Scania PRT-диапазон

Scania PRT-диапазон
Scania G 420, P 380, R 420 и другие.
Обзор
Производитель	Scania
Также называемый	Scania PRT-диапазон Scania PGRT-диапазон
Производство	2004 – настоящее время
сборка	Швеция: Сёдертелье , Оскарсхамн , Лулео Нидерланды: Зволле Франция: Анже Бразилия: Сан-Бернарду-ду-Кампу Россия: Санкт-Петербург Малайзия: Куала-Лумпур
Кузов и шасси
Учебный класс	Коммерческий автомобиль
Тип кузова	Передний контроль (L / P / G / R / S) С капюшоном (T)
Трансмиссия
Двигатель	6,7 л DC07 I6 8,9 л DC9 I5 9,3 л DC09 I5 10,6 л DC11 I6 11,7 л DC12 I6 12,7 л DC13 I6 15,6 л DC16 V8 16,4 л DC16 V8
Выходная мощность	230-770 л.с.
Передача инфекции	Руководство (стандарт) Scania Opticruise
Хронология
Предшественник	Scania 4-й серии

Диапазон Scania PRT (также известный как диапазон Scania LPGRS или диапазон Scania PGRT ), ^[1] также называемый новым диапазоном грузовиков или диапазоном грузовиков Scania , представляет собой текущий диапазон грузовиков, производимых шведским производителем коммерческих автомобилей Scania . Впервые он был введен в качестве преемника 4- й серии весной 2004 с высоким передним приводом кабины Scania R-серии , а затем низким кабина управления вперед Scania P-серии и bonneted кабины Scania T-серии в конце этого года. Модель с капотом была снята с производства в 2005 г. В 2007 г.Scania G-series , кабина среднего размера с передним управлением, была представлена ​​на основе R-серии. Весь модельный ряд является модульным, что дает широкий выбор различных конфигураций для различных типов грузовиков. Грузовики доступны с двигателями от 9-литрового I5 до 16-литрового V8 , при этом V8 доступен только в более высокой модели. Второе поколение было выпущено в августе 2016 года, первым была Scania S-series , первая модель с плоским полом. В декабре 2017 года также была запущена младшая версия второго поколения Scania L-series .

Первое поколение (2004) [ править ]

• 

  Scania R 500 LA6x2HHA тягача с предварительными 2009 стилем в Нидерландах.

• 

  Пожарная машина Scania P 340 LB4x2HHA в Хаммарё , Швеция.

• Scania P320 Парижской пожарной команды .

• Scania P 380 самосвал в России.

• Специально окрашенный Scania R 500 с рестайлингом 2009 года на фестивале Truckstar 2013 в Ассене (Нидерланды).

• Бывший испытательный грузовик Scania T 500, переделанный Свеном-Эриком «Свемпа» Бергендалом в родстер, оснащенный твин-турбонаддувом и названный R 999 «Красная жемчужина».

• Scania R 730 CA8x8EHZ с CR31 CrewCab, полноприводным тяжеловозным тягачом на норвежской торговой ярмарке в Лиллестрём , Норвегия, в 2011 году ^[2].

Линия была впервые запущена с серией R 31 марта 2004 года, заменив R94, R114, R124, R144 и R164 серии 4. Он имел 65 процентов тех же компонентов, что и его предшественники, но с новым дизайном кабины, новым интерьером и другими техническими улучшениями. Полномасштабное производство началось в Седертелье (Швеция) в апреле, в Зволле (Нидерланды) в мае и в Анже (Франция) в июне. На момент запуска он был доступен с двигателями Euro III , но с сентября будет доступен двигатель Euro IV мощностью 420 л.с. ^[3] 20 августа были запущены серии P и T, завершившие новую линейку грузовиков и заменившие остальные модели 4-й серии. Новые модели дебютировали на выставке IAA.выставка коммерческих автомобилей в Ганновере в конце сентября. ^[4] Производство 4-й серии было продолжено на заводе Scania в Латинской Америке в Сан-Бернарду-ду-Кампу (Бразилия), но с октября 2004 года было возобновлено производство под названием Série Evolução ( серия Evolution ) с новыми двигателями линейки PRT. и такое же обозначение новой модели, но со старой кабиной 4-й серии. ^{[5] [6]}

В октябре 2005 года Scania решила прекратить выпуск автомобилей серии T с капотом, потеряв с годами свою долю рынка. За последнее десятилетие продажи упали вдвое в Европе и на 90 процентов в Латинской Америке. В 2004 году по всему миру было продано менее 1000 грузовиков Scania с капотом, что означает, что для них больше не существовало рынка сбыта. ^[7] В конце 2006 года Scania выпустила новую версию кабины серии P с низким входом, известную как CP19E, специально предназначенную для мусоровозов , где водителю необходимо быстро садиться и выходить. ^[8] Эта кабина предназначалась как конкурент Mercedes-Benz Econic .

5 сентября 2007 года Scania представила совершенно новую серию G, с высотой кабины между серией P и серией R. Его не следует путать со старой кабиной G 2-й и 3-й серий , которая была даже ниже кабины P, ни с шасси G 4-й серии (например, 94G). ^[9] 9 октября 2007 года в Латинской Америке была запущена новая линейка, с самого начала включающая все три серии P, G и R. ^[10] В апреле 2008 года Scania представила свои первые грузовики на этаноле ( ED95 ), производившие автобусы на этаноле в течение почти двух десятилетий. ^[11]

17 сентября 2009 года была запущена модернизированная серия R с множеством новых функций, включая более резкий внешний вид с большими отверстиями радиатора, ^[12] новые детали интерьера, включая возможность установки кофеварки на заводе, ^[13] новая версия Scania Система передач Opticruise с автоматическим сцеплением ^[14] и системой поддержки водителя. ^[15] Вскоре после этого серия G получила модернизацию, а серия P - в 2011 году. В 2014 году передние воздушные фильтры серии G и R были модернизированы.

В апреле 2010 года Scania выпустила новую версию своего двигателя V8 , обеспечивающую максимальную мощность 730 л.с. и 3500 Н · м для грузовиков, и готовится к будущим требованиям к выбросам Евро VI. ^[16] Новый R 730 затем стал самым мощным серийным грузовиком в мире, ^{[ цитата требуется ]} только для того, чтобы превзойти его только Volvo FH 16 750 (750 л.с., 3550 Н · м) в сентябре 2011 года.

Специальное издание [ править ]

Специальное издание (Бразилия) [ править ]

Special Edition был специальное издание на основе пределов компании Scania грузовиков для рынка Южных (особенно американского в Бразилия), посвященное 60 - летний Scania Brasil. ^[17] Вдохновленный бразильским капотным грузовиком Scania 3-й серии T113 1991 года, специальная серия R отличается символическим цветом голубого неба, который представляет собой комбинацию розового, сиреневого и пурпурного цветов по сравнению с предыдущим T113. Для специальной версии было два варианта: пакет Classic с ксеноновыми фарами, холодильным отделением и пакет, в который добавляются полированные алюминиевые колеса, рулевое колесо и кожаные сиденья. Продажи начались в июле 2017 года.

Второе поколение (2016) [ править ]

• Scania S 730 второго поколения перед штаб-квартирой Scania в Седертелье , Швеция.

• Scania R 500 второго поколения.

• Scania G 360 второго поколения на Токийском автосалоне 2017 года в Токио , Япония.

• Scania P 280 второго поколения.

• Scania L 320 второго поколения.

С тех пор, как Scania подписала соглашение с Porsche Engineering в августе 2010 года, разрабатывалась полностью новая кабина грузовика, известная как следующее поколение. ^[18] С начала 2014 года несколько прототипов в масках были замечены на дорогах в Швеции, ^{[19] [20]} Испании ^[21] и Норвегии. ^{[22] [23]} Он был официально представлен в Гран-Пале в Париже 23 августа 2016 года. ^[24] Запуск включал новую спальную кабину серии R ^[25] и совершенно новую спальную кабину серии S ^[26]который предлагает плоский внутренний пол. Кабины другой высоты, в том числе дневная кабина серии R нового поколения, будут представлены позже. Первая демонстрация нового поколения широкой публике состоялась 24 августа на ярмарке Elmia Lastbil в Йёнчёпинге . ^[27] Линейка второго поколения оснащена двумя информационно-развлекательными системами с сенсорным экраном. Пакет Base имеет разрешение 5 дюймов, а пакет Premium - разрешение 7 дюймов побольше. В апреле 2017 года впервые появилась поддержка пакета Premium - Apple CarPlay . ^[28]

Младшая версия под названием L-серия была добавлена ​​в модельный ряд в декабре 2017 года.

Подключаемые гибридные и полностью электрические модели были представлены в 2020 году. ^[29]

Scania XT [ править ]

Представленный в сентябре 2017 года Scania XT ^[30]это первый индивидуально созданный прочный пакет для всего модельного ряда кабин с бесконечным количеством доступных конфигураций. Помимо стандартной модели, XT имеет стальной бампер, увеличенный на 150 миллиметров, защитный экран, буксирное устройство, высокий воздухозаборник и замененные стандартные боковые зеркала на зеркала заднего вида с усиленными ребрами жесткости. Он сертифицирован на грузоподъемность 40 тонн, позволяя тянуть другие транспортные средства и оборудование, а также при необходимости буксировать. Среди других особенностей - ступеньки с защитой от скольжения, регулируемые двухцветные передние сиденья с тиснением из черной кожи, оранжевая строчка с логотипом «XT», резиновые коврики с высокими краями и ряд дополнительных элементов внешнего и внутреннего оформления. Опционально включают электронную тормозную систему (EBS) с дисками или барабанами,новые двухстворчатые параболические передние рессоры и увеличенные колесные арки для установки более крупных, чем обычно, комбинаций колес / шин, могут быть указаны вместе с двумя различными вариантами вертикальной выхлопной трубы. XT также может иметь две информационно-развлекательные системы с сенсорным экраном - 5-дюймовую базовую версию и 7-дюймовую премиум-версию. Поставки начались в конце 2017 года.

Специальное издание [ править ]

• 1969-2019 V8 был праздничным ограниченным тиражом на основе R-серии и S-серии, в ознаменование 50 - й годовщины 1969 введения оригинального двигателя V8 компании Scania. ^[31] Это было обнаружено в Великобритании в сентябре 2019 года; при этом было выпущено всего 25 единиц с правым рулем. ^{[32] [33]}В дополнение к существующим моделям 520-730 с двигателем V8, которые поставляются в качестве базового стандартного оборудования, ряд уникальных особенностей включает отличительную окраску в трех юбилейных цветах на выбор: красный рубин, арктический серебристый и синий сапфир » Юбилейные логотипы V8 1969–2019 на задних брызговиках и ступицах колес, а также эксклюзивные фонари для лужа. Другие внешние особенности включают хромированную декоративную решетку воздухозаборников, боковые окна и дверные ручки, а также прямоугольную выхлопную трубу с левой стороны. Дополнительные предметы роскоши в версии V8 1969–2019 годов включают тисненые кожаные сиденья с эксклюзивной красной строчкой V8, микроволновую печь, кофемашину и дополнительную 7-дюймовую информационно-развлекательную систему премиум-класса с сенсорным экраном. Поставки начались в ноябре 2019 года.

Двигатели [ править ]

Версии с дизельным двигателем нового поколения в настоящее время доступны в некоторых моделях грузовиков с 2019 года. Сжиженный природный газ (СПГ) был добавлен в модельный ряд в конце 2017 года наряду с версией на сжатом природном газе (КПГ).

Гибрид / Электро [ править ]

На базе городских грузовиков серии P и L компания Scania внедрила технологию электрификации, о которой было объявлено в сентябре 2020 года. ^[29]

Гибрид : это подключаемая гибридная версия, сочетающая в себе дизельный двигатель DC09 с рядным 5-цилиндровым двигателем, поддерживаемый одним электродвигателем, может работать на HVO, биодизеле / ​​FAME или дизельном топливе, мощность которого составляет 176 л.с. (129 кВт; 174 л.с.) и 107,1 кг / м. (1050 Нм; 775 фунт-фут).

Электрический : это аккумуляторно-электрическая версия, в которой используется один двигатель, общая мощность которого составляет 310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.) и 224,3 кг / м (2200 Н · м; 1622 фунт-фут). Клиенты также могут выбрать пять или девять батарей. «25P» и «25L» (отсюда и название) на расстояние до 250 километров (155 миль) на одной зарядке.

Обозначение модели [ править ]

Scania использует разные обозначения моделей для разных контекстов. Упрощенное обозначение модели грузовика используется для маркетинга и отображается на решетке радиатора. Другое полное обозначение определяет характеристики шасси и трансмиссии, а третье обозначение определяет конфигурацию кабины. ^[34]

Модель грузовика [ править ]

Упрощенное название модели грузовика состоит из типа кабины и мощности в лошадиных силах, разделенных пробелом. Примеры: R 730, G 440, P 270.

Полная машина [ править ]

Тип кабины

• L : Самая низкая передняя кабина управления
• P : Низкая передняя кабина управления и кабина экипажа
• G : Средняя передняя кабина управления
• R : кабина управления с высокой передней частью
• S : Самая высокая передняя кабина управления с плоским полом
• T : кабина с капюшоном

Код питания

Приблизительное значение номинальной мощности в л.с. с точностью до десяти. Код мощности имеет пробелы с обеих сторон.

Вид транспорта

• L : дальние перевозки
• D : Распределение
• C : Строительство

Адаптация шасси

• A : тягач (сочлененный)
• B : Кузов грузовика (базовый)

Конфигурация колес

• 4x2 : двухосный
• 4х4 : двухосный, полный привод
• 6x2 : трехосный, жесткая вспомогательная ось
• 6x2 / 2 : трехосный, жесткий толкающий мост
• 6x2 / 4 : трехосный, управляемый толкающий мост
• 6x2 * 4 : трехосный, управляемый дополнительный мост
• 6x4 : трехосный, двойной ведущий мост
• 6x6 : трехосный, полный привод
• 8x2 : четыре оси, двойная передняя ось, жесткая вспомогательная ось
• 8x2 / 4 : четыре оси, управляемая толкающая ось, жесткая вспомогательная ось
• 8x2 * 6 : четырехосный, двойной передний мост, управляемый дополнительный мост
• 8x4 : четыре оси, двойная передняя ось, двойная ведущая ось
• 8x4 * 4 : четыре оси, двойной ведущий мост, управляемый дополнительный мост
• 8x8 : четыре оси, полный привод

Класс обязанности

• M : Средняя нагрузка, для транспортировки по ровным поверхностям
• H : для тяжелых условий эксплуатации, для транспортировки по неровным поверхностям.
• E : сверхтяжелые, для внедорожного транспорта

Высота шасси

• E : очень низкий
• L : низкий
• N : Нормальный
• S : полувысокий
• H : высокий

Приостановка

• A : рессорная подвеска спереди и пневматическая подвеска сзади
• B : пневмоподвеска спереди и сзади
• Z : рессорная подвеска спереди и сзади

Примеры:

• P 230 DB4x2MNA : Низкая передняя кабина управления, 230 л.с., развозная тележка
• R 730 CA8x8EHZ : кабина с высоким передним управлением, 730 л.с., четырехосный полный привод, внедорожный тягач.
• S 500 LA6x4HNB : высокая кабина управления с плоским полом, 500 л.с., трехосный задний привод на две оси, транспортная тележка на большие расстояния

Кабина [ править ]

Тип кабины

Тип кабины состоит из буквы C и соответствующей буквы основного типа кабины; CP , CG , CR и CT .

Длина кабины

Внутреннее расстояние между передней и задней стенками, измеряемое в дециметрах .

• 14 : Короткая кабина
• 16 : Дневная кабина
• 19 : Спальная кабина
• 28 : CrewCab (5-6 человек)
• 31 : Long CrewCab (6-8 человек)
• 32 : Увеличенная спальная кабина.

Высота крыши

• N : Нормальный
• L : низкий
• E : низкая ступенька посадки, нормальная высота крыши ( низкий вход )
• H : высокий ( Scania Highline )
• T : Полная высота ( Scania Topline )

Примеры:

• CP19E : Кабина с низким входом, для мусоровозов
• CP31 : длинная кабина экипажа, для пожарных машин
• CR19H : кабина со спальным местом с высоким входом, для грузовиков-дальнобойщиков

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Scania PGRT-range (2004) .

• Грузовики Scania AB