Разведчик автомобиль является специально построены колесным светом бронированного автомобиля используется для пассивной разведки . [1] Разведывательные машины либо невооружены, либо легко вооружены для самообороны и не оснащены системами вооружения большого калибра. [1] Это отличает их от бронеавтомобилей с тяжелым вооружением или колесных боевых машин пехоты , которые также могут использоваться для разведки. [примечание 1] Разведывательные машины обычно могут вести наблюдение и оставаться незамеченными. [3] Армии, принявшие эту концепцию, с большей вероятностью делали упор на скрытную разведку, в отличие от других, которые предпочиталибронированные разведывательные машины, предназначенные для борьбы за информацию в случае необходимости. [3]
История [ править ]
Термин «разведывательная машина» впервые получил широкое распространение в 1930-х годах как официальное обозначение армии США для любой колесной бронетехники, разработанной специально для разведки. [1] После вступления США во Вторую мировую войну официальные лица США пояснили, что этот термин не будет распространяться на более тяжелые колесные разведывательные машины, оснащенные турельным вооружением, такие как M8 Greyhound . [1] В этом контексте «разведывательная машина» означала четырехколесный броневик с открытым верхом, который был невооружен или был оснащен только легким или универсальным пулеметом для самообороны. [1] Согласно доктрине США, разведывательные машины должны были использоваться только для разведки ближнего действия. [4]
США отказались от концепции разведывательных машин после войны, потому что броня этих машин побуждала экипажи подражать танковой тактике. Бригады американских разведывательных машин часто занимались вражескими позициями, а не вели их разведку, что приводило к тяжелым потерям и мешало разведке вести наблюдение за полем боя. [5] Одним из решений, предложенных официальными лицами США, было дальнейшее снижение брони на слабо защищенных машинах разведки, что заставило бы экипажи сопротивляться искушению использовать их в качестве боевых машин. [5] В конечном итоге это не считалось практичным, и США в конечном итоге заменили все свои разведывательные машины небронированными грузовыми автомобилями, такими как джип. [5]
В 1940 году британская армия определила «разведывательную машину» как броневик для наблюдения, сбора разведданных и других элементов пассивной разведки. [6] Изначально роль разведывательной машины в британском мышлении заключалась в том, чтобы исследовать и сообщать о расположении врага, прежде чем провести поспешный отход. [6] Первым британским автомобилем этого типа был Daimler Dingo . [6] После войны эту роль исполнял Daimler Ferret . [7] Разведывательные машины постепенно вытеснялись более вооруженными машинами для легкой разведки, такими как броневик FV721 Fox . [8]
Некоторые страны последовали примеру США в отказе от концепции разведывательных машин в пользу небронированных машин; например, датская армия согласилась с этой тенденцией, потому что она сочла джип и модель Mercedes-Benz G-Class с открытым верхом более полезными, поскольку они позволяют разведчикам наблюдать за передвижениями противника, не будучи обнаруженными. [9] Бронетехника была оценена отрицательно, потому что ее корпуса снижали ситуационную осведомленность и увеличивали соблазн для экипажа оставаться на коне или вступать в бой с противником, вопреки датской доктрине разведки. [9]В других армиях, которые придерживались доктрины разведки, делающей упор на бой, а не на наблюдение, ниша для разведывательных машин так и не появилась; например, французские разведывательные подразделения использовали легкие бронированные машины, такие как Panhard EBR и Panhard AML-90, которые были хорошо вооружены, потому что они поощряли разведчиков атаковать вражеские подразделения и заставлять их развертываться. [8] Бразильская армия отвергла разведчик автомобиль из - за сочетание этих факторов; они предпочитали более тяжелые шестиколесные бронемашины, такие как M8 Greyhound (а затем EE-9 Cascavel ), для традиционной разведки и находили небронированные джипы, подходящие для второстепенных задач разведки. [10]
В начале 1940-х годов доктрина Красной Армии не признавала уникальной ниши для разведывательной машины, и Советский Союз, скорее всего, предпочел более тяжелые шестиколесные машины. Легкие колесные бронированные машины, используемые для разведки, включали БА-20 , но его вес и низкая подвижность ограничивали его полезность. Это привело к замене БА-20 первой в Советском Союзе специальной разведывательной машиной БА-64 . [11] В послевоенное время советские разведывательные машины, такие как БРДМ-1 и БРДМ-2, были прикреплены к дивизионам и использовались для досмотра и дальнего исследования. [12]Разведывательные машины были дополнены в советских разведывательных батальонах специализированными вариантами боевых машин пехоты БМП-1 или БМП-2 , которые могли вести разведку гораздо более агрессивно и при необходимости поражать бронетехнику противника. [12]
К концу холодной войны концепция разведывательной машины приобрела популярность и признание среди армий по всему миру. [7] Примеры автомобилей-разведчиков, распространенных в этот период, включают советскую серию БРДМ , британский Ferret, бразильский EE-3 Jararaca , венгерский D-442 FÚG и американский Cadillac Gage Commando Scout . [13]
Примеры [ править ]
Daimler Ferret
БРДМ-1
EE-3 Джараракас
БА-64
Sd.Kfz. 222
См. Также [ править ]
- Разведывательная машина
- G-числа
Примечания и ссылки [ править ]
Аннотации [ править ]
- ^ Достижения в технологии отдачи позволили многим современным колесным разведывательным машинам нести крупнокалиберное оружие, такое как AMX-10RC и EE-9 Cascavel . [2] В традиционном определении этого слова эти автомобили не считаются разведывательными машинами. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е Грин, Майкл (2017). Боевые бронированные машины союзников времен Второй мировой войны . Барнсли: Военная пресса Pen & Sword. п. 17. ISBN 978-1473872370.
- ^ Догерти, Мартин Дж. Современное оружие: сравнение и противопоставление: боевые бронированные машины (изд. 2012). Розен Сентрал. С. 34–36. ISBN 978-1448892440.
- ^ a b Ван Осбри, Джерард (июль – август 1999 г.). «Голландцы и немцы соглашаются построить легкую разведывательную машину« Феннек »». Журнал брони . Форт-Нокс, Кентукки: Центр брони армии США: 34.
- ^ Механизированная кавалерия 1936
- ^ a b c Драться или не драться? Организационные и доктринальные тенденции в разведке конных маневров с межвоенных лет до операции IRAQI FREEDOM
- ^ a b c Епископ Денис; Эллис, Крис (1980). Машины на войне . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс : Allen & Unwin, Publishers. С. 102–105. ISBN 978-0046230128.
- ^ a b Фосс, Кристофер (1986). Поле битвы: оружие современной наземной войны . Лондон: Orbis Book Publishing, Incorporated. С. 89–91. ISBN 978-0681400450.
- ^ a b Марзлофф, Жан (июль – август 1973 г.). «Легкие бронетанковые части: тихая революция». Журнал брони . Форт-Нокс, Кентукки: Центр брони армии США: 7–9.
- ^ a b Андерсен, Кристиан (июль – август 1991 г.). «Как армия Дании использует легкие небронированные машины для разведки». Журнал брони . Форт-Нокс, Кентукки: Центр брони армии США: 36–40.
- ^ Бастос, Карлос Стефани (2012). "EE-3 Jararaca 4x4 Um Conceito Esquecido" (PDF) . Жуис-де-Фора: Федеральный университет Жуис-де-Фора . Архивировано 7 августа 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 15 января 2018 .
- ^ Хогг, Ян В .; Перретт, Брайан (1989). Энциклопедия Второй мировой войны . Харлоу, Великобритания: Лонгман. п. 41. ISBN 978-0-582-89328-3.
- ^ a b Основы советской «Разведки» (Разведка / Разведка)
- Перейти ↑ Chant, Christopher (1987). Сборник вооружений и военной техники . Нью-Йорк: Рутледж и Кеган Пол. С. 28–38. ISBN 0-7102-0720-4. OCLC 14965544 .
Внешние ссылки [ править ]
- M3A1 Scout Car США
- БРДМ-1 СССР
- БРДМ-1 СССР