Дужки , также известный как оковы , представляет собой U-образный кусок металла , крепится с помощью Палец или болт через отверстие, или шарнирной петли металла , обеспеченного с механизмом стопорного штифта быстрого высвобождения. Этот термин также применяется к наручникам и другим подобным образом задуманным удерживающим устройствам, которые функционируют аналогичным образом. Скобы являются основным связующим звеном во всех видах такелажных систем, от лодок и кораблей до такелажа промышленных кранов, поскольку они позволяют быстро подключать или отключать различные подмножества такелажа. Дужка также представляет собой кусок металла аналогичной формы, используемый с запорным механизмом в замках . [ необходима цитата ] Aкарабин - это тип скобы, используемой в альпинизме .
Типы
Дужка для лука
Благодаря более крупной O-образной форме петли, эта дужка может воспринимать нагрузки со многих сторон, не создавая такой большой боковой нагрузки . Однако более крупная форма петли снижает ее общую прочность. Также называется якорной скобой.
D-образная скоба
Также известные как цепные дужки , D-образные дужки представляют собой узкие дужки, имеющие форму петли цепи, обычно с штифтом или штифтом с резьбой. D-образные скобы очень распространены, и большинство других типов скоб являются вариациями D-образных скоб. Небольшая петля может выдерживать большие нагрузки, прежде всего, на линии. Боковые и стеллажные нагрузки могут деформировать или сгибать D-образную скобу.
Дужка изголовья
Эта более длинная версия D-образной скобы используется для крепления фалов к парусам , особенно к парусам с изголовьем, например, на бермудских лодках. Изголовье скобы часто штампуется из плоской планки из нержавеющей стали, и имеет дополнительный штифт между верхней частью петли и нижним , так что спинка кровать не натирает на сплайсингу глаза от фала.
Сережка с булавкой
Скоба со штифтом закрывается анкерным болтом и шплинтом аналогично скобе . Именно по этой причине на промышленном жаргоне их часто называют клещами . Со скобами со штифтами иногда может быть неудобно работать, поскольку болт нужно будет прикрепить к корпусу скобы, чтобы избежать его потери, обычно с помощью шплинта или зажимной проволоки. Более безопасная версия, используемая в крановой оснастке, имеет комбинацию фиксирующей гайки ( крепежа ), расположенной рядом со шплинтом. Скобы с пальцами используются во многих такелажных операциях, где предполагается, что анкерный болт будет немного вращаться.
Защелкивающаяся скоба
Как следует из названия, карабин - это застежка с быстрым действием, которую можно установить одной рукой. В нем используется пружинный блокировочный механизм, закрывающий шарнирную скобу, и он может расстегиваться под нагрузкой. Это потенциальная угроза безопасности, но иногда она может быть чрезвычайно полезной. Защелкивающаяся скоба не так надежна, как любая другая форма скобы, но может пригодиться для временного использования или в ситуациях, которые необходимо часто перемещать или заменять, например, привязь матросского ремня или прикрепление листов спинакера . Примечание. Когда скоба этого типа используется для снятия значительной нагрузки, она будет работать довольно плохо (ее трудно освободить) и, вероятно, выйдет из строя штифт в сборе или разрезное кольцо.
Дужка с резьбой
Стержень с резьбой и одна ноги скобы, постучал . Штифт может быть закрепленным , что означает, что он прикреплен к дужке, обычно с помощью проволоки. Резьба может истираться, если она слишком затянута или подверглась коррозии в соленом воздухе, поэтому обильное покрытие ланолина или густой смазки не будет лишним для любой резьбы. Ключ дужки или металлические Марлинспайки являются полезными инструментами для ослабления жесткой гайки .
Для обеспечения безопасности, он является общим для мыши резьбовой дужки держать палец расшатывания. Это делается путем пропуска проволоки для мыши или нейлоновой стяжки через отверстие в штифте и вокруг корпуса дужки. Для штифтов с поперечным отверстием на резьбовом конце можно использовать шплинт. Одним из недостатков проволоки является то, что в корпусе мыши может возникнуть гальваническая коррозия из-за различий в материалах; это особенно плохо при использовании в местах, где дужка подвергается воздействию воздуха и воды. Нейлон не рекомендуется использовать там, где ожидается значительное движение дужки. [1]
Скрученная дужка
Скрученная дужка обычно несколько длиннее средней и имеет изгиб на 90 °, поэтому верхняя часть петли перпендикулярна штифту. Одним из применений этой дужки включают крепления стрелы фал блока к мачте или стрелы фал к парусу, чтобы уменьшить поворот на шкаторины и позволяют парусу набор лучше.
Мягкая дужка
Современные прочные волокна, такие как PBO ( название IUPAC : поли (п-фенилен-2,6-бензобизоксазол), арамиды ( кевлар , Technora , Twaron , Vectran , углеродные волокна ), сверхвысокомолекулярный полиэтилен ( UHMWPE ) - или Dyneema и другие синтетические волокна используются для изготовления сверхпрочных веревок, которые также можно связать в запираемые петли, называемые мягкими дужками . [2] Согласно сайту sailmagazine.com «мягкие дужки могут выполнять практически все функции, выполняемые металлическими дужками, во многих случаях Чемоданы лучше. Мягкие кандалы лучше формулируются, не дребезжат, когда не под нагрузкой, не пережевывают перила, не бьют мачты и палубы, не болят, когда бьют вас по голове, их легче расстегнуть и надеть не имеют штифтов, которые в критический момент падают за борт ». [3] Современная веревка может поднимать такие тяжелые грузы, как стальная проволока, в 3 раза толще и намного тяжелее. Когда мягкая дужка выходит из строя, она почти всегда делается на алмазном узле. прочной скользкой веревки, втягивающей хвосты при большой нагрузке.
Рекомендации
- ^ Адмиралтейское руководство по морскому делу . 1995. С. 3–80. ISBN 9780117726963.
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=jH66tGsWv_Y 10-минутное видео «Мягкая конструкция дужки Softie - Как сделать»
- ^ http://www.sailmagazine.com/gear/sail-rope-and-rigging/on-deck-soft-shackles/ На палубе: мягкие кандалы
Внешние ссылки
- Эдвардс, Фред (1988). Парусный спорт как второй язык. Камден, Мэн: Международное морское издательство. ISBN 0-87742-965-0 .
- Хискок, Эрик К. (1965). Крейсерская под парусом. Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-217599-8 .
- Марино, Эмилиано (1994). Ученик парусника: руководство для уверенного в себе моряка. Камден, Мэн: Международное морское издательство. ISBN 0-07-157980-X .