 Уорф в море, Альфред Дж Jansen | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | SS Wharfe |
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Уильям Добсон и компания, Уолкер Ярд |
| Номер верфи: | 38 |
| Запущено: | 23 апреля 1890 г. |
| Не работает: | 1933 г. |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 914 брутто регистровых тонн (GRT) |
| Длина: | 245 футов (75 м) |
| Луч: | 32,7 футов (10,0 м) |
| Проект: | 15,7 футов (4,8 м) |
SS Wharfe было пассажирским и грузовым судном, построенным для пароходной компании Goole Steam в 1890 году. [1]
История [ править ]
Судно было построено Уильямом Добсоном и компанией в Уокер-Ярде для пароходной компании Goole Steam и спущено на воду 23 апреля 1890 года. Оно было доставлено в море для испытаний 5 июня 1890 года и достигло 15,5 узлов. [2]
24 ноября 1895 г. он столкнулся с парусным судном " Зуек" . Шлюп был затоплен, и команда была спасена пристанью, которая вернулась в Халл. [3]
В 1902 году она была оснащена новыми котлами и воронкой от Wallsend Engineering Company. Несмотря на то, что он был признан самым быстрым кораблем во флоте, эти улучшения были предназначены для дальнейшего увеличения его скорости. [4]
В 1905 году она была приобретена Ланкаширско-Йоркширской железной дорогой . В 1922 году ее приобрели Лондонская и Северо-Западная железные дороги, а через год - Лондонская, Мидлендская и Шотландская железные дороги .
Она была списана в 1933 году Томом Уордом в Барроу-ин-Фернесс.
Ссылки [ править ]
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы . Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ "SS Wharfe" . Шилдс Daily Gazette . Англия. 7 июня 1890 . Проверено 26 октября 2015 г. - из архива британских газет .
- ^ "Шлепок затонул в Хамбере" . Линкольнширское эхо . Англия. 25 ноября 1895 . Проверено 26 октября 2015 г. - из архива британских газет .
- ^ «Самый быстрый трейдер Хамбера» . Hull Daily Mail . Англия. 12 июня 1902 . Проверено 26 октября 2015 г. - из архива британских газет .
