Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из группы наблюдения 2-й армии )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вторая армейская воздушная служба
Воздушная служба Второй армии - Staff.jpg
Штаб-квартира воздушной службы 2-й армии, аэродром Женго (Туль), Франция, ноябрь 1918 г.
Активный12 октября 1918 г. - 15 апреля 1919 г.
Страна Соединенные Штаты
ОтветвлятьсяАрмия США Air Roundel.svg  Воздушная служба, армия США
ТипАвиасервис
РольКомандование и контроль
ЧастьАмериканские экспедиционные силы (AEF)
ПомолвкиСтример службы Первой мировой войны без надписи.png
Первая Мировая Война

Второй Army Air Service был Air Service, Армия Соединенных Штатов единицы , которая воевала на Западном фронте во время Первой мировой войны в составе воздушной службы, второй армия Соединенных Штатов . Он был демобилизован во Франции 15 апреля 1919 года вместе с демобилизацией 2-й армии США. Не существует современного подразделения ВВС США, которое разделяло бы его происхождение и историю. [1]

История [ править ]

Организация [ править ]

Вторая армейская воздушная служба была создана 14 октября 1918 года Генеральным приказом № 287, Ставка. Пункт 170 назначил полковника Фрэнка П. Лама начальником воздушной службы 2-й армии, таким образом создав отдельную организацию воздушной службы. Штаб-квартира была открыта на аэродроме Женго , Туль, Франция.

Вторая армия состояла из 4-го и 6-го армейских корпусов армии США и 2-го корпуса колониальной армии (французский). Поскольку французская часть армии взяла на себя обязательство предоставить свои собственные подразделения воздушной службы, AS второй армии было поручено предоставить и назначить подразделения, необходимые для двух американских армейских корпусов, а также подразделения преследования и бомбардировки для общих операций с армией. Были составлены планы по созданию групп наблюдения корпуса для IV и VI корпусов по три эскадрильи в каждой; дневная бомбардировочная группа из 3-х эскадрилий; крыло преследования из трех групп и армейское наблюдательное крыло из трех групп. Кроме того, крыло аэростата будет снабжено группами аэростатов, закрепленными за каждым корпусом. [1]

Формирование [ править ]

Однако на момент ее создания почти все подразделения воздушной службы во Франции уже входили в состав Первой армейской воздушной службы, и количество имеющихся эскадрилий различных типов было значительно меньше, чем необходимо. Также было крайне мало летного состава с фронтовым опытом, учитывая требования, предъявляемые Первой армией, которая все еще нуждалась в дополнительных эскадрильях и самом личном составе. [1]

135-я авиационная эскадрилья Dayton-Wright DH-4 № 4

Чтобы дать 2-й армии опытный персонал, было решено вывести группу наблюдения 4-го корпуса с 8-й и 135-й авиаэскадрильями из состава 1-й армии и передать их во 2-ю армию. Эти два агрегата были дополнены новыми эскадрильями, оснащенными 1-м авиационным складом снабжения на аэродроме Коломбей-ле-Бель . [1]

Вновь прибывшая 168-я авиационная эскадрилья была приписана к группе в Туле, где группа сразу же приступила к операциям с фотографическими и визуальными наблюдательными миссиями для Второй армии. Восемьдесят пятая Aero эскадрилья была назначена на 4 ноября также IV корпус. Группа наблюдения VI корпуса была сформирована около ядра 8-й авиационной эскадрильи , к которой присоединилась 354-я на аэродроме Сайзера . Группа наблюдения французского корпуса состояла из 28-й, 47-й и 277-й французских эскадрилий, действовавших с аэродрома Сен-Михель. Это была полная организация Корпуса наблюдений на дату подписания перемирия с Германией. [1]

Эмблема сотой авиаэскадрильи, нарисованная на фюзеляже DH-4 на аэродроме Урчес

Группа армейского наблюдения была предварительно сформирована в Туле 25 октября, однако она так и не была полностью организована с командным составом. Восемьдесят пятой Aero эскадрилья , отнесенные к группе был переведен в IV корпус 4 ноября. 278-я авиационная эскадрилья, снаряженная в Коломби, не была готова к назначению и, по сути, так и не прибыла на фронт к 11 ноября. Разведку, потребовавшую обширного прорыва в тыл противника, вели корпуса наблюдательных групп. [1]

2d дня бомбардировочной группы , состоящая из сотой и 163D эскадрилия была назначена Ourches Аэродрома , была не в состоянии выполнять какие - либо наступательные операции до 11 ноября. Патрули наступательного преследования производились только 25-й и 141-й эскадрильями , новые эскадрильи, переданные из Коломби, составили ядро ​​4- й группы преследования . Если бы война продолжалась, эта группа выступила бы звездно, так как она была усилена 17-й и 148-й эскадрильями., две организации, которые были переведены из состава британских экспедиционных сил 4 ноября и участвовали в боевых действиях в течение нескольких месяцев, и обе получили высокую оценку со стороны Королевских ВВС . Оба находились в процессе перевооружения на самолеты SPAD XIII во время перемирия. Вторая группа преследования, 5-я , располагалась в Коломби во время перемирия и не была организована до 15 ноября. [1]

Демобилизация [ править ]

В результате перемирия с Германией американские оккупационные силы будут отправлены в Рейнскую область Германии. Авиационная служба Третьей армии под командованием бригадного генерала Уильяма Митчелла была организована 14 ноября как компонент воздушной службы Третьей армии. Авиационным службам Первой и Второй армий было приказано передать часть своих подразделений на фронте Третьей армии в рамках своей организации вместе с персоналом из штабов своих штабов вместе с необходимым оборудованием, начиная от офисной мебели и заканчивая самолетами. 5-я группа преследования была передана 3-й армии 19 ноября вместе с 41-й, 138-й и 638-й авиаэскадрильями. [2]

Остальная часть воздушной службы 2-й армии оставалась на своих базах во Франции в ожидании приказа о демобилизации. Полеты продолжались ограниченно, чтобы пилоты оставались на высоком уровне. 85-я и 168-я эскадрильи были переданы в 2-й учебный авиационный центр службы снабжения на аэродроме Тур , где они выполняли картографические задания под руководством Штаба, AEF. [2]

15 апреля 1919 г. из Парижа был получен приказ о демобилизации 2-й воздушной службы армии. 85-я, 141-я, 168-я и 354-я авиаэскадрильи были переданы Третьей армии, а остальные ее подразделения должны были подчиняться Службе снабжения 1-го авиационного депо для сдачи своего оборудования. После обработки в Коломбее, персонал был назначен главнокомандующим службами снабжения и отправлен на одну из нескольких промежуточных баз во Франции, где они ожидали транспортировки обратно в Соединенные Штаты и последующего возвращения к гражданской жизни. [2]

Происхождение [ править ]

  • Организован во Франции как Воздушная служба Второй армии , 14 октября 1918 г.
Демобилизован во Франции 15 апреля 1919 г. [1]

Задания [ править ]

  • Вторая армия Соединенных Штатов , 12 октября 1918 г. - 15 апреля 1919 г. [1]

Компоненты [ править ]

  • 258-я авиаэскадрилья , 7 ноября 1918 - 15 апреля 1919 г.
  • 278-я авиационная эскадрилья , 14 ноября 1918 г. - 15 апреля 1919 г. [1]

Станции [ править ]

  • Аэродром Женго (Туль), Франция, 12 октября 1918 г. - 15 апреля 1919 г. [1]

См. Также [ править ]

  • Организация воздушной службы американского экспедиционного корпуса

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ a b c d e f g h i j k Серия "C", том 5, История воздушной службы 2-й армии. История Горрелла военно-воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919 гг., Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
  2. ^ a b c Серия "D", Еженедельные статистические отчеты о деятельности авиаслужбы, октябрь 1918 - май 1919. История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия