Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Shortstown | |
---|---|
Здание шорт | |
Расположение в Бедфордшире | |
Площадь | 0,905 км 2 (0,349 кв. Миль) |
численность населения | 2392 (перепись 2016 г.) [1] |
• Плотность | 2,643 / км 2 (6,850 / кв. Миль) |
Справочник по сетке ОС | TL072594 |
Гражданский приход |
|
Унитарный орган | |
Церемониальный округ | |
Область, край | |
Страна | Англия |
Суверенное государство | объединенное Королевство |
Почтовый город | БЕДФОРД |
Почтовый индекс района | MK42 |
Телефонный код | 01234 |
Полиция | Бедфордшир |
Огонь | Бедфордшир и Лутон |
Скорая помощь | Восток Англии |
Парламент Великобритании | |
Интернет сайт | eastcottsparishcouncil |
Шортстаун - деревня и гражданский приход на окраине Бедфорда , на хребте над рекой Грейт-Уз , первоначально называвшейся Тинкерс-Хилл. [2]
Этот хребет также выходит на две другие части Eastcotts - Harrowden к северу и Cotton Конца на юг. Название взято из Short Brothers . Адмиралтейство установило дирижабль работу для компании в 1916 году компания вышла из дирижаблей работы всего три года спустя, но имя Shortstown застряло.
Транспорт [ править ]
Подъезд к поселку осуществляется по трассе A600 . [3] Автобус « Дилижанс» также часто курсирует по деревне, по маршруту № 9 ходит в центр города и обратно с регулярными интервалами. [4] Маршруты 9A и 9B также обеспечивают связь с Бедфордом, а также с близлежащими районами Коттон-Энд и Шеффорд , продолжающимися до Хитчина .
История деревни [ править ]
Шортстаун был построен на холме Тинкер, Харроуден. До постройки здесь с 13 по 16 века стояла ветряная мельница. С 17 по 18 века этот район был известен как холм Виндмилл. [6] Шортстаун начал с создания завода по производству дирижаблей в 1917 году, когда рядом с аэродромом было построено жилье для рабочих. В 1918 и 1927 годах для дирижаблей R100 и R101 были построены навесы (позже внесенные в список объектов категории II *), которые в то время представляли собой новейшую технологию пассажирских полетов. Первоначально деревня была построена братьями Шорт для своих рабочих, [7] но превратилась в поселение для людей, работающих на базе Королевских ВВС в Кардингтоне .
Shortstown создавался только с 1916 года. Первоначально земля лежала в городке Исткоттс, который сам был частью древнего прихода Кардингтон. Исткоттс стал отдельным гражданским приходом в 1866 году.
В начале 1916 года Адмиралтейство искало место для строительства дирижаблей для господ Шорт Братья, и после двухмесячных поисков военно-морской директор службы авиации сообщил в марте 1916 года, что место было выбрано в Кардингтоне. Он был выбран, так как он хорошо обслуживается автомобильными и железными дорогами, до Лондона легко добраться на паровозе и представляет собой широкую плоскую долину, идущую с востока на запад без каких-либо препятствий. Это было за пределами досягаемости известных тогда немецких бомбардировщиков в Бельгии, в то время как «проникновение агентов, высадившихся с подводных лодок, не считалось вероятным из-за удаленности от берега, которое необходимо было преодолеть». В Бедфорде также имелась подходящая избыточная рабочая сила, и «река предоставляет средства для удаления стоков от очистных сооружений, если таковые будут созданы».
Весь участок был куплен Адмиралтейством у поместья Уитбред за 110 000 фунтов стерлингов, и в октябре 1916 года Шорт Бразерс выступили с предложениями по размещению сотрудников, необходимых на заводе дирижаблей. По их оценкам, в 1917 году им потребуется 800 рабочих, 500 мужчин и 300 женщин, из которых 200 (в основном женщины) они надеялись получить в Бедфорде. Остальные будут размещены в совершенно новом поселке типа «Город-сад [9] » рядом с заводами.
Здание Шортстауна [ править ]
К июню 1919 г. была построена первая очередь из 151 дома. Он состоял из 12 шестикомнатных домов, 39 пятикомнатных домов, 64 четырехкомнатных домов и 36 квартир по три комнаты каждая. Генеральный план и дизайн домов и дирижаблей были выполнены архитекторами Робертом Бернсом Диком и Джеймсом Кэкеттом из Cackett & Burns Dick из Ньюкасл-апон-Тайн . Работы выполнялись ими под контролем начальника отдела работ Адмиралтейства, а местные подрядчики не привлекались.
Дома в этом первоначальном застройке выполнены в упрощенном неогородинском стиле , в основном из красного кирпича с темно-красными черепичными крышами, и больше напоминают пригород Хэмпстед-Гарден в Лондоне, чем оригинальный Гарден-Сити в Лечворте . Несмотря на то, что схема дороги довольно формальна и большинство домов имеют террасы , упорядочивания можно избежать, располагая группы домов вокруг кривых в виде бабочки или помещая некоторые дома назад, а некоторые вперед на определенной террасе.
Дальнейшие дома были предусмотрены на юге и западе, но в этом случае они были построены только много лет спустя и мало учитывали первоначальный стиль и планировку. Точно так же в первоначальном плане были предусмотрены магазины, церкви, кинотеатр и холл в центре, но все, что было построено, было общественным клубом . [10]
Королевский завод дирижаблей [ править ]
В результате строительства Шортстауна население Исткотта увеличилось с 848 в 1911 году до 2065 к 1921 году. [11] Тем временем, Шорт Бразерс, которые испытывали различные трудности, отказались от производства дирижаблей и Cardington Venture с вступил в силу с 1 апреля 1919 года и переехал в Рочестер в графстве Кент. Cardington завод был, поэтому берется непосредственно правительством и переименован в Королевский дирижабль Works , [12] но связанный поселок сохранил свое первоначальное название Shortstown.
В 1920-х годах гигантский дирижабль R101 был построен в Кардингтоне , а его родственный корабль, R100, был доставлен в Кардингтон в декабре 1929 года. R101 отправился в свой первый рейс в Индию вечером 4 октября 1930 года, но рано утром. На следующее утро он врезался в склон холма в Бове во Франции, в результате чего погибли все, кроме шести, из пятидесяти четырех членов экипажа и пассажиров. [13] Шок от этой трагедии внезапно положил конец этому этапу производства британских дирижаблей, и R100 был распущен.
Здание Шорт [ править ]
Здание шорт было построено в 1917 году. Оно приняло множество обличий, от административного блока в первые дни дирижаблей до штаб-квартиры во время Второй мировой войны и в последние годы как учебный центр для государственной службы. Тем не менее, несмотря на его множество применений, он по-прежнему называется The Shorts Building, и теперь, более 90 лет спустя, он был восстановлен в своей былой славе как часть нового развития Bellway. [14]
Здание было отремонтировано в 2011 году, а также был построен новый участок под названием New Cardington. Сейчас он используется для 20 жилых квартир и имеет общественный общий зал, в котором постоянно выставлены 17 улучшенных исторических фотографий R101, взятых из коллекции The Airship Heritage Trust . Есть также дополнительные общественные комнаты, и здесь также находится Детский центр Исткоттса . [14]
RAF Cardington [ править ]
Королевский завод дирижаблей находился на постоянной основе до 1938 года, когда он был переименован в Центр разработки воздушных шаров. Тем не менее, социальный клуб в Шортстауне в 1980-х годах все еще назывался Royal Airship Works и Shortstown Club.
Между тем, в 1936 году в Кардингтоне открылась станция ВВС Великобритании, которая занималась производством газа для аэростатов заграждения и обучением экипажей аэростатов заградительного огня, а также более общей подготовкой новобранцев и унтер-офицеров. На протяжении 1940-х годов Кардингтон оставался загруженной станцией Королевских ВВС, а с 1953 года он стал главным вербовочным центром Королевских ВВС.
После Второй мировой войны в Шортстауне были построены дополнительные дома в качестве женских кварталов для персонала Королевских ВВС. Три проспекта от южного расширения Грейкота названы в честь трех известных жертв катастрофы R101: бригадного генерала лорда Томсона из Кардингтона, государственного секретаря по воздушным вопросам; Воздух вице - маршал сэр У. Сефтон Бранккер , директор гражданской авиации при Министерстве воздуха и майор Джордж Герберт Скотт , помощник директора по дирижабль развития (Летучий и обучение) в Королевском дирижабля работ.
Дороги в западной половине участка названы в честь самолетов-бомбардировщиков времен Второй мировой войны.
С окончанием национальной службы и сокращением вооруженных сил присутствие RAF в Кардингтоне начало сокращаться и в основном исчезло в 1970-х годах. В результате население Исткотта сократилось с 3675 в 1951 году до 1710 в 1981 году.
Shortstown сегодня [ править ]
С 2012 года к востоку от автомагистрали A600 ведется значительная жилищная застройка. Эта часть деревни продается как New Cardington и Eastcotts Green, чтобы выглядеть более престижно, чем Shortstown. Более половины домов в районе New Cardington предназначены для жилищных ассоциаций. С тех пор как дома New Cardington поступили в продажу, цены на жилье в старом Shortstown выросли более чем на 20%. [ согласно кому? ] Также построили новую школу и магазины в центре Шортстауна. Хотя дома Bellway продавали этот проект как New Cardington, на самом деле он остается продолжением Shortstown.
В мае 2017 года у Шортстауна было свое столетие, которое состоялось в июне и называлось Shortstown Fun Day. В сентябре состоялся фейерверк , а в ноябре - празднование столетия. [15]
В апреле 2019 года Шортстаун стал собственным гражданским приходом, ранее входившим в состав прихода Исткоттс . [16] [17]
Образование [ править ]
Несмотря на то, что дома строились с 1917 года, в Шортстауне не было школы до середины 1950-х годов. Некоторые дети из Шортстауна, кажется, посещали эту школу, а также ходили в школу Коттон-Энд. [19]
Первым директором этой школы был мистер Эванс. Его именем якобы была названа дорога в селе. [18]
Новая школа под названием Shortstown Primary School была построена в Нью-Кардингтоне: строительство началось в конце 2012 года и завершилось в сентябре 2013 года. Эта школа заменила старую, а теперь снесенную школу Shortstown Lower School, где теперь стоят новые дома. [20]
Известные люди [ править ]
- Юстас Шорт (1875–1932) - аэрокосмический инженер [21]
- Гораций Шорт (1872–1917) - аэрокосмический инженер [21]
- Освальд Шорт (1883–1969) - аэрокосмический инженер [21]
- Альфред Пагсли (1903–1903) - инженер-строитель [22]
- Джон Флитвуд Бейкер (1901–1985) - ученый и инженер-строитель [22]
- Невилл Шут (1899–1960) - писатель и авиационный инженер [22]
- Уолтер Уильям Бигрейвс (1922–2012) - комик, певец и актер [22]
- Томас Добни (1926) [22]
- Билл Вайман (1936-настоящее время) - музыкант, автор песен и фотограф [22]
- Дональд Кэмпбелл (1921–1967) - рекордсмен [22]
- Алан Эйкборн (1939-настоящее время) - драматург и режиссер [22]
Геология [ править ]
Твердая или нижележащая геология - это аргиллит, называемый формацией оксфордской глины . Он был заложен между 154 и 164 миллионами лет назад в теплых мелководных морях юрского периода . [23] Северная часть области имеет поверхностную геологию, состоящую из отложений речных террас из песка, гравия, глины и ила. Подобная смесь, называемая головкой, находится в южной части общины. [24] Существует лесной массив, созданный лесом Марстон-Вейл под названием Shocott Spring, который находится между Shortstown и Cotton End. [25]
Ссылки [ править ]
- ^ «Шортстаун (Бедфорд, Восточная Англия, Соединенное Королевство) - Статистика населения, диаграммы, карта, местоположение, погода и информация в Интернете» . citypopulation.de . Проверено 13 июня 2018 .
- ^ «Сообщество Shortstown в целом» . Правительство Соединенного Королевства . Проверено 12 мая 2018 .
- ^ "Дороги" . Бедфордширское уличное освещение . Проверено 30 июля 2018 года .
- ^ "Маршрут автобуса дилижанса 9" .
- ^ «Лист 84. Бедфорд. - Коллекция исторических карт Дэвида Рамси» . davidrumsey.com . Проверено 18 мая 2018 .
- ^ «Развитие Shortstown» . Правительство Соединенного Королевства . Проверено 12 мая 2018 .
- ^ «Shortstown 1917–1924 - наследие Shortstown» . shortstownheritage.co.uk . Дата обращения 11 мая 2018 .
- ↑ Лист 147. Бедфорд и Лутон. - Коллекция исторических карт Дэвида Рамси » . davidrumsey.com . Проверено 18 мая 2018 .
- ^ "Журнал Gasbag - наследие Shortstown" . shortstownheritage.co.uk . Дата обращения 11 мая 2018 .
- ^ "Земля в Shortstown pdf" (PDF) .
- ^ «Развитие Shortstown» . Правительство Соединенного Королевства . Проверено 13 мая 2018 .
- ^ "Королевский завод дирижаблей Shortstown" . Правительство Соединенного Королевства . Проверено 12 мая 2018 .
- ^ «Строительство и разрушение R101» . Правительство Соединенного Королевства . Проверено 12 мая 2018 .
- ^ a b «Последние обновления - наследие Шортстауна» . shortstownheritage.co.uk . Проверено 12 мая 2018 .
- ^ "Shortstown Столетие Fun день" . WhereCanWeGo . Проверено 30 июля 2018 года .
- ^ «Приказ округа Бедфорд (реорганизация управления сообществом) 2019» (PDF) . Комиссия по границам местного самоуправления для Англии . Проверено 8 июля 2020 .
- ^ http://www.councillorsupport.bedford.gov.uk/mgAi.aspx?ID=23883
- ^ a b «Последние обновления - наследие Шортстауна» . shortstownheritage.co.uk . Дата обращения 11 мая 2018 .
- ^ "Shortstown School" . Правительство Соединенного Королевства . Проверено 12 мая 2018 .
- ^ «Совершенно новая начальная школа в Шортстауне - дети отмечают начало строительных работ» . Mayordave.org . Проверено 6 июля 2018 года .
- ^ a b c «Короткие братья - наследие Шортстауна» . shortstownheritage.co.uk . Дата обращения 14 мая 2018 .
- ^ a b c d e f g h "Интересные люди - наследие Шортстауна" . shortstownheritage.co.uk . Проверено 6 июля 2018 года .
- ^ "Геология с формацией оксфордской глины" . Bgs.ac.uk . Проверено 6 июля 2018 года .
- ^ «Сообщество Shortstown в целом» . Правительство Соединенного Королевства . Проверено 6 июля 2018 года .
- ^ "Shocott Spring" . Доверие леса Марстон-Вейл . Проверено 30 июля 2018 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Шортстаун . |
- "Население Шортстауна" .
- "Приходской совет Исткоттс" .
- "Наследие Кортстауна" .
- «Земля в Шортстауне» (PDF) .