| М-71 | |
|---|---|
| Тип | Радиальный двигатель |
| национальное происхождение | Советский союз |
| Производитель | Швецов |
| Первый забег | 1939 г. |
| Основные приложения | Поликарпов И-185 , Сухой Су-6 , Сухой Су-8 |
| Количество построенных | немного |
| Разработано из | Швецов М-70 |
| Разработана в | Швецов М-72 |
Швецова М-71 был советским звездообразным двигателем , построенным в небольших количествах во время Второй мировой войны . Он был создан на основе двигателя Швецова М-25 , который был лицензионной копией американского двигателя Wright R-1820-F3 Cyclone.
Развитие [ править ]
М-71 был разработан на основе Швецова М-70, неудачной попытки создания двухрядной версии однорядного Wright R-1820 Cyclone. Он использовал компоненты от Швецова М-63 , который был улучшенной версией М-25 с большей мощностью, чем оригинал. Разработка началась в начале 1939 года, и в августе того же года он прошел стендовые испытания, но не прошел государственных приемочных испытаний до осени 1942 года. Он весил 970 кг (2140 фунтов) и выдавал 2000 лошадиных сил (1500 кВт ). Летные испытания прошли на опытном истребителе Поликарпов И-185 в марте – апреле 1942 года.
Ускоренная версия, М-71Ф, строилась небольшими партиями. Он использовался на прототипах одномоторного Су-6 и двухмоторного штурмовика Су-8 в 1943–44 годах, а также на истребителе Лавочкина Ла-7 в 1944 году. 71F был разработан с двумя КАМИ-3 турбокомпрессоров и летными испытаниями в DVB-102 высотного бомбардировщика спроектированного Владимира Мясищев в течение лета 1943 года оценки М-71 , как правило , благоприятный, но не производственные мощностей не были доступны для использования новенький двигатель времен войны. [1]
Технические характеристики (М-71Ф) [ править ]
Данные Котельникова, Русские поршневые авиадвигатели
Общие характеристики
- Тип: 18-цилиндровый, двухрядный, радиальный двигатель
- Диаметр цилиндра : 155,5 мм (6,12 дюйма)
- Ход : 174,5 мм (6,87 дюйма)
- Объем : 59,7 л (3643 куб. Дюйма)
- Сухой вес : 970 кг (2140 фунтов)
Составные части
- Нагнетатель : одноступенчатый центробежный нагнетатель с редуктором
- Система охлаждения: воздушное охлаждение
Представление
- Мощность двигателя : 2200 л.с. (1641 кВт)
- Мощность к весу отношение : 1,05 л.с. / кг
См. Также [ править ]
Связанные списки
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ↑ Котельников, с. 129
Библиография [ править ]
- Котельников, Владимир (2005). Российские поршневые авиадвигатели . Рэмсбери, Мальборо: Crowood Press. ISBN 1-86126-702-9.
