 SS Worthing как HMS Brigadier во время Второй мировой войны | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | СС Уортинг |
| Оператор: | Южная железная дорога |
| Завершенный: | 1928 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2343 тонны |
| Длина: | 300 футов |
| Луч: | 39 футов |
| Скорость: | 24 узла |
| Емкость: | 1500 пассажиров |
SS Worthing был паромом, курсирующим между Ньюхейвеном и Дьеппом .
Уэртинга был построен для Южной железной дороги и спущен на воду 3 мая 1928 г. Ее первый капитан Чарльз Левер Кук MBE . Она эксплуатировалась Южной железной дорогой до Второй мировой войны .
Уэртинга стал частью экспедиционных сил британских во Францию, получив приказания быть в Саутгемптоне 8 сентября 1939 года и парусного в Саутгемптон через два дня. Она стала десантником, шесть раз пересекла Ла-Манш в Шербур . Уэртинга плавал для Королевского военно - морского флота до 23 марта 1945.
После Второй мировой войны Worthing возобновил гражданскую службу в качестве парома Ньюхейвен-Дьепп: сначала для Южной железной дороги до 1948 года, а затем для британских железных дорог до 1954 года. В 1955 году он был продан и переехал в Грецию, где был переименован в Фрини . [1]
История именования [ править ]
- СС Уортинг 1928-1940 гг.
- HMS Worthing 1940-1940 гг.
- HMS Brigadier 1940-1944 гг.
- СС Уортинг 1944-1955 гг.
- Фрини 1955-1968 гг.
Ссылки [ править ]
- ↑ Продажа SS Worthing Railway Gazette 10 июня 1955 г., стр. 670
Внешние ссылки [ править ]
