Риф Seven Stones представляет собой скалистый риф, расположенный примерно в 15 милях (24 км) к западу-северо-западу (WNW) от Лэндс-Энд , Корнуолл и в 7 милях (11 км) к востоку-северо-востоку (ENE) от островов Силли . Риф состоит из двух групп скал, его длина составляет почти 2 мили (3,2 км), а ширина - 1 милю (1,6 км). Они поднимаются из глубокой воды и являются навигационной опасностью для судоходства 71 названных крушений и приблизительно 200 кораблекрушений в целом. Самым печально известным из них является каньон Торри в 1967 году, который в то время был самой дорогой катастрофой в мире судоходства и на сегодняшний день все еще остается крупнейшим разливом нефти на побережье Соединенного Королевства . [1]
Sevenstones плавучий маяк был расположен к востоку от рифа с 1841 г., чтобы предупредить корабли об опасности и , чтобы отметить западную границу крупного севера на юг судоходства маршрут между Силли и Корнуолла побережье /. На судне установлена автоматическая метеостанция .
География [ править ]
Расположенный между Корнуоллом и островами Силли, риф Семи Камней состоит из семи (или восьми) пиков, некоторые из которых появляются при половинном отливе, а другие - во время отлива. Они поднимаются из глубины на 60 саженей (110 м) и простираются почти на две мили с северо-северо-запада (NNW) на юго-юго-восток (SSE) и имеют ширину около мили. [2] Море всегда разбивается о риф, и в хорошую погоду буруны видны на расстоянии до 12 миль (19 км). Скалы состоят из мелкозернистого гранита, который является частью более крупного корнубийского батолита . Батолит сформировался в раннепермский период, примерно от 300 до 275 млн лет назад , на поздней стадии варисканской складчатости . [3]Некоторым камням даны имена, в том числе Плоский уступ, Фламандские уступы, Северо-восточные скалы, Скала Полларда, Саут-Рок и уступ, известный как Город. [4]
В течение 1960-х годов на рифе вылавливалась небольшая флотилия французских рыболовных судов для ловли крабов , раков и омаров . Некоторые из этих судов были первыми на месте происшествия, когда в 1967 году Каньон Торри сел на мель. [5] На вертикальных поверхностях более открытых скал есть скопления драгоценных анемонов и гидроидов , а также перистых анемонов . [6]
Кораблекрушения [ править ]
Риф представляет собой серьезную опасность для судоходства, поскольку он находится на западной границе основного морского маршрута север / юг между побережьем Корнуолла и островами Силли. Маяк, который находится на месте с 1841 года, находится в 2,5 мили (4,0 км) к северо-востоку, а не на рифе, что является мерой безопасности, поскольку море менее бурно вдали от рифа, а также для обеспечения проходящих судов. риф широкий причал. Подсчитано, что затонувших кораблей более 200, но назван только 71. [4]
Первый зарегистрированное Крушение было в начале марта 1656. Два английских мужчин o'war , в примулах и Мэйфлауэре , были поиски два испанских фрегатов , которые были патрулирующих район и захватившими в Бристольском связанное судно. Шестой курс , 22 пушки человек o'war, примулы потеряли ее главную стеньгу возле длинных кораблей , от конец земли и дрейфовали на Семь Камни. Ей удалось освободиться, и позже она затонула на глубине 60 саженей (110 м), взяв с собой шестнадцать мужчин, двух женщин и ребенка. При расследовании утраты Trinity House от имениАдмиралтейство заявило, что им не удалось найти ни одной карты, показывающей риф. Адмиралтейство обнаружило, что ни офицеры, ни рота не оставили без внимания, место крушения - это скала, которую не видно и не описано ни на одной карте, которую они смогли найти. [4] Самая большая гибель людей произошла 27 февраля 1748 года, когда затонул четырнадцати орудийный шлюп HMS Lizard, который потерпел крушение с потерей более ста членов экипажа. [4]
18 марта 1967 года произошел первый в мире крупный инцидент, связанный с загрязнением нефтью, когда супертанкер « Каньон Торри» врезался в скалу Полларда, разорвав боку на 610 футов (186 м) и вылив в море 860 000 баррелей нефти . Западные ветры и течения заставили нефть загрязнить 120 миль (190 км) побережья Корнуолла и 50 миль (80 км) побережья Бретани . Сейчас она лежит на глубине 98 футов (30 м). Большое количество токсичного детергента было распылено на масло в попытке его рассеять, что вместе с маслом привело к гибели большей части морских обитателей и 15 000 птиц. [7]В то время это была самая дорогостоящая морская катастрофа в мире, и на сегодняшний день это все еще самый серьезный разлив нефти на побережье Соединенного Королевства. [4]
Маяк "Семь камней" [ править ]
Правительство впервые обратилось с просьбой о свете на рифе в 1826 году (безуспешно), а вторую петицию в 1839 году поддержали порты Британского пролива, ливерпульские купцы и Торговая палата Уотерфорда . На собрании, состоявшемся 21 февраля 1840 года в Фалмуте, было заявлено, что риф сократит маршрут вокруг островов Силли на 36 часов, а 31 июля 1841 года маяк (также известный как плавучий маяк) был замечен у соседней Сент-Мэри, острова Силли. [2]
Маяк был впервые пришвартован около рифа 20 августа 1841 года, а первый свет засветился 1 сентября 1841 года. Он постоянно стоит на якоре на глубине 40 саженей (73 м) и находится в 2,5 милях (4,0 км) к северо-востоку от рифа. . [2] [5] Чуть более года спустя, 25 ноября 1842 года, у нее разорвался трос, и она чуть не потерпела крушение, когда проехала через риф во время прилива. Экипаж направил судно в Нью-Гримсби , Треско, где оно оставалось до 6 января 1843 года. В январе того же года судно снова дрейфовало, а в марте следующего года пересекло риф во второй раз. Двое членов экипажа утонули 15 октября 1851 года, когда один из баркасов плавучего маяка перевернулся во время шквала во время путешествия из Силли с припасами. [4] метеор13 ноября 1872 года в 2 часа ночи взорвался над световодом, засыпав палубу золой. [8] Корабль был заменен освещенным буем во время Второй мировой войны после частых бомбардировок и пулеметных обстрелов немецкими пилотами . [5]
С 1987 года корабль был автоматизирован и лишен обслуживающего персонала, а жилые помещения и складские помещения заполнены пеной для обеспечения плавучести в случае столкновения. [7]
Маяк Seven Stones также действует как автоматическая метеостанция. [6]
Фольклор [ править ]
Существует легенда, часть сценария короля Артура , что когда-то между Корнуоллом и островами Силли была земля, известная как Лайонесс , с несколькими городами и 140 церквями. По легенде он был затоплен и превратился в море. Выжил только один человек, Тревельян, который на черном коне сумел добраться до суши. Область также является частью Артура легенды , когда Мерлин околдовать поглотит землю и силу Мордреда , которые преследовали бегущую армию короля Артура , который он только что убитую в бое. Сторонникам Артура удалось достичь высот на островах Силли. Говорят, что рыбаки могут слышать звон церковных колоколов. [7]Повышение уровня моря со времени последнего ледникового периода породило легенду, и, возможно, они были островом в не слишком далеком прошлом. [9]
См. Также [ править ]
- Список кораблекрушений Корнуолла
- Список затонувших кораблей островов Силли
Ссылки [ править ]
- ^ Ларн, Ричард; Ларн Бриджит (1997). Индекс кораблекрушений Британских островов . Лондон: Регистр судоходства Ллойда.
- ^ a b c Ноалл, Кирилл (1968). Корнуоллские огни и кораблекрушения . Труро: D Брэдфорд Бартон.
- ^ Эдвардс, JWF (1984). «Интерпретации сейсмических и гравиметрических исследований восточной части Корнубианской платформы» . Специальное издание Геологического общества . 14 : 119–124 . Проверено 24 декабря 2013 года .
- ^ Б с д е е Ларна, Ричардом (1992). Обломки кораблей на островах Силли . Нэрн : Томас и Лочар. ISBN 0 946537 84 4.
- ^ a b c Петроу, Ричард (1968). Черный прилив. По следам каньона Торри . Лондон: Ходдер и Стротон.
- ^ a b Лиддиард, Джон. «Семь камней» . Проверено 19 февраля 2012 года .
- ^ a b c Джонс, Робин (2011). Маяки Юго-Запада . Веллингтон, Сомерсет: Халгроувс. ISBN 978 0 85704 107 4.
- ^ "Семь Камней Lightvessel" . Инженерные сроки . Проверено 7 декабря 2013 года .
- ^ Эдмондс, EA; Маккеун, MC; Уильямс, М. (1975). Британская региональная геология. Юго-Западная Англия (Четвертое изд.). Лондон: Канцелярия Ее Величества. п. 8. ISBN 0 11 880713 7.
Внешние ссылки [ править ]
- «Легкое судно Sevenstones, к северо-востоку от Силлис» . Портовые города Лондона . c. 1950 . Проверено 6 августа 2013 .
- «Последние данные о погоде от Sevenstones» . Национальный центр буев данных . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 6 августа 2013 .
Координаты : 50 ° 03'N 6 ° 04'W. / 50,050 ° с. Ш. 6,067 ° з. / 50.050; -6,067
