 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Sea Empress разлив нефти произошел у входа в Милфорд - Хейвен путям в Пемброкшире , Уэльс 15 февраля 1996 года Морской императрице был на пути к нефтеперерабатывающем Texaco около Пембрук , когда она стала основываться на середине канала пород в голову Святой Анны . За неделю она вылила в море 72 тысячи тонн сырой нефти . Разлив произошел в национальном парке Пембрукшир-Кост - одном из самых важных и уязвимых заповедников дикой природы и моря в Европе. В то время это был третий по величине разлив нефти в Великобритании и двенадцатый по величине в мире. [1]
Плывя против уходящего прилива и в спокойных условиях, в 20:07 по Гринвичу судно сбило с курса течением и остановилось после удара о камни в середине канала. В результате столкновения произошло повреждение ее правого борта, в результате чего масло вылилось в море. К месту происшествия были отправлены буксиры из администрации порта Милфорд-Хейвен, которые попытались вытащить судно и снова спустить на воду. Во время первоначальных попыток спасения она несколько раз отделялась от буксиров и неоднократно садилась на мель, каждый раз разрезая новые секции корпуса и высвобождая больше масла. Власти задействовали полномасштабный план действий в чрезвычайных ситуациях . Новость о заземлении впервые была передана в 21:18 на канале BBC Nine O'Clock News.- чуть больше часа после того, как она села на мель .
В течение следующих нескольких дней продолжались попытки вытащить судно из скал. Буксиры были привлечены из портов Дублина , Ливерпуля и Плимута для оказания помощи в спасательной операции.
Воздействие на окружающую среду [ править ]
Катастрофа « Морская императрица » произошла в единственном прибрежном национальном парке Великобритании и в одном из трех морских заповедников Великобритании . Танкер сел на мель очень близко к островам Skomer и Skokholm - как национальных заповедников , объектов особого научного интереса (УОНИ) и специальных защитных зон и дома в малый буревестник , атлантических тупиков , кайры , гагарка , большие бакланы, моевки, Европы буревестники, бакланы и евразийские кулики-сороки .
Птицы в море сильно пострадали в первые недели разлива, что привело к гибели тысяч человек. Популяция серого тюленя Пембрукшира, похоже, не пострадала слишком сильно, и воздействие на сублиторальную дикую природу было ограниченным. Однако большой ущерб был нанесен береговой линии, пострадавшей от наливов нефти. В большом количестве погибали прибрежные водоросли и беспозвоночные. На песчаные пляжи происходили массовые выбросы моллюсков и других моллюсков. Также пострадала рыба из каменных бассейнов. Однако было замечено, что ряд устойчивых береговых видов выжили при воздействии нефти и оставшихся остатков.
В Милфорд-Хейвене был открыт центр по спасению загрязненных нефтью птиц. По данным Сельского совета Уэльса (CCW), более 70% выпущенных кайр умерли в течение 14 дней. Только 3% выжили два месяца и только 1% пережили год.
Побережье Пембрукшира является домом для морских свиней и афалин . Воздействие нефтяного и химического загрязнения на эти виды остается неизвестным. Значительное количество обоих видов было зарегистрировано в водах Скомерского морского заповедника весной и летом 1996 г.
Основное сдерживание и распространение нефтяного пятна в море было завершено в течение шести недель. Однако удаление нефти с берега заняло больше года до конца весны 1997 года. Небольшие количества нефти все еще были обнаружены под песком на защищенных пляжах и в каменных лужах в 1999 году - через три года после разлива.
Последствия разлива оказались не такими ужасными, как первоначально предполагалось. Частично это было связано с временем года, когда произошел разлив. В феврале многие мигрирующие животные еще не вернулись в Пембрукшир для разведения. Наряду с штормовыми погодными условиями, которые способствовали разложению и естественному диспергированию нефти, воздействие на дикую природу было бы намного хуже, если бы разлив произошел всего месяц спустя. Разлив, несомненно, имел бы катастрофические последствия как для окружающей среды, так и для местной экономики, если бы он произошел в летние месяцы.
Большая часть побережья Пембрукшира восстановилась относительно быстро. К 2001 году численность затронутой морской фауны более или менее вернулась к норме.
Экономическое влияние [ править ]
Был немедленно введен запрет на рыбную ловлю у берегов Пембрукшира и южного Кармартеншира, что оказало разрушительное воздействие на местную рыболовную промышленность. Запрет действовал несколько месяцев и снимался поэтапно. Многие местные рыбаки получили финансовую компенсацию за потерю дохода из-за запрета.
Разлив произошел всего за несколько недель до пасхальных каникул, когда многие отдыхающие собирались посетить этот район. Некоторые защищенные пляжи и приливные эстуарии были еще покрыты маслом, но основные туристические места расположения Тенби , Saundersfoot , Pendine , Manorbier и Bosherston были поверхностно очищены.
Очистка [ править ]
Как только « Морская императрица» начала разливать нефть, началась крупная очистка . Волонтеры и наемные работники объединились, чтобы восстановить прекрасные пляжи Пембрукшира. В последующие дни и недели тысяча человек круглосуточно работала над спасением загрязненных нефтью птицами и удалением нефти с пляжей с помощью автоцистерн , моечных машин высокого давления и маслоопоглощающих скрубберов. Основная операция по очистке длилась несколько недель и продолжалась в меньшем масштабе более года.
Последствия [ править ]
Спустя почти три года после разлива в январе 1999 года администрация порта Милфорд-Хейвен (MHPA) была оштрафована на рекордные 4 миллиона фунтов стерлингов после того, как признала себя виновной в совершении преступления, связанного с загрязнением, в соответствии с Законом о водных ресурсах 1991 года . По соглашению, MHPA также должно было оплатить дополнительные 825 000 фунтов стерлингов судебного преследования.
Стоимость операции по очистке оценивается в 60 миллионов фунтов стерлингов. Если принять во внимание влияние на экономику и окружающую среду, окончательная стоимость, по оценкам, была вдвое больше, и составила 120 миллионов фунтов стерлингов.
После разлива « Морскую императрицу» пять раз ремонтировали и переименовывали. В 2004 году она была продана и переведена в Читтагонг в качестве плавучей установки по производству, хранению и разгрузке ( FPSO ). В сентябре 2009 года она была приобретена сингапурской компанией Oriental Ocean Shipping Holding PTE Ltd , переименована в MV Welwind и преобразована из нефтяного танкера в балкер . [2] В 2012 году ее в пятый раз переименовали в «Ветер 3», а в июне 2012 года ее списали в Читтагонге.
См. Также [ править ]
- Браер - еще один нефтеналивной танкер с одним корпусом, который сел на мель у Шетландских островов в 1993 году, разлив 56000 тонн нефти.
- Каньон Торри - сел на мель у побережья Корнуолла в 1969 году. Он направлялся в Милфорд-Хейвен.
- MT Haven - (ранее известный как Amoco Milford Haven ) супертанкер, затонувший у берегов Генуи, Италия, в 1991 году.
- Крушение Ллангеннек - крушение поезда в 2020 году, вызвавшее крупный разлив нефти в Южном Уэльсе
Ссылки [ править ]
- ^ "Разлив нефти" Морская императрица " (PDF) . Парламентский офис науки и технологий. Февраль 1996 . Проверено 16 августа 2010 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 20 -го января 2013 года . Проверено 20 августа 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Esso Portsmouth, взорвавшийся в июле 1960 года во время стоянки в Милфорд-Хейвене.
- Танкер Christos Bitas, севший на мель в 10 милях от побережья Пембрукшира в 1978 году, разлил 4000 тонн нефти.
Координаты : 51.6796 ° N 5.1777 ° W51 ° 40′47 ″ с.ш., 5 ° 10′40 ″ з.д. / / 51,6796; -5,1777
