Газета Школы авиационной стрельбы и вооружения Сен-Жан-де-Мон The Fly Paper - 18 ноября 1918 г.
Расположение основных авиационных служб, базы армии США во Франции, 1918 г.
В рамках наращивания сил США авиационные подразделения были сформированы в авиационные эскадрильи в основном в Келли Филд , Сан-Антонио, Техас, с дополнительными подразделениями, сформированными в Роквелл Филд , Сан-Диего, Калифорния. [1] После формирования и до их развертывания в Европе, лагерь Талиаферро , расположенный к северу от Форт-Уэрта, штат Техас , и несколько аэродромов около Торонто , Онтарио, Канада, использовались Британским королевским летным корпусом (RFC) для проведения летной подготовки новые авиаэскадрильи. Лагерь Хэнкок , недалеко от Огасты, штат Джорджия , использовался для обучения обслуживающих эскадрилий авиамехаников, а также для летной подготовки. [2]
Получив приказ о развертывании, подразделения отправились через Гарден-Сити, штат Нью-Йорк , который был основным портом погрузки. Там подразделения погрузили на транспортные суда для трансатлантического перехода. По прибытии в Европу основными портами высадки были Ливерпуль, Англия , и Брест, Франция , хотя использовались и другие порты. Некоторые авиаэскадрильи, прибывшие в Англию, прошли дополнительную подготовку в Королевском летном корпусе, а затем в Королевских военно-воздушных силах (RAF), когда они были созданы, а затем были присоединены к британским эскадрильям и отправились вместе с ними во Францию. Остальные прошли обучение и были отправлены в Винчестер, графство Хэмпшир , где ожидали передачи через канал во Францию, используя портСаутгемптон . [1]
После развертывания во Франции казармы для замены воздушных сил в Сен-Миксенте были основным центром приема новых авиационных эскадрилий, прикомандированных к Американским экспедиционным силам (AEF). Там отряды классифицировались как преследование, обстрел или наблюдение. После обработки подразделения были отправлены в один из нескольких учебных центров авиации (AIC), где они прошли дополнительное обучение, затем / или в школу группы наблюдения первого корпуса на аэродроме Аманти или в первый учебный центр и организацию преследования на Вильнев-ле-Верту. Аэродром. [1]
8-я авиационная эскадрилья (наблюдение), аэродром Saizerais, Франция, 11 ноября 1918 г.
После назначения подразделения Воздушной службы действовали с травяных аэродромов, сначала используя аэродромы, уже построенные французской "Aéronautique Militaire", а затем новые аэродромы, специально построенные для американских войск. Точное местонахождение многих из этих аэродромов больше не известно, поскольку с тех пор исчезли многие архивы, а поскольку объекты были временными, большинство следов давно исчезли из-за вспашки. [ необходима цитата ]
После вступления в силу перемирия в ноябре 1918 года военная авиация была демобилизована. Этот процесс был завершен в течение года и Закон о национальной обороне 1920 затем установил армию Air Service США на постоянной основе, с несколькими новых единицами формируются. Позже, некоторые временные подразделения военного времени были объединены, чтобы сохранить родословную и почести своей военной службы в AEF. [ необходима цитата ]
Станции
Ниже приведен список казарм и аэродромов, используемых американскими экспедиционными силами, которые были отправлены во Францию во время Первой мировой войны . [3] Большинство штабов и командных служб использовали казармы или реквизированное имущество, не связанное с летными площадками, но некоторые из которых были установлены на аэродромах, как в Суйи, Сэзере или в Туле, где казармы Gengoult были построены французской Aeronautique. Militaire »на северной окраине аэродромов Croix de Metz (орфографическая ошибка для« Gengault »). [ необходима цитата ]
Американский сектор
Командование и контроль
Штаб-квартира, Air Service, AEF, Шомон, Шампань-Арденны [1]
Первая армейская воздушная служба [1]
Место проведения: Ла Ферте-су-Жуар, Иль-де-Франс , 10 августа 1918 г.
Переехал в Линьи-ан-Барруа, Лотарингия , 25 августа 1918 г.
Переехал в: Суйи, Лотарингия , 21 сентября - 11 ноября 1918 г.
Воздушная служба второй армии [1]
Место проведения: Туль, Лотарингия , 12 октября - 11 ноября 1918 г.
Третья армейская воздушная служба
Место проведения: Линьи-ан-Барруа, Лотарингия , 14 ноября 1918 г.
Переехал в: Лонгион , Лотарингия, 22 ноября 1918 г.
Переехал в Германию.
I корпус, воздушная служба, первая армия [1]
Место проведения: Нёфшато, Лотарингия , 10 февраля 1918 г.
Переехал в: Ла-Ферте-су-Жуарр, Иль-де-Франс , 1 июля 1918 г.
Переехал в: Коинси, Пикардия , 10 августа 1918 г.
Переехал в: Туль, Лотарингия , 16 августа 1918 г.
Переехал в: Сайзере, Лотарингия , 2 сентября 1918 г.
Переехал в: Rarécourt, Лотарингия , 12 сентября 1918 г.
Переехал в: Шери, Шампань-Арденны , 2–11 ноября 1918 г.
III корпус, воздушная служба, первая армия [1]
Место проведения: Шато-Тьерри, Пикардия , 2 августа 1918 г.
Переехал в: Гуссанкур, Пикардия , 1 сентября 1918 г.
Переехал в: Маланкур, Лотарингия , 24 октября 1918 г.
Переехал в: Дан-сюр-Мёз, Лотарингия , 10–11 ноября 1918 г.
V корпус, воздушная служба, первая армия [1]
Место проведения: Люксёй-ле-Бен, Франш-Конте , 7 августа 1918 г.
Переехал в: Суйи, Лотарингия , 7 сентября 1918 г.
Переехал в: Фоконкур, Лотарингия , 20 сентября 1918 г.
Переехал в Виль-сюр-Кузанс, Лотарингия , 22 сентября 1918 г.
Переехал в: Чеппи, Лотарингия , 31 октября - 11 ноября 1918 г.
VI корпус, воздушная служба, первая армия [1]
Расположен по адресу: Saizerais, Лотарингия , 23 октября - 11 ноября 1918 г.
Расположен в 2,7 км к юго-западу от города Люксёй-ле-Бен, Франш-Конте.
Французский (с 1916 г.) и аэродром American Air Services.
Школа связи V корпуса пехоты
99-я авиаэскадрилья (наблюдение) 1 июля - 7 сентября 1918 г.
Рейс выполнялся с аэродрома Корсьё, 19–24 июля 1918 г.
Рейс выполнялся с аэродрома Догневиль, 24 июля - 26 августа 1918 г.
Штаб, группа наблюдения 5-го корпуса , формирование 1-7 сентября 1918 г.
104-я авиационная эскадрилья (наблюдение за V корпусом [6] ) 8 августа - 8 сентября 1918 г.
Сейчас: Авиабаза Люксей (BA 116)
Манонвиль Аэродром
Расположенный к югу от Тиокура, недалеко от Туля, это всего лишь возможный аэродром, где с 4 по 10 ноября 1918 года останавливалась 85-я авиационная эскадрилья [7].
Два аэродрома (French и American Air Services): первый построен в 2,1 мили (3,4 км) к северо- западу от Вокулёра, Лотарингия , затем второй аэродром в 0,5 мили (0,80 км) к западу от города, на «Плато де Бюсси».
Штаб, 3-я группа преследования , 30 июля - 20 сентября 1918 г.
28-я авиаэскадрилья (преследование), 16 июля - 20 сентября 1918 г.
49-я авиационная эскадрилья (преследование), 28 июля - 2 августа 1918 г.
93-я авиационная эскадрилья (преследование), 28 июля - 24 сентября 1918 г.
103-я авиационная эскадрилья (преследование), 7 августа - 20 сентября 1918 г.
213-я авиационная эскадрилья (преследование), 26 июля - 24 сентября 1918 г. [1]
139-я авиационная эскадрилья (преследование), 28 мая - 30 июня 1918 г. [1]
Расположен в 5,5 км к северо-востоку от Вертуса, Шампань-Арденны.
Аэродром French Air Service
1-й Центр организации преследования и подготовки января 1918 - 5 мая 1918
94-я авиационная эскадрилья (преследование) 5 марта - 1 апреля 1918 г.
95-я авиационная эскадрилья (преследование) 18 февраля - 1 апреля 1918 г.
Вспомогательные аэродромы и депо
Коломбей-ле-Бель Аэродром
Штаб, Командующий, Службы снабжения
1-я авиационная база. Два аэродромы: Основное депо, с полетом земли в северной части 48 ° 31'51 "N 05 ° 53'02" E / 48,53083 ° N 5,88389 ° E , и новый аэродром , построенный в апреле 1918 года к востоку от Коломбэ: 48 ° 31'28 "N 05 ° 54'28" E / 48,52444 ° N 5,90778 ° в.д. / 48.53083; 5.88389 (Colombey-les-Belles Depot) / 48.52444; 5.90778 (Colombey-les-Belles Airfield)
Первичная поставка и склад оборудования для новых агрегатов. Военнослужащие / медпункт. Отвечает за демобилизацию подразделений американской воздушной службы после перемирия.
Расположен в 0,97 км к западу-северо-западу от Коломбей-ле-Бель, Лотарингия [2]
Передовые авиационные депо на аэродроме Бехон , в 1 миле (1,6 км) к северу от Бар-ле-Дюк, и на аэродроме Вавинкур , еще 2 мили (3,2 км) в том же направлении.
Courban Аэродром и депо 47 ° 54'30 "N 04 ° 44'10" Е / 47.90833 ° N 4.73611 ° в.д. , / 47.90833; 4.73611 (Courban Depot)
3-е авиационное депо / 3-е депо снабжения самолетов (?) С мая 1918 г. по март 1918 г., замененное французским «Депо материальной авиации № 3», отвечающим за демобилизацию французских подразделений. Депо было построено по обе стороны от железнодорожного вокзала Курбана, и его удивительные следы все еще видны сегодня.
Большой аэродром
Расположен в 6,0 милях (9,7 км) к западу от Невшато, Вогезы.
Аэродром построен летом 1918 г .; он не нашел практического применения. 258-я авиационная эскадрилья прибыла 18 ноября 1918 года, за ней в начале 1919 года последовали еще несколько эскадрилий, направлявшихся для демобилизации в Коломбей-ле-Бель. К середине апреля все ушли, затем аэродром снова вернули под сельское хозяйство.
Latrecey депо 47 ° 58'50 "N 04 ° 52'42" E / 47,98056 ° N 4,87833 ° в.д. / 47.98056; 4.87833 (Latrecey)
2-й аэродром, расположенный в 9,7 км к югу от села, вдоль железной дороги. Близился к завершению ко дню перемирия, но так и не заработал на полную мощность.
Орли Аэродром и депо , Париж 48 ° 43'39 "N 02 ° 22'07" E / 48,72750 ° N 2,36861 ° в.д. / 48.72750; 2.36861 (Orly)
Многочисленные передовые летные школы, организованные French Air Service с 1915 года на нескольких аэродромах (одно поле было бывшим аэродромом братьев Райт в 1909 году), недалеко от По (Атлантические Пиренеи), Франция. Эффективная работа 6-го АПК подлежит подтверждению ...
7-й авиационный учебный центр (7-й АИК)
Аэродром Ольна, [2] к востоку от Клермон-Феррана, Овернь .
* Пятый авиационный учебный центр в Броне (ныне аэропорт Лион-Брон ) находился при Французской школе механиков авиации. Первые американцы были отправлены в школу в середине сентября 1917 года. Школа была переполнена, в ней не хватало помещений и столовой для американцев. Также отсутствие англоязычных инструкторов привело к решению отозвать американцев из школы. Студенты были отправлены в 3-й АПК в Иссодуне, последний отбыл 4 декабря 1917 г. [9]
Школы артиллерийских воздушных наблюдений
1-я артиллерийская авиационная школа наблюдения (1-й AAOS)
Самолет прилагается 99 - й эскадрильи Aero (11 марта по 31 мая 1918 г.) были размещены в Haussimont Аэродром 48 ° 44'05 "N 04 ° 09'10" E / 48,73472 ° N 4,15278 ° E , 1 км к югу от Haussimont, Marne . / 48.73472; 4.15278 (Haussimont)
4-я артиллерийская авиационная школа наблюдения (4-я AAOS)
Французская авиационная и зенитная артиллерийская школа, созданная в 1915 году на аэродроме Казо, Франция; отряд 2-го американского авиационного учебного центра (Турс).
Сейчас: авиабаза Казо (BA 120)
Школа воздушной артиллерии Сен-Жан-де-Мон
46 ° 45'53 "N 02 ° 02'09" W / 46,76472 ° N ° 2,03583 Вт / 46.76472; -2.03583 (St Jean de Monts Aerodrome)
** Авиационная школа I корпуса была временной школой, расположенной при школе пулеметной подготовки французской воздушной службы в Гондрекур-ле-Шато . В течение марта и апреля 1918 года в школу было отправлено около 225 человек [9].
Не определено местонахождение возле Соншана, Иль-де-Франс
17-я авиационная эскадрилья (преследование), 20 сентября - 4 ноября 1918 г.
[2] [10] [11]
использованная литература
Портал Первой мировой войны
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap
Скачать координаты как: KML
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ай аз"История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия"
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Справка по географическим координатам аэродромов
^ "Авиационная служба США - USAS" . usaww1.com .
↑ С 11 декабря в составе воздушной службы Второй армии?
↑ В 1915 году французская воздушная служба на короткое время использовала аэродром в «Ферме де Водонкур» в том же районе.
↑ До того, как ранее была создана Группа наблюдения V корпуса
^ Так как там нет работающей строительной эскадрильи, это могло быть только временной остановкой наземной части эскадрильи на пути от Шомон-Хилл 402 до аэродрома Круа-де-Мец в самые последние дни войны. ..
^ Аэродромом был первым набор ближе к Маулану в сентябре 1914 года французским Аеронотика Милитэром в «Le Petit Маулане», но вскоре отказаться послеон был разрушен штормом; французская эскадрилья провела некоторое время на «Маулане» в 1917 и 1918 годах, но сегодня трудно сказать, было ли это на прежнем месте или уже на аэродроме, позже используемом американской авиационной службой.
^ a b Национальные архивы США, История Горрелла в воздушной службе американских экспедиционных сил, серия J, том 10, Истории 5-го (Брон) и 6-го (По) центров авиационного обучения, Центр авиационного обучения Казо, Сент-Джон-де-Мон. Школа воздушной артиллерии, 1-5-я школы воздушных наблюдений, авиационные школы 1-го и 2-го корпусов и отряды Школы артиллерийских кандидатов, а также французские, английские и итальянские авиационные школы через http://www.fold3.com
^ Маурер, Маурер (1978), Воздушная служба США в Первой мировой войне, Управление истории ВВС, штаб-квартира ВВС США
^ Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
внешние ссылки
Категории :
Военная история США ХХ века
Авиация в Первой мировой войне
Аэродромы Первой мировой войны
Аэродромы времен Первой мировой войны во Франции
Списки французских военных
Списки США, связанные с военными
Скрытые категории:
Используйте dmy даты с апреля 2020 г.
Все статьи с утверждениями без источника
Статьи с неподтвержденными источниками за май 2018 г.
Статьи с заявлениями без источника за июль 2014 г.
Списки координат
Списки географических координат
Статьи с гео
Статьи в Википедии, включающие текст из Агентства исторических исследований ВВС США