Существует ряд различных методов утилизации судна после того, как он достиг конца своего эффективного или экономичного срока службы в организации. [1]
Параметры
Хотя многие варианты технически возможны, некоторые из них, такие как глубоководное погружение, не используются для невоенных судов или подвергаются повышенному вниманию. [2] [3] В настоящее время доступны следующие варианты:
- Неуклюжий
- Разборка судов (включая утилизацию)
- Использовать как искусственный риф
- Пожертвование
- Продажа для повторного использования
- Плавучий (или сухой док) склад
- Глубокое погружение в воду
Описание опций
- Громоздкость был традиционным методом преобразования корпуса в другое предназначение после того, как его использование в качестве корабля закончилось. Корабль лишен движущегося оборудования (парусов, такелажа или двигателей) и используется для различных целей. Эта практика все еще используется в ограниченной степени.
- Разборка судов является наиболее распространенным и наиболее экологически приемлемым методом утилизации судов. По мнению различных организаций, только объекты, одобренные программой Basel Action Network «Зеленая переработка кораблей», являются экологически безопасными.
- Искусственное рифование - это опускание судов в море с образованием рифов . Перед тем, как затонуть, с судна необходимо удалить все токсичные компоненты и электрические устройства. В зависимости от конструкции корабля это можно сделать относительно легко, хотя некоторые конструкции представляют определенные трудности. [4] Также необходимо определить местоположение рифа. Для этого необходимо получить разрешение государственных органов. По данным Rand Corporation , создание искусственных рифов для создания мест для дайвинга на затонувших кораблях по- прежнему является выгодным вариантом, поскольку ожидается, что рифы будут посещаться туристами, что будет приносить доход. [5]
- Дарение или продажа для повторного использования позволяет переоборудовать и повторно использовать судно второстепенной стороной. Такое использование может включать в себя дальнейшую жизнь в качестве корабля, плавучего дома , офиса, гостиницы, музея или конференц-центра. [6]
- Глубокое погружение или SINKEX - это потопление кораблей во время стрельбы по мишеням . [7] Перед потоплением корабли очищаются от всех токсичных компонентов и устройств, чтобы не происходило загрязнения окружающей среды.
- Хранение в плавучем доке или в сухом доке подразумевает хранение лодки на воде или вне ее в течение определенного периода времени. Хранение на воде - дорогостоящий метод, так как через 30 лет судам требуется капитальный ремонт из-за коррозии, вызванной морской водой. Хранение в сухих доках также стоит дорого. Также возможно регулярное хранение на берегу, вне дока.
Незаконная утилизация судна
Некоторые судоходные компании в прошлом пытались незаконно избавиться от своих судов, часто из-за высоких затрат на санитарную обработку этих судов законным способом из-за наличия большого количества токсичных соединений и материалов. Известные примеры , где экологические проблемы усложнили плановую утилизацию судов были Норвежский Cruise Lines судов SS Норвегия и SS Oceanic , а также французский авианосец Клемансо . Хотя в прошлом эффективный контроль за утилизацией судов был ограничен, и поэтому риск быть пойманным был ограничен, теперь национальные власти, а также экологические организации проявляют большую бдительность. Корабли иногда отслеживаются, когда срок их службы приближается к концу. [8] Компаниям, уличенным в незаконной утилизации судов, грозят крупные штрафы.
Рекомендации
- ^ «Варианты утилизации судов» . google.be . Дата обращения 4 мая 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Варианты утилизации корабля
- ^ Методы утилизации судов под пристальным вниманием
- ^ "UnderwaterTimes.com - EPA расчищает путь к потоплению USS Oriskany как искусственного рифа у берегов Флориды" . underwatertimes.com . Дата обращения 4 мая 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Искусственные рифы: вариант утилизации для кораблей ВМФ и MARAD» . dtic.mil . Дата обращения 4 мая 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Плавающие или наземную повторное использование судов в архив 2008-12-24 в Wayback Machine
- ^ «Программа утилизации судов SINKEX» . dot.gov . Дата обращения 4 мая 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Operation spot-a-ship. Архивировано 9 мая 2009 г. в Wayback Machine.