Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Командный бункер

Зеефлигерхорст Ольборг был базой немецких гидросамолетов в Ольборге во время оккупации Дании с 1940 по 1945 год.

12 апреля 1940 года, через три дня после немецкой оккупации Дании , первые немецкие гидросамолеты приземлились в Лим-фьорде на западной окраине Ольборга . Немцы немедленно реквизировали большую территорию вокруг Скайдебаневея, и в середине августа того же года была создана база гидросамолетов, однако без многих стационарных объектов, необходимых на полностью действующей базе в военное время. Строительные работы продолжались на протяжении всей войны: возводились бункеры , полевые укрепления , заграждения из колючей проволоки и объекты противовоздушной обороны.

На большой территории располагалось множество объектов, которые являются частью авиабазы ​​военного времени: казармы, офисные здания, лазарет, мастерские и склады боеприпасов. Для защиты базы была создана одна батарея ПВО, в том числе три 20-мм зенитные пулеметы, конфискованные немцами у датской армии в апреле 1940 года после первых налетов британской авиации на одну из двух других немецких авиабаз в районе Ольборга. ночь с 20 на 21 апреля 1940 года.

Ангар у гидросамолета - стандартный немецкий Junkershalle. Постройка зима 1940–41 гг.

Таким образом, Зеефлигерхорст Ольборг был хорошо оснащенной крупной авиабазой для гидросамолетов, задачей которой было обезопасить северные воды вокруг Дании и южной Норвегии от союзных кораблей с помощью морской разведки и борьбы с подводными лодками . 5 мая 1940 года двум гидросамолетам Arado Ar 196 A-3 из Зефлигерхорста Ольборга удалось принудить британскую подводную лодку-заградитель « Seal » к сдаче в Каттегате.. Подводная лодка успешно завершила установку 50-минного заграждения к западу от шведского острова Винга, но впоследствии была повреждена немецкой морской миной. Экипажу удалось всплыть на поверхность подбитой подводной лодки. Первоначально подводную лодку буксировали в Фредериксхавн, а затем в Киль, где она использовалась для обучения немецких подводников и в немецкой пропаганде. Кроме того, гидросамолеты из Ольборга проводили операции по постановке мин в гаванях на севере Великобритании и налетам на конвои в Шотландии. Одновременно с этими операциями гидросамолеты использовались в морских спасательных операциях в датских водах. Все это способствовало поддержанию связи с немецкими войсками в Норвегии .

В дополнение к обычному экипажу из 1500 человек в Seefliegerhorst Aalborg несколько тренировочных формирований находились там на более короткие или более длительные периоды во время войны. В 1943 году в Ольборге открылась школа подготовки пилотов гидросамолетов. 27 мая 1944 года была создана так называемая бордкоманда немецкого линкора «Тирпиц» . Это была тренировочная единица для экипажей, которые должны были быть размещены на борту «Тирпица» и запущены с помощью катапульты для проведения разведывательных полетов линкора. Когда подразделение было отправлено в бой на борту «Тирпица», экипажи совершили всего несколько боевых вылетов из Ольборга.

Послевоенное [ править ]

С начала 1945 года немецкие беженцы начали прибывать в Данию во время эвакуации Восточной Пруссии , когда советские войска захватили эту часть Германии. Для размещения этих беженцев во многих местах Дании были созданы лагеря для беженцев. В конце войны на территории Seefliegerhorst Aalborg был основан лагерь беженцев, где были построены дополнительные бараки. Ангар использовался как место встречи беженцев. Лагерь беженцев был закрыт в 1947 году.

С 1950 по 2001 год ангар использовался как склад для датских сил гражданской обороны. В 2001 году группа добровольцев заняла ангар для основания Ольборгского музея обороны и гарнизона, который будет открыт 22 июня 2002 года в качестве частного фонда.

Ссылки [ править ]

  • ACJohansen: Aalborg See, 2002 г.
  • Мелани Виггенс, Fatal Ascent, HMS Seal 1940, Spellmount 2006

Внешние ссылки [ править ]

Координаты : 57 ° 3′22 ″ с.ш., 9 ° 52′58 ″ в.д. / 57,05611 ° с. Ш. 9,88278 ° в. / 57.05611; 9,88278