Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фрэнк Таллман
Фрэнк Таллман.png
Родившийся( 1919-04-17 )17 апреля 1919 г.
Ист-Ориндж, Нью-Джерси
Умер15 апреля 1978 г. (1978-04-15)(58 лет)
Пик Сантьяго , Каньон Трабуко, Калифорния
НациональностьАмериканец
ЗанятиеПилот-каскадер

Фрэнк Гиффорд Таллман III (17 апреля 1919 в Ист-Ориндж, Нью-Джерси - 15 апреля 1978 в Сантьяго Пик , Каньон Трабуко, Калифорния ) был пилотом-каскадером, который работал в Голливуде в 1960-х и 1970-х годах. Он был сыном Фрэнка Гиффорда Таллмана-младшего (1894-1952) и Инез Эвелин Фостер (1894-1982).

Ранняя жизнь [ править ]

В детстве у него была сестра-близнец по имени Элизабет. Когда Елизавете было около 7 лет, она умерла от пневмонии и кори. В том же году родилась сестра Фрэнка Пруденс. У него также был брат Фостер. Отец Фрэнка Таллмана был военным летчиком во время Первой мировой войны . Таллман впервые совершил поездку на самолете на коленях отца в возрасте пяти лет. Подростком он брал уроки полетов и стал пилотом. Когда началась Вторая мировая война , Таллман попытался поступить в армию в качестве пилота, но его заявление было отклонено из-за отсутствия необходимых двух лет обучения в колледже. Какое-то время он работал пилотом-инструктором, а позже во время войны смог присоединиться к ВМС США, когда они снизили требования к образованию. Таллман оставался в США до конца войны.

Послевоенное [ править ]

После войны Таллман остался в резерве ВМС США и начал бизнес в Иллинойсе . У него была возможность приобрести коллекцию самолетов до 1920 года и, по мере возможности, пополнить коллекцию излишками самолетов времен Второй мировой войны и более довоенными самолетами.

В конце 1950-х он перенес свой бизнес и самолет в южную Калифорнию и начал работать в сфере развлечений. Также он выступал в авиашоу по всей стране. [1]

Tallmantz Aviation [ править ]

FG-1D Corsair , который ранее принадлежал Tallman. Он приобрел самолет в 1959 году на складе алюминиевого завода. [2]

В 1961 году Таллман вместе с пилотом-каскадером Полом Манцем основал компанию Tallmantz Aviation . Базируясь в аэропорту округа Ориндж (ныне аэропорт имени Джона Уэйна ) на юге Калифорнии, они предоставили пилотов, самолеты с фотоаппаратами и небольшой парк старинных и исторических самолетов, а также фоновые модели самолетов и кораблей для кино- и телепрограмм. Манц был убит в 1965 году во время полета на собранном из булыжника самолете Tallmantz Phoenix P-1 , разработанном при содействии Отто Тимма , который представляет собой вымышленный образец, построенный исследователями нефти из частей разбитого на севере пакета Fairchild C-82. Африканская пустыня в "Полете Феникса" (версия 1965 года) .

Таллман повредил ногу в автокатастрофе со своим маленьким сыном на подъездной дорожке к их дому, что означало, что Манц должен был управлять Фениксом. Таллман был госпитализирован. Началась инфекция, и большая часть ноги была ампутирована. Таллман научился летать на одной ноге, как сообщается, предпочитая летать на некоторых самолетах без протеза ноги, на которой он ходил. Будучи инвалидом , он в конечном итоге восстановил свое медицинское свидетельство о летчике и квалификацию в винтовых много- и одномоторных, реактивных и вертолетных самолетах.

Авторы фильма [ править ]

Таллман исполнил трюк в фильме о погоне 1963 года « Это безумный, безумный, безумный, безумный мир» , включая полет на Beechcraft Model 18 через рекламный щит Coca-Cola . Он также внес свой вклад в The Carpetbaggers (1964), The Wrecking Crew (1969) и The Thousand Plane Raid (также 1969).

Он служил летным супервайзером « Уловки-22» в 1970 году и лично принимал участие в поиске и приобретении около 18 летательных аппаратов B-25, фигурирующих в фильме. Таллман снял драматические ночные кадры бомбардировки B-25 ВВС Майло Миндербиндера собственной базы прямо над головами актеров Джона Войта и Мартина Шина .

В 1971 году Талман полетела Grumman j2F-6 Дак амфибии он восстановлен в войне Мерфи . [3] Также в 1971 году компания Tallmantz Aviation предоставила кадры с аэрофотосъемки для эпизода Коломбо под названием «Выкуп за мертвого человека». В 1973 году он летал на самолетах Эйса Эли и Роджера из Небес и пилотировал кропдастер Stearman в Чарли Варрике вместе с пилотными телевизионными фильмами « Смертельная гонка» и « Международный аэропорт Сан-Франциско» . Он был воздушным супервайзером фильма "Великий Уолдо Пеппер".в котором он выполнял потрясающие трюки. Когда управление в его копии самолета времен Первой мировой войны вышло из строя, самолет вышел из-под контроля и задел линии электропередач. Таллман получил травму головы. Он также летал на Lucky Lady в 1975 году. Таллман также был воздушным координатором и пилотом телесериала Baa Baa Black Sheep (1976–1979). Он также летал в шесть эпизодов телесериала Спенсера пилотов , в главной роли Джин Эванс , и телевизионный фильм, Амелия Эрхарт , как в 1976 году.

В 1973 году Таллман рассказал о своем опыте восстановления и полетов на старинных самолетах в книге « Полеты на старых самолетах» .

Его последними кинопроектами были «Кот из космоса» , « Первый Козерог» и « 1941 год» , все в 1978 году.

Смерть [ править ]

В субботу, 15 апреля 1978 года, Таллман совершал обычный рейс на пароме на двухмоторном Piper Aztec из аэропорта Санта-Моника , штат Калифорния , в Феникс , штат Аризона, в соответствии с правилами визуального полета, когда он продолжил полет в ухудшающуюся погоду, опускающийся потолок и дождь. Он ударился о склон пика Сантьяго в горах Санта-Ана недалеко от каньона Трабуко на крейсерской высоте и погиб в последовавшей катастрофе. [4]

После смерти Таллмана его историческая коллекция боевых самолетов и самолетов с фотоаппаратами была распродана. Многие из них были куплены предпринимателем Кермитом Уиксом и выставлены в его музее « Фантазия полета» в Полк-Сити, Флорида. Модель корабля Silver Line была подарена Морскому музею Лос-Анджелеса .

У него остались вторая жена «Ботинки», дочь Гейл и сын Фрэнк.

См. Также [ править ]

  • Самолет B-25 Mitchell в Catch-22

Примечания и ссылки [ править ]

  1. ^ Биография Талмана на Aerovintage.com
  2. ^ "Goodyear Corsair FG-1D (G-FGID)" . Коллекция истребителей . Проверено 27 декабря 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ↑ Воздушные трассы : 15. Зима 1971 года. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  4. ^ "Отчет об аварии NTSB LAX78FA043" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 7 августа 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Документы семьи Таллмен, относящиеся к семье Таллмэнов, включая Фрэнка Гиффорда Таллмана-старшего (1860-1938) и Энни Дики Таллман, бабушку и дедушку Фрэнка Гиффорда Таллмана III (1919-1978), в музее и библиотеке Хэгли.
  • Tallmantz авиационные записи , документирование деятельности компании, в первую очередь в течение 1960 - х и 1970 - х годов, проводятся в Маргарет Херрик библиотеки в Академии кинематографических искусств и наук в Беверли Хиллз, Калифорния.