 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Упорядоченный: | 1962 г. |
| Строитель: | Bethlehem Steel Sparrows Point Yard, Балтимор, Мэриленд. |
| При поддержке: | Sinclair Oil Co. |
| Крещен: | 1963 СТ Синклер Техас |
| В сервисе: | 28 июня 1963 г., Dover Tanker Corp. |
| Переименовано: | Санкт-Петербург, 27 июля 1981 г. |
| Домашний порт: | Аламеда, Калифорния |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Готовые резервные силы |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Танкер класса Chesapeake |
| Тоннаж: | 14 977 длинных тонн |
| Смещение: | 50 063 длинных тонны |
| Длина: | 736 футов (224 м) |
| Луч: | 102 футов (31 м) |
| Проект: | 40 футов 1 дюйм (12,22 м) |
| Скорость: | 14,5 узлов |
| Дополнение: | Гражданский: 38 • Военный: 0 |
 | Эта статья или раздел противоречат статье USS_Hornet_ (CV-12) о местонахождении корабля . ( Май 2019 г. ) |
С. - Петербург (T-АОТ-9101) является одним из Командования морских перевозки два правительства США , находящихся в собственности танкеров «s и является частью 35 судов в программе предварительного позиционирования . Он входит в состав 3-й морской эскадрильи кораблей предварительной подготовки. Его обычный экипаж - 38 гражданских лиц, военнослужащих нет. [1]
История [ править ]
SS Petersburg является частью RRF, но в настоящее время задействован в программе предварительного позиционирования. В настоящее время она стоит у флотилии Suisun Bay Reserve, Бенисия, Калифорния, и находится там последние несколько лет по состоянию на конец 2018 года. Ранее она десять лет служила на острове Гуам. В июне 2006 года корабль участвовал в учениях Valiant Shield . Петербург недоступен для публики, но его можно сфотографировать с воды, соблюдая безопасное расстояние. Корабль изредка покидает причал в составе готового резервного флота для участия в активных и боевых учениях и учениях.
Построенный в 1963 году, « Петербург» является одним из пяти танкеров, оснащенных системой слива нефти на море. Она может перевозить до 225 000 баррелей топлива JP8 .
Морская система распределения нефти (OPDS) представляет собой полупостоянный, всепогодный объект для перевалки очищенной наливной нефти (например, JP5 и JP8) непосредственно с морского танкера на береговой терминал (BTU), расположенный непосредственно внутри страны от паводка. отметка. Затем ГСМ либо транспортируется вглубь суши, либо хранится в зоне поддержки пляжа. Основными компонентами OPDS являются: танкер OPDS с подкачивающими насосами и швартовными лебедками с раздвижными якорями, извлекаемый одноякорный причал (SALM) для размещения четырех танкеров дедвейтом до 70000 тонн, доставка в SALM шлангопроводами длиной до четырех миль шести дюймов ( внутренний диаметр) трубопровод для перекачки на пляж и два БТЕ для соединения с береговыми системами.
Три танкера (SS Petersburg , SS Chesapeake и SS Mount Washington ) содержат кран и укладочные люльки для пяти служебных лодок OPDS (модифицированных LCM-6). Танкеры, оборудованные OUB, несут соответствующее оборудование SLWT для оснащения одного SLWT в качестве буксировочного буксира и одного SLWT в качестве ремонтного катера с одним полным танкерным терминалом и оснащены пятью OUB для его развертывания. Эти танкеры также оснащены краном грузоподъемностью 59 LT для погрузки / разгрузки пяти находящихся на борту OUB.
Галерея [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "СС Петербург (Т-АОТ 9101)" . Командование военного морского транспорта - инвентарь корабля . Проверено 24 июня 2006 года .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме: |
 | Эта статья о конкретном корабле или катере Вооруженных сил США - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
