| Адмиралтейское право |
|---|
 |
| История |
| Функции |
| Контракты фрахтования |
| Типы чартера |
| Стороны |
| Судебная власть |
| Международные конвенции |
| Международные организации |
|
Судно или судно занимается торговлей бродягой является один , который не имеет фиксированный график или опубликованные порты захода . В отличие от грузовых лайнеров , трамповые суда торгуются на спотовом рынке без фиксированного расписания или маршрутов / портов захода (ов). Пароход занимается торговлей бродягой иногда называют бродягу пароход ; подобный условия бродяга грузовой и Tramper также используется. Фрахтование осуществляется в основном на брокерских биржах Лондона, Нью-Йорка и Сингапура . Балтийский обмен служит типоминдекс фондового рынка для торговли.
Термин бродяга происходит от британского значения слова « бродяга » как странствующего нищего или бродяги; в этом контексте он впервые задокументирован в 1880-х годах вместе с «океанской бродягой» (в то время многие парусные суда также занимались нерегулярной торговлей).
История [ править ]
Торговля бродягой впервые началась в Великобритании примерно в середине 19 века. Было установлено, что надежность и своевременность пароходов более рентабельны, чем парусные. Уголь был необходим для судовых котлов , и этот спрос создал бизнес-возможности для перевозки больших объемов лучшего валлийского угля [1] в различные морские порты Великобритании. В течение нескольких лет бродячие корабли стали рабочими лошадками торговли, перевозя уголь и готовую продукцию из британских городов в остальной мир.
Размер трамповых судов оставался относительно постоянным с 1900 по 1940 год и составлял от 7 000 до 10 000 дедвейт тонн (дедвейт). Во время Второй мировой войны Соединенные Штаты создали « Корабль свободы» ; единый дизайн, который можно было использовать для перевозки всего, что весило 10 500 т дедвейта. [1] В США было произведено 2708 кораблей «Либерти», и они использовались на всех международных торговых путях. [1] [2]
После Второй мировой войны эффект масштаба взял верх, и размеры трамповых кораблей резко возросли, чтобы не отставать от быстро растущего цикла спроса и предложения. За это время балкер стал излюбленным бродягой многих владельцев и операторов. Балкер был разработан для перевозки угля, зерна и руды, что придавало ему большую гибкость и позволяло обслуживать больше портов, чем некоторые из его предков, которые перевозили только один товар.
Сегодня трамповая торговля включает в себя все типы судов, от балкеров до танкеров . Каждый из них может использоваться для определенного рынка, или корабли могут быть объединены, например, нефтеналивные, навалочные, рудные, для работы на многих различных рынках в зависимости от того, где находится корабль, а также от спроса и предложения в этом районе. Бродячие суда часто несут с собой собственное снаряжение (стрелы, краны, вышки) на случай, если в следующем порту не будет надлежащего оборудования для погрузки или разгрузки груза. [3]
Уставы бродяг [ править ]
Корабль-бродяга - контрактный перевозчик. В отличие от лайнера , который часто называют обычным перевозчиком, у которого есть фиксированный график и опубликованные тарифы, идеальный бродяга может перевезти что угодно и куда угодно, а фрахтовые ставки зависят от спроса и предложения. [3] Для создания бизнеса, договор об аренде судна , известном как чартер составляется между судовладельцем и фрахтователем. Есть три типа чартеров: на рейс, на время и на смерть.
Устав путешествия [ править ]
Чартер рейса: Чартер рейса является наиболее распространенным чартером в трамповом судоходстве. [3] Владелец трапа обязан предоставить мореходное судно, в то время как фрахтователь обязан предоставить полную загрузку груза. [1] Этот тип чартера является наиболее прибыльным, но может быть самым рискованным из-за отсутствия новых фрахтователей. Во время фрахтования рейса часть или все судно сдается в аренду фрахтователю для рейса в порт или набор различных портов. Есть два типа фрахтования рейса - нетто-форма и брутто-форма. [1]
В сетчатом виде груз, перевозимый трамповым судном, загружается, выгружается и обрезается за счет фрахтователя. По брутто-форме расходы по погрузке, выгрузке и отделке груза несет владелец. Фрахтователь несет ответственность только за то, чтобы доставить груз в указанный порт и принять его в порту назначения. Время становится проблемой в чартере рейса, если трамповое судно опаздывает в своем расписании или загрузка или выгрузка задерживаются. Если судно-бродяга задерживается, фрахтователь платит судовладельцу простой штраф, который является штрафом. Количество дней, на которые зафрахтовано трамповое судно, называется лайн-днями .
Тайм-чартер [ править ]
Тайм-чартер : В тайм-чартере владелец предоставляет полностью укомплектованное и оборудованное судно. Владелец предоставляет экипаж, но команда выполняет приказы фрахтователя. Владелец также несет ответственность за страхование судна, ремонт, который может потребоваться судну, детали двигателя и продукты питания для персонала судна. За все остальное отвечает фрахтователь. Основное преимущество тайм-чартера заключается в том, что он перекладывает расходы по эксплуатации судна на фрахтователя. [1]
Устав смерти [ править ]
Хартия смерти : Хартия потери меньше всего используется в торговле бродягой, потому что она в значительной степени благоприятствует владельцу. [1] Судовладелец предоставляет только судно без экипажа, запасов или топлива. Фрахтователь несет ответственность за обеспечение всего судна. Судовладелец должен предоставить мореходное судно, но как только фрахтователь принимает судно, ответственность за мореходность ложится на фрахтователя. Фрахтователь обслуживает судно, но владелец может дать рекомендации. В фрахтовании нет стандартизированных форм, контракты могут сильно различаться и составлены с учетом потребностей фрахтователя.
Брокерская контора [ править ]
Владельцы бродячих судов и фрахтователи бродячих судов полагаются на брокеров, чтобы найти грузы для своих судов. [1] брокер понимает международные условия торговли, движение товаров, рыночные цены и наличие суден владельца.
Балтийская биржа в Лондоне, является физическим штаб бродяги корабля брокерским. [1] Балтийская биржа работает как организованный рынок и является местом встречи судовладельцев, брокеров и фрахтователей. Он также обеспечивает легкий доступ к информации о колебаниях рынка и ценах на товары для всех вовлеченных сторон. Брокеры могут использовать его, чтобы быстро сопоставить груз с кораблем или корабль с грузом, в зависимости от того, на кого они работают. Комитет владельцев, брокеров и фрахтователей избирается для управления биржей, чтобы гарантировать представление интересов каждого. [4] При сегодняшней скорости связи площадка Балтийской биржи уже не так заполнена, как раньше, но информация и сетевые возможности, которые предоставляет биржа, по-прежнему являются активом для беспризорной торговли.
2000-е [ править ]
Из-за бурного роста линейных услуг и в значительной степени из-за контейнеризации с 1960-х годов торговля бродягами уменьшилась, но никоим образом не закончилась. Современная тенденция в судоходном бизнесе привела к возобновлению интереса к трамповым перевозкам. [5] Чтобы увеличить прибыль, линейные компании вкладывают средства в трамвайные суда, чтобы создать буфер, когда рынок падает. Например, Mitsui OSK Lines обладает большим флотом с трамповыми судами и лайнерами. Обладая обоими видами судоходства, они могут обслуживать мировую экономику даже в условиях падающего рынка. [5]
Преимущество трамповых судов в том, что на них можно в любой момент рассчитывать для обслуживания любого типа рынка. Даже в условиях спада экономики где-то будет рынок для какого-то товара, и компания с судами, способными использовать этот рынок, будет лучше, чем компания, полагающаяся только на линейные услуги.
Компании [ править ]
- Объединенная морская группа
- Seabulk
- D / S Norden
- ТОРМ
В художественной литературе [ править ]
Бродячие пароходы и грузовые суда ассоциируются с проторенными дорогами, романтизированными приключениями и интригами в целых рассказах , детских книгах, романах, фильмах и других художественных произведениях. Когда персонажи, такие как шпионы или бойцы сопротивления, находятся в бегах, или любовники убегают из-за того, что дело пошло не так, бродячие пароходы используются, чтобы проскользнуть в страну или покинуть ее. Экипаж бродячего парохода часто представляет собой причудливую смесь социальных изгоев и мошенников с ярким (или даже наполненным незаконной деятельностью) прошлым, которые не могут или не хотят работать в другом месте.
Пароходы часто изображаются как работающие в серой зоне законности, как с точки зрения неукоснительного соблюдения правил безопасности пароходов, так и с точки зрения участия в торговле на черном рынке и контрабанды товаров и пассажиров. Писатели-фантасты изображали бродячие пароходы как способ, с помощью которого безденежные авантюристы могут исследовать экзотические порты, будучи взятыми в команду.
Примеры [ править ]
- В фильме «Затерянный континент» (1968) ветхий пароход-бродяга « Корита» провозит контрабандой опасный взрывоопасный груз. Капитан игнорирует таможенный катер, желая осмотреть его корабль, поскольку он занимается контрабандой белого фосфора . Некоторые пассажиры пытаются избежать своих прошлых неблаговидных действий или уклонения от захвата (один с украденными облигациями на предъявителя ).
- В фильме «Долгое путешествие домой» (1940) британский бродячий пароход SS Glencairn идет из Вест-Индии в Балтимор, а затем, наконец, в Англию. Экипаж - разношерстная, веселая, пьющая компания, занимающаяся контрабандой рома. Команда думает, что один отчужденный член команды может быть немецким шпионом, потому что он такой скрытный и у него есть запертый ящик под кроватью.
- В фильме «Африканская королева» (1951) бродячий пароход « Африканская королева» превращается в торпедный катер, чтобы потопить немецкую канонерскую лодку.
- В музыкальной комедии 1937 года « Что-то, о чем стоит петь» хулиган Терри Руни ( Джеймс Кэгни ) берет свою невесту, певицу Риту Вятт ( Эвелин Доу ) на пароходе в медовый месяц. Они единственные пассажиры. Руни отворачивается от Голливуда, испытывая отвращение к своему опыту работы над одной картиной. Фильм - хит, но его никто не может найти. Когда корабль наконец возвращается в Сан-Франциско, он обнаруживает, что является новой звездой Голливуда. На борту корабля есть длинная сцена, где команда присоединяется к шоу талантов.
- Большая часть действий в шпионском фильме 1942 года « За Тихим океаном» , действие которого происходит за три недели до нападения на Перл-Харбор , происходит на борту вымышленного японского грузового корабля « Генуя Мару ». Среди пассажиров: бывший капитан Рик Лиланд ( Хамфри Богарт ), опальный корпус береговой артиллерии армии США , работающий секретным агентом США; Канадская Альберта Марлоу ( Мэри Астор ), которая утверждает, что она из Медисин Хэт ; и доктор Лоренц ( Сидней Гринстрит ) большой поклонник японцев. Персонажи бегают за обеденным столом и прячутся в коридорах.
- В «В поисках утраченного ковчега» (1981) нацисты перехватывают Ковчег Завета, когда он перевозится из Каира в Лондон на борту парохода « Банту Винд» .
- В Lurulu , научно-фантастическом приключении 2004 года, команда паломников и искателей приключений путешествует на экзотические планеты на космическом грузовом корабле.
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я Buckley, J. (2008) The Business судоходства . Сентервилль, Мэриленд: Морская пресса Корнелла. ISBN 978-0-87033-580-8
- ^ Gripanios, H. (1959). Бродяга Доставка . Лондон: Томас Нельсон и сыновья.
- ^ a b c Schiels, K. (1994) Судовое агентство: Руководство по бродячему судоходному агентству . Суррей, Великобритания. Публикации о честной игре. ISBN 1-870093-75-5
- ^ Грипаниос 1959
- ^ a b Пломариту, Э. (2008). Предлагаемое применение концепции комплекса маркетинга для трамповых и линейных судоходных компаний. Журнал современных проблем управления , 13 (1) 59–71.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Фриман, Н. (1998). Морские брызги и виски: Воспоминания о плавании на бродячем корабле . Плезантвилль, штат Нью-Йорк: The Akadine Press. ISBN 1-888173-38-6
- Хубер, Марк (2001). «Глава 9: Фрахтование и операции». Танкерные операции: руководство для ответственного лица (ПОС) . Кембридж, Мэриленд: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-528-6.
- Терпин, Эдвард А .; МакИвен, Уильям А. (1980). "Глава 18: Законы Соединенных Штатов Америки в области навигации и судоходство". Справочник офицеров торгового флота . Сентервилль, Мэриленд: Морская пресса Корнелла. ISBN 0-87033-056-X.
Внешние ссылки [ править ]
- Интернет-путеводитель по грузовым перевозкам - путешествия на грузовых судах
- Херд, Арчибальд, сэр (1922). Торжество трамплина . Лондон: Касселл . Проверено 24 марта 2012 .
