Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMHS Дьепп (1905) .jpg
HMHS Дьепп (1905)
История
объединенное Королевство
Имя:
  • СС Дьеп (1905–)
  • HMS Dieppe (Первая мировая война)
  • СС Дьеп (–1933)
  • М.Я. Розаура (1933–)
  • HMS Rosaura (–1941)
Владелец:
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Ньюхейвен (1905–)
  • объединенное Королевство Королевский флот (Первая мировая война)
  • объединенное Королевство Ньюхейвен (–1933)
  • объединенное Королевство Коуз (1933–40)
  • объединенное Королевство Королевский флот (1940–41)
Маршрут:Ньюхейвен - Дьеп (1905–1933)
Строитель:Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd , Гован
Номер верфи:439
Запущено:5 апреля 1905 г.
Завершенный:Май 1905 г.
Не работает:18 марта 1941 г.
Идентификация:
Судьба:Подорвался на мине и затонул
Общие характеристики
Тоннаж:
  • 1,210  брутто (1905–)
  • 1 426 брутто (–1933 г.)
  • 1538 брутто (1933–41)
  • 301  NRT (1905–)
  • 565 NRT (–1933)
Длина:273 футов 5 дюймов (83,34 м)
Луч:34 футов 8 дюймов (10,57 м)
Глубина:13 футов 8 дюймов (4,17 м)
Установленная мощность:
  • 3 × паровые турбины (1905–33)
  • 2 × дизельных двигателя (1933–41)
Движение:
  • Тройные пропеллеры (1905–33)
  • Двойные пропеллеры (1933–41)
Скорость:
  • 22 узла (41 км / ч) (1905–33)
  • 15 узлов (28 км / ч) (1933–41)

Дьепп был паром пассажирский паромкоторый был построен в 1905 году в Лондоне, Брайтоне и Южное побережье железной дороги . Она была реквизирована во время Первой мировой войны для использования в качестве военного корабля, а затем в качестве госпитального корабля HMS Dieppe , который вернулся к своим владельцам после войны. Она прошла в Южной железной дороги на 1 января 1923 . В 1933 году она была продана WE Guinness и превращается в частную дизельную яхту , Rosaura . Он был реквизирован во время Второй мировой войны для использования в качестве вооруженного абордажа HMS Rosaura.. Он подорвался на мине и затонул у Тобрука , Ливия, 18 марта 1941 года.

Описание [ править ]

Судно было построено компанией Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd , Гован . Он был на верфи номер 439 и был спущен на воду 6 апреля 1905 года и был завершен в мае 1905 года. [1] Корабль имел длину 273 фута 5 дюймов (83,34 м), ширину 34 фута 8 дюймов (10,57 м) и глубину 10 м. 13 футов 8 дюймов (4,17 м). Она приводилась в движение тремя паровыми турбинами производства Fairfield. [2] Турбины могли развивать ее со скоростью 22 узла (41 км / ч). [1] При переоборудовании в частную яхту турбины были заменены двумя 8-цилиндровыми дизельными двигателями Atlas. . Один из ее пропеллеров был удален, как и одна из ее воронок. Ее скорость была снижена до 15 узлов (28 км / ч). В состоянии постройки ее общий вес составлял 1210 единиц. [3] Это число увеличилось до 1426 к 1930 году, [2] и далее увеличилось до 1536 в 1933 году. [3]

История [ править ]

Дьепп был построен для железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья. Ее использовали на их маршруте Ньюхейвен - Дьепп . Она была реквизирована Королевским флотом во время Первой мировой войны для использования в качестве военного и госпитального корабля . С 27 февраля 1916 года она приняла на борт более 100 выживших из 12,431  GRT P & O пассажирский лайнер Maloja , который был потоплен миной офф Dover . [4]

После войны Дьеп была возвращена владельцам и передана Южной железной дороге в группировке 1923 года . [5] 27 ноября 1924 года с Дьепп произошел несчастный случай, в результате которого она первой ударилась кормой о волнорез в гавани Ньюхейвен. В буксиры Бдительные и Richmere послали ей на помощь. Ричмир стала инвалидом, когда кабель запутался вокруг ее пропеллера. Спасательная шлюпка Ньюхейвена сэра Фицроя Клейтона была послана ей на помощь. Richmere в конечном итоге разбился о стену гавани и затонул. Ее команду спасла спасательная шлюпка, а позже буксир был поднят и отремонтирован. Дьеппудалось состыковаться часов через пять после начала драмы. [6]

В сентябре 1933 года [3] Dieppe был продан WE Guinness для переоборудования в частную яхту. Она была переименована в Rosaura , [5] заменить МОЮ  Русалку , которая была потеряна в начале этого года. [7] В августе 1934 года принц Уэльский и Уоллис Симпсон отправились в круиз по Розауре . По словам Уоллис, именно в этом круизе она влюбилась в принца. [8] Также в 1934 году Уинстон Черчилль и его жена Клементина совершили круиз по Розауре в восточном Средиземноморье . [9]26 сентября 1936 года « Розаура» столкнулась с голландской горкой « Хенка» в Амстердаме , Нидерланды, и получила серьезные повреждения. [10] Впоследствии она была отремонтирована.

Розаура была реквизирована Королевским флотом во время Второй мировой войны для использования в качестве вооруженного абордажного судна в Службе контроля контрабанды. [5] [11] В феврале 1941 года Розаура участвовала в операции «Воздержание» . [12] 18 марта 1941 года Розаура подорвалась на мине у Тобрука и затонула, унеся жизни 78 человек. [5] [13]

Официальный номер и кодовые буквы [ править ]

Официальные номера были предшественниками номеров IMO . Дьепп и Розаура имели официальный номер в Великобритании 105655. [1] Дьепп использовал кодовые буквы HCRB. [2]

Наследие [ править ]

Яхта Rosaura увековечена научным названием вида гондурасского геккона Sphaerodactylus rosaurae . [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "1105655" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 6 января 2010 года .
  2. ^ a b c "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 6 января 2010 года .
  3. ^ a b c "Запущен в 1905 году: tss DIEPPE" . Клайдезит. Архивировано 8 ноября 2004 года . Проверено 6 января 2009 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  4. ^ "SS Maloja, Ужасное бедствие воскресным утром - 27 февраля 1916 года" . С.С. Малоя . 1916 . Проверено 27 ноября 2013 года .
  5. ^ a b c d "TSS Dieppe (IV)" . Том Ли . Проверено 6 января 2010 года .
  6. ^ "Китайские сувениры для пароходов" . Питерборо Ивнинг Телеграф. 29 июня 2006 . Проверено 6 января 2010 года .
  7. ^ "М. В. Розаура (+1941)" . Место крушения . Проверено 6 января 2010 года .
  8. ^ "Король Эдуард VIII отрекся от престола за любовь (Страница 2)" . About.com . Проверено 6 января 2009 года .
  9. ^ «Черчилль и разная информация» . Черчилль . Проверено 6 января 2010 года .
  10. ^ «Отчеты о несчастных случаях». The Times (47491). Лондон. 22 сентября 1936 г. col G, p. 19.
  11. ^ "КОРАБЛЬНЫЙ, ДОМИНИОН и ИНДИЙСКИЙ ВМФ КОРАБЛИ, июнь 1940, часть 4 из 4" . Военно-морская история . Проверено 6 января 2010 года .
  12. ^ "HMS Bonaventure" . Военно-морская история . Проверено 6 января 2009 года .
  13. ^ «Военно-морские события, март 1941, часть 2 из 2, суббота 15 - понедельник 31» . Военно-морская история . Проверено 7 декабря 2011 года .
  14. ^ Беолен, Бо; Уоткинс, Майкл; Грейсон, Майкл (2011). Словарь эпонимов рептилий . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. xiii + 296 с. ISBN 978-1-4214-0135-5 . («Розаура», стр. 226).