СТС-61

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Поиск источников:  "STS-61"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

СТС-61

Musgrave поднимается до верхней Хабблом по Canadarm, как он сидит в Индевор ' s грузовой отсек
Тип миссии	Хаббл обслуживание
Оператор	НАСА
COSPAR ID	1993-075A
SATCAT нет.	22917
Продолжительность миссии	10 дней, 19 часов, 58 минут, 37 секунд
Пройденное расстояние	4,433,772 миль (7,135,464 км)
Завершенные орбиты	163
Свойства космического корабля
Космический корабль	Космический шаттл индевор
Посадочная масса	94,972 кг (209,377 фунтов)
Масса полезной нагрузки	10,949 кг (24,138 фунтов)
Экипаж
Размер экипажа	7
Члены	Ричард О. Кови Кеннет Д. Бауэрсокс Кэтрин К. Торнтон Клод Николье Джеффри А. Хоффман Ф. Стори Масгрейв Томас Д. Акерс
Начало миссии
Дата запуска	2 декабря 1993 г., 09:27:00  UTC (1993-12-02UTC09:27Z)
Запустить сайт	Кеннеди LC-39B
Конец миссии
Дата посадки	13 декабря 1993 г., 05:25:33  UTC (1993-12-13UTC05:25:34Z)
Посадочная площадка	Kennedy SLF Взлетно-посадочная полоса 33
Параметры орбиты
Справочная система	Геоцентрический
Режим	Низкая Земля
Высота перигея	291 км (181 миль)
Высота апогея	576 километров (358 миль)
Наклон	28,45 градусов
Период	93,3 мин.
Захват Хаббла
Захват RMS	4 декабря 1993 г., 08:48 UTC
Дата причала	4 декабря 1993 г., 09:26 UTC
Выпуск RMS	9 декабря 1993 г., 10:26 UTC
Слева направо - Стоят: Кови, Хоффман, Акерс; Сидят: Бауэрсокс, Торнтон, Масгрейв, Николье Программа Space Shuttle ←  СТС-58 СТС-60  →

STS-61 был первой миссией по обслуживанию космического телескопа Хаббл и пятым полетом космического корабля " Индевор" . Миссия стартовала 2 декабря 1993 года из Космического центра Кеннеди во Флориде. Миссия восстановила зрение космической обсерватории (испорченное сферической аберрацией в ее зеркале ) с установкой новой основной камеры и корректирующей оптики . Эта поправка произошла более чем через три с половиной года после запуска "Хаббла" на борту STS-31 в апреле 1990 года. Полет также принес в телескоп усовершенствованные инструменты и новые солнечные батареи.

Миссия STS-61 с его очень тяжелой нагрузкой была одной из самых сложных в истории Шаттла. Это длилось почти 11 дней, и члены экипажа совершили пять выходов в открытый космос ( внекорабельные выходы в открытый космос), что является абсолютным рекордом; даже для перемещения Intelsat VI на STS-49 в мае 1992 г. потребовалось всего четыре. План полета предусматривал два дополнительных выхода в открытый космос, что могло бы увеличить общее количество до семи; последние два выхода в открытый космос на случай непредвиденных обстоятельств не совершались. Чтобы завершить миссию без излишнего утомления, пять выходов в открытый космос были разделены между двумя парами разных астронавтов, чередуя свои смены. Во время полета специалист миссии Джефф Хоффман также раскрутил дридель к празднику Хануки. для живой аудитории, смотрящей через спутник.

Экипаж [ править ]

Резервная команда [ править ]

Выход в открытый космос [ править ]

• Масгрейв и Хоффман - EVA 1
  • Выход в открытый космос 1 : 5 декабря 1993 г. - 03:44 UTC.
  • EVA 1 Окончание : 5 декабря 1993 г. - 11:38 UTC.
  • Продолжительность : 7 часов 54 минуты
• Торнтон и Эйкерс - EVA 2
  • EVA 2 Старт : 6 декабря 1993 - 03:29 UTC.
  • EVA 2 Окончание : 6 декабря 1993 г. - 10:05 UTC.
  • Продолжительность : 6 часов 36 минут
• Масгрейв и Хоффман - EVA 3
  • Выход в открытый космос 3 : 7 декабря 1993 г. - 03:35 UTC.
  • EVA 3 Окончание : 7 декабря 1993 г. - 10:22 UTC.
  • Продолжительность : 6 часов 47 минут
• Торнтон и Эйкерс - EVA 4
  • EVA 4 Старт : 8 декабря 1993 г. - 03:13 UTC.
  • EVA 4 Окончание : 8 декабря 1993 г. - 10:03 UTC.
  • Продолжительность : 6 часов 50 минут
• Масгрейв и Хоффман - выход в открытый космос 5
  • EVA 5 Старт : 9 декабря 1993 - 03:30 UTC.
  • EVA 5 Окончание : 9 декабря 1993 г. - 10:51 UTC.
  • Продолжительность : 7 часов 21 минута

Основные моменты миссии [ править ]

Запустить [ редактировать ]

«Индевор» был переведен с площадки 39А на площадку 39В из-за загрязнения помещения смены полезной нагрузки после урагана 30 октября. Внутренний пакет полезной нагрузки HST не пострадал, потому что он был плотно закрыт, а загрязнение, по-видимому, было вызвано пескоструйной очисткой от недавних модификаций площадки A. 18 ноября Endeavourпроизошел отказ датчика на гидроприводе элевона. Для замены исполнительного механизма потребовался бы откат на объект обработки орбитального аппарата (ОБТК), потому что доступ к исполнительному механизму был только через нишу колеса главной посадочной шестерни. Поскольку было 4 датчика дельта-P, а критерии фиксации запуска требовали только 3 из 4, датчик был отключен и не будет использоваться во время полета. Летный экипаж прибыл к месту посадки шаттлов (SLF) KSC 27 ноября, и 28 ноября в 15:20 двери отсека для полезной нагрузки были закрыты. Первая попытка запуска 1 декабря 1993 года была сорвана из-за нарушения погодных условий на площадке для приземления шаттла. Непосредственно перед очисткой полигон также оказался в закрытой ситуации из-за 800-футового корабля в ограниченной морской зоне.Был введен в действие 24-часовой ремонтный цикл: стартовое окно продлилось с 4:26 до 5:38 2 декабря 1993 года. Стартовая масса составила 250 314 фунтов. Масса полезной нагрузки составляла 17 662 фунта. После запуска астронавты провели серию проверок на аппарате и через семь с половиной часов после старта легли спать.

День полета 2 [ править ]

Endeavour произвел серию ожогов, которые позволили шаттлу приблизиться к космическому телескопу Хаббла со скоростью 60 морских миль (110 км) за 95-минутный оборот. Экипаж детально осмотрел полезную нагрузку и проверил манипулятор робота и скафандры. Все системы « Индевора » работали хорошо, так как команда выспалась целый день, готовясь к вечернему рандеву. В конце дня полета 2 Endeavour отставал от HST на 190 морских миль (350 км) и закрылся.

День полета 3 [ править ]

HST был замечен астронавтом Джеффри А. Хоффманом с помощью бинокля , после чего он отметил, что правая солнечная батарея изогнута под углом 90 градусов. Эти 12-метровые (39 футов) солнечные батареи, предоставленные Европейским космическим агентством , должны были быть заменены во время второго выхода в открытый космос, поскольку они колебались 16 раз в день (поскольку телескоп нагревается и охлаждается при движении с ночной стороны Землю на дневную сторону и наоборот), тем самым нарушая способность Хаббла поддерживать точное наведение.

Скорость закрытия оставалась неизменной до следующего срабатывания системы управления реакцией в 20:34 CST (MET 1/17: 07). Эта регулировка высоты («NH» для «Номинальная высота») изменяла скорость шаттла на 4,6 фута в секунду (1,4 м / с), изменяла высшую точку орбиты Endeavour и уточняла его курс в направлении точки. 40 миль (64 км) позади HST. Следующий запуск, запуск орбитальной системы маневрирования, обозначенный NC3, был назначен на 21:22 (MET 1/17: 55) и изменил скорость « Индевора » на 12,4 фута в секунду (3,8 м / с). СтаратьсяСкорость наверстывания была скорректирована примерно до 16 морских миль (30 км) на орбиту, а двумя орбитами позже она оказалась на восемь морских миль (15 км (9,3 мили)) позади HST. Третий прорыв всего 1,8 фута / с (550 мм / с), названный NPC и предназначенный для точной настройки траектории полета космического корабля , был выполнен в 21:58 по центральноевропейскому стандартному времени (MET 1/18: 31). ^[1] Многокоординатное инициирование терминала RCS или "TI", которое поместило Endeavour на курс перехвата с HST и установило ручное управление командиром Диком Кови на заключительных этапах встречи, произошло в 12:35 (MET 1 / 21: 08). Кови маневрировал Endeavour в пределах 30 футов (9,1 м) от свободно летающего HST до того, как специалист миссии Клод Николье использовал Endeavourрука робота, чтобы схватить телескоп в 3:48 по восточному стандартному времени, когда орбитальный аппарат находился в нескольких сотнях километров к востоку от Австралии над южной частью Тихого океана. Николье поставил телескоп в грузовой отсек шаттла в 4:26 утра по восточному стандартному времени. Все было по графику для первого запланированного выхода в открытый космос, запланированного на 23:52 по восточному стандартному времени. ^[2] После захвата были выполнены дополнительные визуальные осмотры с помощью камеры, установленной на дистанционном манипуляторе челнока длиной 50 футов (15 м).

Ранее в тот же день диспетчеры в Центре управления операциями космического телескопа Центра космических полетов им. Годдарда передали по восходящей линии связи команды для размещения двух антенн HST с высоким коэффициентом усиления. Контроллеры получили указания на то, что обе антенны правильно вставлены в корпус телескопа, но микровыключатели на двух защелках одной антенны и одной защелке на другой не посылали сигнал «готовность к фиксации» на землю. Контроллеры решили не закрывать защелки, так как антенны были в стабильной конфигурации. Ожидается, что ситуация не повлияет на планы встречи, захвата и обслуживания телескопа.

Выход в открытый космос №1 (день полета 4) [ править ]

Стори Масгрейв и Джеффри А. Хоффман начали первый выход в открытый космос примерно на час раньше запланированного срока, войдя в грузовой отсек в 22:46 EST. Они начали с распаковки инструментов, страховочных ремней и рабочих платформ. Затем Хоффман установил фиксирующую платформу для ног на конец руки дистанционного манипулятора шаттла, которую затем защелкнул ногами. Николье вытащил руку из шаттла и повел Хоффмана вокруг телескопа. Тем временем Масгрейв установил защитные крышки на заднюю антенну Хаббла с низким коэффициентом усиления и на открытые крышки разъемов подшипников напряжения. Затем астронавты открыли дверцы отсека оборудования HST и установили внутри телескопа еще один фиксатор для ног. Масгрейв помог Хоффману установить ограничитель, и Хоффман приступил к замене двух комплектов датчиков скорости. Эти устройства содержат гироскопыкоторые помогают держать Хаббл в правильном направлении. К 12:24 EST Хоффман закончил замену RSU-2 (содержащий гироскопы 2–3 и 2–4), а затем заменил RSU-3 (содержащий гироскопы 3–5 и 3–6). Затем астронавты потратили около 50 минут на подготовку оборудования для использования во время второго выхода в открытый космос, а затем заменили пару электрических блоков управления (ECU3 и ECU1), которые управляют RSU 3 и 1. ^[2] Астронавты также заменили восемь предохранителей, которые защищают электрические схемы телескопа. У Хаббла теперь был полный набор из шести здоровых гироскопов. ^[2]

Астронавты боролись с защелками на дверце гироскопа, когда два из четырех болтов дверцы гироскопа не вернулись в исходное положение после того, как астронавты установили два новых блока гироскопа. Инженеры, оценивавшие ситуацию, предположили, что, когда двери открывались и открывались, изменение температуры могло привести к их расширению или сжатию, чтобы предотвратить сброс болтов.

Благодаря усилиям решительных астронавтов в отсеке для полезной нагрузки « Индевора » и настойчивых инженеров на земле, все четыре болта, наконец, защелкнулись и заперлись после того, как два выходца в открытый космос одновременно сработали вверху и внизу дверей. Масгрейв закрепился у основания дверей с помощью устройства для удержания полезной нагрузки, которое позволяло ему использовать некоторую физическую силу против дверей. Хоффман, который был прикреплен к руке робота, работал над дверью. Дуэт успешно запер двери, когда они одновременно защелкнули верхнюю и нижнюю защелки.

Выходящие в открытый космос также установили отсек полезной нагрузки для специалистов миссии Тома Акерса и Кэти Торнтон, которые должны были заменить две солнечные батареи телескопа во время второго выхода в открытый космос. В преддверии выхода в открытый космос Масгрейв и Хоффман подготовили носитель солнечных батарей, который расположен в передней части грузового отсека, и прикрепили к телескопу подножку для ног, чтобы помочь в замене солнечной батареи.

Выход Масгрейва и Хоффмана в открытый космос стал вторым по продолжительности выходом в открытый космос в истории НАСА, продолжительностью 7 часов 50 минут. Самый продолжительный выход в открытый космос произошел на STS-49 в мае 1992 года во время первого полета Endeavour . Членами экипажа, выходившими в открытый космос во время этого полета, были Томас Д. Акерс, Ричард Дж. Хиб и Пьер Дж. Туот. С тех пор количество выходов в открытый космос превзошло их. (См. Списки выходов в открытый космос и лунных походов )

Несмотря на излом в массиве (примерно на расстоянии полутора панелей от конца), после проверки менеджерами программы HST диспетчеры полета решили продолжить предполетный план и попытаться свернуть и убрать солнечные батареи на конец первого выхода в открытый космос. Укладка солнечных батарей представляет собой двухэтапный процесс, первый этап которого включает сворачивание солнечных батарей, а второй этап - фактическое сворачивание массивов напротив телескопа. Каждый массив стоит на четырехфутовой мачте, которая поддерживает выдвижное крыло из солнечных панелей длиной 12 м и шириной 2,5 м. ^[2] Они снабжают телескоп мощностью 4,5 кВт.

Выход в открытый космос №2 [ править ]

Пятый день полета начался в воскресенье вечером (5 декабря 1993 г.) в 10:35 EST. Астронавты Томас Д. Акерс и Кэтрин К. Торнтон заменили солнечные батареи HST во время второго запланированного выхода в открытый космос (у Торнтон были красные пунктирные полосы на ее скафандре, а у Тома Акерса - диагональные красные пунктирные полосы, которые помогли диспетчерам отличить двух выходцев в открытый космос). В начале EVA давление в вентилируемой одежде Thornton составляло 0,2 фунта на квадратный дюйм (1,4 кПа) вместо нормального давления от 4 до 6 фунтов на квадратный дюйм (от 28 до 41 кПа). ^[2] Это произошло из-за возможной ледяной пробки в сантехнике костюма, которая вскоре растаяла. Затем Торнтон надел костюм. Были и другие проблемы с костюмом Торнтона для выхода в открытый космос. Ее приемник связи вышел из строя, что позволило ей связаться с Акерсом, но не с Центром управления полетами. Экипаж решил использовать технику ретрансляции всех команд для Торнтона через Акерса вместо переключения на резервный канал связи. Резервный канал используется для биомедицинской телеметрии костюма и будет ограничивать возможности Центра управления полетами по отслеживанию этой телеметрии.

Акерс начал выход в открытый космос, установив ограничитель для ног на RMA для Thornton, и приступил к отключению трех электрических разъемов и зажима в сборе на солнечной батарее. У него была небольшая проблема с зажимом в сборе, но разъемы были отключены к 23:17 EST. Торнтон удерживал массив на месте, чтобы он не смещался свободно после отсоединения. Солнечные батареи весят 160 кг (350 фунтов) и имеют длину 5 метров (16 футов) в сложенном виде. Астронавты спешились с поврежденного массива в 23:40 по восточному стандартному времени над Сахарой (во время ночного перехода, чтобы минимизировать электрическую активность), и Торнтон держал массив до следующего дневного прохода (примерно 12 минут), прежде чем выбросить его за борт в 23:52. EST над Сомали. Сброс в дневное время позволил космонавтам и диспетчерам точно отслеживать его положение и относительную скорость. Релиз Торнтона сообщил массивам нулевую скорость, а затем орбитальный аппарат сделал небольшой ожог, чтобы увеличить расстояние между ним и массивом. Массив, удаляясь от Индевора со скоростью 5 футов в секунду (1,5 м / с), отделял от 11 до 12 миль (18-19 км) каждую орбиту. ^[2] Затем команда установила новую матрицу (закончилось около 1:40 EST) и повернула телескоп на 180 градусов. Затем они заменили вторую солнечную батарею, которую убрали для возвращения в ЕКА. После 6,5-часового выхода в открытый космос Центр управления операциями космического телескопа (STOCC) провел успешные функциональные испытания четырех из шести гироскопов HST. ^[2] Гироскопы 1 и 2 не могли быть испытаны из-за ориентации телескопа и были испытаны во время сна экипажа в понедельник днем ​​(6 декабря 1993 г.).

Выход в открытый космос № 3 (день полета 6) [ править ]

Третий выход в открытый космос начался 6 декабря 1993 года в 22:34 по восточному стандартному времени, когда «Индевор» находился над Австралией. Хоффман установил направляющие штифты на планетарную камеру с широким полем обзора (WF / PC, обычно называемую «Whiffpick») и подготовил WF / PC к удалению, в то время как Масгрейв установил рабочую платформу и работал над открытием дверцы доступа, чтобы можно было наблюдать за WF. / Индикаторы состояния ПК. Хоффман прикрепил опорную ручку к WF / PC и с помощью Клода Николье на руке и свободно плавающей Стори Масгрейв удалил WF / PC во время ночного прохода, начиная с 23:41 EST. WF / PC покинул телескоп к 23:48 по восточному стандартному времени и вернулся в контейнер для хранения. Затем с новой камеры WFPC2 был снят защитный кожух (защищающий ее хрупкое внешнее зеркало), а затем в 1:05 EST был установлен WFPC2 весом 280 кг.Затем наземные диспетчеры провели тест на работоспособность и через 35 минут сообщили, что новая камера успешно провела серию начальных тестов. Новая широкоугольная и планетарная камера 2 имела более высокий рейтинг, чем предыдущая модель, особенно вультрафиолетового диапазона и включал собственную систему коррекции сферической аберрации .

После установки WFPC2 Хоффман заменил два магнитометра на борту HST. Магнитометры, расположенные в верхней части телескопа, являются «компасом» спутника. Они позволяют HST определять свою ориентацию относительно магнитного поля Земли. Оба оригинальных устройства страдали от фонового шума. Во время установки от магнитометров отклеились две части. Выход в открытый космос длился 6 часов 47 минут.

Выход в открытый космос №4 (день полета 7) [ править ]

Четвертый выход в открытый космос начался 7 декабря 1993 года, когда « Индевор» летел над Египтом в 22:13 по восточному стандартному времени с Торнтоном и Эйкерсом. Основная задача EVA заключалась в замене высокоскоростного фотометра HST (HSP) на систему коррекции осевой замены космического телескопа (COSTAR), которая исправляла бы сферическую аберрацию главного зеркала HST для всех инструментов, кроме камеры WFPC2, у которой была собственная встроенная корректирующая оптика. В 22:45 по восточному стандартному времени Акерс получил разрешение на открытие задних дверей кожуха HST -V2. Двери должны были открываться во время ночного прохода, чтобы свести к минимуму тепловые изменения и уменьшить возможность выделения газов из компонентов, которые могут загрязнить оптику. ^[2] Высокоскоростной фотометр(HSP) был отключен в 22:54 EST, а открытие дверей началось в 10:57 EST. Вскоре после того, как дверь частично открылась, астронавты практиковались в повторном закрытии двери. Дверь при закрытии демонстрировала такое же сопротивление, как и другие двери во время предыдущих выходов в открытый космос. Двери были полностью открыты к 23:00 по восточному стандартному времени, и четыре разъема питания и данных, а также один заземляющий провод были отключены от HSP. HSP был удален в 23:27 по восточному стандартному времени, а затем повторно вставлен в практику для установки COSTAR. Затем HSP был припаркован сбоку от отсека для полезной нагрузки, в то время как COSTAR был снят с хранения и успешно установлен в HST примерно к 12:35 по восточному стандартному времени. Астронавты закрыли дверцы отсека оборудования HST и сложили HSP. В 2:25 по восточному стандартному времени они начали обновление HST 's бортовой компьютер, закрепив болтами блок электроники, содержащий дополнительную компьютерную память и сопроцессор. Затем компьютерная система была повторно активирована и прошла функциональные испытания в 4:41 утра EST. Выход в открытый космос прошел на 100% и длился 6 ч 50 мин.^[2]

Пилот Кеннет Д. Бауэрсокс, используя систему RCS Endeavour , выполнил два орбитальных маневра и увеличил HST с орбиты 321 на 317 морских миль (594 на 587 км) до 321,7 на 320,9 морских миль ( 595,8 на 594,3 км) по круговой орбите в 21:14 ^[2] EST. Также были завершены функциональные испытания COSTAR. Были некоторые опасения по поводу работоспособности бортового компьютера HST DF-224, а также недавно установленной памяти и сопроцессора при сбое дампа памяти. После тщательного анализа, проведенного командой GSFC, было установлено, что отказ свалки был вызван шумом на линии связи между космическим кораблем и землей.

Выход в открытый космос № 5 (день полета 8) [ править ]

Пятый выход в открытый космос начался 8 декабря 1993 года в 22:14 с выхода в шлюз над Индийским океаном, когда Масгрейв и Хоффман выполнили выход в открытый космос. Костюм Масгрейва из EVA не прошел первоначальную проверку на утечку, и Масгрейв выполнил действия по контрольному списку на случай непредвиденных обстоятельств 5 фунтов на квадратный дюйм (34 кПа). Он повернул шарниры предплечья скафандра EVA, и скафандр прошел две последующих проверки на герметичность. Выход в открытый космос начался в 10:30 EST и длился 7 ч 21 мин.

Первой задачей Масгрейва и Хоффмана была замена электроники привода солнечной батареи, и они начали операцию SADE, в то время как наземные контроллеры инициировали первый шаг в развертывании солнечной батареи, управляя механизмом первичного привода (PDM). Старатьсябыл помещен в свободный дрейф, чтобы отключить любые срабатывания RCS, которые могут нарушить работу солнечных батарей, и двигатели PDM были включены в 22:48. Защелки были разблокированы, но массивы не смогли повернуться в положение развертывания. Движение не было обнаружено, и STOCC безуспешно отправлял команды для управления одним массивом с двумя двигателями. Наконец, космонавты вручную повернули механизм развертывания, и развертывание прошло успешно. После замены SADE экипаж подключил электрическое соединение к спектрографу высокого разрешения Годдарда в 3:30 утра по восточному стандартному времени, и он прошел функциональные испытания. Затем команда установила крышки на магнитометры, изготовленные на борту Клодом Николье и Кеннетом Д. Бауэрсоксом. Эти крышки будут содержать любой мусор, оставшийся от старых магнитометров, показывающих некоторые признаки УФ-распада. Выход в открытый космос закончился на 5:51:00 EST, в результате чего общее время выхода в открытый космос для этой миссии составило 35 часов 28 минут. В этот полетный день Хоффман развернулдрейдел перед живой публикой на праздник Хануки и привез туристическую менору . Антенна HST с высоким коэффициентом усиления (HGA) была развернута в 6:49 по восточному стандартному времени и завершена к 6:56 по восточному стандартному времени. Время выхода для HST было установлено на 2:08 EST.

Освобождение Хаббла и Посадка [ править ]

День полетов 9 начался 9 декабря 1993 года, но опасения по поводу одного из четырех бортовых блоков интерфейса данных (DIU) HST задержали выпуск. Каждый из 35-фунтовых (16 кг) DIU передает данные между главным компьютером HST, солнечными батареями и другими критически важными системами. Отказ на стороне A DIU №2 вызвал беспорядочные колебания тока и некоторые потери данных. Контроллеры в STOCC и управлении миссией разработали процедуру устранения неполадок, чтобы определить степень проблемы. HST был переведен на внутреннее питание и отключен от питающего шланга в 23:43 EST. Затем контроллеры переключили каналы на DIU со стороны A на сторону B, а затем обратно на сторону A. Они решили, что следует развернуть HST. Были применены барабанные тормоза к новой солнечной батарее, чтобы предотвратить их вибрацию во время будущих наблюдений.Затем Клод Николье ухватился за спутник роботизированной рукой. Затем спутник был поднят и удален от Индевора. Затем дверца апертуры телескопа была снова открыта (33-минутная процедура), а затем отпущена в 5:26 утра EST. Командир Дик Кови и пилот Кеннет Д. Бауэрсокс уволеныНебольшие маневренные самолеты Endeavour и медленно отвели шаттл от HST. Посадка шаттла произошла в Космическом центре Кеннеди на взлетно-посадочной полосе 33 в 0:26 13 декабря 1993 года.

См. Также [ править ]

• Космический телескоп Хаббла
• Список полетов человека в космос
• Список миссий Space Shuttle
• Nikon NASA F4
• Космический шатл

Внешние ссылки [ править ]

• Краткое описание миссии НАСА
• Основные моменты видео STS-61
• Участие и воспоминания о работе над WFPC2 на GSFC и на мысе Канаверал

Примечания [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .