Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Savoia-Marchetti SM.74 было четыре двигателя авиалайнера , разработанный Savoia-Marchetti для Ала Littoria .

Дизайн и разработка [ править ]

Прототип совершил первый полет 16 ноября 1934 года только три были когда - либо построенный. [1]

История операций [ править ]

Самолеты использовались для обслуживания пассажиров. 22 декабря 1937 года один из них побил рекорд скорости более 1000 километров (620 миль) со скоростью 322,089 км / ч (200,137 миль в час). [2] Когда Италия вступила во Вторую мировую войну в 1940 году, они были приняты на вооружение в качестве военно-транспортных самолетов для Regia Aeronautica . Ни один из троих не пережил войну.

Операторы [ править ]

Гражданские операторы [ править ]

 Королевство Италия

Военные операторы [ править ]

 Королевство Италия

Технические характеристики (S.74) [ править ]

Аэропорт Париж-Ле Бурже в 1935 году. I-URBE (на переднем плане) - это S.74; другой самолет - авиалайнер Douglas DC-2, эксплуатируемый испанской авиакомпанией LAPE (Lineas Aéreas Postales Españolas ).

Данные из Всемирной энциклопедии гражданской авиации, [3] Итальянские гражданские и военные самолеты 1930–1945 гг. [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 4 человека
  • Вместимость: 24 пассажира + 363 кг (800 фунтов) багажа + 726 кг (1600 фунтов) фрахта
  • Длина: 19,49 м (63 футов 11 1 / 2   дюйма)
  • Размах крыла: 30,00 м (98 футов 5 дюймов)
  • Высота: 5,50 м (18 футов - 1 / 2   дюйма)
  • Площадь крыла: 119,96 м 2 (1291,2 кв. Фута)
  • Пустой вес: 7 784 кг (17 160 фунтов)
  • Полная масса: 14000 кг (30865 фунтов)
  • Силовая установка: 4 9-цилиндровых радиально-поршневых двигателя Piaggio Stella PX RC с воздушным охлаждением мощностью 520 кВт (700 л.с.) каждый на взлете
  • Гребные винты: 3-лопастные металлические гребные винты переменного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 330 км / ч (210 миль / ч, 180 узлов)
285 км / ч (177 миль / ч; 154 кН) на трех двигателях
  • Крейсерская скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов)
  • Диапазон: 1000 км (620 миль, 540 миль)
  • Практический потолок: 7000 м (22 960 футов)
  • Время набора высоты: 3000 м (9840 футов) за 8 минут 55 секунд
5000 м (16 400 футов) за 19 минут 43 секунды

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Де Хэвилленд Альбатрос
  • Фокке-Вульф Fw 200

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Томпсон, Джонатон В. (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930–1945 гг . США: Aero Publishers Inc., стр. 260–261. ISBN 0-8168-6500-0.
  2. ^ Faurote, Fay Леон (1939). Авиационный ежегодник за 1939 год . Нью-Йорк: Ассоциация производителей самолетов. п. 473.
  3. ^ Angelucci, Enzo (1982). Всемирная энциклопедия гражданской авиации . Нью-Йорк: Crown Publishers, Inc. ISBN 0-517-54724-4.