 Эксперименты в отсеке полезной нагрузки Challenger | |
| Тип миссии | Астрономические наблюдения |
|---|---|
| Оператор | НАСА |
| COSPAR ID | 1985-063A |
| SATCAT нет. | 15925 |
| Продолжительность миссии | 7 дней, 22 часа, 45 минут, 26 секунд |
| Пройденное расстояние | 5 284 350 км (3 283 543 миль) |
| Орбиты завершены | 127 |
| Свойства космического корабля | |
| Космический корабль | Спейс Шаттл Челленджер |
| Стартовая масса | 114 693 кг (252 855 фунтов) |
| Посадочная масса | 98 309 кг (216 735 фунтов) |
| Масса полезной нагрузки | 16 309 кг (35 955 фунтов) |
| Экипаж | |
| Размер экипажа | 7 |
| Члены | |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 29 июля 1985 г., 21:00:00 UTC |
| Запустить сайт | Кеннеди LC-39A |
| Конец миссии | |
| Дата посадки | 6 августа 1985 г., 19:45:26 UTC |
| Посадочная площадка | Эдвардс Взлетно-посадочная полоса 23 |
| Параметры орбиты | |
| Справочная система | Геоцентрический |
| Режим | Низкая Земля |
| Высота перигея | 312,1 км (193,9 миль) |
| Высота апогея | 321,1 км (199,5 миль) |
| Наклон | 49,5 градусов |
| Период | 90,9 мин. |
  Передний ряд (сидит) Слева – П: Фуллертон, Бриджес, Задний ряд (стоя) Л – П: Англия, Хениз, Масгрейв, Актон, Бартоу. | |
STS-51-F (ранее STS-26 & также известный как Spacelab 2 ) был 19 - й полет НАСА «ы программы Space Shuttle и восьмой полет шаттла Challenger . Он запущен из Космического центра Кеннеди , штат Флорида , 29 июля 1985 года, и приземлился прямо под восемь дней спустя 6 августа.
В то время как основной полезной нагрузкой STS-51-F был лабораторный модуль Spacelab 2, наибольшую известность получила полезная нагрузка, полученная при оценке дозатора газированных напитков, которая представляла собой эксперимент, в котором и Coca-Cola, и Pepsi пытались сделать свои газированные напитки доступными для космонавтов. . [1] Инфракрасный телескоп ( IRT ) с гелиевым охлаждением также использовался в этой миссии, и, хотя у него были некоторые проблемы, он наблюдал 60% галактической плоскости в инфракрасном свете. [2] [3]
Во время запуска Challenger испытал несколько отказов датчиков в своих двигателях RS-25 и был вынужден выполнить аварийную процедуру « Abort to Orbit » (ATO). Это единственная миссия Шаттла, которая прервалась после запуска. В результате АТО миссия была выполнена на несколько меньшей орбитальной высоте.
Экипаж [ править ]
| Позиция | Член экипажа | |
|---|---|---|
| Командир | К. Гордон Фуллертон Второй и последний космический полет | |
| Пилот | Рой Д. Бриджес младший. Только космический полет. | |
| Специалист миссии 1 | Карл Г. Хениз Только космический полет | |
| Специалист миссии 2 | F. Стори Масгрейв Второй космический полет | |
| Специалист миссии 3 | Энтони В. Англия. Только космический полет. | |
| Специалист по полезной нагрузке 1 | Лорен У. Актон Только космический полет | |
| Специалист по полезной нагрузке 2 | Джон-Дэвид Ф. Барто Только космический полет | |
Резервная команда [ править ]
| Позиция | Космонавт | |
|---|---|---|
| Специалист по полезной нагрузке 1 | Джордж Саймон Первый полет в космос | |
| Специалист по полезной нагрузке 2 | Дайан К. Принц Первый полет в космос | |
Размещение экипажа [ править ]
| Место [4] | Запуск | Посадка | Кресла 1–4 находятся в кабине экипажа. Места 5–7 находятся на средней палубе. |
|---|---|---|---|
| S1 | Фуллертон | Фуллертон | |
| S2 | Мосты | Мосты | |
| S3 | Henize | Henize | |
| S4 | Масгрейв | Масгрейв | |
| S5 | Англия | Англия | |
| S6 | Актон | Актон | |
| S7 | Bartoe | Bartoe |
Заметки экипажа [ править ]
Как и в предыдущих миссиях Spacelab, экипаж был разделен на две смены по 12 часов. Актон, Бриджес и Хениз составили «красную команду», в то время как Барто, Англия и Масгрейв составили «синюю команду»; Командир Фуллертон мог работать в любую смену, когда это было необходимо. [5] « Челленджер» нес два электромобиля на случай экстренного выхода в открытый космос, который должны были совершить Англия и Масгрейв. [5]
Запустить [ редактировать ]
Первая попытка запуска STS-51-F 12 июля 1985 года была остановлена обратным отсчетом в T-3 секунды после зажигания главного двигателя, когда неисправность второго клапана охлаждающей жидкости RS-25 привела к остановке всех трех главных двигателей. Challenger успешно запустился со своей второй попытки 29 июля 1985 года в 17:00 EDT после задержки в 1 час 37 минут из-за проблемы с восходящим каналом обновления блока обслуживания таблиц.
На 3 минуте 31 секунде подъема отказал один из двух датчиков температуры нагнетания турбины турбонасоса высокого давления центрального двигателя. Через 2 минуты и 12 секунд второй датчик вышел из строя, что привело к остановке центрального двигателя. Это был единственный отказ главного двигателя программы Space Shuttle в полете . Примерно через 8 минут полета один из тех же датчиков температуры в правом двигателе вышел из строя, а оставшийся датчик температуры в правом двигателе показал показания рядом с красной линией для выключения двигателя. Инженер по установкам ускорителейДженни М. Ховард быстро отреагировала, чтобы дать команду экипажу запретить любые дальнейшие автоматические отключения RS-25 на основе показаний оставшихся датчиков, предотвращая потенциальное отключение второго двигателя и возможный режим аварийного отключения, который мог привести к потере транспортного средства. и экипаж. [6]
Неудачный RS-25 привел к траектории выхода на орбиту (ATO) , в результате чего шаттл достиг орбитальной высоты ниже запланированной.
| Пытаться | Планируется | Результат | Повернись | Причина | Точка принятия решения | Погода идет (%) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 июл 1985, 15:30:00 | вычищенный | - | технический | 12 июля 1985 г., 15:29 (T-0: 03) | аварийное отключение колодки: неисправность при отключении клапана охлаждающей жидкости SSME №2 всех трех главных двигателей [7] [8] | |
| 2 | 29 июл 1985, 17:00:00 | успех | 17 дней, 1 час, 30 минут | 29 июл 1985, 17:00 | Запускается с задержкой в 1 час 37 минут для решения проблемы с восходящим каналом обновления блока обслуживания таблиц. На T + 343s, SSME №1 отключился, что привело к ATO (Abort to Orbit.) [9] |
Краткое описание миссии [ править ]
Основной полезной нагрузкой STS-51-F был лабораторный модуль Spacelab 2. Особая часть модульной системы Spacelab, иглу , которая располагалась в начале поезда из трех поддонов, обеспечивала на месте поддержку инструментов, установленных на поддонах. . Основная цель миссии состояла в том, чтобы проверить работу систем Spacelab, определить возможности интерфейса орбитального аппарата и измерить среду, создаваемую космическим кораблем. Эксперименты покрыты науки о жизни , физика плазмы , , астрономия , высокоэнергетические астрофизики , физика Солнца , физика атмосферы и технология исследования. Несмотря на миссию перепланировки обусловлено Челленджер «сПосле выхода на орбитальную траекторию миссия Spacelab была признана успешной.
Этот полет стал первым испытанием системы наведения приборов (IPS) ЕКА на орбите. Этот уникальный координатно-указательный прибор был разработан с точностью до одной угловой секунды . Первоначально возникли некоторые проблемы, когда ему было приказано отслеживать Солнце , но был внесен ряд исправлений в программное обеспечение, и проблема была устранена. Кроме того, Тони Англия стала вторым любителем радистом для передачи из космоса во время миссии.
Инфракрасный телескоп Spacelab (IRT) также был задействован в миссии. [3] IRT представлял собой инфракрасный телескоп с апертурой 15,2 см с гелиевым охлаждением и наблюдал свет в диапазоне длин волн от 1,7 до 118 мкм. [3] В эксперименте возникли некоторые проблемы, считалось, что тепловое излучение шаттла искажает длинноволновые данные, но он все же вернул полезные астрономические данные. [3] Другая проблема заключалась в том, что кусок майларовой изоляции оторвался и поплыл в зоне прямой видимости телескопа. [3] IRT собрал инфракрасные данные о 60% галактической плоскости. [2] (см. Также Список крупнейших инфракрасных телескопов ) Более поздняя космическая миссия, в которой наблюдался рассеянный свет.Проблемой из-за обломков стал запуск космического аппарата астрометрии Gaia в 2013 году ЕКА - источник рассеянного света позже был идентифицирован как волокна солнечного экрана, выступающие за края экрана. [10]
Пакет диагностики плазмы (PDP), который ранее летал на STS-3 , вернулся в миссию и был частью набора экспериментов по физике плазмы, предназначенных для изучения ионосферы Земли . В течение третьего дня миссии система удаленного манипулятора вытащила его из отсека с полезной нагрузкой и выпустила на шесть часов. [11] В это время Челленджер маневрировал вокруг PDP в рамках целевых учений по операциям на близком расстоянии. PDP был успешно захвачен RMS и возвращен в отсек с полезной нагрузкой в начале четвертого дня миссии. [11]
В ходе широко разрекламированного маркетингового эксперимента астронавты на борту STS-51-F пили газированные напитки из специально разработанных банок компаний Coca-Cola и Pepsi, конкурентов Cola Wars . [12] По словам Эктона, после того, как кока-кола разработала свой экспериментальный дозатор для более раннего полета шаттла, Pepsi настаивала на администрации Рейгана, что кока-кола не должна быть первой колой в космосе. Эксперимент был отложен до тех пор, пока Pepsi не смогла разработать свою собственную систему, а продукты двух компаний были отнесены к STS-51-F. [13]
Red Team тестировала Coke, а Blue Team тестировала Pepsi. В рамках эксперимента каждую команду сфотографировали с логотипом колы. Актон сказал, что в то время как сложная система подачи кока-колы «выдавала газировку вроде того, что мы привыкли пить на Земле», банка Pepsi представляла собой банку с кремом для бритья с логотипом Pepsi на бумажной обертке, которая «выдавала газировку, наполненную пузырьками». это было «не очень пить». [13]
Эктон сказал, что, когда он выступает с речами в школах, слушателей гораздо больше интересует услышать об эксперименте с колой, чем о солнечной физике. [13] После полета астронавты показали, что они предпочитают Тан , отчасти потому, что его можно смешивать на орбите с существующими запасами охлажденной воды, в то время как на борту не было специального холодильного оборудования для охлаждения банок, которые также чрезмерно шипели. в микрогравитации .
В эксперименте во время миссии ракетные двигатели были запущены в точку над Тасманией, а также над Бостоном, чтобы создать две «дыры» - области истощения плазмы - в ионосфере. Группа геофизиков со всего мира [14] сотрудничала с наблюдениями, сделанными на Spacelab 2.
Посадка [ править ]
Челленджер приземлился на базе ВВС Эдвардс , Калифорния , 6 августа 1985 года в 12:45:26 по тихоокеанскому времени. Расстояние его развертывания составляло 8 569 футов (2 612 м). Миссия была продлена на 17 витков для дополнительной полезной нагрузки из-за выхода на орбиту. Орбитальный аппарат вернулся в Космический центр Кеннеди 11 августа 1985 года.
Знаки отличия [ править ]
Эмблема миссии была разработана хьюстонским художником Скипом Брэдли. Space Shuttle Challenger изображен поднимающимся к небу в поисках новых знаний в области солнечной и звездной астрономии с его полезной нагрузкой Spacelab 2. Созвездия Льва и Ориона показаны в положениях, в которых они находились относительно Солнца во время полета. Девятнадцать звезд означают, что это 19-й полет шаттла.
Биографии экипажа [ править ]
К. Гордон Фуллертон умер 21 августа 2013 года в возрасте 76 лет. [15]
Карл Гордон Хениз умер 5 октября 1993 года во время экспедиции на Эверест, изучая влияние радиации из космоса. [16] [17] [18] (66 лет)
Наследие [ править ]
Одна из целей миссии состояла в том, чтобы проверить, насколько Шаттл подходит для проведения инфракрасных наблюдений, и IRT использовался в этой миссии. [19] Однако было обнаружено, что у орбитального аппарата есть некоторые недостатки для инфракрасной астрономии, и это привело к тому, что более поздние инфракрасные телескопы стали свободно летать с орбитального аппарата Шаттла. [19]
См. Также [ править ]
- Список полетов человека в космос
- Список миссий космического шаттла
- Салют-7 (космическая станция Советского Союза, также находящаяся на орбите в это время)
- Союз Т-13 (миссия по спасению этой космической станции летом 1985 года)
Ссылки [ править ]
 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Май 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
- ^ 9 странных вещей, которые летали на космических кораблях НАСА | Заключительные миссии шаттлов и сувениры НАСА с космическими шаттлами | Программа шаттлов НАСА | Space.com
- ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 21 декабря 2016 года . Проверено 10 декабря 2016 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ а б в г д Кент и др. - Структура Галактики с инфракрасного телескопа Spacelab (1992 г.) .
- ^ "СТС-51Ф" . Факты о космосе . Проверено 26 февраля 2014 года .
- ^ a b "Пресс-кит космического челнока STS-51F" (PDF) . НАСА. 1985 . Проверено 1 марта 2014 года .
- ↑ Уэлч, Брайан (9 августа 1985 г.). «Пределы запрета» (PDF) . Обзор космических новостей . Хьюстон, Техас: Космический центр имени Линдона Джонсона НАСА. С. 1, 3. Архивировано из оригинального (PDF) 22 марта 2009 года . Проверено 10 января 2010 года .
- ^ "Попытка запуска STS-51F №1" . НАСА.
- ^ "Радиопокрытие попытки запуска STS-51F 1" . AP .
- ^ Роберт Д. Леглер; Флойд В. Беннетт (сентябрь 2011 г.). "Краткое изложение полетов космических шаттлов" (PDF) . Офис программы НАСА по научной и технической информации.
- ^ «СОСТОЯНИЕ АНАЛИЗА GAIA STRAYLIGHT И ДЕЙСТВИЯ ПО СМЯГЧЕНИЮ» . 17 декабря 2014 . Проверено 1 января 2015 года .
- ^ a b "Отчет о миссии национальной космической транспортной системы STS-51F" . Космический центр имени Линдона Джонсона НАСА. Сентябрь 1985. с. 2 . Проверено 1 марта 2014 года .
- ^ Перлман, Роберт (31 мая 2001). «Краткая история космического маркетинга» . SPACE.com. Архивировано из оригинального 14 февраля 2009 года . Проверено 24 марта 2014 года .
- ^ a b c «Лорен Актон: Полет кока-колы и пепси» . Воздух и космос . 18 ноября 2010 г.
- ^ "Документы Элизабет А. Эссекс-Коэн по физике ионосферы" . Проверено 17 февраля, 2016 .
- ^ Роберт З. Перлман (2013). «Гордон Фуллертон, летчик-испытатель космического корабля, умер в возрасте 76 лет» . собирать ПРОСТРАНСТВО . Проверено 21 августа 2013 года .
- ^ Том Рид, акробатика, страницы 224-235 (Little Brown, Выпуск 1, 1998). ISBN 0-316-64303-3 .
- ^ https://www.independent.co.uk/news/people/obituary-karl-henize-1512511.html - Независимая газета, сообщающая о смерти Карла Хайнце, 23 октября 1993 г.
- ^ http://www.nasa.gov/centers/johnson/news/releases/1993_1995/93-077.html - НАСА : пресс-релиз: бывший астронавт Карл Хениз умирает на горе. Экспедиция на Эверест , 8 октября 1993 г.
- ^ a b «Космический обзор: от Скайлэба до Шаттла и Смитсоновского института» . www.thespacereview.com . Проверено 18 сентября 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме STS-51-F . |
- Краткое изложение миссии НАСА
- Пресс-кит
- Основные моменты видео STS-51F
- Космическая кока-кола может
- Газированные напитки в космосе
- YouTube: запуск, прерывание и посадка STS-51F
- 12 июля попытка запуска
- Резюме миссий космического шаттла
