| Родившийся | 13 июля 1914 г. |
|---|---|
| Умер | 27 июня 1994 г. (79 лет) |
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Национальность |  Американец |
| Активные годы | 1950 - 1957 гг. |
| Команды | Эпперли , Куртис Крафт |
| Записи | 8 |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 1 |
| Подиумы | 4 |
| Очки карьеры | 20 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1950 Индианаполис 500 |
| Первая победа | 1957 Индианаполис 500 |
| Последняя победа | 1957 Индианаполис 500 |
| Последняя запись | 1957 Индианаполис 500 |
Сэм Хэнкс (13 июля 1914 года, Колумбус, Огайо [1] - 27 июня 1994 года, Пасифик Палисейдс, Калифорния ) [2] был американским гонщиком , выигравшим в 1957 году Индианаполис 500 . Он был торговцем , участвовал в гонках на карликах и чемпионских автомобилях.
Гоночная карьера [ править ]
Хэнкс родился в Огайо и с шести лет жил в Альгамбре, Калифорния . Он учился в средней школе Альгамбры . Хэнкс выиграл свой первый чемпионат в 1937 году на Западном побережье в Американской ассоциации карликов (AMA). Он штурмовал страну, участвуя в гонках на досках на Soldier Field в Чикаго . Хэнкс, как сообщается, выиграл первые две гонки на доске по треку на Soldier Field в 1939 году. [3] Хэнкс выиграл чемпионат VFW Motor City Speedway 1940 года в Детройте .
После Второй мировой войны он выиграл чемпионат URA Blue Circuit 1946 года. Он выиграл гонку « Ночь перед гонкой 500 сверхмалых автомобилей» в 1947 году . Он был национальным чемпионом AAA 1949 года по карликам. Он выиграл чемпионат AAA 1953 года в Bardahl Special . Он выиграл чемпионат Тихоокеанского побережья 1956 года на серийных автомобилях USAC .
Хэнкс подумывал о завершении карьеры после гонки « Индианаполис 500» 1956 года , но согласился вернуться на гонку 1957 года по настоянию автовладельца Джорджа Салиха . [2] Он выиграл в 1957 году в своей 13-й попытке (наибольшее количество попыток среди всех победителей Инди) и объявил о своем уходе из гонок в Victory Circle. [3] Однако он не прекратил участвовать в гонках сразу после победы, но завершил свой контракт на управление серийным автомобилем до конца сезона 1957 года. [2]
Он управлял гоночным автомобилем в Индианаполисе 500 с 1958 по 1963 год [3].
Считается, что Хэнкс был единственным гонщиком из Индианаполиса 500, который участвовал в гонке до Второй мировой войны , участвовал в военных действиях, а затем снова вернулся в гонку после войны. Также было высказано предположение, что Хэнкс, возможно, был дальним родственником Авраама Линкольна . [4]
Награды [ править ]
- В 1998 году он был занесен в Национальный зал славы спринтерских автомобилей .
- В 2000 году он был занесен в Зал славы автоспорта Америки [5] .
- Хэнкс был занесен в Национальный зал славы карликовых автогонок в 1984 году [3].
- Хэнкс был занесен в Зал славы серийных автомобилей Западного побережья в 2005 году.
Полные результаты AAA Championship Car [ править ]
| Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1946 г. | INDY 31 | LAN | ATL | ISF | MIL | GOS | - | 0 | |||||||||
| 1947 г. | INDY DNQ | MIL | LAN | ATL | BAI | MIL | GOS | MIL | ПИК | SPR | ARL | - | 0 | ||||
| 1948 г. | ARL | INDY 26 | MIL | LAN | MIL | SPR | MIL | DUQ | ATL | ПИК | SPR | DUQ | - | 0 | |||
| 1949 г. | ARL | INDY 30 | MIL DNQ | TRE | SPR | MIL DNQ | DUQ DNQ | ПИК | SYR | DET | SPR | LAN | SAC DNQ | DMR DNP | - | 0 | |
| 1950 | INDY 30 | MIL DNQ | LAN | SPR | MIL | ПИК | SYR | DET | SPR | SAC | PHX | ЗАЛ 2 | ДАР | 23-е | 240 | ||
| 1951 г. | INDY 12 | MIL | LAN | ДАР | SPR | MIL | DUQ 5 | DUQ 3 | ПИК | SYR DNQ | DET 5 | DNC 10 | SJS DNQ | PHX | ЗАЛИВ | 16-е | 421,4 |
| 1952 г. | INDY 3 | MIL DNQ | RAL 18 | SPR 3 | МИЛ 14 | DET DNQ | DUQ 2 | ПИК | SYR 12 | DNC 4 | SJS 5 | PHX 2 | 3-й | 1,390 | |||
| 1953 г. | INDY 3 | MIL 10 | SPR 2 | DET 4 | SPR 1 | MIL 22 | DUQ 1 | ПИК | SYR 4 | ISF 5 | SAC 3 | PHX 3 | 1-й | 1,659,5 | |||
| 1954 г. | INDY 20 | MIL DNQ | LAN 3 | ДАР 8 | SPR 7 | MIL 6 | DUQ 1 | ПИК | SYR | ISF 3 | SAC 15 | PHX 5 | LVG DNQ | 8-е | 858,5 | ||
| 1955 г. | INDY 19 | MIL | LAN | SPR | MIL | DUQ | ПИК | SYR | ISF | SAC | PHX DNQ | - | 0 | ||||
| 1956 г. | INDY 2 | MIL | LAN | ДАР | ATL | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | SAC | PHX | 9-е | 800 | |||
| 1957 г. | INDY 1 | LAN | MIL | DET | ATL | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | TRE | SAC | PHX | 9-е | 1.000 | ||
Результаты Indianapolis 500 [ править ]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Общий привод с Дуэйном Картером
Краткое описание карьеры на чемпионате мира [ править ]
Indianapolis 500 был частью чемпионата мира FIA Formula One с 1950 по 1960 год. Пилотам, выступавшим в Indy в те годы, засчитывались очки и участие в чемпионате мира. Сэм Хэнкс участвовал в 8 гонках чемпионата мира F1. Он стартовал с поула 0 раз, выиграл 1 гонку, установил 0 самых быстрых кругов и 4 раза финишировал на подиуме. Он набрал в общей сложности 20 чемпионских очков.
Ссылки [ править ]
- ^ 1940; Сан-Габриэль, Лос-Анджелес, Калифорния; стр.65, строка 1, счетный округ 19-686, дата обращения = 29 мая 2016 г.
- ^ a b c Glick, Save (29 июня 1994 г.) Хэнкс, 79 лет, победитель Indy 500 57 года, Dies: Auto racing: Alhambra High продукт отказался от участия в мероприятии сразу после своей победы. Лос-Анджелес Таймс . Проверено 29 мая 2016 года.
- ^ a b c d Биография Архивировано 5 февраля 2012 г. на Wayback Machine в Национальном Зале славы карликовых автогонок.
- ^ Дэвидсон, Дональд (1999-05-23). «Победитель Indy 500 Хэнкс связан (возможно) с президентским прошлым» . Звезда Индианаполиса / Новости. Архивировано из оригинала на 1999-11-14 . Проверено 9 апреля 2014 .
- ↑ Сэм Хэнкс в Зале славы автоспорта Америки
- ^ Сэм Хэнкс Indy 500 Race Stats
| Предшественник Пэт Флаэрти | Индианаполис 500 Победитель 1957 года | Преемник Джимми Брайан |
