Silver Line была судоходной компанией, образованной в 1908 году в составе Британского торгового флота . К 1930-м годам они предлагали пассажирские / грузовые перевозки по всему миру, при этом стоимость проезда на грузовом судне составляла 100 фунтов стерлингов. Суда, полностью находящиеся на дипломатической службе, не включали порты захода в Великобритании. [1] Управляющими владельцами была семья S&J Thompson. [2] Большинство их торговых судов носили название Silver, за которым следовало название дерева. Вторая мировая война утверждала , 11 из их кораблей. Один из них, « Сильверфир» , был потоплен немецким линкором « Шарнхорст» во время рейса из Манчестера в Нью-Йорк в 1941 году. «Сильвер Лайн» перешла на трамппинг. по всему миру в 1950-х годах, затем претерпела несколько смен владельцев, и к 1985 году, после продажи их последнего корабля, их больше не было.
Silverplane , гладкий твин воронка судно 7,226 тонн брутто , построенных в 1948 году, был продан Cunard Line в 1951 году и переименован в Эльзас II , и поэтому была ее сестра корабль Silverbriar , чтобы стать Андрия я . Их передние воронок были ложными, содержащий штурманской рубке и каюту капитана, выглядела как миниатюрная Queen Elizabeth s , и осуществляется только 12 пассажиров, максимально допустимый без регулирования бортового врача. Они были проданы Китайской Республике и переименованы в Union Freedom и Union Faith соответственно. Последний корабль был разрушен в результате огненного столкновения с нефтяной баржей недалеко от Нового Орлеана в 1969 году, что привело к значительным человеческим жертвам. [5]
Ассоциированная компания Joseph L. Thompson & Sons of Sunderland участвовала в проектировании первых кораблей Liberty, которые использовались во время Второй мировой войны и в последующие годы.
В 1970-е годы Silver Line располагала флотом танкеров-химовозов, перевозящих многие типы (часто опасные) грузы; от серной кислоты до тетраэтилсвинца . Эти корабли часто торговали в Прибалтике. Их обычно называли Серебряными - плюс название хищной птицы (например, Сильвермерлин , Сильвероспрей и т. Д.). Повышение на этих кораблях могло быть очень быстрым для тех офицеров, которые были готовы к регулярной службе на них. Капитаны 25-летнего возраста были не редкостью.
У компании также были балкеры, танкеры, OBO и суда для генеральных грузов. Silvermain и Silverfjord были на регулярной перспективе между Японией и США, неся зерно так и Toyota машин других.
Корабли
Корабль | Запущен | Тоннаж (брутто) | Примечания и ссылки |
---|---|---|---|
СС Сильвераш | 1904 г. | 3753 | Построен Джозефом. L. Thompson & Sons, Ltd. , Сандерленд, и на момент потери принадлежала компании St. Helens Steam Shipping Co. (1912), Ltd. (Stanley & John Thompson), Лондон. 6 октября 1915 года он находился в плавании из Барри через Мальту в Мудрос . Он был потоплен SM U-33 в 184 морских милях (341 км) к востоку от Мальты. Жертв нет [6] |
М. В. Сильверей | 1925 г. | 4,535 | Построен Джозефом. L. Thompson & Sons, Ltd. , Сандерленд, с дизельным двигателем Doxford . Он был торпедирован и потоплен U-751 5 февраля 1942 года к югу от Галифакса, Новая Шотландия , на пути из Ливерпуля в Нью-Йорк. [7] |
MV Silverbeech | 1925 г. | 5 319 | Построен компанией James Laing & Sons Ltd, Сандерленд и оснащен дизельным двигателем Doxford . Сухогруз / вооруженный торговец был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-159 SE на Канарских островах. [8] |
М. В. Сильвербелль | 1927 г. | 5 302 | Построен Джозефом. L. Thompson & Sons, Ltd. , Сандерленд, с дизельным двигателем Doxford . Он летел по маршруту Дурбан - Фритаун - Ливерпуль с грузом в 6000 тонн фосфатов и генеральных грузов, включая пальмовое масло, медь и какао-бобы, когда он был торпедирован немецкой подводной лодкой U-68 и затонул на юго-западе Канарских островов. [9] |
М. В. Сильверседар | 1924 г. | 4 354 | Построен компанией Doxford , Сандерленд и оснащен дизельным двигателем Doxford . Он направлялся из Нью-Йорка - Сиднея - Ливерпуля в конвое SC 48 с общим грузом 7300 тонн, включая сталь, когда он был торпедирован немецкой подводной лодкой U-553 SE с мыса Фэруэлл. Она затонула за 7 минут. Капитан (Томас Кин), 18 членов экипажа, два стрелка и один пассажир (DBS) погибли. 19 членов экипажа и семь артиллеристов были подобраны FFL Mimosa (J 6254) и приземлились в Рейкьявике. [10] |
М. В. Сильверфир | 1924 г. | 4 347 | Построен компанией Doxford , Сандерленд и оснащен дизельным двигателем Doxford . Он был потоплен немецким линкором Шарнхорст во время рейса из Манчестера в Нью-Йорк. 40 выживших взяли на борт рейдера военнопленных . [11] |
М. В. Сильверхазель | 1927 г. | 5 302 | Построен Джозефом. L. Thompson & Sons, Ltd. , Сандерленд, с дизельным двигателем Doxford . Она села на мель и потерпела крушение в проливе Сан-Бернардино , Филиппины, во время рейса из Ванкувера в Бомбей. [12] |
СС Сильверлаурель | 1939 г. | 6 142 | Построен Джозефом. L. Thompson & Sons, Ltd. , Сандерленд, и приводится в движение одновинтовым паротурбинным двигателем, развивающим скорость 14 узлов. Он летел по маршруту Дуала - Фалмут - Халл, перевозя 2,949 тонны какао-бобов. 2,423 тонны пальмового масла, 758 тонн древесины, 303 тонны пиломатериалов, 317 тонн рутила , 66 тонн кофе, 30 тонн рами , 195 тонн каучука. Она была торпедирована U-486 18 декабря 1944 года. Спасено 68 экипажей. [13] |
М. В. Сильвермапл | 1927 г. | 5,313 | Построен компанией James Laing & Sons Ltd, Сандерленд, оснащен дизельным двигателем Doxford, развивающим 13,5 узлов. 26 февраля 1944 года U-66 атаковал конвой STL 12 примерно в 130 морских милях (240 км) к западу от Такоради и сообщил, что один корабль потоплен, а другой поврежден. Однако единственным кораблем, который был сбит и потоплен, был Silvermaple . Капитан (Уильям Кэндлиш Бридсон), 5 членов экипажа и 1 стрелок погибли. 47 членов экипажа, 9 стрелков и 1 пассажир были подобраны HMS Kildwick (Z 06) (лейтенант П. Паннелл) и приземлились в Такоради 27 февраля. [14] |
М. В. Сильверпалм | 1929 г. | 6 373 | Построен Джозефом. L. Thompson & Sons, Ltd. , Сандерленд, с дизельным двигателем Richardsons Westgarth & Company, развивающим скорость 14 узлов. В 03:26 12 июня 1941 года U-371 поразила ее двумя торпедами и через 38 минут наблюдала, как она затонула. Она была объявлена пропавшей без вести в Северной Атлантике после того, как ее последний раз видели 1 июня. 15 июля британский траулер Cave заметил спасательную шлюпку с 8 телами . Капитан (Ричард Лонг Паллетт), 53 члена экипажа, 11 стрелков и 3 пассажира погибли. [15] |
М. В. Серебряный бор | 1924 г. | 5 066 | Построен Swan Hunter & Wigham Richardson, Ltd. , Ньюкасл-апон-Тайн и оснащен дизельным двигателем Richardsons Westgarth & Company, развивающим 13 узлов. 5 декабря 1940 года он был торпедирован и потоплен итальянской подводной лодкой « Арго» во время плавания из Ливерпуля в Нью-Йорк, в результате чего погибло 35 человек. [16] |
М. В. Сильвертейк [17] | 1930 г. | 6 770 | |
М. В. Сильвервиллоу | 1930 г. | 6 373 | Построен Джозефом. L. Thompson & Sons, Ltd. , Сандерленд, с дизельным двигателем Richardsons Westgarth & Company, развивающим 13,5 узлов. 30 октября 1942 года, когда он следовал по маршруту Лагос - Фритаун - Ливерпуль, в конвое SL-125 с общим грузом в 9000 тонн, он был торпедирован немецкой подводной лодкой U-409 и потопил к северо-западу от Мадейры. Из 67 человек погибло 5 человек. Капитан, 49 членов экипажа, 7 артиллеристов и 4 пассажира были подобраны британским вспомогательным патрульным судном HMNZS Kelantan (F 166) (лейтенант А.Е. Джонс) и приземлились в Гуроке 8 ноября. [18] |
М. В. Сильверев | 1930 г. | 6 373 | Построен Джозефом. L. Thompson & Sons, Ltd. , Сандерленд, с дизельным двигателем Richardsons Westgarth & Company, развивающим 13,5 узлов. В 00:36 30 мая 1941 года несопровождаемый Silveryew был поражен кормой одной из двух торпед U-106 и потопил западную часть островов Зеленого Мыса. Сообщения о гибели одного члена экипажа не соответствуют действительности. Также неверно, что капитан (Джеймс Смит), 49 членов экипажа и 3 артиллериста вышли на берег в Сан-Антонио, острова Зеленого мыса . [19] Мастер (Джеймс Смит, 52 года) погиб, так же как и помощник стюарда Чоу А Сан (41 год) и главный стюард Юэ Чан Сон (44 года) [20] |
Смотрите также
- Баржи
- Британский торговый флот
- Грузовое судно
- Дж. Л. Томпсон и сыновья
- Корабль Свободы
- Richardsons Westgarth & Company
- Судовой транспорт
- Swan Hunter & Wigham Richardson, Ltd.
- Уильям Доксфорд и сыновья
- Торговый флот США
- Победный корабль
Рекомендации
- ^ Порты захода Silver Line
- ^ Барраклаф, Мартин. В поисках серебряной подкладки: век судоходства британской семьи, 1875-1975 . ISBN 978-1-905178-28-5
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 27 ноября 2010 года . Проверено 11 февраля 2012 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.uboat.net/allies/merchants/ships/983.html
- ^ СС Андрия и Эльзасия
- ^ «СС Сильвераш (+1915)» . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "М. В. Сильверей (+1942)" . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "МВ Сильвербук (+1943)" . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "MV Silverbelle (+1942)" . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "MV Silvercedar (+1941)" . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «МВ Сильверфир (+1941)» . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "MV Silverhazel (+1935)" . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «СС Сильверлаурель (+1944)» . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "MV Silvermaple (I) (+1944)" . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «МВ Сильверпалм (+1941)» . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "М. В. Серебряный бор (+1940)" . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Харланд энд Вольф - судостроительный и машиностроительный завод» . www.theyard.info . Проверено 14 июня 2020 .
- ^ "MV Silverwillow (+1942)" . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «М.В. Сильверев (+1941)» . wrecksite.eu . Проверено 11 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «СМИТ, ДЖЕЙМС» . Комиссия Содружества по военным захоронениям (CGWC) . Проверено 1 ноября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Отчет NTSB о столкновении Union Faith (бывший Silverbriar) на реке Миссисипи, 6 апреля 1969 г.
- Восстановление масла после крушения через 32 года
- История Silver Line и полный автопарк
- Опускание Silverpalm
- Морские изображения и списки плавания
- Галерея типичных трамваев и кораблей Liberty
- Международный союз моряков, Liberty Ships и связь Сандерленда
- Семейная история Томпсонов