Toyota / Сэйв Март 350

Toyota / Сэйв Март 350

Серия Кубка НАСКАР
Место проведения	Sonoma Raceway
Место расположения	Сонома, Калифорния , США
Корпоративный спонсор	Toyota Save Mart
Первая гонка	1989 г. ( 1989 )
Расстояние	226,8 миль (364,999 км)
Круги	90 Этапов 1/2: по 20 каждый Заключительный этап: 50
Предыдущие имена	Banquet Frozen Foods 300 (1989–1991) Save Mart 300K (1992) Save Mart Супермаркеты 300K (1993) Save Mart Супермаркеты 300 (1994–1997) Save Mart / Kragen 350 (1998–2000) Dodge / Save Mart 350 (2001–2006) )
Большинство побед (водитель)	Джефф Гордон (5)
Наибольшее количество побед (команда)	Хендрик Моторспортс (6)
Наибольшее количество побед (производитель)	Шевроле (11)
Информация о цепи
Поверхность	Асфальт
Длина	4,06 км (2,52 миль)
Повороты	12

Гонки серийных автомобилей серии NASCAR Cup ежегодно проводятся на гоночной трассе Sonoma Raceway в Сирс-Пойнт в Сономе, штат Калифорния, с 1989 года . Гонка на 226,8 миль (365,0 км) известна как Toyota / Save Mart 350 с 2007 года . Эта гонка - одна из трех гонок серии гонок NASCAR Cup. (Остальные - Go Bowling в The Glen at Watkins Glen International и Bank of America Roval 400 на Charlotte Motor Speedway .)

Гонка присоединилась к трассе NASCAR в 1989 году. Она была добавлена ​​в качестве замены для Budweiser 400 на Риверсайде , который закрылся в 1988 году. С момента своего основания гонка претерпела несколько изменений названия и длины. НАСКАР «Запад серия» провела комбинированную гонку с 1989 по 1997 году и провела отдельную гонку с 2006 годом благодаря уникальной компоновке дорожки, гонка генерирует ежегодную дискуссию, с СМИ, болельщиками и участниками как в пользу , так и против гонки это мероприятие. Из-за своей уникальной компоновки широко распространены «кольца дорожного курса », термин NASCAR, обозначающий водителей, которые появляются на трассе NASCAR только для гонок дорожного курса.

Мартин Труекс-младший - действующий победитель турнира в последние годы в 2018 и 2019 годах.

История гонок [ править ]

Джефф Гордон и Джимми Джонсон лидируют на старте гонки 2005 года.

С 1989 по 1997 год и с 2019 года NASCAR использует полную трассу длиной 4,06 км, наиболее известную для гонок на спортивных автомобилях. Незначительные изменения в некоторых поворотах приспособили стандартные автомобили и увеличили ширину проезда. Рики Радд выиграл первую гонку Кубка в Сономе.

Гонка на Кубок Сономы 1991 года закончилась неоднозначно. За семь кругов до конца гонки Марк Мартин попытался обогнать Томми Кендалла , заменив травмированного Кайла Петти . Эти двое вступили в контакт, в результате чего Мартин врезался в шинный барьер на площадке для остановки, а Кендалл порезал шину. Лидерство досталось Дэйви Эллисон.. Затем, за два круга до конца, поул-ситтер Радд опередил Эллисон и вырвался вперед, но Эллисон вылетела из-под контакта в последнем повороте. Радд привел к белому флагу и боролся, чтобы выиграть гонку, свою вторую победу в Сономе и вывести свои чемпионские очки вперед. Однако, когда он подошел к победе, Радд был отмечен черным флагом всего в трех футах от финишной черты. Аллисон был объявлен победителем гонки со спорным пенальти Радда, в то время как Радд финишировал вторым.

Последняя гонка NASCAR в Сономе, проводившаяся на предыдущем проходе трассы, была 5 октября 1997 года на мероприятии Truck Series. Там Джо Раттман выиграл гонку, но споры разгорелись, когда Рич Бикл обвинил в потере финиша в первой десятке новичка Бориса Саида . Бикл перерезал шину Саиду, и в ответ Саид дождался, пока Бикл вернется, и разбил его. NASCAR, после кратковременного красного флага из-за массивной аварии на стене из покрышек, дисквалифицировал Саида и оштрафовал его на 10 000 долларов за его действия.

В 1998 году трасса для соревнований NASCAR была сокращена с полного дорожного курса до модифицированного дорожного курса 1,95 мили (3,14 км) с добавлением желоба от поворота 4 до поворота 7, минуя повороты 5 и 6.

В 2001 году парашют был модифицирован так, что длина трассы NASCAR составляла 1,99 мили (3,20 км).

В 2019 году гонка вернулась к полной схеме трассы 4,06 км, чтобы отметить свое 50-летие. Это ознаменовало возвращение секции « Карусель » после 22-летнего перерыва. ^[1]

Гонка 2020 года была отменена из -за пандемии COVID-19 . ^[2]

Остров Гиллигана [ править ]

С 1989 по 2001 год на карьере могло разместиться только 34 стойла. В первые годы некоторые команды были вынуждены делить пит-стойла, в то время как другие команды были вынуждены питаться внутри гаража. Когда автомобили выбывали из гонки, их стойла на пит-лейне были переданы другим машинам.

Через несколько лет внутри шпильки (поворот 11) была построена временная вспомогательная дорога с ямой, получившая прозвище «Остров Гиллигана» . Автомобили, показавшие девять наименьших квалификационных скоростей, были отправлены в эти стойла. Питтинг в этой области считался неудобством и недостатком для соревнований, в большей степени, чем даже те недостатки, которые в то время возникали при питтинге на шорт-треке.

Поскольку длина вспомогательной дороги ямы была значительно короче основной дороги ямы, машины, которые в ней выезжали, задерживались от 15 до 20 секунд, чтобы компенсировать время, которое было бы потрачено, если бы машины проехали всю основную дорогу ямы. . ^[3]

У питтинга на острове Гиллигана было несколько других неудобств. Место (место проведения соревнований по дрэг-рейсингу) было закрыто ипподромом, и члены экипажа не могли покинуть его после начала гонки. Команды отправляли на остров Гиллиган только основную бригаду карьера , и, оказавшись там, они не могли получить доступ к гаражу или своим транспортным средствам для сбора запасных частей / инструментов. Единственный ремонт, который можно было сделать, - это плановая замена шин и заправка топливом, а также лишь мелкий ремонт. Остальные члены вспомогательной бригады ямы, не входившие в основную бригаду, были размещены в районе гаража и должны были обслуживать машину, если она требовала капитального ремонта. Если команда на острове Гиллигана выбыл из гонки, экипаж не смог собрать свои припасы и подготовиться к отъезду (обычная практика на других трассах), пока гонка не закончилась.

Изменения на трассе в 2002 году, которые включали отделение драг-полосы от переднего участка, удаление трибуны главной драг-полосы и новую диспетчерскую вышку для шоссейных гонок, привели к расширению пит-роуд за счет расширения пит-роуд до главной прямой. и перемещение выхода из ямы вверх по холму за поворотом 1, таким образом увеличив его до 43 машин, и остров Гиллигана был заброшен.

Трофей [ править ]

Трофей представляет собой подставку для винной бутылки в паре с гигантским бокалом для вина, как дань уважения винодельческой промышленности округа Напа . ^[4]

Прошлые победители [ править ]

Заметки [ править ]

• 2008, 2009 и 2012: гонка продлена из-за финиша NASCAR Overtime .
• 2020: Гонка отменена и перенесена в Шарлотту из -за пандемии COVID-19 .

Множественные победители (водители) [ править ]

Множественные победители (команды) [ править ]

Производитель побеждает [ править ]

Стандартный автомобиль USAC NorCal 200 [ править ]

• 1970 Роджер МакКласки

Сводки гонок [ править ]

• 1989: Рики Радд выиграл первую гонку под King Racing, которая оказалась его единственной победой в 1989 году.
• 1990: Расти Уоллес на своей новой машине № 27 выиграл гонку в Сономе после того, как Марк Мартин вылетел за 3 круга до конца.
• 1991: После столкновения Марка Мартина и Томми Кендалла Дэйви Эллисон вышел вперед с огромным отрывом от Рики Радда. Рики Радд, тем не менее, догнал его и в последнем повороте за 2 круга до конца развернул Эллисон. После поворота на 180 Эллисон претендовала на второе место. Рики Радд лидировал на последнем круге, и в последнем повороте он помахал своей команде пит-стопов и подал победный кулак, но вместо этого в последнюю секунду получил черный флаг. Его разъяренная пит-команда ответила NASCAR, что это была обычная гонка, но, тем не менее, Радд был дисквалифицирован из-за своей победы и занял второе место после возможного победителя Дэйви Эллисона.
• 1992: Эрни Ирван, получивший черный флаг и получивший неустойку после старта гонки за прыжок со старта, поразил болельщиков, вырвавшись вперед на последних кругах, чтобы удержать Терри Лабонте в гонке. победа.
• 1993 : Эрни Ирван доминировал, но на последних трех кругах его обогнал ветеран NASCAR и популярный гонщик Джеффри Бодин, который удержал его, чтобы выиграть гонку. Это будет последняя победа инженерной команды Бада Мура и одна из последних гонок для Бодина за рулем команды перед тем, как стать владельцем-гонщиком после покупки активов того, что было командой Алана Кулвицки после защиты чемпионов Кубка Уинстона. смерть в авиакатастрофе 1 апреля 1993 года .
• 1994: Эрни Ирван снова доминировал и одержал свою вторую победу на Сономе.
• 1995: Дейл Эрнхардт доминировал в гонке и удержал близкого друга и соперника Марка Мартина, чтобы одержать победу. Эта победа в Сономе вывела Эрнхардта на первое место в турнирной таблице, что принесло ему популярность в Сономе. Это была первая (и единственная) победа Эрнхардта в Кубке на выезде.
• 1996: Марк Мартин снова доминировал, но пережил горячее поражение жестокого соперника Расти Уоллеса, когда Уоллес обогнал Мартина на финальном рестарте и выиграл гонку.
• 1997 : Марк Мартин доминировал и выиграл гонку после того, как Джефф Гордон вылетел на последних 5 кругах.
• 1998: Джефф Гордон стартовал в первом ряду, доминировал почти всю гонку и одержал свою первую победу в Сономе.
• 1999: Джефф Гордон снова стартовал в первом ряду и выигрывал после доминирования.
• 2000: Джефф Гордон стартовал с 5-го места, что заставило фанатов думать, что его надежды на победу не оправдаются. Однако Гордон вырвался на первое место после первого рестарта и доминировал, выиграв гонку в третий раз подряд.
• 2001: Эта гонка была одной из первых гонок в NASCAR, где асы дорожной трассы были среди пилотов Кубка, которые серьезно угрожали победе. Джефф Гордон выиграл поул и лидировал на первых этапах гонки. После питтинга канадский шоссейный пилот Рон Феллоуз лидировал больше всего кругов в гонке, опередив более 20 кругов. Тем не менее, Феллоуз потерял свой шанс на победу из-за преждевременного желтого цвета за менее чем 57 кругов до финиша. На последних 30 кругах доминирующим оказался Робби Гордон («Эти два Гордона не связаны»). Робби Гордон был уволен из своей команды весной 2001 года и участвовал в гонках лишь изредка. Робби Гордон надеялся на победу, чтобы найти новую поездку. После того, как Гордон потратил слишком много времени на борьбу с Кевином Харвиком Чтобы удержать Харвика на втором круге, Тони Стюарт вырвался вперед у Робби Гордона и украл победу.
• 2002: Джефф Гордон доминировал, но из-за последнего предупреждения он вышел из ямы, а Джерри Надо взял на себя инициативу, не сделав пит-стоп за 19 кругов до финиша. Надо провел 22 круга за Petty Enterprises . За 2 круга до финиша у его машины взорвался двигатель, и он застрял в пуловере, чтобы не проявить осторожность. Рики Радд первым пересек финишную черту, и на этот раз ему удалось сохранить свою победу, и это была его последняя победа в Кубке в его карьере. Надо финишировал 34-м после очередного промаха менее чем за 9 месяцев (у Надо кончился бензин на последнем круге 2001 NAPA 500 в Атланте).
• 2003: Робби Гордон завершил серию доминирования Джеффа Гордона, доминируя в гонке в своей команде № 31, за которую он выступал с 2001 года. На 43-м круге Робби Гордон и его товарищ по команде RCR Кевин Харвик вышли из гонки бок о бок, что почти дало возможность выиграть у Рона Феллоуз . С тех пор товарищи контролировали гонку до тех пор, пока на 72-м круге не было предупреждено о несвоевременном предупреждении и не было упущено ни единого шанса на победу с вращением за менее чем 20 кругов. Подойдя к предупреждению на 72-м круге, Робби Гордон обогнал Кевина Харвика в 11-м повороте, нарушив неписаное соглашение джентльменов не проходить под желтым. Робби Гордон выиграл.
• 2004: Джефф Гордон снова доминировал и выиграл гонку с помощью своего товарища по команде / студента-пилота Джимми Джонсона, который подтолкнул его к позднему реститу. Победа была омрачена ссорой между Тони Стюартом и Брайаном Викерсом. Тони Стюарт отомстил Брайану Виккерсу на 85-м круге за предыдущий контакт, а на пит-роуд Тони Стюарт ударил Виккерса. Со своей стороны, Тони Стюарт был оштрафован на 50000 долларов и испытан до конца года.
• 2005: Тони Стюарт показал свои навыки в Сономе и удержал фаворита Сономы, Рики Радда, чтобы одержать свою вторую победу в Сономе. Позже Стюарт стал следующим человеком после Робби Гордона, выигравшим обе гонки по шоссе в одном сезоне NSCS. Гонщик Брайан Симо участвовал в этой гонке за Ричард Чайлдресс Рейсинг и записал свой единственный финиш в первой десятке, заняв 10-е место.
• 2006: Джефф Гордон снова поразил публику, доминируя и выиграв свою пятую гонку в Сономе. Самым ярким событием стал Терри Лабонте, занявший 3-е место в новой команде, состоящей из одного автомобиля, - 96-е место в Зале славы гонок .
• 2007: Джейми МакМюррей выиграл поул, а Робби Гордон провел больше кругов. Однако на последних кругах Джейми МакМюррей снова вышел в лидеры. За 8 кругов до финиша Джейми МакМюррей обогнал ожесточенного соперника; кубковый новичок Хуан Пабло Монтойя. Последние 10 кругов и МакМюррей, и Монтойя прошли в драме о расходе топлива, а пилот RCR Кевин Харвик (победитель Daytona 500 2007 года) имел достаточно топлива, чтобы сделать это; догонял их. Позже у Макмеррея закончился бензин, у одного из которых оставалось 3 круга до финиша, и он замедлился, уступив второе место и заняв 37-е место, потому что у него кончился бензин сразу после пит-роуд. Монтойя никогда не отказывался от лидерства и поразил мир гонок, растянув свой топливный кризис, чтобы выиграть гонку. RCR финишировал 3-м подряд: Харвик занял второе место, Джефф Бертон - третье и Клинт Бойер - четвертое.
• 2008: Кайл Буш начал зачистку трассы в 2008 году, выиграв в Сономе свою первую победу на трассе. Позже он стал следующим человеком после Тони Стюарта, одержавшим победу в обеих гонках по шоссе. Маркос Амброуз впервые стартовал на NSCS в этой гонке и претендовал на победу, но разбился с Эллиоттом Сэдлером за 25 кругов до конца. Дэвид Гиллиланд показал свой лучший результат в карьере, заняв второе место после Буша.
• 2009: Кейси Кан доминировала в гонке и опередила Тони Стюарта и Маркоса Амброуза за свою первую победу на трассе NASCAR.
• 2010: Из-за проблем с топливом лидер Маркос Амброуз остановился на первом повороте во время позднего предупреждения. Он вернулся в лидеры, но было обнаружено, что он нарушил правило сохранения скорости в условиях осторожности, в результате чего NASCAR сбросил его на 7-м месте, что стоило ему броска при его первой победе в Кубке; он финишировал 6-м. Джимми Джонсон захватил лидерство благодаря фиаско и одержал свою первую победу в карьере на выездной трассе. В результате своего поражения Амброуз объявил о своем решении покинуть JTG-Daughtery Racing после 2010 года, чтобы участвовать в гонках под переименованной Petty Enterprises; Ричард Петти Моторспортс. Борис Саид финишировал в первой десятке после гонки Sonoma 2007 года, заняв 8-е место на новом автомобиле Latitude 43 Motorsports .
• 2011: В одной из самых динамичных гонок этого события, после повторения истории 2004 года; В жестокой схватке между Тони Стюартом и Брайаном Виккерсом (в котором Виккерс в ответ на Смоука увидел, что номер 14 подпирает стену шины у шпильки), Курт Буш доминировал и одержал свою первую победу на трассе, проведя в сумме 76 кругов.
• 2012: Клинт Бауэр доминировал в гонке и одержал свою первую победу на трассе и одну из первых крупнейших побед Майкла Уолтрип Рейсинг в их карьере. Это также была первая победа MWR на трассе. Эта и несколько других побед в 2012 году показали, что Бойер будет претендентом на победу, даже несмотря на то, что он оставил легендарный RCR недооцененной команде MWR. Phoenix Racing показала лучший результат на NSCS с момента своей первой победы в 2009 году в Талладеге, а Курт Буш, защищающий победитель гонки, занял третье место в своей первой пятерке лучших в сезоне NASCAR 2012 года. Курт почти занял второе место, но Тони обошел Курта на последнем круге и занял второе место в первой пятерке лучших с момента его осенней победы в Дувре 2011 года.
• 2013: Маркос Амброуз провел первую четверть против поул-ситтера Джейми МакМюррея. После пит-стопов и штрафов для других гонщиков Мартин Труекс-младший вышел вперед. В конце концов, среди других гонщиков лидерство уступило место Хуану Пабло Монтойе. За 22 круга до конца Мартин Труекс-младший вернулся вперед и удержал Джеффа Гордона, чтобы выиграть свою вторую победу на NSCS и свою первую победу после Дувра в 2007 году. В то время как Truex праздновал эмоциональную победу, MWR одержал две подряд победы владельцев на Сономе и Пилоты похвалили Курта Буша за то, что он оправился от двух штрафов за превышение скорости и финишировал в пятерке лучших. Такие гонщики, как Рон Феллоуз , Борис Саид и Жак Вильнев вернулись в NASCAR, чтобы участвовать в гонках в Сономе.
• 2014: Эй Джей Аллмендингер лидировал по количеству кругов из 35 и, похоже, имел уверенную победу в своих руках. Он управлял автомобилем № 47, который чуть не выиграл гонку 2010 года. Однако Дейл Эрнхардт-младший перехватил его сзади, что лишило его шансов на победу. Карл Эдвардс в итоге выиграл гонку у Джеффа Гордона, который финишировал вторым второй раз подряд. Борис Саид и Томи Дрисси были единственными гонщиками , участвовавшими в этом мероприятии.
• 2015: Гонка транслировалась на FS1 впервые после восьми лет на TNT, поул выиграл Эй Джей Аллмендингер . Курт Буш и Джимми Джонсон доминировали в гонке. За 5 кругов до финиша Кайл Буш, за рулем, восстанавливаясь после перелома ноги в серии соревнований Xfinity в Дайтоне, проехал мимо Джонсона и оторвался от брата Курта. Курт не смог сократить разрыв, и Кайл выиграл, первое завершение 1–2 для братьев Буш. Борис Саид был единственным участником дорожной гонки на этом мероприятии.
• 2016: Карл Эдвардс поставил свою машину на поул и лидировал на первых кругах. Аллмендингер, стартовавший вторым, лидировал на протяжении большей части первых 40 кругов, опережая 20 из первых 40 кругов. Однако штраф на пит-роуд за неконтролируемую покрышку стоил Аллмендингеру шанса на победу. Денни Хэмлин лидировал в середине гонки, в то время как Тони Стюарт ожидал осторожности и оставался менее чем за 30 кругов до финиша. Пит-стоп Тони окупился, поскольку предупреждение прозвучало сразу после того, как он питался, и он вышел вперед, чтобы возглавить последние 20 кругов и удержать напряженного Хэмлина для победы, закончив трехлетнюю безвыигрышную серию. Единственным участником дорожной гонки в гонке был полузащитник Патрик Карпентье.который управлял автомобилем Can-Am №32. Это будет одна из самых популярных побед 2016 года, поскольку это был последний год участия Стюарта в соревнованиях NASCAR в качестве пилота, поскольку это была его 49-я и последняя победа.
• 2017: Впервые с 2014 года на поле было задействовано несколько игроков дорожного движения, таких как Билли Джонсон , Кевин О'Коннелл , Алон Дэй , Томми Риган , Борис Саид и Джош Билики , хотя они не представляли серьезной угрозы для победы. Гонка была в первую очередь дуэлью между такими парнями, как Мартин Труекс-младший , Кевин Харвик , Брэд Кеселовски , Джимми Джонсон , Кайл Буш и Денни Хэмлин , причем Труекс лидировал по количеству кругов. После того, как двигатель Truex взорвался на 86-м круге, когда лидировал в гонке, лидерство перешло к Кевину Харвику.который провел последние 22 круга и выиграл гонку над своим товарищем по команде Клинтом Бойером .
• 2018: Мартин Труекс-младший и Кевин Харвик были доминирующими автомобилями. Кайл Ларсон выиграл поул, но Харвик и Труекс были первоклассными игроками. Truex продолжил гонку за своей второй победой в Sonoma в гонке, в основном без осторожности. Tomy Дрисси и Джастин Маркс был единственным дорога курс звонарей в гонке.
• 2019: Труекс отстоял свою победу в 2018 году в возвращении NASCAR к полноценной дистанции, удерживая Кайла Буша за победу. Это была первая гонка в Сономе с 1995 года, в которой не было « специалистов по шоссейным трассам ». Мэтт ДиБенедетто показал свой лучший результат в этой гонке.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Результаты гонки Sonoma Raceway на Racing-Reference