Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Железнодорожная станция Ширебрук в 2011 году. | |
Место расположения | Ширбрук , Болсовер, Англия |
Координаты | 53 ° 12′14.9 ″ с.ш., 1 ° 12′9,4 ″ з.д. / 53.204139 ° с.ш.1.202611 ° з. Координаты: 53 ° 12′14.9 ″ с.ш., 1 ° 12′9,4 ″ з.д. / 53.204139 ° с.ш.1.202611 ° з. |
Ссылка на сетку | SK533677 |
Управляемый | Восточный Мидлендс Железная дорога |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | SHB |
Классификация | DfT категории F1 |
История | |
Оригинальная компания | Midland Railway |
Предварительная группировка | Midland Railway |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
1 июня 1875 г. | Открыт как Shirebrook |
18 июня 1951 г. | Переименован Shirebrook West |
12 октября 1964 г. | Закрыто |
25 мая 1998 | Открыт снова как Shirebrook |
Пассажиры | |
2015/16 | 87 276 |
2016/17 | 84 848 |
2017/18 | 87 390 |
2018/19 | 88 488 |
2019/20 | 91 546 |
Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог |
Железнодорожная станция Ширбрук обслуживает город Ширбрук в Дербишире , Англия . Станция находится на Робином Гуд Лайнах , 21½ миль (35 км) к северу от Ноттингема в направлении Вёксопа .
История [ править ]
Линия и станция были построены железной дорогой Мидленд . Он был открыт для грузовых перевозок в апреле 1875 года и для пассажирских перевозок 1 июня 1875 года [1], когда Мидлендская железная дорога построила 15-мильную (24 км) ветку от Мэнсфилда до Уорксопа. Станция была спроектирована архитектором компании Midland Railway Джоном Холлоуэем Сандерсом . [2]
В 1951 году станция была переименована в «Западный Ширбрук», несмотря на то, что она находилась на восточной окраине деревни. Это было сделано для того, чтобы «избежать путаницы» с тремя другими станциями:
- Северный Ширбрук, построенный LD & ECR [3] в 1897 году. Несмотря на свое название, Северный Ширбрук на самом деле находился не в Ширбруке, а в близлежащем перекрестке Лангвит.
- Shirebrook South построен GNR на их линии от Langwith Junction до Nottingham Victoria через Pleasley East . Эта линия проходила через середину Ширбрука по массивной насыпи, разделявшей деревню на две части. Южный Ширбрук на самом деле находился в южной части Ширбрука.
- Ширбрукский шахтный завод (позже переименованный в Шайребрукский угольный путь) только для поездов шахтеров.
Южный Ширбрук был закрыт для регулярных пассажирских перевозок в 1931 году, но экскурсии продолжали заходить, по крайней мере, до 1957 года. Ширбрук-Норт был закрыт для регулярных пассажирских перевозок в 1955 году, но экскурсии продолжали заходить до 1964 года. Подъездные пути Ширбрукского угольного месторождения закрылись к июню 1954 года [4].
Мастера станции [ править ]
- Джеймс Гарнер ???? - 1930 [5] (впоследствии начальник станции в Илкли)
Ответвления [ править ]
Хорошо видны две ответвления, отходящие к северу от моста на северной оконечности станции Ширбрук.
Двойные пути, ответвляющиеся на восток (то есть вправо, если смотреть со станции) в сторону сигнальной будки, соединяли единовременную главную линию LD & ECR на Линкольн, следующую остановку Warsop . В эдвардианские времена филиал осуществлял регулярные пассажирские перевозки только в течение нескольких лет. Тем не менее, по крайней мере в 1963 году он перевозил летние праздничные поезда, такие как Summer Saturday Radford в Скегнесс. [6] Основным назначением филиала всегда были грузовые перевозки, причем уголь был преобладающим.
В 2013 году линия открывает доступ к угольной шахте Торесби в Великобритании и к испытательному треку High Marnham .
Существует некоторая надежда на повторное открытие линии как ответвляются от Робин Гуд Лайн и повторного открытия Warsop , Edwinstowe и Ollerton станций, обеспечивая почасовую услугу Мэнсфилд и Ноттингеме. [7]
Одиночная линия, отклоняющаяся на запад (влево, если смотреть со станции), была удалена в 1940-х годах и повторно проведена в 1974 году. Раньше у нее был соответствующий второй путь, спускающийся с другой стороны основных линий, за сигнальной коробкой, если смотреть от вокзала, но тот не восстановлен.
Восстановленная единственная линия обслуживает вагоностроительный завод WH Davis в Langwith Junction. С 1900 по 1939 год эта пара линий позволяла поездам ходить из Шеффилда через Спинкхилл , Клоун- Юг , старую «Верхнюю станцию» Кресвелла ( Кресвелл и Уэлбек ), Северный Ширбрук, Западный Шайербрук и Мэнсфилд-Вудхаус в Мэнсфилд .
Наконец, до 1974 года следующей станцией к северу от Ширбрука на нынешней линии Робин Гуда была не Лэнгвит-Уэйли Торнс, а просто « Лэнгвит ». Эта станция находилась в Лангвит-Малтингс. В период закрытия 1964-1998 гг. Был снесен. Поскольку новая станция должна была быть построена в Лангвите, когда линия Робин Гуда должна была быть вновь открыта, было решено, что сообщество будет лучше обслуживаться станцией в Незер Лангвит / Уэйли Торнс, чем на месте старой станции.
Услуги [ править ]
С понедельника по субботу, как правило, есть ежечасные рейсы из Ширбрука в восточном направлении в сторону Уорксопа и в южном направлении в Мэнсфилд и Ноттингем.
По воскресеньям с 22 мая 2011 года поезд линии Робин Гуд курсирует только между Ноттингемом и Мэнсфилд-Вудхаусом. Автобусное сообщение RH1 заменяет поезда линии Робин Гуда между Уксопом и Мэнсфилдом Вудхаусом. Он останавливается на станциях Whitwell, Creswell, Langwith Whaley Thorns и Shirebrook и соединяется с некоторыми поездами в Mansfield Woodhouse. [ необходима цитата ]
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Мэнсфилд Вудхаус | Восточный Мидлендс Железная дорога Робин Гуд Линия | Langwith-Whaley Thorns | ||
Заброшенные железные дороги | ||||
Линия и станция Mansfield Woodhouse открыты | LD, ECR и MR Mansfield-Sheffield Service | Линия и станция Shirebrook North Line закрыты | ||
Линия и станция Mansfield Woodhouse открыты | LD, ECR и MR Early Mansfield-Sheffield Service | Линия Warsop и станция закрыты | ||
Линия и станция Mansfield Woodhouse открыты | MR 1875-1964 Nottingham-Worksop Service | Langwith Line открыта, станция закрыта |
Ссылки [ править ]
- ^ «Мэнсфилд и Уорксоп железная дорога. Открытие новой линии» . Курьер Дербишира . Англия. 5 июня 1875 . Проверено 30 января 2021 года - из архива британских газет.
- ^ "Записки кстати" . Дербишир Таймс и Честерфилд Геральд . Британский газетный архив. 1 ноября 1884 . Проверено 12 июля 2016 г. - из архива британских газет.
- ^ Cupit & Taylor 1984 .
- ↑ Butt 1995 , стр. 211.
- ^ "Новости Дербишира вкратце" . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 22 сентября 1930 . Проверено 23 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ 1963 Ширбрук-Warsop Расписание: с помощью psul4all архивной 20 июня 2012 в Wayback Machine
- ^ Lambourne, Хелен (22 июля 2009). «Новая заявка на продление железнодорожного сообщения до Оллертона» . Уорксоп сегодня . Проверено 21 февраля 2010 года .
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Cupit, J .; Тейлор, В. (1984) [1966]. Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья . Оквудская библиотека истории железных дорог (2 - е изд.). Хедингтон: Oakwood Press. ISBN 0-85361-302-8. OL19.
- Херст, Джеффри (1987). Мидлендская железная дорога вокруг Ноттингемшира, Том 1 . Worksop: Milepost Publications. ISBN 0-947796-05-3.
Другое чтение [ править ]
- Литтл, Лоусон (1995). Langwith Junction, Жизнь и времена железнодорожной деревни . Ньюарк: Публикации Vesper. ISBN 0 9526171 0 2.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Ширбрук . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Ширебрук от National Rail
- Станция на карте Эдвардианской 6-дюймовой ОС, через Национальную библиотеку Шотландии.
- Станция на навигационной карте ОС 1947 года, через карты npe
- Станция, линия и мили по железнодорожным милям