Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про космонавта. Для использования в других целях, см Скотт Карпентер (значения) .

М. Скотт Карпентер
MalcolmScottCarpenter.jpg
Родившийся
Малькольм Скотт Карпентер

(1925-05-01)1 мая 1925 г.
Боулдер, Колорадо , США
Умер10 октября 2013 г. (2013-10-10)(88 лет)
Денвер, Колорадо , США
НациональностьСоединенные Штаты
Альма-матерУниверситет Колорадо , BS 1962
Род занятийМорской летчик , летчик-испытатель , акванавт ( SEALAB II )
НаградыЛегион Заслуги за
выдающиеся заслуги перед летным крестом
НАСА Медаль за выдающиеся заслуги
Космическая карьера
НАСА Астронавт
КлассифицироватьUS-O5 insignia.svg Командир , USN
Время в космосе
4 часа 56 минут
Выбор1959 НАСА Группа 1
МиссииМеркурий-Атлас 7
Знаки отличия миссии
Аврора 7 patch.png
Отставка10 августа 1967 г.

Малкольм Скотт Карпентер (1 мая 1925 - 10 октября 2013) был американским военно-морским офицером и летчиком , летчиком-испытателем , авиационным инженером , астронавтом и акванавтом . Он был одним из семи астронавтов Меркурия, отобранных для проекта НАСА « Меркурий» в апреле 1959 года. Карпентер был вторым американцем (после Джона Гленна ), совершившим орбиту вокруг Земли, и четвертым американцем в космосе после Алана Шепарда , Гаса Гриссома и Гленна.

Введенный в состав ВМС США в 1949 году, Карпентер стал военным летчиком, управляя Lockheed P-2 Neptune с патрульной эскадрильей 6 (VP-6) в разведывательных и противолодочных миссиях вдоль побережья Советского Союза и Китая во время Корейской войны. и холодная война . В 1954 году он посетил Школу летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River , штат Мэриленд , в 1954 году и стал летчиком-испытателем. В 1958 году он был назначен офицером воздушной разведки на USS  Hornet , который тогда находился в сухом доке на военно-морской верфи Бремертона..

В следующем году Карпентер был выбран одним из астронавтов «Семерки Меркурия». Он был резервным помощником Гленна во время его орбитальной миссии Mercury Atlas 6 . Карпентер выполнил следующую миссию, Меркурий-Атлас 7 , на космическом корабле, который он назвал Аврора 7 . Из-за серии неисправностей космический корабль приземлился на расстоянии 250 миль (400 км) от предполагаемой точки приводнения , но пилот и космический корабль были восстановлены.

Карпентер получил разрешение НАСА взять отпуск, чтобы присоединиться к проекту SEALAB ВМС США в качестве акванавта. Во время тренировки он получил травмы, которые заземлили его, что сделало его недоступным для дальнейших космических полетов. В 1965 году он провел 28 дней, живя на дне океана у побережья Калифорнии в составе SEALAB II. Он вернулся в НАСА в качестве исполнительного помощника директора Центра пилотируемых космических аппаратов , а затем присоединился к проекту ВМФ по системам глубокого погружения в 1967 году в качестве директора по эксплуатации Aquanaut для SEALAB III. Он ушел из НАСА в 1967 году и из военно-морского флота в 1969 году.

Ранняя жизнь [ править ]

Малкольм Скотт Карпентер родился 1 мая 1925 года в Боулдере, штат Колорадо , [1] в семье Мэрион Скотт Карпентер (1901–1973), [2] химика-исследователя и Флоренс Келсо ( урожденная Ноксон, известная в ее семье как «Тойе»; 1900–1962). [3] Карпентер, известный в детстве как Бад или Бадди, вместе с родителями переехал в Нью-Йорк , где в 1925 году его отец получил постдокторскую должность в Колумбийском университете [4].

Летом 1927 года мать Карпентера, заболевшая туберкулезом , вернулась с ним в Боулдер (считалось, что горный воздух помогает выздоровлению). Ее состояние ухудшилось, и в 1930 году она поступила в санаторий Меса-Виста. Она выздоровела достаточно, чтобы стать главным медицинским библиотекарем в больнице Боулдер-Комьюнити в 1945 году. Его отец остался в Нью-Йорке, и он редко видел его. Ему было трудно найти работу во время Великой депрессии , но в конце концов он получил хорошую должность в Givaudan . Его родители развелись в 1945 году, и его отец снова женился. [5]

Карпентер жил со своими бабушкой и дедушкой по материнской линии в семейном доме на углу Аврора-авеню и Седьмой улицы. [6] Позже он отрицал, что назвал свой космический корабль Аврора 7 в честь Аврора Авеню. [7] Он получил образование в начальной школе Юниверсити Хилл в Боулдере [8] и средней школе Боулдера , где играл на кларнете , был чирлидером и входил в редакционную коллегию студенческой газеты. [9] Он был бойскаутом и получил звание разведчика второго класса . [10]

Военно-морская служба [ править ]

Как и многие люди в Боулдере, Карпентер был глубоко потрясен нападением японцев на Перл-Харбор , в результате которого Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , и он решил стать военно-морским летчиком . [11] 12 февраля 1943 года он поступил на службу к рекруту ВМС США в Лоури Филд близ Денвера . Затем он отправился в штаб 12-го военно-морского округа в Сан-Франциско , где был принят в программу подготовки курсантов авиации V-5 ВМФ . [12]

В то время флот набрал множество потенциальных летчиков, поэтому для удержания молодых людей, таких как Карпентер, была создана Программа обучения военно-морского колледжа V-12 , в соответствии с которой кадеты посещали колледж до тех пор, пока не потребовалась их служба. Когда Карпентер окончил среднюю школу, он стал курсантом авиации V-12A в Колорадском колледже в Колорадо-Спрингс . За тремя семестрами последовали шесть месяцев предполетной подготовки в Калифорнийском колледже Святой Марии в Мораге, штат Калифорния , и начальной летной подготовки в Оттумве, штат Айова , в течение четырех месяцев на Stearman N2S . [13] [14] Вторая мировая войназакончилась до того, как он закончил обучение, поэтому ВМС освободили его от действительной военной службы в сентябре 1945 года [15].

После посещения своего отца и мачехи в Нью-Йорке, Карпентер вернулся в Боулдер в ноябре 1945 года, чтобы изучать авиационную инженерию в Университете Колорадо в Боулдере . Ему дали оценку за его предыдущее обучение, и он поступил младше . [15] Там он присоединился к Международному братству Дельта Тау Дельта . [16] Он был тяжело ранен в автокатастрофе 14 сентября 1946 года, когда заснул за рулем своего Форда 1934 года . Автомобиль проехал с обрыва и перевернулся. [17] В конце последнего года обучения он пропустил последний экзамен по теплообмену.; размытый мост помешал ему попасть в класс. Это оставило ему одно требование, не считая степени. [18] 29 мая 1962 года, после его полета с Меркурием, университет присвоил ему степень бакалавра наук, поскольку «его последующее обучение в качестве космонавта более чем компенсировало недостаток в предмете теплопередачи». [19]

Карпентер познакомился с Рене Луизой Прайс , сокурсницей в Университете Колорадо, где она изучала историю и музыку. Она была членом женского общества Delta Delta Delta . Ее родители тоже разошлись, когда она была маленькой, и ее мать тоже страдала туберкулезом. Они поженились в епископальной церкви Св. Иоанна в Боулдере в сентябре 1948 года [20].

31 октября 1949 года Карпентер был принят на работу Программой прямых закупок ВМФ (DPP) в качестве своего 500-го кандидата. Он явился на военно-морскую авиабазу Пенсакола , Флорида , для предполетной подготовки, которую окончил 6 марта 1950 года. Затем он начал начальную летную подготовку на военно-морской авиабазе Уайтинг-Филд , обучаясь полетам на инструкторе SNJ . [21] Затем он отправился на военно-морскую авиабазу Корпус-Кристи для повышения квалификации. Большинство недавно обученных военно-морских летчиков, включая Карпентера, стремились управлять реактивными истребителями, но, учитывая его обязанности как мужа и отца, он выбрал менее опасный вариант полетов на многодвигательных патрульных самолетах, и его повышенная подготовка проходила вConsolidated PB4Y-2 Privateer , одинарная версия Consolidated B-24 Liberator . Рене повесил на него свои авиаторские крылья 19 апреля 1951 г. [22]

После трех месяцев в электронном Училище Fleet Airborne в Сане - Диего, штат Калифорния , Карпентер пошел в Neptune Lockheed P-2 переходных учебное подразделение на Уидби острове Вашингтон , [1] , после чего он был назначен Patrol Squadron 6 (VP-- ), базировавшуюся на военно-морской авиабазе Барберс-Пойнт , Гавайи , в ноябре 1951 года. Во время своей первой операции Карпентер выполнял разведывательные и противолодочные миссии с военно-морской авиабазы ​​Ацуги в Японии во время корейской войны . [23] Во время его второго развертывания, передового базирования вВоенно-морской авиационный комплекс Адак , Аляска , он совершал миссии по наблюдению за советским и китайским побережьями. [24] Для своей третьей и последней командировки он базировался на Гуаме , выполняя миссии у побережья Китая. Он был назначен командиром патрульного самолета, единственным в ВП-6 в звании лейтенанта (младший разряд) - все остальные имели более высокие звания. [25]

Впечатленный его работой, капитан VP-6, командир Гай Ховард [26] рекомендовал назначение Карпентера в Школу летчиков-испытателей ВМС США . [27] Карпентер был членом класса 13 в NAS Patuxent River , штат Мэриленд , в 1954 году. Он пилотировал такие самолеты, как AD Skyraider и Martin P4M Mercator . Впервые он пилотировал реактивные самолеты, в том числе F9F Panther , F11F Tiger и A3D Skywarrior . [28] Он оставался на реке Патаксент до 1957 года, работая летчиком-испытателем в отделе испытаний электроники. [14]

Карпентер учился в Школе морской авиации в Монтерее, Калифорния , в 1957 году [14], а затем в Школе воздушной разведки ВМС в NAS Anacostia в Вашингтоне, округ Колумбия [29]. В 1958 году он был назначен офицером воздушной разведки на USS  Hornet , который находился в сухом доке. на верфи Бремертона . [30]

Карьера в НАСА [ править ]

Меркурий Семь [ править ]

Основная статья: Mercury Seven
В Mercury семь астронавтов. В первом ряду слева направо: Уолли Ширра , Дик Слейтон , Джон Гленн и Карпентер; задний ряд: Алан Шепард , Гас Гриссом и Гордон Купер .

4 октября 1957 года Советский Союз запустил первый искусственный спутник Земли - Спутник-1 . Это подорвало уверенность американцев в своем технологическом превосходстве, вызвав волну беспокойства, известную как кризис Спутника . Среди его ответов президент Дуайт Д. Эйзенхауэр объявил космическую гонку . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) была создана 1 октября 1958 года в качестве гражданского агентства по развитию космической техники. Одним из первых его инициатив был проект Mercury , [31] , который направлен на запуск человека в орбиту Земли , оцените его возможности в космосе и благополучно верните его на Землю. [32]

Первый набор космонавтов составили военные летчики-испытатели. Служебные записи 508 выпускников школ летчиков-испытателей были получены от Министерства обороны США . Из них 110 были найдены, которые соответствовали минимальным стандартам: [33] кандидаты должны были быть моложе 40 лет, обладать степенью бакалавра или эквивалентом и быть 5 футов 11 дюймов (1,80 м) или меньше. Хотя не все они строго соблюдались, требования к высоте были жесткими из-за размеров космического корабля проекта Меркурий. [34] DPP был ограничен теми, у кого есть степень бакалавра , поэтому предполагалось, что у Карпентера она была. [35]

Затем число кандидатов сократилось до 32, что казалось более чем достаточным числом для выбора 12 астронавтов. Степень интереса также указала на то, что намного меньше людей бросят во время обучения, чем ожидалось, что приведет к обучению космонавтов, которым не потребуется выполнять миссии Проекта Меркурий. Поэтому было решено вдвое сократить количество космонавтов. [36]

Карпентер и его семья посещают Белый дом . Слева направо: Рене , президент Джон Ф. Кеннеди , Кристен, Карпентер, Скотт, Кэндис и Джей.

Затем последовала изнурительная серия физических и психологических тестов в клинике Лавлейс и аэрокосмической медицинской лаборатории Райта . [37] Карпентер считался наиболее физически развитым своими сверстниками; у него был самый низкий процент жира в организме, он получил самые высокие баллы на беговой дорожке и в тестах на велосипеде, и он мог задерживать дыхание дольше всех. И это несмотря на то, что он выкуривал по пачке сигарет в день с момента службы в ВМС в 1943 году и не бросал курить до 1985 года [38].

3 апреля 1959 года Чарльз Донлан из НАСА позвонил в дом Карпентера и сообщил ему, что он был одним из семи отобранных мужчин. Рене ответил; Карпентер был на Хорнете , но она могла связаться с ним. Карпентер позвонил Донлану из телефона-автомата у пристани, чтобы принять предложение. Hornet «s шкипер, капитан Маршалл У. Уайт, отказался освободить Карпентер до начальника военно - морских операций , адмирал Арли Берк смог убедить его. [39]

Личности этих семерых были объявлены на пресс-конференции в Долли Мэдисон Хаус в Вашингтоне, округ Колумбия, 9 апреля 1959 года: [40] Карпентер, Гордон Купер , Джон Гленн , Гас Гриссом , Уолли Ширра , Алан Шепард и Дик Слейтон . [41] Масштабы стоящей перед ними задачи стали ясны несколько недель спустя, ночью 18 мая 1959 года, когда семь астронавтов собрались на мысе Канаверал, чтобы посмотреть на свой первый запуск ракеты SM-65D Atlas., который был похож на тот, который должен был вывести их на орбиту. Через несколько минут после взлета он эффектно взорвался, осветив ночное небо. Космонавты были ошеломлены. Шепард повернулась к Гленну и сказала: «Хорошо, я рада, что они убрали это с дороги». [42]

Меркурий-Атлас 7 [ править ]

Основная статья: Меркурий-Атлас 7
Карпентеру помогают надеть скафандр в каюте экипажа ангара S на станции ВВС на мысе Канаверал утром в день полета Mercury Atlas 7 .

Карпентер вместе с шестью другими астронавтами Меркурия руководил разработкой космического корабля Меркурий. [43] У каждого была специальность; У Карпентера было бортовое навигационное оборудование. [44] Он служил дублирующим пилотом на « Меркурий-Атлас 6» для Гленна, [45] который выполнил первую орбитальную миссию в США на борту « Дружбы 7» в феврале 1962 года. Можно услышать , как Карпентер, выступавший в качестве коммуникатора капсулы в этом полете, сказал: «Удачи! Джон Гленн "на записи взлета Гленна. [46]

Следующей миссией был второй пилотируемый орбитальный полет, который должен был совершить Слейтон (в капсуле, которую он назвал бы « Дельта 7») , но его внезапно приземлили из-за фибрилляции предсердий . [47] Карпентеру было поручено заменить его вместо Ширры, дублера Слейтона, поскольку у Карпентера было больше времени на тренировки на симуляторах. [48] В отличие от полета Гленна, Mercury-Atlas 7 планировался как научный, а не инженерный полет. [49]

После самого беспроблемного обратного отсчета времени Проекта Меркурий на сегодняшний день Карпентер вылетел в космос 24 мая 1962 года, его посмотрели 40 миллионов телезрителей. [50] Он провел пять экспериментов на борту в соответствии с планом полета и стал первым американским астронавтом, который ел твердую пищу в космосе. Он также идентифицировал таинственных «светлячков», которых Гленн наблюдал во время « Дружбы 7», как частицы замороженной жидкости, выходящие за пределы космического корабля, которые он мог произвести, постучав по стене возле окна. Он переименовал их в «морозных мух». [51]

Работа Карпентера в космосе была предметом критики и споров. В официальной истории проекта «Меркурий» НАСА 1989 года говорится, что до третьего пролета над Гавайями Кристофер К. Крафт-младший (руководивший полетом с мыса Канаверал) «считал эту миссию самой успешной на сегодняшний день; все прошло отлично, за исключением некоторого перерасхода. топливо из перекиси водорода » [52]. Однако затем возникли проблемы, и Крафт написал в своих мемуарах 2001 года:« Он полностью игнорировал нашу просьбу проверить свои инструменты ... Я поклялся, что Скотт Карпентер никогда больше не будет летать в космос ». [ 53]

Карпентеру помогают попасть в его космический корабль Aurora 7 24 мая 1962 года.

Однако незаметный ни для наземного управления, ни для пилота, перерасход топлива был вызван периодически выходящим из строя сканером горизонта тангажа (PHS), который позже вышел из строя при входе в атмосферу. Тем не менее, позже НАСА сообщило, что Карпентер имел:

с легкостью использовал ручное управление в ряде [необходимых] маневров космического корабля и сделал многочисленные и ценные наблюдения в интересах космической науки. ... К тому времени, когда он дрейфовал около Гавайев на третьем проходе, Карпентер успешно использовал более 40 процентов своего топлива как в автоматических, так и в ручных баках. Согласно правилам полета, этого должно быть достаточно перекиси водорода, рассчитывал Крафт, чтобы перевести капсулу в положение ретрофита, удерживать ее и затем повторно войти в атмосферу с помощью автоматической или ручной системы управления. [52]

Во время ретрофита PHS снова вышел из строя, что вынудило Карпентера вручную контролировать свое возвращение. Это привело к тому, что он превысил запланированную точку приводнения на 250 миль (400 км). «Неисправность схемы сканера горизонта тангажа [компонента системы автоматического управления] потребовала, чтобы пилот вручную контролировал положение космического корабля во время этого события». [54]

Запуск Меркурий-Атлас 7

Неисправность PHS повернула космический корабль на 25 градусов вправо, что составляет 170 миль (270 км) перерегулирования; Задержка, вызванная автоматическим секвенсором, потребовала, чтобы Карпентер запускал ретророзетки вручную. Это усилие потребовало двух нажатий кнопки коррекции и составило еще 15–20 миль (30 км) перерегулирования. Двигатели имели заданную последовательность зажигания, и эта последовательность была задержана Карпентером, запустившим их вручную. Это добавило еще 60 миль (100 км), давая перерегулирование на 250 миль (400 км). [54] Полет длился 4 часа 56 минут, [55] в течение которых Аврора 7 достигла максимальной высоты 166 миль (267 км) и орбитальной скорости 17 532 миль в час (28 215 км / ч). [51]

Во время повторного входа в атмосферу общественность очень беспокоила, выжил ли Карпентер. Вещание из фургона новостей CBS во Флориде Уолтер Кронкайт нарисовал мрачную картину. Тем не менее , Aurora 7 ' s поисково-спасательных и самонаведения (САРА) маяк транслирует свое точное местоположение, а также суда восстановления, авианосец USS  Intrepid и эсминец USS  John R. Pierce , были на их пути, но НАСА не передавать эту информацию вместе с СМИ. [56] Зная, что спасательным судам может потребоваться некоторое время, чтобы добраться до него, и осознавая опасность Авроры 7затонув, как это случилось с « Колоколом свободы 7» Гриссома , Карпентер выбрался через шею космического корабля, что не смог сделать менее проворный Гленн. Он надул свой спасательный плот, забрался в него и стал ждать спасения. Море вокруг него было окрашено зеленой краской. [57]

Примерно через 36 минут после приводнения Карпентер заметил два самолета. P2V Neptune из 18-й патрульной эскадрильи, вылетевший с военно-морской базы Рузвельт-Роудс, был первым, кто заметил и обозначил позицию Карпентера. За ним последовал Piper Apache , который кружил и фотографировал. Тогда Карпентер узнал, что его нашли. [57] За ними последовал самолет SC-54 Skymaster , с одного из которых были сброшены два водолаза, а с другого был сброшен ошейник, прикрепленный к Aurora 7 . Самолет ВВС SA-16 Albatrossприбыл, чтобы забрать их, но Управление полетами НАСА запретило это из опасения, что гидросамолет может сломаться, хотя экипаж не считал волну опасной. Через три часа Карпентера подобрал вертолет HSS-2 Sea King, который доставил его в Интрепид, в то время как Аврора 7 была подобрана Джоном Р. Пирсом . [57]

Плотника выдергивают из воды

Послеполетный анализ описал неисправность PHS как «критически важную», но отметил, что пилот «адекватно компенсировал» «эту аномалию ... в последующих процедурах полета» [58], подтверждая, что резервные системы - пилоты-люди - могут успешно работать, когда автоматические системы выходят из строя. . [52] Некоторые мемуары, такие как мемуары Джина Сернана , возродили кипящие споры о том, кто или что именно виноват в перерегулировании, предполагая, например, что Карпентер был отвлечен научными и инженерными экспериментами, продиктованными план полета и хорошо известное явление светлячков:

Скотт был единственным пилотом с несколькими двигателями среди элитных летчиков-ветеранов реактивных самолетов, и ходили слухи, что он не участвовал в космической программе, как его динамичная и привлекательная жена. Скотт был просто рад быть рядом и был в отличной физической форме. Но он испортил свой собственный полет «Меркурия» из-за того, что покатался, не уделив должного внимания работе, пропустив сигнал ретрофита и разбившись в нескольких сотнях миль от целевой области. Стало совершенно очевидно, что Скотт больше никогда не полетит в космос. [59]

Тем не менее, расход топлива и другие аспекты эксплуатации транспортного средства во время проекта «Меркурий» были в той же, если не в большей степени, ответственностью наземных диспетчеров. Более того, сбои в работе оборудования остались неустановленными, в то время как организационная напряженность между офисом астронавта и офисом диспетчера полета - напряженность, которую НАСА не разрешало до более поздних программ Gemini и Apollo - может объяснить большую часть недавней критики работы Карпентера во время его полета. . [60]

«Кто-то может возразить, - писал Том Вулф , - что Карпентер неправильно обработал вход, но обвинять его в панике не имело смысла в свете телеметрических данных о его частоте сердечных сокращений и частоте дыхания». [61] Ширра позже столкнется с проблемами с кнопкой отмены на своем рейсе. [62]

Исследование океана [ править ]

Карпентер встретил Жака Кусто , который читал публичную лекцию в Массачусетском технологическом институте в 1963 году. Когда Карпентер проявил интерес к подводным исследованиям, Кусто предложил рассмотреть проект SEALAB ВМС США . Карпентер разыскал капитана Джорджа Ф. Бонда из SEALAB и получил разрешение НАСА взять отпуск, чтобы присоединиться к проекту. В июле 1964 года он вместе с командой SEALAB отправился на Бермудские острова, где они провели учения на банке Плантагенет на глубине 200 футов (61 м). Находясь на Бермудских островах, Карпентер получил травму заземления в результате аварии на мотоцикле , когда он врезался в коралловую стену. [63]

Плотник в SEALAB II

В 1965 году для SEALAB II Карпентер провел 28 дней на дне океана у побережья Калифорнии. [64] Он получил еще одну травму, когда его указательный палец правой руки был ранен ядовитыми шипами рыбы-скорпиона . [65] [66] SEALAB II совпал с миссией Купера Gemini 5 , и он и Карпентер провели первый разговор между кораблем в открытом космосе и кораблем на дне океана. [67]

Карпентер вернулся в НАСА в качестве исполнительного помощника директора Центра пилотируемых космических аппаратов , а затем присоединился к проекту ВМФ по глубоководным системам, базирующемуся в Бетесде, штат Мэриленд , в качестве директора по операциям акванавтов для SEALAB III в 1967 году. [64] После акванавтов. После смерти Берри Л. Кэннона при попытке устранить утечку в SEALAB III, Карпентер вызвался нырнуть на SEALAB и помочь вернуть его на поверхность, хотя в конечном итоге SEALAB удалось спасти менее опасным способом. [68]

После того, как Карпентер не смог восстановить подвижность руки после двух хирургических вмешательств в 1964 и 1967 годах, страдавший бессосудистым некрозом , был признан непригодным для космических полетов и дальнейших глубоководных миссий. Он провел последнюю часть своей карьеры в НАСА, занимаясь подводным обучением, чтобы помочь астронавтам в будущих выходах в открытый космос . Он ушел из НАСА в августе 1967 года и уволился из военно-морского флота в звании командующего в 1969 году, после чего он основал Sea Sciences, Inc., корпорацию по разработке программ использования ресурсов океана и улучшения состояния окружающей среды. [68]

Карпентер стал консультантом производителей спорта и дайвинга, а также киноиндустрии по космическим полетам и океанографии. Он выступал с докладами и снимался в телевизионных документальных фильмах на эту тему. Он участвовал в проектах, связанных с биологической борьбой с вредителями и удалением отходов, а также с производством энергии из промышленных и сельскохозяйственных отходов. Он также появлялся в телевизионных рекламных роликах таких брендов, как Oldsmobile , Standard Oil of California , Nintendo и Atari . Он написал пару технотриллеров «Стальной альбатрос» (1991) и « Глубокий полет» (1994), а в 2003 году опубликовал свою автобиографию « Просторное небо: необычное путешествие астронавта на Меркурии»., который был написан в соавторстве с его дочерью Кристен Стоувер. [69] [14]

Личная жизнь [ править ]

Плотник в 2011 году

Карпентер был женат четыре раза, трижды развелся и имел в общей сложности восемь детей от трех жен, семь из которых дожили до совершеннолетия. [70]

Он женился на своей первой жене, Рене, в сентябре 1948 года. [71] У них было пятеро детей: Марк Скотт, Кристен Элейн, Кэндис Ноксон, Робин Джей, [72] и Тимоти Кит, которые умерли в младенчестве. [73] [74] К 1968 году Карпентер и его жена разошлись, он жил в Калифорнии, а Рене со своими детьми в Вашингтоне, округ Колумбия . Плотники развелись в 1972 году. [75]

В 1972 году Карпентер женился на своей второй жене, Марии Роуч, дочери кинопродюсера Хэла Роуча . [75] Вместе у них было двое детей: Мэтью Скотт и Николас Андре , который позже стал режиссером. [70]

В 1988 году он женился на своей третьей жене Барбаре Кёртин. У них родился сын Захари Скотт, когда Карпентеру было за 60. Брак закончился разводом через несколько лет. [70] В 1999 году Карпентер женился на своей четвертой жене Патриции Барретт, когда ему было 74 года. Они жили в Вейле, штат Колорадо . [76]

Патриция Карпентер принимает американский флаг, а Джон Гленн смотрит на нее.

В сентябре 2013 года Карпентер перенес инсульт и был госпитализирован в Шведский медицинский центр в Денвере. Затем он был помещен в Денверский центр стационарной помощи при хосписе. Он умер 10 октября 2013 года в возрасте 88 лет. У него остались жена, четыре сына и две дочери, внучка и пять приемных внуков. [77] [74] губернатор Колорадо , Джон Hickenlooper , приказал флаги быть приспущены. В епископальной церкви Св. Иоанна в Боулдере прошла общественная поминальная служба, на которой присутствовали коллеги-астронавты Джон Гленн, Джин Сернан , Чарльз Дюк , Расти Швейкарт , Джек Шмитт., Дэвид Скотт , Чарльз Болден , Дэн Бранденштейн , Боб Криппен , Брюс МакКэндлесс II , Дик Трули и Чарльз Д. Уокер . [74] Его останки были кремированы, а прах захоронен на семейном ранчо недалеко от Стимбот-Спрингс, штат Колорадо . [78] Когда в 2012 году его спросили, каким будет его наследие, он ответил: «Я был космонавтом и акванавтом». [79]

Награды и награды [ править ]

Скотт Карпентер в 1999 году

Награды правительства США [ править ]

  • Крылья космонавта ВМФ [80]
  • Легион Заслуги [80]
  • Знак отличия летающего креста [80]
  • Медаль НАСА за выдающиеся заслуги [80]
  • Благодарность ВМФ [81]
  • Медаль американской кампании [81]
  • Медаль за победу во Второй мировой войне [81]
  • Медаль за службу в Китае [81]
  • Медаль за службу национальной обороны с бронзовой звездой [81]
  • Корейская медаль за службу с двумя боевыми звездами [81]
  • Корейская медаль Организации Объединенных Наций [81]
  • Ссылка на президентский блок Республики Корея [81]

Гражданские награды [ править ]

  • Признательная медаль Университета Колорадо [80]
  • Кольер Трофи [82]
  • Золотая почетная медаль города Нью-Йорка [83]
  • Медаль Элиши Кента Кейна [80]
  • Премия "Нумизматика Италии" [80]
  • Награда бойскаутов Америки " Серебряный бизон" [80]

В 1962 году лидеры общины Боулдера посвятили парк и бассейн Скотта Карпентера в честь родного сына, ставшего астронавтом Меркьюри. Парк представляет собой металлический космический корабль высотой 25 футов, на который можно подняться. [84] Теперь закрытая начальная школа Aurora 7, также в Боулдере, была названа в честь космического корабля Карпентера. [85] Скотт Карпентер средней школы в Вестминстере, штат Колорадо , был назван в его честь, [86] , как это было М. Скотт Карпентер Начальная школа в Old Bridge, Нью - Джерси . < [87] Скотт Карпентер Space аналоговой станции был сделан на дно океана в 1997 и 1998 годах. Оно было названо в честь его работы SEALAB в 1960-х годах. [88]

Карпентер был включен в Международный зал славы авиации и космонавтики в 2008 году [89], а в Международный зал космической славы - в 1981 году. [90] Карпентер, вместе с остальными астронавтами группы «Меркурий семь», был включен в Зал астронавтов США. Слава в 1990 году. [91]

В популярной культуре [ править ]

Выступая из блокпоста во время запуска « Дружбы 7» , Карпентер, резервный пилот Джона Гленна, сказал: «Удачи, Джон Гленн», когда 20 февраля 1962 года машина Гленна поднялась со стартовой площадки, чтобы начать свою первую орбитальную миссию в США. вошел в озвучку тизер-трейлера к фильму « Звездный путь 2009 года». [92] Аудио фраза используется в песне Kenny G "Auld Lang Syne" (The Millennium Mix). [93] Он также используется как часть аудио-вступления к песне Яна Брауна «My Star». [94]

Персонаж Скотта Трейси в телесериале Thunderbirds был назван в честь Карпентера. [95] В фильме 1983 года «Правильный материал» Карпентер сыграл Чарльз Франк . Хотя его внешность была относительно незначительной, фильм разыграл дружбу Карпентера с Джоном Гленном , которого сыграл Эд Харрис . Этот фильм основан на одноименной книге Тома Вулфа. [96] В телесериале ABC 2015 года «Клуб жен астронавтов» Карпентер изображал Уилсон Бетел , [97] а Рене Карпентер изображалИвонн Страховски . [98] В мини-сериале Disney + «Правильный материал» 2020 года Карпентер играет Джеймс Лафферти .

Книги [ править ]

  • Мы, семь: сами астронавты , ISBN  978-1439181034 написали в соавторстве с Гордоном Купером, Джоном Гленном, Гасом Гриссомом, Уолли Ширрой, Аланом Шепардом и Диком Слейтоном.
  • Для просторного неба: необычное путешествие астронавта Меркурия , ISBN 0-15-100467-6 или пересмотренное издание в мягкой обложке ISBN 0-451-21105-7 , биография Карпентера, написанная в соавторстве с его дочерью Кристен Стоувер; описывает свое детство, свой опыт военно-морского авиатора, астронавта Меркурия, включая отчет о том, что пошло не так и что пошло не так во время полета Aurora 7 .  
  • Стальной Альбатрос , ISBN 978-0831776084 . Научная фантастика. Действие технотриллера разворачивается вокруг жизни летчика-истребителя в школе Top Gun ВМС США. 
  • Deep Flight , ISBN 978-0671759032 . Научная фантастика. Продолжение "Стального альбатроса" . 

Примечания [ править ]

  1. ^ a b Берджесс 2011 , стр. 325.
  2. ^ "Отец Скотта Карпентера" . Wikitree.com.
  3. ^ "Мать Скотта Карпентера" . Wikitree.com.
  4. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 10-11.
  5. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 6-8, 42-44.
  6. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 6-8.
  7. ↑ Scott Carpenter JSC Oral History 1999 на YouTube
  8. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 49.
  9. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 72-73.
  10. ^ "Астронавты и BSA" (PDF) , scouting.org , получено 26 декабря 2018 г.
  11. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 71-75.
  12. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 76-77.
  13. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 78-85.
  14. ^ a b c d Карпентер, Скотт (1 мая 2012 г.). «О Скотте» . Астронавт Меркурия Скотт Карпентер. Архивировано из оригинала на 31 марта 2018 года . Проверено 27 декабря 2016 года .
  15. ^ a b Карпентер и Стоевер 2003 , стр. 86–87.
  16. ^ «О нас» . Дельта Тау Дельта. Архивировано из оригинала на 15 мая 2010 года . Проверено 19 февраля 2012 года .
  17. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 89-90.
  18. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 97.
  19. ^ Берджесс 2016 , стр. 165.
  20. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 91-95.
  21. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 98-100.
  22. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 104-106.
  23. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 110-111.
  24. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 118-119.
  25. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 125-126.
  26. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 113.
  27. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 128-130.
  28. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 134-138.
  29. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 156-157.
  30. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 160-162.
  31. ^ Берджесс 2011 , стр. 25–29.
  32. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 134.
  33. ^ Atkinson & Shafritz 1985 , стр. 36-39.
  34. ^ Берджесс 2011 , стр. 35.
  35. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 169-190.
  36. ^ Аткинсон и Шафриц 1985 , стр. 42.
  37. ^ Atkinson & Shafritz 1985 , стр. 43-47.
  38. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 185-186.
  39. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 194-195.
  40. Перейти ↑ Burgess 2011 , pp. 274–275.
  41. ^ Atkinson & Shafritz 1985 , стр. 42-47.
  42. Перейти ↑ Glenn & Taylor 1985 , pp. 274–275.
  43. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 220-221.
  44. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 238.
  45. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 407.
  46. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 226.
  47. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 238-240.
  48. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 440–443.
  49. ^ Свенсон, Grimwood и Александр 1966 , стр. 443-445.
  50. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 446–447.
  51. ^ a b Свенсон, Grimwood & Alexander 1966 , стр. 454–456.
  52. ^ a b c Свенсон, Grimwood & Alexander 1966 , стр. 453.
  53. Перейти ↑ Kraft 2001 , p. 170.
  54. ^ a b Центр пилотируемых космических аппаратов, 1962 г. , стр. 66.
  55. ^ Гримвуд +1963 , стр. 165.
  56. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 292-293.
  57. ^ a b c Свенсон, Grimwood & Alexander 1966 , стр. 456–457.
  58. ^ Центр пилотируемых космических аппаратов 1962 , стр. 1.
  59. ^ Cernan, Davis & 1999 , стр. 51–52.
  60. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 300-302.
  61. Перейти ↑ Wolfe 1979 , p. 376.
  62. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 353-354.
  63. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 314-317.
  64. ^ a b Кларк Т.А.; Flechsig AO; Григг RW (сентябрь 1967 г.). «Экологические исследования в ходе проекта Sealab II. Исследованы сообщества песчаного дна на глубине 61 метр и фауна, привлеченная в« Sealab II »». Наука . 157 (3795): 1381–9. Bibcode : 1967Sci ... 157.1381C . DOI : 10.1126 / science.157.3795.1381 . PMID 4382569 . 
  65. ^ Макиннис, Джозеф Б. (30 июля 1966). «Медицинские и человеческие проблемы жизни под водой» . Журнал Канадской медицинской ассоциации . Канадская медицинская ассоциация . 95 (5): 191–200. PMC 1936772 . PMID 4380341 .  
  66. ^ Hellwarth 2012 , стр. 142-143.
  67. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 321-322.
  68. ^ a b Carpenter & Stoever 2003 , стр. 330.
  69. ^ Берджесс 2011 , стр. 329.
  70. ^ a b c Carpenter & Stoever 2003 , стр. 331.
  71. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 95.
  72. ↑ «Визит астронавта-лейтенанта-коммандера Скотта Карпентера и его семьи, 10:00» . Библиотека JFK . Проверено 3 января 2019 года .
  73. ^ Carpenter & Stoever 2003 , стр. 105-107.
  74. ^ а б в Берджесс 2016 , стр. 201.
  75. ^ a b Марта Фэй (7 апреля 1975 г.). «Бывшая жена астронавта Рене - теперь плотник в новостях» . Люди . Проверено 2 июля 2015 года .
  76. ^ "Скотт Карпентер Быстрые факты" . CNN. Архивировано из оригинального 12 октября 2013 года . Проверено 10 октября 2013 года .
  77. ^ Borenstein, Сет (октябрь 2013 г. ). "Некролог Скотта Карпентера" . Legacy.com . Проверено 2 июля 2015 года .
  78. ^ "Меркурий Астронавт Скотт Карпентер вспомнил на похоронах в Колорадо" . space.com . Проверено 27 декабря 2018 года .
  79. ^ Берджесс 2016 , стр. 208.
  80. ^ a b c d e f g h "Биография астронавта: Скотт Карпентер" . НАСА. 11 февраля 2015 года . Проверено 3 января 2019 года .
  81. ^ a b c d e f g h "Малкольм Скотт Карпентер" . Командование морской истории и наследия. 16 ноября 2016 . Проверено 19 апреля 2020 года .
  82. ^ "У астронавтов свой день в Белом доме" . Чикаго Трибьюн . Чикаго, штат Иллинойс. 11 октября 1963 г. с. 3 - через Newspapers.com.
  83. ^ "Нью-Йорк в честь Карпентера" . Dayton Daily News . Дейтон, Огайо. Ассошиэйтед Пресс. 3 июня 1962 г. С. 4–9 - через Newspapers.com.
  84. ^ "Скотт Карпентер Парк" . Город Боулдер, Колорадо . Проверено 10 августа 2020 года .
  85. ^ "История Скотт Карпентер Парк и бассейн" . Город Боулдер, Колорадо. 2006. Архивировано из оригинального 28 марта 2009 года . Проверено 4 января 2010 года .
  86. ^ "Вестминстерские государственные школы / районный дом" . scot.adams50.org . Проверено 9 августа 2020 года .
  87. ^ "Начальная школа М. Скотта Карпентера (340927003516)" . Национальный центр статистики образования . Проверено 9 августа 2020 года .
  88. ^ Чемберленд, Деннис (2006). "Космическая аналоговая станция Скотта Карпентера" . Проект Challenge . НАСА. Архивировано из оригинала 3 августа 2009 года . Проверено 4 января 2010 года .
  89. ^ "Музей авиации и космонавтики Сан-Диего выбирает" Класс 2008 года "Легенды авиации и космонавтики для включения в Международный зал аэрокосмической славы музея" . Плюсы авиации . Проверено 27 декабря 2018 года .
  90. ^ Харберт, Нэнси (27 сентября 1981). «Зал для введения в должность семи пионеров космоса» . Журнал Альбукерке . Альбукерке, штат Нью-Мексико. п. 53 - через Newspapers.com.
  91. ^ "Астронавты Меркурия посвящают Зал славы во Флориде" . Виктория Адвокат . Виктория, штат Техас. Ассошиэйтед Пресс. 12 мая 1990 г. с. 38 - через Newspapers.com.
  92. ↑ Энтони Паскаль (19 января 2008 г.). "Интервью - Орчи отвечает на вопросы о новом трейлере" Звездного пути " . TrekMovie . Проверено 21 января 2008 года .
  93. Перейти ↑ Kenny G (1999). " Auld Lan Syne (The Millennium Mix) Lyric" . Вера: праздничный альбом . EMI Music Publishing, Sony / ATV Music Publishing LLC, Warner / Chappell Music, Inc . Проверено 4 января 2010 года .
  94. ^ Аудио файл на YouTube .
  95. ↑ Marriott 1992 , стр. 18.
  96. ^ Берджесс 2016 , стр. 232.
  97. ↑ Андреева, Нелли (13 октября 2014 г.). «Уилсон Бетел сыграет в одной из главных ролей на канале ABC« Клуб жен астронавтов », драма для телеканала CW» . Крайний срок Голливуд . Проверено 18 января 2015 года .
  98. ^ «Страховски к сотрудничеству Звезды в АВС„Astronaut Жены клуб “ » . Голливудский репортер . 30 сентября 2014 . Проверено 30 сентября 2014 года .

Ссылки [ править ]

  • Аткинсон, Джозеф Д .; Шафриц, Джей М. (1985). Настоящий материал: история программы набора астронавтов НАСА . Специальные исследования Praeger. Нью-Йорк: Прегер. ISBN 978-0-03-005187-6. OCLC  12052375 .
  • Берджесс, Колин (2011). Выбор Меркурия Семерки: В поисках первых астронавтов Америки . Книги Springer-Praxis по исследованию космоса. Нью-Йорк; Лондон: Спрингер. ISBN 978-1-4419-8405-0. OCLC  747105631 .
  • Берджесс, Колин (2016). Аврора 7: космический полет на Меркурии М. Скотта Карпентера . Книги Springer-Praxis по исследованию космоса. Нью-Йорк: Спрингер. ISBN 978-3-319-20438-3. OCLC  909327788 .
  • Карпентер, Скотт; Стоувер, Крис (2003). Для просторного неба: необычное путешествие астронавта на Меркурии . НАЛ Торговля. ISBN 978-0-451-21105-7. OCLC  52821294 .
  • Сернан, Юджин ; Дэвис, Дон (1999). Последний человек на Луне . Нью-Йорк: Сент-Мартинс Пресс. ISBN 0-312-19906-6. OCLC  751411480 .
  • Гленн, Джон ; Тейлор, Ник (1985). Джон Гленн: Мемуары . Нью-Йорк: Bantam Books. ISBN 978-0-553-11074-6. OCLC  42290245 .
  • Гримвуд, Чарльз С. (1963). Проект Меркурий: Хронология (PDF) . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. OCLC  840695484 . СП-4001 . Проверено 27 декабря 2018 года .
  • Хеллварт, Бен (2012). Sealab: Забытые приключения Америки, чтобы жить и работать на дне океана . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 978-0-7432-4745-0. OCLC  464593094 .
  • Крафт, Крис (2001). Полет: Моя жизнь в управлении полетами . Нью-Йорк: Даттон. ISBN 0-525-94571-7. OCLC  49323520 .
  • Центр пилотируемых космических аппаратов (1962 г.). Результаты второго пилотируемого орбитального космического полета США, 24 мая 1962 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. OCLC  1044057680 . СП-6 . Проверено 27 декабря 2018 года .
  • Марриотт, Джон (1992). Thunderbirds в путь! . Лондон: Бокстри. ISBN 1-85283-164-2. OCLC  27642248 .
  • Свенсон, Лойд С. Младший; Гримвуд, Джеймс М .; Александр, Чарльз К. (1966). Этот новый океан: история проекта «Меркурий» (PDF) . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. OCLC  569889 . НАСА SP-4201 . Проверено 28 июня 2007 года .
  • Вулф, Том (1979). Правильный материал . Нью-Йорк: Фаррар, Штраус и Жиру. ISBN 978-0-553-27556-8. OCLC  849889526 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Награды Ивена К. Кинчелоу
  • Карпентер в Международном космическом зале славы
  • Карпентер, Рене (1 июня 1962 г.). «Слишком долгое время» . Журнал Life . С. 26–37 . Проверено 2 августа 2015 года . Статья Рене Карпентера для журнала Life о полете Карпентера.
  • Короткометражный фильм «История Sealab II (1965)» доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.