Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
СТС-8
STS 8 Launch.jpg
Спейс шаттл " Челленджер" начинает свою третью миссию 30 августа 1983 года, проводя первый ночной запуск программы шаттла.
Тип миссииРазвертывание спутников
ОператорНАСА
COSPAR ID1983-089A
SATCAT нет.14312
Продолжительность миссии6 дней, 1 час, 8 минут, 43 секунды
Пройденное расстояние4046660 километров (2514480 миль)
Орбиты завершены98
Свойства космического корабля
Космический корабльСпейс Шаттл Челленджер
Стартовая масса110108 кг (242747 фунтов)
Посадочная масса92 508 кг (203 945 фунтов)
Масса полезной нагрузки12,011 кг (26,480 фунтов)
Экипаж
Размер экипажа5
Члены
Начало миссии
Дата запуска30 августа 1983 г., 06:32:00  UTC (1983-08-30UTC06:32Z)
Запустить сайтКеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки5 сентября 1983 г., 07:40:43  UTC (1983-09-05UTC07:40:44Z)
Посадочная площадкаЭдвардс Взлетно-посадочная полоса 22
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея348 километров (216 миль)
Высота апогея356 километров (221 миль)
Наклон28,512 градусов
Период90,6 мин.
STS-8 patch.svgЭкипаж СТС-8.jpg
Сидят (слева направо): Дэниел К. Бранденштейн, пилот, Ричард Х. Трули, командир, и Гайон С. Блуфорд-младший, специалист миссии. Стоят (слева направо): Дейл А. Гарднер, специалист миссии, и Уильям Э. Торнтон, специалист миссии.
←  СТС-7
СТС-9  →
 

STS-8 был восьмой миссией космического корабля НАСА и третьим полетом космического корабля " Челленджер" . Он стартовал 30 августа 1983 года и приземлился 5 сентября, выполнив первый ночной запуск и ночную посадку программы Space Shuttle. На нем также находился первый афроамериканский астронавт Гион Блуфорд . Миссия успешно достигла всех запланированных исследовательских целей, но была омрачена последующим открытием, что твердотопливный ракетный ускоритель почти катастрофически отказал во время запуска.

Основной полезной нагрузкой миссии был INSAT-1B , индийский спутник связи и наблюдения за погодой , который был выпущен орбитальным аппаратом и выведен на геостационарную орбиту . Вторичная полезная нагрузка, заменившая задержанный спутник связи НАСА, представляла собой манекен массой четыре метрических тонны, предназначенный для проверки использования системы дистанционного манипулятора шаттла Canadarm . Научные эксперименты, проводимые на борту Challenger, включали экологические испытания нового оборудования и материалов, разработанных для будущих космических кораблей, изучение биологических материалов в электрических полях в условиях микрогравитации и исследование синдрома космической адаптации.(также известный как «космическая болезнь»). Кроме того, полет послужил испытанием для отработки ранее запущенного спутника TDRS-1 , который потребуется для поддержки последующей миссии STS-9 .

Экипаж [ править ]

ПозицияКосмонавт
КомандирРичард Х. Истинно
Второй и последний космический полет
ПилотДэниел К. Бранденштейн
Первый космический полет
Специалист миссии 1Гион С. Блуфорд-младший.
Первый полет в космос.
Специалист миссии 2Дейл А. Гарднер
Первый космический полет
Специалист миссии 3Уильям Э. Торнтон
Первый космический полет

Экипаж этой миссии состоял из пяти человек и трех специалистов . Это был второй полет (после STS-7 ) с экипажем из пяти человек, самый крупный на тот момент на одном космическом корабле. [1] Экипаж исторически отличался участием Гиона «Гая» Блуфорда, который стал первым афроамериканцем, совершившим полет в космос. [2]

Командир Трули был единственным ветераном-астронавтом экипажа, летавшим пилотом на STS-2 в 1981 году и на двух заходах на посадку и посадке на борту Enterprise в 1977 году. До этого он работал коммуникатором в капсуле. для всех трех миссий Skylab и миссии Apollo-Soyuz . [3] Бранденштейн, Гарднер и Блуфорд были завербованы в 1978 году и готовились к миссии с 1979 года. [4] Изначально миссия планировалась для экипажа из четырех человек, а Торнтон был добавлен в команду в качестве третьего специалиста. в декабре 1982 года, через восемь месяцев после первоначального названия экипажа. [5]Как и Трули, он был новобранцем « Аполлона- эры», присоединившись к НАСА в 1967 году. [6] Его участие в миссии включало серию тестов, направленных на сбор информации о физиологических изменениях, связанных с синдромом космической адаптации , более известным как « Синдром космической адаптации ». космическая болезнь »; это стало центром внимания НАСА, так как астронавты уступили ему во время миссий Шаттла. [5]

На орбитальном аппарате было два электромобиля для использования в случае экстренного выхода в открытый космос; в случае необходимости их использовали Трули и Гарднер. [7]

План миссии и полезная нагрузка [ править ]

INSAT-1B готовится в технологической установке

Ранний план для STS-8, выпущенный в апреле 1982 года, планировал его на июль 1983 года. Ожидалось, что это будет трехдневная миссия с четырьмя членами экипажа, и в ней будет запущен INSAT-1-B, индийский спутник, и TDRS. -B , спутник-ретранслятор НАСА. [8] Однако, после проблем с инерционным верхним каскадом (IUS), использовавшимся для развертывания TDRS-A в миссии STS-6 , в мае 1983 года было объявлено, что TDRS не будет летать. В манифесте [9] он был заменен статьей о летных испытаниях полезной нагрузки. [10] После повторной разработки IUS, TDRS-B был в конечном итоге повторно проявлен для миссии STS-51-L и был утерян вместе с космическим шаттлом Challenger.и его экипаж, когда запуск потерпел неудачу в январе 1986 года. [11]

Основным элементом полезной нагрузки миссии STS-8 был INSAT-1B. Это был второй из серии многоцелевых метеорологических спутников и спутников связи, эксплуатируемых Индийской организацией космических исследований (ISRO); первый, INSAT-1A, был запущен ракетой « Дельта» в апреле 1982 года, но вскоре после этого был остановлен из-за отказа бортовой системы управления реакцией . Спутник находился в задней части отсека для полезной нагрузки шаттла и был выведен на геостационарную переходную орбиту с помощью вспомогательного модуля полезной нагрузки (PAM-D), небольшой верхней ступени твердотопливной ракеты , после ее выхода с орбитального аппарата. [12]Спутник вместе с разгонным блоком весил в общей сложности 3 377 кг (7 445 фунтов), а люлька - еще 1 102 кг (2429 фунтов) [13] и стоил около 50 миллионов долларов. [14]

Техническая схема статьи о летных испытаниях полезной нагрузки (PFTA)

Статья о летных испытаниях полезной нагрузки (PFTA) была запланирована к запуску в июне 1984 года на STS-16 в манифесте за апрель 1982 года [8], но к маю 1983 года она была перенесена на STS-11 . В том же месяце, когда миссии TDRS были отложены, он был перенесен на STS-8, чтобы заполнить пробел в манифесте. [10] Это была алюминиевая конструкция, напоминающая два колеса с шестиметровой центральной осью, балластированная свинцом, чтобы придать ей общую массу 3855 кг (8 499 фунтов), которую можно было поднять с помощью системы дистанционного манипулятора Canadarm.- «рука робота» шаттла - и перемещалась, чтобы помочь космонавтам получить опыт использования системы. Он хранился в средней части отсека для полезной нагрузки. [15]

Орбитальный аппарат нес поддон экспериментальной полетной аппаратуры (DFI) в своем переднем отсеке для полезной нагрузки; он ранее летал на Колумбии для перевозки испытательного оборудования. Поддон не был оснащен каким-либо летным оборудованием, но использовался для проведения двух экспериментов. Первый исследовал взаимодействие окружающего атомарного кислорода с конструкционными материалами орбитального аппарата и полезной нагрузки, а второй проверил работу тепловой трубы, предназначенной для использования в системах отвода тепла будущих космических кораблей. [16]

Было перевезено четыре боевых груза Getaway Special . Один из них изучал влияние космических лучей на электронное оборудование. Второй исследовал влияние газовой среды вокруг орбитального корабля с использованием измерений поглощения ультрафиолетового излучения в качестве предшественника ультрафиолетового оборудования, разработанного для Spacelab 2 . Третий, спонсируемый японской газетой Asahi Shimbun , попытался использовать водяной пар в двух резервуарах для создания снежных кристаллов . Это была вторая попытка эксперимента, впервые проведенного на STS-6 , который пришлось изменить после того, как вода в баках замерзла. Последнее было похоже на эксперимент на STS-3.и изучили окружающие уровни атомарного кислорода, измерив скорость окисления небольших углеродных и осмиевых пластин . [17]

Наконец, в сотрудничестве с Почтовой службой США миссия также перевезла 260 000 почтовых обложек , на которые были выданы почтовые марки экспресс-доставки за 9,35 доллара , которые должны были быть проданы коллекционерам, а прибыль разделена между USPS и NASA. К поддону DFI были прикреплены два ящика для хранения, еще больше хранилось в шести канистрах Getaway Special. [18]

Ряд других экспериментов предполагалось провести в боевом отсеке орбитального корабля. Среди них была система непрерывного проточного электрофореза , эксплуатируемая в четвертый раз. Это разделенные растворы биологических материалов, пропуская через них электрические поля; эксперимент направлен на поддержку исследований в области лечения диабета . [19] Маленькая клетка для животных содержала шесть крыс ; Во время полета не проводилось никаких экспериментов на животных, но для более поздней миссии был запланирован проект по привлечению студентов, в котором будет использоваться клетка, и НАСА хотело убедиться, что она прошла летные испытания. [20] В проекте вовлечения студентов, реализованном на STS-8, участвовал Уильям Торнтон, используяметоды биологической обратной связи , чтобы попытаться определить, работают ли они в условиях микрогравитации . [20] Фотографический эксперимент будет пытаться изучить спектр светящегося атмосферного свечения, о котором сообщалось вокруг орбитального аппарата, и определить, как это взаимодействует с запусками системы управления реакцией . [21]

Миссия также планировала провести серию испытаний со спутником TDRS-1, который был развернут STS-6 , чтобы убедиться, что система полностью работоспособна, прежде чем она будет использована для поддержки программы Spacelab 1 на предстоящем STS-9. полет. [22] Кроме того, на орбитальном аппарате было оборудование для зашифрованной передачи, которое должно было быть протестировано для использования в будущих секретных миссиях. [23]

Команда поддержки [ править ]

  • Джон Э. Блаха
  • Мэри Л. Клив
  • Уильям Ф. Фишер
  • Джеффри А. Хоффман
  • Брайан Д. О'Коннор (восхождение на CAPCOM)

Размещение экипажа [ править ]

Место [24]ЗапускПосадка
Кресла 1–4 находятся в кабине экипажа. Места 5–7 находятся на средней палубе.
S1ДействительноДействительно
S2БранденштайнБранденштайн
S3BlufordBluford
S4ГарднерГарднер
S5ТорнтонТорнтон

Краткое описание миссии [ править ]

Подготовка к запуску [ править ]

Выкатка Challenger из цеха обработки орбитальных аппаратов (OPF) в здание сборки транспортных средств (VAB) для штабелирования перед запуском.

Подготовка к миссии началась 3 июня со сборки твердотопливных ракетных ускорителей (СРБ) шаттла на мобильной пусковой платформе . Ракеты-носители были штабелированы 20 июня 1983 г., а внешний бак был подсоединен к сборке 23 июня. Челленджер прибыл в Космический центр Кеннеди 29 июня и был переведен в Цех обработки орбитальных аппаратов 30 июня. В ходе подготовки к новой миссии, включая установку большинства полетных грузов, шаттл был переведен в здание сборки транспортных средств 27 июля и соединен с баком-ускорителем. Стек был извлечен 29 и 30 июля и перемещен вЗапуск комплекса 39А 2 августа 1983 года. [25] INSAT-1B был загружен на орбитальный аппарат, когда он находился на площадке; общее время обработки от прибытия Challenger в KSC до готовности к запуску составляло всего шестьдесят два дня, что было рекордом для программы в то время. [26]

Первоначально запуск был запланирован на 4 августа 1983 г., а позже был перенесен на 20 августа. [27] Требование провести тестирование с системой TDRS требовало отсрочки в десять дней для подготовки системы, в течение которой стек оставался. на стартовой площадке. [28] Во время задержки на площадке ураган Барри (1983) обрушился на береговую линию Флориды , достигнув берега к югу от Космического центра Кеннеди утром 25 августа. время откатить Челленджера от площадки; было принято решение закрепить пусковую трубу и пережить шторм. [29]

Запустить [ редактировать ]

Молнии удар вблизи штабеля орбитального, за несколько часов до старта

«Челленджер», наконец, стартовал в 06:32 UTC (02:32 EDT ) 30 августа 1983 года [30] после последней 17-минутной задержки из-за гроз рядом с местом запуска. [31] Окно запуска увеличено с 06:15 до 06:49. [32] Обратный отсчет до запуска был вызван Марком Хессом, специалистом по общественной информации.

Запуска, которое произошло в предрассветной темноте, был первым запуск Американской ночи с тех пор Apollo 17 , [33] и наблюдало несколько тысяч зрителей. Необычное время запуска было связано с требованиями к отслеживанию основной полезной нагрузки, INSAT-1B; [1] у программы не было другого ночного запуска до STS-61-B в 1985 году. [34] Экипаж пытался подготовиться к нему, тренируясь на затемненных симуляторах, чтобы сохранить свое ночное зрение , но на практике это было обнаружено. что свет твердотопливных ракетных ускорителей делал территорию вокруг стартовой площадки практически такой же яркой, как дневной запуск. [35]

Запуск был первым, в котором использовался недавно разработанный высокопроизводительный двигатель для твердотопливных ракетных ускорителей, который давал примерно на 7% большую тягу. Позднее послеполетный анализ показал, что корпус ракеты почти прогорает, что является серьезной проблемой, которая впоследствии обрекла миссию 51-L (подробнее см. Ниже в разделе «Анализ безопасности после полета»). Этот запуск также был предпоследним, в котором для ускорителей использовались оригинальные стальные кожухи стандартной массы. Они были заменены более тонким корпусом, что позволило сэкономить около 1800 кг (4000 фунтов) на STS-6 и STS-7 , но из соображений безопасности в следующих двух полетах использовались обычные корпуса. [36]

Орбитальные операции [ править ]

INSAT-1B после развертывания.

После успешного выхода на круговую орбиту на высоте 296 километров (160 миль) начались первые эксперименты; первые два образца были пропущены через систему непрерывного проточного электрофореза, и были проведены измерения для исследования светимости атмосферы. Гидравлический циркуляционный насос вышел из строя, но это было решено, и оказалось, что это не повлияло на работу. [31]

Главным событием второго дня (31 августа 1983 г.) было успешное развертывание спутника INSAT-1B, которое произошло в 7:48 UTC, после чего Челленджер совершил маневр, чтобы избежать срабатывания разгонного двигателя через сорок минут. [37] Другие эксперименты продолжались, хотя телеметрия через TDRS была потеряна примерно на три часа, что потребовало ручного вмешательства. [38] Утром сработала пожарная тревога, указывающая на признаки пожара в отсеке авионики , но вторая тревога оставалась беззвучной, и в конечном итоге было определено, что это ложная тревога. [39]

На третий и четвертый дни (1 и 2 сентября 1983 г.) началась работа с системой удаленного манипулятора Canadarm и тестовым изделием для полезной нагрузки, и продолжилось тестирование связи через TDRS. Первый был успешным, но последний несколько раз терял связь из-за проблем на наземной станции White Sands . [40] В результате, 1 сентября экипаж должен был быть разбужен рано, чтобы разобраться с проблемой. [41] Небольшая утечка давления в кабине 2 сентября была обнаружена в системе обращения с отходами и быстро устранена. [40] Орбитальный аппарат выполнил систему орбитального маневрирования.запускается 2 сентября, чтобы переместиться на более низкую орбиту, где плотность воздуха будет выше и эксперименты по взаимодействию с кислородом будут работать более эффективно. [42]

На пятый день (3 сентября 1983 г.) продолжались испытания Canadarm, в том числе ряд дополнительных тестов по «списку покупок», и тесты TDRS были выполнены с большим успехом. [40] Живая пресс-конференция была проведена в конце дня, первая пресс-конференция в полете после Аполлона 17. [43] На шестой день (4 сентября 1983 г.) экспериментальные прогоны были завершены, и экипаж подготовился к снятию с орбиты. В этот последний день были зарегистрированы две системные сбои, наиболее серьезный из которых был связан с сбоем синхронизации на одном из бортовых компьютеров. [40]

Находясь на орбите, Челленджер произвел ряд корректировок высоты и положения , чтобы проверить поведение орбитального корабля "Шаттл" и провести несколько экспериментов в различных тепловых условиях. Необычным образом выставляя или затеняя участки от солнца, можно было создать особенно теплые или холодные условия и наблюдать любые возникающие проблемы. [44]

Посадка [ править ]

План миссии предусматривал посадку на базе ВВС Эдвардс , Калифорния, в 12:28 по истечении времени миссии . [45] По первоначальному плану это должно было произойти в 7:44 UTC 4 сентября 1983 года, без учета задержки запуска в последнюю минуту; [32] на самом деле, это было отложено на один день, чтобы обеспечить дальнейшее тестирование связи, и Челленджер приземлился в 07:40:33 UTC (00:40:33 PDT ) 5 сентября 1983 года на взлетно-посадочной полосе 22 в Эдвардс, утром седьмого дня миссии. [30] Как и в случае с запуском, это была первая ночная посадка программы. Орбитальные аппараты "Шаттл" не имели бортовых огней из-за сложности проектирования.посадочные огни, чтобы выдержать повторный вход, [23] и поэтому взлетно-посадочная полоса освещалась высокоинтенсивными ксеноновыми дуговыми лампами, чтобы направлять орбитальный аппарат. [32] Не было срочных эксплуатационных требований для ночной посадки, но было желание доказать, что это было возможно. [1] Кадры приземления были показаны в фильме 1986 года « Космический лагерь» .

Анализ безопасности после полета [ править ]

Запуск прошел без явных аномалий, но 27 сентября 1983 года при послеполетном осмотре твердотопливных ракетных ускорителей в левом ускорителе была обнаружена сильная коррозия. Было обнаружено, что смоляная футеровка толщиной три дюйма (8 см), защищающая сопло ракеты, которая была спроектирована так, чтобы разрушать примерно половину своей толщины во время выстрела, сгорела до 5 миллиметров (0,20 дюйма) местами. По некоторым оценкам, до разрыва сопла оставалось около 14 секунд времени выстрела, что привело бы к потере управления и вероятному разрушению космического корабля. Позже было установлено, что эта неисправность связана с конкретной партией смолы, использованной в этом наборе ускорителей. [33]Проблема прожига была воспринята СМИ как небольшая неудача и не вызывала значительного интереса до катастрофы Challenger в 1986 году; [33] единственная крупная общественная критика современности исходила от советских коллег НАСА . [46] В результате этого инцидента полет STS-9 был задержан на месяц, а сопла его ускорителей были заменены. [47]

Послеполетный осмотр плиток системы тепловой защиты обнаружил семь крупных столкновений с обломками и сорок девять незначительных ударов, из которых три и двадцать шесть соответственно произошли с нижней стороны орбитального корабля. [48] Это был самый низкий уровень серьезного повреждения плитки, по крайней мере, до STS-74 , [49] и он очень выгодно отличается от среднего по программе двадцати трех серьезных повреждений нижней стороны. [50] Это был первый полет Шаттла, в котором не сообщалось о серьезных проблемах с системой тепловой защиты. [51] Три окна были удалены с орбитального аппарата из-за точечной коррозии и дедовщины. [52]

В итоге было зарегистрировано в общей сложности тридцать три аномалии в полете. [53] Помимо вышеперечисленных проблем, более мелкие проблемы STS-8 варьировались от неисправных термостатов [54] до необычно большого количества пыли в кабине. [55]

Научные результаты [ править ]

Гай Блуфорд тренируется на беговой дорожке средней деки на орбите.

В целом экипаж успешно выполнил все пятьдесят четыре из запланированных миссий испытаний. [56] Хотя развертывание INSAT было успешным, у спутника возникли проблемы с развертыванием своей солнечной батареи после выхода на геостационарную орбиту, и он не работал полностью до середины сентября. Однако, когда он функционировал, он обеспечивал удовлетворительное обслуживание в течение семи лет, возвращая 36 000 изображений Земли и передавая телевидение в тысячи отдаленных индийских деревень. [37] Оценка статьи о летных испытаниях полезной нагрузки показала, что система дистанционного манипулятора Canadarm была способна перемещать громоздкие массы с некоторой точностью, с точностью до 5 см и одной степенью выравнивания. [57]

Программа TDRS-1 была в целом менее успешной: спутник имел несколько компьютерных сбоев и полную потерю телеметрии на несколько часов. В целом орбитальный аппарат смог использовать спутник на 65 из запланированных 89 орбит и успешно использовать соединение примерно на сорока. [57] Оборудование системы непрерывного проточного электрофореза работало, как и планировалось, обрабатывая в несколько сотен раз больше материала, чем было бы возможно на Земле, [58] и эксперимент с кристаллами Асахи Шимбун , проведенный во второй раз, смог произвести кристаллы снега после канистра была переработана. [57]

Исследование Торнтона болезни космической адаптации показало, что астронавтам STS-8 удалось избежать тяжелых случаев, и ни один из них не пострадал от потери контроля над моторикой ; [59] Гарднер перенес «легкий случай», но все еще мог эффективно управлять [60], в то время как Бранденштейн, страдавший от укачивания во время тренировочных операций, не пострадал. [14] Симптомы исчезли в течение трех дней после запуска. [59]

Звонки для пробуждения [ править ]

НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время программы «Близнецы» и впервые использовало музыку, чтобы разбудить экипаж во время « Аполлона-15» . Каждый трек специально выбирается, часто семьями космонавтов, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности. [61]

День полетаПесняХудожник / КомпозиторИграл за
День 2" Грузинская боевая песня "Ричард Трули
3 день" Иллинойсская боевая песня "Дейл Гарднер
День 4" Бойцовская песня штата Пенсильвания "Гай Блуфорд
5 день" Бойцовская песня Университета Северной Каролины "Уильям Торнтон
6 день"Тала Савари"Рави ШанкарИНСАТ
7 день" Семпер Фиделис "Джон Филип Соуза

См. Также [ править ]

  • Список полетов человека в космос
  • Список миссий космического шаттла

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Дженкинс, стр. 271
  2. ^ Дженкинс, стр. 271. Афро-американский летчик-испытатель Роберт Генри Лоуренс-младший был отобран для участия в программе пилотируемой орбитальной лаборатории ВВС СШАв 1967 году, но несколько месяцев спустя погиб в авиакатастрофе. Программа пилотируемой орбитальной лаборатории была отменена в 1969 году, и большинство выживших астронавтов передали НАСА. За пределами Соединенных Штатов Арнальдо Тамайо Мендес был офицером кубинских ВВС, который летал на космическом корабле « Союз-38 » в 1980 году в рамках советскойпрограммы « Интеркосмос » и стал первым человеком африканского происхождения, побывавшим в космосе.
  3. ^ Пресс-релиз, стр. 47
  4. ↑ Пресс-кит, стр. 48–50.
  5. ^ а б Эванс, стр. 76
  6. ^ Пресс-релиз, стр. 51
  7. ^ Информация для прессы STS-8 , стр. 61
  8. ^ a b "Полетный манифест о полезной нагрузке космического челнока / Выпуск новостей 82-46" (PDF) . НАСА. 14 апреля 1982 г. hdl : 2060/19820014425 .
  9. ^ Термин « манифест » используется НАСА для обозначения как общего расписания программы, так и отдельных полезных нагрузок и экспериментов, запланированных для одного полета.
  10. ^ a b Информация для прессы STS-8 , pi
  11. ^ Дженкинс, стр. 287
  12. ^ Пресс-релиз, стр. 34
  13. ^ Пресс-релиз, стр. 31 год
  14. ^ а б Эванс, стр. 83
  15. ^ Пресс-релиз, стр. 32
  16. ↑ Пресс-кит, стр. 38–9. Первый эксперимент был официально обозначен как «Оценка взаимодействия кислорода с материалами» (DSO 0301), а второй - «Демонстрация тепловых труб большой мощности» (DSO 0101).
  17. ↑ Пресс-кит, стр. 40–41. По порядку они были обозначены как «Эксперимент с космическими лучами» (CRUX) (G-0346); эксперимент с фотоэмульсией, чувствительной к ультрафиолету (G-0347); японский эксперимент с снежными кристаллами (G-0475) и пакет монитора загрязнения (G-0348).
  18. ^ Пресс-релиз, стр. 37
  19. ^ Пресс-релиз, стр. 38
  20. ^ a b Пресс-релиз, стр. 39
  21. ^ Информация для прессы STS-9 , стр. 60. Это было официально обозначено как «Исследование светимости атмосферы STS».
  22. ^ Пресс-релиз, стр. 42
  23. ^ a b Основные спутниковые миссии НАСА , стр. 34
  24. ^ "СТС-8" . Факты о космосе . Проверено 26 февраля 2014 года .
  25. ^ Пресс-релиз, стр. 11; Данные полета шаттла , стр. 1-270
  26. ^ Эванс, стр. 75
  27. ^ Дженкинс, с.266. В некоторых источниках первоначально запланированная дата - 14 августа.
  28. ^ Данные полета шаттла , стр. 1-330
  29. ^ "Шаттл укрылся от шторма" . Spokane Chronicle. 25 августа 1983 . Проверено 7 июля 2009 года .
  30. ^ a b Дженкинс, стр.266
  31. ^ a b Информация для прессы STS-9 , стр. 84
  32. ^ a b c Пресс-релиз, стр. 5
  33. ^ a b c Шейлер, стр. 136
  34. ^ Дженкинс, с.275
  35. ^ Эванс, стр. 80
  36. ^ Дженкинс, стр. 425
  37. ^ а б Эванс, стр. 85
  38. ^ STS-9 Информация для прессы , стр. 84-5
  39. ↑ Розенталь, Гарри Ф. (1 сентября 1983 г.). «Шаттл запускает спутник, несмотря на« огонь » » . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 31 июля 2009 года .
  40. ^ a b c d Информация для прессы СТС-9 , с. 85
  41. ↑ Бенедикт, Ховард (1 сентября 1983 г.). «Challenger успешно тестирует свою роботизированную руку» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 31 июля 2009 года .
  42. ↑ Бенедикт, Ховард (2 сентября 1983 г.). «Экипаж Challenger проводит различные научные эксперименты» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 31 июля 2009 года .
  43. ↑ Бенедикт, Ховард (3 сентября 1983 г.). «Челленджер просто напевает» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 31 июля 2009 года .
  44. ^ Эванс, стр. 90
  45. ^ Пресс-релиз, стр. 14.
  46. ^ Шейлер, стр. 166
  47. ^ Данные полета шаттла , стр. 1-331
  48. ^ Данные полета шаттла , стр. 1-220. «Крупный» определяется как ямка диаметром более 25 миллиметров (0,98 дюйма).
  49. ^ Данные челночных полетов , стр. 1-220 до 1-222
  50. ^ Отчет Совета по расследованию несчастных случаев Колумбии , т. I, стр. 122
  51. ^ Данные полета шаттла , стр. 1-227
  52. ^ Данные полета шаттла , стр. 1-232
  53. ^ Данные полета шаттла , стр. 2-3
  54. ^ Данные полета шаттла , стр. 2-24
  55. ^ Эванс, стр. 91
  56. ^ Информация для прессы СТС-9 , стр. 84
  57. ^ a b c Эванс, стр. 88
  58. ^ Эванс, стр. 86
  59. ^ а б Эванс, стр. 78
  60. ^ Эванс, стр. 77
  61. Перейти ↑ Fries, Colin (25 июня 2007 г.). «Хронология тревожных звонков» (PDF) . НАСА . Проверено 13 августа 2007 года .

Библиография [ править ]

  • Шейлер, Дэвид Дж. (2000). Катастрофы и происшествия в пилотируемых космических полетах . Springer-Praxis. ISBN 1-85233-225-5.
  • Дженкинс, Деннис Р. (2001). Спейс шаттл - история отечественной космической транспортной системы: первые 100 миссий (3-е изд.). Мидленд. ISBN 1-85780-116-4.
  • Эванс, Бен (2007). Space Shuttle Challenger: десять путешествий в неизведанное . Springer. ISBN 0-387-46355-0.
  • Данные полета шаттла и список аномалий в полете - от STS-1 до STS-71, STS-73 и STS-74 (5-я редакция) . НАСА. Апрель 1996 г. hdl : 2060/19960047214 .
  • Пресс-информация СТС-8 . Rockwell International. Август 1983 г.
  • Пресс-информация СТС-9 . Rockwell International. Ноябрь 1983 г.
  • Орлофф, Ричард В., изд. (2001). Space Shuttle Mission STS-8 пресс - кит: август 1983 . НАСА.
  • Основные спутниковые миссии НАСА и ключевые участники: том III . НАСА. 1983. ЛВП : 2060/19920075896 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СТС-8 инфо . Космический центр Кеннеди НАСА.
  • Видеообзор СТС-8 . НСС.