построена в 1911 году компанией William Gray & Company, Ltd. , Западный Хартлпул, Англия, с двигателями компании Central Marine Engine Works. [3]

23 или 24 апреля 1928 года (источники различаются) судно столкнулось со Вторым узким мостом в Ванкувере , Британская Колумбия , Канада , [1] [4] и потеряло воронку и мачты . [5]

Обломки [ править ]

В ноябре 1929 года « Норвич-Сити» с экипажем из 35 человек покинул Мельбурн и направился в Ванкувер через Гонолулу . Во время шторма 29 ноября порожнее грузовое судно в темноте село на мель на рифе в северо-западной оконечности небольшого центрального тихоокеанского атолла, известного как остров Гарднер . В машинном отделении вспыхнул пожар, и все рабочие покинули корабль в темноте, преодолев широкий и опасный коралловый риф, столкнувшись с опасными штормовыми волнами. Всего погибло 11 мужчин. Выжившие разбили лагерь возле разрушенных построек, возникших в результате строительства кокосовых плантаций в конце 19 века, и были спасены через несколько дней на острове.

Разрушенный город Норвич был заметной достопримечательностью рифа в течение 70 лет, хотя к 2007 году от корабля остались только киль, двигатель и два больших бака. К 2010 году на рифе над водой оставался только двигатель. [6] В 2016 году шторм вымыл один из двух больших резервуаров к берегу, и двухэтажный двигатель был сломан и упал за край рифа на большую воду. [7]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Норманби" . Судостроение на реке Тиз . Исследовательский трест судоходства и судостроения . Проверено 1 сентября 2015 года .
  2. ^ Список торгового флота . 1915. с. 423 . Проверено 1 сентября 2015 года .
  3. ^ "SS Norwich City [+1929]" . www.wrecksite.eu . Проверено 11 июля 2015 года .
  4. ^ "История митрополита Ванкувера - 1928" . vancouverhistory.ca . Проверено 4 сентября 2015 года .
  5. ^ "Сообщения о несчастных случаях". The Times (44877). Лондон. 26 апреля 1928 г. col G, p. 27.
  6. ^ «Никумароро, 05:30 по местному времени, июнь 2010 г.». Тигарские следы . 26 (2): 17.
  7. ^ TIGHAR Эрхарт исследовательский проект Бюллетень № 80 , 9 января 2017.

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотография SS Norwich City, сделанная примерно за двадцать месяцев до кораблекрушения.
  • Исторические записи SS Norwich City
  • Фото того, что осталось от обломков в 2007 году
  • http://tighar.org/Projects/Earhart/Archives/Documents/Norwich_City/NorwichCity.html Отчеты Комиссии по торговле о расследовании обломков города Норвич