 Трилистник IV | |
| Яхт-клуб |  Королевский яхт-клуб Ольстера |
|---|---|
| Нация |  объединенное Королевство |
| Дизайнер (ы) | Чарльз Эрнест Николсон |
| Запущен | 26 мая 1914 г. |
| Владелец (и) | Сэр Томас Липтон |
| Судьба | Распалась 1932 г. |
| Гоночная карьера | |
| Шкиперы | Уильям П. Бертон |
| Кубок Америки | 1920 г. |
| Характеристики | |
| Смещение | 108,3 тонны |
| Длина | 33,63 м (110,3 футов) (длина) 22,86 м (75,0 футов) (LWL) |
| Луч | 6,35 м (20,8 футов) |
| Проект | 4,16 м (13,6 футов) |
| Площадь парусов | 971,70 м 2 (10 459,3 квадратных футов) |
Shamrock IV была яхтой, принадлежавшей сэру Томасу Липтону и спроектированной Чарльзом Эрнестом Николсоном . Она была неудачной претенденткой на Кубок Америки 1920 года . [1] Хотя лодка была спущена на воду в 1914 году и вскоре была отбуксирована через Атлантику лодкой Липтона «Эрин», вскоре она оказалась в сухом доке из-за Первой мировой войны . Shamrock IV был известен как «гадкий утенок» изза его баржа -как лук . [2]
Лодка была значительно быстрее Defender и должна была пройти семь минут в соответствии с недавно введенными универсальными правилами .[3]
Хотя Shamrock IV проиграл Кубок Америки, это произвело на публику сенсацию. Липтон разрешил туры после последней гонки, и, как сообщается, 35 000 человек поднялись на борт в течение трех дней.
См. Также [ править ]
- Трилистник , яхта 1898 года
Ссылки [ править ]
- ^ «Первая гонка на яхтах на Кубок Америки начинается в полдень сегодня» (pdf) . Нью-Йорк Таймс . 15 июля 1920 . Проверено 15 октября 2010 года .
- "AC-клопедия Кубка Америки: Трилистник IV " . Проверено 22 апреля 2012 года . - Перейти ↑ Rayner, Ranulf (2003). История Кубка Америки 1851-2003 . Торонто, ОН. Канада: Warwick Publishing. п. 60. ISBN 1894622-41-3.
- ^ Д'Антонио, Майкл (2010). Полная чашка . Нью-Йорк: Книги Риверхеда. п. [1] . ISBN 978-1-59448-760-6.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Shamrock IV (корабль, 1914 г.) . |
- CA McAllister, "The International Yacht Race" , Marine Engineering , июль 1920 г., техническая статья, включая фотографии.
