| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Суремико (1920–1930), Нисквалли (1930–1941) |
| Владелец: | Совет судоходства США (1920–1930) [1] Pioneer Tpn (1930–1941) [1] |
| Строитель: | Submarine Boat Corporation , Ньюарк, Нью-Джерси [2] |
| Номер верфи: | 139 [1] |
| Запущено: | 17 сентября 1920 г. [3] |
| Завершенный: | Октябрь 1920 [2] |
| Идентификация: | Официальный номер в США 220694 [2] |
| Судьба: | Потоплен вражеской авиацией, 8 декабря 1941 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Грузовое судно |
| Тоннаж: | |
| Длина: | Длина реестра 324,0 фута (98,8 м) [4] |
| Луч: | 46,2 футов (14,1 м) [4] |
| Черновик: | 25 футов (7,6 м) [2] |
| Глубина: | 25,0 футов (7,6 м) [4] |
| Установленная мощность: | 386 NHP |
| Движение: |
|
| Скорость: | 10,5 узлов (12,1 миль / ч; 19,4 км / ч) |
| Классифицировать: | 10,080 миль (18,670 км; 11,600 миль) |
SS Suremico - грузовой корабль проекта 1023, построенный для Управления судоходства США сразу после Первой мировой войны . Позже ее назвали Nisqually и превратили в баржу, а затем в шалуну . Она была разбомблена и потоплена во время битвы при острове Уэйк .
История [ править ]
Он был заложен на верфи номер 139 в Ньюарке, штат Нью-Джерси, на верфи Submarine Boat Corporation (SBC), одном из 132 грузовых судов проекта 1023, построенных для Совета судоходства США (всего было построено 154 корабля этого класса). . [1] Он был спущен на воду 17 сентября 1920 г. [3] завершен в октябре 1920 г. [1] и назван SS Suremico . [1] [3] 3 июня 1927 года на пути из Ванкувера в Сиэтл с грузом древесины она в сильном тумане столкнулась с французским сухогрузом SS Arkansas у входа в пролив Хуана де Фука.от Мыса Лести Свет . [5] [6] USRC Snohomish , [6] HMCS Маласпины , [5] и Тихий океан Поврежденный компании Поврежденный King из Виктории, Британская Колумбия бросились оказывать помощь. [6] Оба корабля были настолько сильно повреждены, что « Арканзасу» потребовалась буксировка до Сиэтла [5], и USSB посчитал Suremico полной потерей; и вместо того, чтобы отремонтировать ее, USSB снял с нее оборудование и двигатели для использования другими кораблями во флоте. [7]В 1930 году ее корпус был куплен Pioneer Tpn, переименован в Nisqually и переоборудован в баржу. [1] В 1937 году она была превращена в шалую . [1]
8 декабря 1941 года он был разбомблен и потоплен японскими самолетами во время битвы при острове Уэйк . [8] [9]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h МакКеллар , стр. Часть III, 77.
- ^ a b c d e МакКеллар , стр. Часть III, 74.
- ^ a b c Морское обозрение 1921 г. , стр. 97.
- ^ Б с д е Пятьдесят Второй ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов, За год , закончившийся 30 июня 1920 . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли, Бюро навигации. 1920. с. 70 . Проверено 7 декабря 2020 .
- ^ a b c «Годовые ведомственные отчеты Доминиона Канада, 1928, т.4» . Департамент государственных доходов (таможня и акцизы) . 31 марта 1928 г.
- ^ a b c «Спасательное судно бежит к французскому грузовому судну. Утечка в Арканзасе после столкновения. Авария с SS Suremico, действующим из этого порта, протаранила в тумане» . Провинция (Ванкувер) . 3 июня 1927 г.
- ^ «Suremico был настолько сильно поврежден, когда 3 июня столкнулся с французским пароходом« Арканзас »у острова Татуш, что было решено списать судно» . Ежедневный колонист . 19 августа 1927 г.
- ^ «Корабли США, потерянные в Тихом океане во время Второй мировой войны» . USMM.org . Проверено 3 января 2014 года .
- ^ Торговые суда Соединенных Штатов 1944 . Министерство финансов США - Таможенное бюро. 1 января 1944 г. с. 756.
Библиография [ править ]
- МакКеллар, Норман Л. «Стальное судостроение под управлением Совета по судоходству США, 1917-1921, часть III, контрактные стальные суда» (PDF) . Стальное судостроение при Управлении судоходства США, 1917-1921 гг . ShipScribe . Дата обращения 1 мая 2014 .
- Морское обозрение (1921). "1920 Строительный отчет верфей США" . Морское обозрение . Нью-Йорк. 51 (февраль): 100 . Проверено 27 марта 2021 года .
Внешние ссылки [ править ]
- EFC Design 1023: Иллюстрации
