 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Saab GT750 ( Gran Turismo 750 ) является автомобиль от Saab произведенного в период между 1958 и 1960 был введен в Нью - Йорке международном автосалоне в 1958 году и признакам ремни безопасности в стандартной комплектации , которые вскоре стали обычным явлением на большинстве автомобилей. [1]
GT750 был спортивной версией Saab 93 , ориентированной в основном на рынок США. Он имел тот же корпус, что и 93, но использовал другой интерьер и мощный двухтактный двигатель Saab . Задние распашные двери предлагались только на модели 1958 года. Он не был списан с рынка с моделью 93, но получил кузов Saab 96 и 4-ступенчатую коробку передач в 1960 году и продолжал производство до 1962 года. В 1962 году он получил еще больший двигатель от 96-го, был оснащен передними дисковыми тормозами и был переименован в GT850 . Он назывался Saab Sport в Великобритании и Монте-Карло в США (после успехов в ралли Монте-Карло).).
У GT были двойные карбюраторы, а двухтактный двигатель был настроен на развитие 50 л.с. (37 кВт). Дополнительный тюнинг-комплект был доступен для модернизации до GT 750R с мощностью двигателя, увеличенной до 55 л.с. (41 кВт). Наибольшую мощность двигатель выдавал на высоких оборотах, от 3400 до 5000 об / мин. Коробка передач было три передачи. Чтобы преодолеть проблему перебега двухтактного двигателя, было установлено устройство свободного хода .
В обзоре 1959 года, проведенном Road & Track, отмечалось, что плавное переключение на более высокую передачу широко разнесенной 3-ступенчатой механической коробки передач требует увеличения оборотов двигателя до более 5000 об / мин или проскальзывания сцепления. Saab предоставил комплект для модернизации, который позволял разгрузить топливную смесь в карбюраторе, что сделало автомобиль более управляемым на низких оборотах, но серьезно ухудшило характеристики. Магазин также опробовал модифицированный GT с 57 л.с. (43 кВт), который улучшил ускорение до 60 миль в час (97 км / ч) с 15,2 секунды (в 50 л.с. (37 кВт) GT) до 12. Для сравнения, немодифицированному 93B потребовалось 27,2 секунды.
Road & Track высоко оценил плавность хода и управляемость автомобиля, а также высокий уровень оснащения. В комплект был даже включен « Halda Speedpilot», механический аналоговый бортовой компьютер, используемый для раллийных гонок .
Ссылки [ править ]
- ^ "trollhättansaab.net" . Trollhattansaab.net . Проверено 1 декабря 2011 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Saab GT750 . |
| vтеSaab , хронология дорожных автомобилей, 1950–1979 - след. » | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Компактная машина | 92 | 93 | 95 / 96 | |||||||||||||||||||||||||||
| 99 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошный автомобиль начального уровня | 900 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Гранд Турер | GT | Спорт | ||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | 94 | 97 / Сонетт | ||||||||||||||||||||||||||||
