Немецкая подводная лодка U-553 был Тип VIIC подводная лодка построена для нацистской Германии «s Кригсмарина для обслуживания во время Второй мировой войны .
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-553 |
Упорядоченный: | 25 сентября 1939 г. |
Строитель: | Blohm & Voss , Гамбург |
Номер верфи: | 529 |
Положил: | 21 ноября 1939 г. |
Запущено: | 7 ноября 1940 г. |
Введен в эксплуатацию: | 23 декабря 1940 г. |
Статус: | Пропал без вести с 20 января 1943 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Идентификационные коды: | M 23 789 |
Командиры: |
|
Операции: | 10 патрулей |
Победы: |
Дизайн
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-553 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [1] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, два Brown, Boveri & Cie GG. Электродвигатели двойного действия UB 720/8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [1] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-553 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [1]
История обслуживания
Ее киль был заложен 21 ноября 1939 года компанией Blohm & Voss в Гамбурге под номером 529. Судно было спущено на воду 7 ноября 1940 года и сдано в эксплуатацию 23 декабря под командованием капитан-лейтенанта Карла Турманна . Он был капитаном на протяжении всей ее карьеры.
Ее служба началась с обучения в 7-й флотилии подводных лодок и перешла к боевым действиям 1 апреля 1941 года. Затем она перешла в 3-ю флотилию 1 декабря 1942 года. Она была членом десяти волчьих стай . Она переехала из Киля в Германии в Берген в Норвегии в апреле 1941 года.
1-й патруль
Лодка вышла из Бергена 19 апреля 1941 года и направилась в Атлантику через разрыв между Фарерскими и Шетландскими островами . Она прибыла на свою новую базу Сен-Назер в оккупированной Франции 2 мая 1941 года после серьезной неисправности двигателя.
2-й патруль
Отправившись из Сен-Назера 7 июня, она добилась успеха к северу от Азорских островов , потопив « Сьюзан Маерск» (она затонула за 90 секунд) [2] и « Ранелла» (она сломалась надвое) [3] 12 июня 1941 года.
3-й, 4-й и 5-й патрули
Ее следующие три вылета оказались неоднозначными; ее третий патруль не увенчался успехом, несмотря на то, что пролетел над Северной Атлантикой.
U-553 ' сек следующий набег видел ее атаки торговых судов , таких как Silvercedar , (затонувшего 15 октября 1941) [4] и HMS гладиолусов (затонувшего 17 октября). [5]
Пятый патруль лодки отвел ее к восточному побережью Канады / США, где ей удалось повредить « Диала» 15 января 1942 г. [6] и потопить « Иннерёй» 22 января. [7]
6-й и 7-й патрули
Шестой патруль лодки доставил ее из Сен-Назера на север до Фарерских островов. Это было неудачно.
Выход номер семь видел, как подводная лодка вошла в залив Св. Лаврентия, где она потопила два корабля; Лито [8] и Никойя . [9] Mattawin [10] был направлен на дно Атлантики.
8-й патруль
Восьмое патрулирование катера началось с того, что оно отбыло из Сен-Назера 19 июля и в которое оно вернулось 17 сентября после 61 дня в море, самого продолжительного из ее дней. За это время она повредила бельгийского солдата у Ньюфаундленда [11] и атаковала три других корабля у Кубы . [12] [13] один из них, « Империя Беде» , был потоплен артиллерийским обстрелом с корабля « Пимпернель» . [14]
9-й патруль
Ее последнее полное патрулирование началось 23 ноября 1942 года; 9 декабря 1942 года она потопила Charles LD . Она вернулась во Францию, но на этот раз La Pallice 18 декабря. [15]
Потеря
Ее десятый и последний боевой вылет начался с ее вылета из Ла-Паллис 16 января 1943 года. 20-го она отправила радиосообщение: « Sehrohr unklar » (перископ не готов к действию), и больше о нем никто не слышал. Она не понесла потерь для своей команды, пока не потерялась со всеми руками. Скорее всего, он затонул из-за технических проблем и был официально объявлен пропавшим без вести 28 января 1943 года [16].
Волчьи стаи
U-553 участвовала в десяти волчьих стаях , а именно.
- Запад (13–20 июня 1941 г.)
- Гренланд (10–23 августа 1941 г.)
- Курфюрст (23 августа - 2 сентября 1941 г.)
- Seewolf (2–13 сентября 1941 г.)
- Цитен (6–22 января 1942 г.)
- Вестволл (2–12 марта 1942 г.)
- Йорк (12–26 марта 1942 г.)
- Пират (29 июля - 3 августа 1942 г.)
- Драуфгэнгер (29 ноября - 11 декабря 1942 г.)
- Ландскнехт (19–20 января 1943 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Название судна | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба [17] |
---|---|---|---|---|
12 июня 1941 г. | Ранелла | Норвегия | 5 590 | Затонул |
12 июня 1941 г. | Сьюзан Маерск | Великобритания | 2355 | Затонул |
15 октября 1941 г. | Ила | Норвегия | 1,583 | Затонул |
15 октября 1941 г. | Silvercedar | Великобритания | 4 354 | Затонул |
17 октября 1941 г. | HMS Gladiolus | Королевский флот | 925 | Затонул |
15 января 1942 г. | Диала | Великобритания | 8,106 | Поврежден |
22 января 1942 г. | Innerøy | Норвегия | 8 260 | Затонул |
12 мая 1942 г. | Лето | Нидерланды | 4 712 | Затонул |
12 мая 1942 г. | Никоя | Великобритания | 5,364 | Затонул |
2 июня 1942 г. | Матавин | Великобритания | 6 919 | Затонул |
3 августа 1942 г. | Бельгийский солдат | Бельгия | 7 167 | Поврежден |
18 августа 1942 г. | Blankaholm | Швеция | 2 845 | Затонул |
18 августа 1942 г. | Империя Беде | Великобритания | 6 959 | Затонул |
18 августа 1942 г. | Джон Хэнкок | Соединенные Штаты | 7 176 | Затонул |
9 декабря 1942 г. | Чарльз ЛД | Великобритания | 5 273 | Затонул |
U-553 в художественной литературе
Роман Нила Стивенсона « Криптономикон» включает вымышленную U-553, которая садится на мель примерно в десяти милях к северу от Квхлма , пары вымышленных островов Внутренний Квхлм и Внешний Квхлм у северо-западного побережья Великобритании .
Рекомендации
Заметки
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.
Цитаты
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ^ "Детали корабля: Сьюзан Маерск" . Ubootwaffe. Архивировано из оригинального 10 мая 2012 года . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ «Детали корабля: Ранелла» . Ubootwaffe. Архивировано из оригинального 10 мая 2012 года . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ "Детали корабля: Сильверседар" . Ubootwaffe. Архивировано из оригинального 10 мая 2012 года . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ «Детали корабля: Гладиолус» . Ubootwaffe . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ "Детали корабля: Диала" . Ubootwaffe . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ «Ю-553» . Ubootwaffe. Архивировано из оригинального 25 февраля 2012 года . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ "Детали корабля: Лето" . Ubootwaffe . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ "Детали корабля: Никоя" . Ubootwaffe . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ "Детали корабля: Мэттэвин" . Ubootwaffe . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ «Детали корабля: бельгийский солдат» . Ubootwaffe . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ "Детали корабля: Бланкахолм" . Ubootwaffe. Архивировано из оригинального 10 мая 2012 года . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ «Детали корабля: Империя Беде» . Ubootwaffe . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Империя Беде» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 октября 2009 года .(классифицируется как потопленный U-553 )
- ^ "Детали корабля: Чарльз Л.Д." . Ubootwaffe . Проверено 29 октября 2009 года .
- ^ Пол Кемп (1998). Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen (на немецком языке). Urbes. п. 103. ISBN 978-3-924896-43-0.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, сбитые U-553» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 1 февраля 2014 года .
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-553» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 28 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|