SUW 2000 - это система с изменяемой шириной колеи , позволяющая поезду пересекать железнодорожный перевалочный пункт .
Дизайн SUW 2000 производится польской компанией ZNTK Poznań для Польских государственных железных дорог (PKP). Он используется на трех пограничных станциях, что позволяет поездам в Литву, Беларусь и Украину идти без длительной замены тележек .
Подобные, но несовместимые системы производятся компаниями Talgo (Talgo-RD) и Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF-BRAVA). SUW 2000 совместим только с немецкими системами Rafil Type V (построенными Radsatzfabrik Ilsenburg ). [1]
По состоянию на февраль 2007 [Обновить]года одна тележка SUW 2000 стоила около 42 000 долларов. [2]
Маршруты
Следующие места смены колеи и разлома колеи были оборудованы устройством для смены колеи, совместимым с SUW 2000 , что позволило поездам, пересекающим эти маршруты, приспособить для смены колеи, а не для замены тележки :
- Установлено 1435 мм ( 4 фута 8+1 / 2 в) - 1 520 мм( 4 фута 11+27 / 32 в)
Система с изменяемой шириной колеи SUW 2000 была разработана Рышардом Сувальски. [6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Kanclerz, Мирослава (9 октября 2007). «Исследование европейских систем автоматического переключения колеи (ATGCS)» (PDF) . Гданьск: МСЖД . Проверено 7 декабря 2008 года .
Системы переменной ширины: SUW 2000, Польша; DBAG / Rafil Type V, Германия; CAF BRAVA, Испания; Talgo RD, Испания; Япония RTRI; Корея KRRI [..] DB Rafil и PKP SUW 2000 технически совместимы и, следовательно, «взаимодействуют»
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ Буткявичюс, Йонас (1 февраля 2007 г.). «Развитие пассажирских перевозок по железной дороге из Литвы в страны Европы» (PDF) . Транспорт . XXII (2): 76. ISSN 1648-4142 . Проверено 7 декабря 2008 года .
дополнительные средства должны быть предусмотрены на приобретение 8 единиц осей SUW 2000. Эти оси требуются для замены при техническом осмотре и при эксплуатации в случае обнаружения дефектов, так как изготовление одной колесной колеи обычно занимает 6 месяцев. Цена приобретения одного SUW 2000 составляет около 115 тыс. Руб. Лт. Общая сумма, необходимая для приобретения колесных датчиков, составит 0,92 млн. Грн. Lt
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ] - ^ а б Варинь, Петр (май 2005 г.). «Опыт и результаты эксплуатации системы SUW 2000 на транспортных коридорах: I - Варшава - Вильнюс, III - Краков - Киев, II - Варшава - Минск - Москва» (PDF) . ПКП Интерсити. Архивировано 19 марта 2009 года из оригинального (PDF) . Проверено 7 декабря 2008 года .
... Начало эксплуатации: 29 октября 2000 г .; Место: польско-литовская граница; активация пункта смены колеи (TSP) в г. Моцкава (LG). ... Начало работы: 15 декабря 2003 г .; Место: польско-украинская граница; активация пункта смены колеи (ТСП) на Мостиской-2 (УЗ)
- ^ Опыт SUW 2000 архивации 19 марта 2009 в Wayback Machine - см карту на странице 19
- ^ Стейн, Пол. «Пограничные переходы: Польша - Украина» . Путеводитель энтузиастов по путешествиям по железным дорогам Европы . Проверено 30 августа 2011 года .
(Пшемысль -) Medyka PKP - Mostiska 2 UZ (- Львов): [E] Начиная с 1 июня 2009 года, PKP управляет ежедневным ночным поездом Краков - Львов по колее 1435 мм до / от пункта смены колеи SUW2000 на Мостиской 2. Дневные пассажирские поезда 1520 мм используют пункт смены колеи на Пшемысле. УЗ работает грузовые поезда до Медыки. С польской стороны колея 1520 мм продолжается до Журавицы, с украинской стороны колея 1435 мм заканчивается у Мостиска 1.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ Копач, Хенрика (10 июня 2003 г.). «ПКП СУВ 2000 - революция в железнодорожном транспорте» . Польский рынок в Интернете, корпоративный обзор . Проверено 7 декабря 2008 года .
Система SUW 2000, разработанная доктором наук Рышардом Сувальски, CE, позволяет автоматически регулировать расстояние между колесами подвижного состава, позволяя поездам перемещаться по путям разной колеи. [...] Изобретение г-на Сувальского включает в себя специальные узлы, которые регулируют расстояние между колесами и ширину колеи при движении приклада.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- ZNTK поставляемые 4RS / N тележка , A датчик переменного колесный
- Изображение раздаточной гусеницы / колесной пары SUW 2000 от поставщика подшипников Schaeffer
- Конференция "Восток-Запад" 1435/1520 [ требуется разъяснение ]
- 1435/1520 Семинар 2005 [ требуется разъяснение ] .
- (на польском языке) Сирты
- Опыт эксплуатации SUW 2000
- Паспорт ЗНТК на SUW 2000 VGA
- Диаграмма, показывающая работу испанской установки для смены колеи Talgo ( не SUW 2000) [ постоянная мертвая связь ] (мертвая связь по состоянию на 16.08.11)