 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Серхио Кресто ( США ) (19 января 1956 - 2 мая 1986) был штурман из Анри Тойвонен на Lancia Martini команды на 1986 Чемпионат мира по ралли сезона. [1] Он также был бывшим штурманом сотрудника Lancia Аттилио Беттеги , который погиб в аварии во время Тур де Корс 1985 года 2 мая 1985 года. Его штурман Маурицио Периссино выжил в аварии без травм. Это событие произошло ровно за год до аварии, унесшей жизни как Серджио Кресто, так и его водителя Анри Тойвонена 2 мая 1986 года.
Биография [ править ]
Серджио Кресто родился в Нью-Йорке 19 января 1956 года. Как американец итальянского происхождения , Кресто жил в Оспедалетти , недалеко от Сан-Ремо , вдали от своего брата Джорджа А. Кресто в Нью-Йорке. [2] Он начал участвовать в гонках на Opel Kadett с Гербино. В 1979 году Кресто был штурманом Тонино Тоньяны на Opel Kadett, а также на более мощном Fiat 131 Abarth.два года спустя. В 1981 году Кресто и Тоньяна заняли 8-е место в чемпионате Италии. В 1982 году Кресто был штурманом с другим «ведущим пилотом», Джанфранко Кунико, на Fiat Ritmo 130, добившись хороших результатов. В следующем году Кресто снова сменил пилотов и завершил сезон, трижды заняв место на национальном уровне Италии: 6-е место. с Чинотто после 3-го места на Targa Florio и снова на Quattro Regioni на Lancia 037) 10-е с Занусси (после финиша 2-м на ралли Сан-Марино на Lancia 037). Вместе с Занусси Кресто также занял 3-е место на Халкидики, в квалификационной гонке чемпионата Европы. В следующем году он снова участвовал в той же гонке с Карло Капоне на Lancia 037 Tre Gazzelle. После долгого успешного сезона и поединка с Тойвоненом и его Porsche итальянцы в итоге выиграли чемпионат Европы. После аварии Периссино Кресто был штурманом Беттеги в двух квалификационных гонках на чемпионат мира. В 1985 году он снова выступал с Занусси за Lancia.
В 1986 году Кресто был штурманом Анри Тойвонена на Lancia Delta S4 . После сильного старта сезона, включая победу на ралли Монте-Карло , Тойвонен и Кресто стали фаворитами на титул чемпиона мира. Выехав на Тур де Корс с преимуществом 1:42 [3], они разбились на восемнадцатом этапе ралли. [4] Их Lancia съехала с обочины дороги, спустилась в овраг и приземлилась на ее крыше. Алюминиевый топливный бак под сиденьем водителя был разорван деревьями и взорвался. Тойвонен и Кресто не успели выбраться, и оба сгорели на своих местах. У происшествия не было свидетелей, достаточно близких, чтобы ясно видеть происшествие. [5]Службы для Серхио проводились в Вилластеллоне, Италия, 4 мая 1986 года. [2] Авария привела к решению FIA запретить автомобили группы B после сезона 1986 года . [4]
Ссылки [ править ]
- ^ «Босс Subaru хочет радикальных реформ» . BBC. 2005-09-21 . Проверено 12 апреля 2009 .
- ^ a b "Некролог 1". Нью-Йорк Таймс . 1986-05-07.
- ^ MotorMania (2016-04-16). "El accidente que acabó con Henri Toivonen, Sergio Cresto y el Grupo B" . MotorMania.info (на испанском языке) . Проверено 16 мая 2019 .
- ^ a b «Угол, убивший Группу B» . Top Gear . 2013-05-19 . Проверено 15 мая 2019 .
- ^ "Анри Тойвонен Биография" . www.thruxton.f9.co.uk . Проверено 16 мая 2019 .
