Через станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Bahnhof 1, Шорндорф , Баден-Вюртемберг Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 48 ° 48′25 ″ с.ш., 9 ° 31′35 ″ в.д. / 48,80694 ° с.ш.9,52639 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 5682 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код DS100 | TSF [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8012700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категория | 3 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | : 4 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 23 июня 1861 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
~ 10 000 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Шорндорф находится в городе Шорндорф в немецкой земле Баден-Вюртемберг . Он был открыт в 1861 году вместе с железной дорогой Ремс из Штутгарта в Аален . Аббревиатура от станции TSF и в настоящее время используется около 10 000 пассажиров в день.
Местоположение [ править ]
Станция расположена на северной окраине исторического Альтштадта города Шорндорф в центре города. Рядом с вокзалом на востоке находится центральный автовокзал, на западе бывшая товарная база.
План станции [ править ]
Станция состоит из приемного здания эпохи Возрождения, построенного в 1863 году с некоторыми более поздними пристройками.
На нем шесть путей, а именно пути 1–5 платформы и путь 14 к западу от станции. Дорожки 1–3 и 5 используются в обычном режиме, а дорожка 14 иногда используется для служб городской электрички. В остальном этот путь в основном используется для хранения поездов городской железной дороги.
Путь 5 используется исключительно для обслуживания железной дороги долины Вислауф . Он - после удаления восточного сообщения - соединяется только на западной стороне станции с железной дорогой Ремса.
Все платформы оборудованы пандусами и подъемниками для доступа инвалидов.
В рамках платформы экономического стимулирования здание приема было отремонтировано с использованием энергетических мер. Кроме того, ремонтируется крыша платформы на главной платформе.
История [ править ]
После завершения строительства железной дороги долины Филс в 1850 году в 1858 году началось строительство железной дороги Ремса. Первоначально в 1845 году планировалось, что эта линия пройдет к югу от города Шорндорф. В 1858 году местный совет и комитет граждан решили не поддерживать это решение. Строительство участка через Шорндорф началось в 1860 году.
Строительство железной дороги произошло в Шорндорфе в тяжелые времена и спасло многих людей от голода или эмиграции. Станция была построена между бывшим центром, ныне Старым городом ( Altstadt ) и окраинами. Пробный проезд на участке от Каннштатта до Шорндорфа был отмечен на станции 23 июня 1861 года. [5] Станция была открыта 18 июля 1861 года. Неделю спустя, 25 июля 1861 года, началась плановая эксплуатация на линии Каннштатт - Вассеральфинген (к востоку от Аалена ). 3 октября 1863 года была открыта линия (ныне часть железной дороги Риса ) из Вассеральфингена в Нёрдлинген .
В 1873 и 1874 годах также были планы на соединение от Шорндорфа до Плохингена , но этот проект был отклонен. Другие планы предусматривали строительство линии от Шорндорфа до Людвигсбурга , но эта идея не была реализована.
В 1908 году открылась железная дорога Вислауф-Вэлли, и станция Шорндорф стала узлом.
Станционный сигнальный щит Шорндорф "Sf" (s = Schorndorf, f = диспетчер) класса Sp Dr S59 (кнопочный коммутатор путевой карты от Siemens, класс 59) был введен в эксплуатацию в 1962 году, но был закрыт 1 июля 2001 года. С тех пор станция Шорндорф управляется дистанционно из Вайблингена.
Операции [ править ]
Станция классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 3 .
Большое расстояние [ править ]
Рано утром и поздно вечером некоторые поезда InterCity по маршруту Карлсруэ - Нюрнберг останавливаются на станции Шорндорф.
Региональный транспорт [ править ]
Шорндорф - промежуточная станция региональных служб (линия RB13 / R2), курсирующая каждые полчаса из Штутгарта в Аален. Он курсирует каждые два часа поездами Interregio-Express из Карлсруэ в Аален. Станция Schorndorf является конечной точкой линии S2 городской железной дороги Штутгарта, идущей от Фильдерштадта. Железная дорога долины Вислауф, управляемая Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft , ответвляется к востоку от станции на север до Рудерсберга .
Линия | Маршрут | Частота |
---|---|---|
IRE 1 | Карлсруэ - Штутгарт - Шорндорф - Швебиш-Гмюнд - Аален | Каждые два часа (иногда ежечасно) |
РБ 13 | Штутгарт - Шорндорф - Швебиш-Гмюнд - Аален (- Эльванген - Крайльсхайм ) | Каждые полчаса; в Эльванген каждый час, в Крайльсхайм каждые два часа |
РБ 13 | Шорндорф - Швебиш-Гмюнд - Аален | Две стыковки в пятницу / субботу и субботу / вс вечером и перед праздниками, с пересадкой на S 2 из / в Штутгарт |
РБ 61 | Шорндорф - Шлехтбах - Мидельсбах-Штайненберг - Рудерсберг - Рудерсберг Оберндорф | 30 минут |
S 2 | Schorndorf - Endersbach - Fellbach - Waiblingen - Nürnberger Straße - Bad Cannstatt - Hauptbahnhof - Stadtmitte - Schwabstraße - Vaihingen - Rohr - Flughafen / Messe - Filderstadt | 30 минут, 15 минут в пиках |
Фрахт [ править ]
К западу от станции находится подъезд к логистическому центру производителя бытовой техники Bauknecht , принадлежащего Whirlpool Corporation . Он получает 20% входящих грузов по железной дороге. [6]
Раньше в Шорндорфе была разветвленная промышленная железнодорожная сеть, соединяющая промышленную зону Хаммершлаг через пригородные улицы с железной дорогой Ремс. Даже завод Bauknecht имел железнодорожное сообщение до 2000 года [6].
Услуги на вокзале [ править ]
В здании вокзала есть билетные кассы, пекарня и киоск. В соседнем здании бывшего грузового экспресса теперь есть книжный и журнальный магазин и интернет-кафе.
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция DB и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "Tarifzoneneinteilung" (PDF) . Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart . 1 апреля 2020 . Проверено 16 апреля 2020 года .
- ^ www.Bahnhof.de: Sanierung des Bahnhofs Schorndorf
- ↑ Курт Зайдель (1987). Die Remsbahn. Schienenwege в Оствюртемберге (на немецком языке). Штутгарт: Тайсс. п. 44. ISBN 3-8062-0483-7.
- ^ a b "Ein Teil der weißen Ware rollt в Waggons zu Bauknecht" (на немецком языке). Stuttgarter Zeitung . 12 февраля 2009 г.
Источники [ править ]
- Geschichte der Stadt Schorndorf (на немецком языке). Штутгарт: Konrad Theiss Verlag GmbH. 2002 г.
Внешние ссылки [ править ]
- «План местности» (PDF (57 kB)) (на немецком языке) . Проверено 8 апреля 2011 года .
- «Информация о платформе» (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 8 апреля 2011 года .
- «План пути» (PDF (154 kB)) (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 8 апреля 2011 года .